Юго-Восточный административный округ (общая тема)

[Alik 183]

В 14.02.2023 в 08:53, magistr_tk сказал:

Если вы заметили, то в Москве стараются не делать так, чтобы направления, едущие на перекрестках в разных фазах светофорного регулирования, осуществляли свои маневры из одних и тех же полос. Кое-где такое еще можно встретить, конечно. Но это, скорее, следствие давно не менявшейся организации дорожного движения при изменившихся условиях пофазного регулирования. Но новых прецедентов не создают. Разумеется, вопросы организации дорожного движения и пофазного регулирования - это вопросы одной плоскости. И специализацию полос и их количество перед перекрестком нужно определять с учетом того пофазника, который здесь планируется. Но про это многие забывают. Например, разработчики проектов планировок. А потом ничего уже и поправить нельзя, т.к. физически, например, дополнительную полосу организовать в бортах нет возможности, а при наличии пяти или шести фаз регулирования перекресток будет стоять в заторах всегда.

С начала нужно определиться, мы говорим о намерениях или о требованиях правил и всяческих гостов? Если о первом, то в Москве и раньше были свои особенности регулирования и организации движения, если о втором, то никаких препятствий сделать из одной полосы нет.  Ну а если в контексте выезда из двора, то тут вообще разговор о каких-то полосах не уместен, и логично, что правый поворот разрешен всегда.  Скажем во многих странах и без всяких дополнительных секций правые поворот разрешен всегда.

Но вообще, светофор тут явный распил, вполне хватило бы старого-доброго 4.1.2

[magistr_tk 5 164]

В 16.02.2023 в 02:41, Alik сказал:

С начала нужно определиться, мы говорим о намерениях или о требованиях правил и всяческих гостов? Если о первом, то в Москве и раньше были свои особенности регулирования и организации движения, если о втором, то никаких препятствий сделать из одной полосы нет.  Ну а если в контексте выезда из двора, то тут вообще разговор о каких-то полосах не уместен, и логично, что правый поворот разрешен всегда.  Скажем во многих странах и без всяких дополнительных секций правые поворот разрешен всегда.

Перечитайте то, что я вам ответил еще раз. Речь не про нормативы даже, а про то, что не представляется возможным выпускать поворот налево и направо из одной полосы движения в разных фазах.

В 16.02.2023 в 02:41, Alik сказал:

Но вообще, светофор тут явный распил, вполне хватило бы старого-доброго 4.1.2

Вряд ли жители нескольких домов обрадуются от того, что выезжать вы им предлагает только направо, а потом разворачиваться на ближайшем загруженном перекрестке с Волгоградским проспектом. Это не учитывая того, что этот выезд все равно попадает в границы регулируемого перекрестка и должен быть также регулируемым.

[andrey_sp_mow 110]

А выезд с тупиковой дороги, которая ведет к/от кладбища (напротив как раз обсуждаемого выезда со двора) под зеленый в основной секции и направо и налево. Причем в это время красный всем и на Скрябина и на всех пешеходный переходах. Мягко говоря, не рационально, учитывая минимальный трафик на этой дороге от кладбища. Мне кажется, трафик там меньше чем с обсуждаемого двора.

[Alik 183]

В 21.02.2023 в 13:50, magistr_tk сказал:

Перечитайте то, что я вам ответил еще раз. Речь не про нормативы даже, а про то, что не представляется возможным выпускать поворот налево и направо из одной полосы движения в разных фазах.

Вряд ли жители нескольких домов обрадуются от того, что выезжать вы им предлагает только направо, а потом разворачиваться на ближайшем загруженном перекрестке с Волгоградским проспектом. Это не учитывая того, что этот выезд все равно попадает в границы регулируемого перекрестка и должен быть также регулируемым.

Очень даже представляется, иначе получаем ситуацию, 3 полосы, левая налево, правая направо, прямо 1 полоса, которая в итоге стоит, а за перекрёстком прямо 3 полосы.  Эти все решения должны приниматься не по шаблону, а в соответствии с загруженностью тех или иных направлений.. И фазы тоже должны соответственно продумываться. Если поворот направо  будет открыт всегда, то нет ни какой беды в том, чтобы пустить эту полосу еще и прямо.

Изменено 3 мая 2023 г. пользователем Alik

[meresiga 468]

Наблюдаем опять продолжение распила бюджетных средств. Пример – ул.Зеленодольская. Только в сентябре-октябре прошлого 2022 года на участке от дома №1, рядом с Военкоматом и до перекрёстка рядом с Кузьминским районным Судом (в том числе и сам перекрёсток между Зеленодольской и 1-й Новокузьминской) проводили снятие старого покрытия и асфальтирование новым. Сейчас 23 мая 2023 года. Снова снимают этот же самый асфальт и готовятся к укладке нового. Похоже, что и далее после перекрёстка – тоже будут снимать. Это такой прикол – каждые полгода снимать старый и класть новый асфальт?

[erix 2 426]

3 часа назад, meresiga сказал:

Наблюдаем опять продолжение распила бюджетных средств

А есть подтверждение, что это не, например, гарантийное обслуживание? 

 

Изменено 23 мая 2023 г. пользователем erix

[meresiga 468]

24 минуты назад, erix сказал:

А есть подтверждение, что это не, например, гарантийное обслуживание? 

 

Может быть. Но ведь в прошлом году меняли асфальт не просто так, ибо в позапрошлом (в 2021) так же меняли асфальт и бордюры на этом участке.

[Arkan_ 1 509]

Два участка Окской улицы соединят в этом году

 

Завершаются строительно-монтажные работы на Окской улице, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
«Еще один нужный инфраструктурный проект на территории Юго-Восточного округа – соединение двух частей Окской улицы. Готовность объекта составляет 75%. Уже разобраны старые железнодорожные пути, строители выполняют устройство основания дороги и прокладку сопутствующих инженерных коммуникаций. По контракту завершить работы необходимо во втором квартале 2024 года, однако по поручению мэра Москвы Сергея Собянина совместно с генеральным подрядчиком мы делаем все возможное, чтобы закончить их в этом году», – сказал Рафик Загрутдинов.
По его словам, благодаря новой связке перераспределятся транспортные потоки с улиц Зеленодольская и Жигулёвская, будет создан параллельный альтернативный проезд к Волгоградскому проспекту.
Загрутдинов добавил, что в ЮВАО в районе станции метро «Текстильщики» в августе завершатся работы по реконструкции одноименного путепровода. Готовность объекта превышает 80%, уже запущено рабочее движение транспорта.
Выполнены работы по демонтажу двух временных путепроводов и разборке подъездных дорог. Осталось расширить Волгоградский проспект на подходах к путепроводу и завершить благоустройство прилегающей территории.

 

https://stroi.mos.ru/news/dva-uchastka-okskoi-ulitsy-soiediniat-v-etom-ghodu

[Bodya 47 570]

В 2-м Саратовском проезде введут одностороннее движение

 

С 1 июля в 2-м Саратовском проезде введут одностороннее движение. Это необходимо для комфорта и безопасности жителей.

 

Согласно транспортному проекту дорожных кураторов Центра организации дорожного движения, водители будут начинать путь от дома 12/2 на Саратовской улице. Здесь установят знаки ограничения скорости до 40 километров в час, так как рядом находится школа и поликлиника. Кроме того, за счет разметки появится 16 машино-мест. Водители смогут парковать автомобили, не мешая проезду.

Перепробег незначительно повлияет на время в пути — оно изменится менее чем на минуту.

 

2-й Саратовский проезд — это небольшая улица районного значения в Текстильщиках. Здесь расположены жилые дома, школа № 1367 и детская поликлиника. Сейчас проезду и безопасному движению мешают хаотично припаркованные машины вдоль дороги. Их сложно объехать при встречном разъезде, из-за чего случаются затруднения.

 

 

https://news.mail.ru/society/56773124/?frommail=1

 

[meresiga 468]

В районе Зеленодольской - снова замена бордюров. "Бордюр летний. Модель 2023-го года". Срок службы 1 год. 

И асфальт меняют.

P.S. Как же они задолбали (в буквальном смысле)..

[dobrokot 97]

А есть ли информация по дате открытия проезда с Андроньевского проезда на Волочаевскую улицу?

 

@Crusandr обратите пожалуйста внимание на некорректную разметку в этой точке  https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=mrc&ll=37.695734%2C55.746506&mrc[id]=985186651&z=16. Сначала идет 3 ряда + А-полоса, затем 3 ряд "заканчивается", сразу за ним полметровая недополоса и съезд на ТТК. Водители жутко тупят в этом месте, создавая аварийные ситуации.

Изменено 27 июня 2023 г. пользователем dobrokot
дополнение комментария

[Crusandr 9 432]

2 часа назад, dobrokot сказал:

А есть ли информация по дате открытия проезда с Андроньевского проезда на Волочаевскую улицу?

 

@Crusandr обратите пожалуйста внимание на некорректную разметку в этой точке  https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=mrc&ll=37.695734%2C55.746506&mrc[id]=985186651&z=16. Сначала идет 3 ряда + А-полоса, затем 3 ряд "заканчивается", сразу за ним полметровая недополоса и съезд на ТТК. Водители жутко тупят в этом месте, создавая аварийные ситуации.

Напишите в ветку по безопасности движения, как раз такое собираем. 

[melwin89 11 847]

[Crusandr 9 432]

Временное цифровое табло - моё творчество. Так наглядно? 

[melwin89 11 847]

Только что, Crusandr сказал:

Временное цифровое табло - моё творчество. Так наглядно? 

Я, как пешеход, его заметил. Часть водителей видимо не обратили внимания ни на табло, ни на новые знаки и занимали правый ряд по привычке. 

А какая цель изменения схемы движения?