Phill 890 Жалоба Опубликовано 14 ноября 2018 г. а разве не все ж/д мосты через реки являются охраняемыми по умолчанию? Вы видели охрану на мосту Курско-Горьковского направления через Яузу возле Винзавода? Лужнецкие мосты МЦК. Там разве есть охрана? Я, в Москве, вообще не припоминаю охрану где-то ещё, кроме Москворечья. Но может просто не знаю их. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
lite 1 803 Жалоба Опубликовано 15 ноября 2018 г. Я, в Москве, вообще не припоминаю охрану где-то ещё, кроме Москворечья. Но может просто не знаю их. на мосту через Москву-реку Смоленской жд есть (ну или была несколько лет назад точно) 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Globbus 51 Жалоба Опубликовано 21 декабря 2018 г. Дело не в мосте. Там рядом - МЗП Минатома - Московский завод полиметаллов. С радиоактивными веществами работают с довоенных лет.Там даже на территории есть места, куда запрещено проходить. А склон в сторону реки - издавна их помойка. Копни там - зафонит на всю первопрестольную. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Tipo 111 Жалоба Опубликовано 22 декабря 2018 г. Дело не в мосте. Там рядом - МЗП Минатома - Московский завод полиметаллов. С радиоактивными веществами работают с довоенных лет. Речь об охране именно моста - у МЗП своя охрана. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Globbus 51 Жалоба Опубликовано 17 января 2019 г. ечь об охране именно моста - у МЗП своя охрана. Дело не в охране. Там все под слоем земли в отходах МЗП. Ковырни - полезет всякая дрянь. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Tipo 111 Жалоба Опубликовано 17 января 2019 г. Там все под слоем земли в отходах МЗП. Ковырни - полезет всякая дрянь. Буквально в эти выходные проходили там с женой из Сабурово в Коломенское и видели, огороженный лентами участок склона в несколько десятков метров. Насколько я знаю, ФГУП"Радон" уже два десятка лет занимается дезактивацией этой территории (два раза в год) и по их уверениям там все под контролем. https://ks1v.com/media/2013-07-04-radon-kolomenskoe.pdf Не думаю, что именно это является проблемой для того, чтобы продлить набережную до Братеево. Скорее, все же ж/д мост, а теперь и автомобильный.. Хотя ССС еще в начале прошлого года обещал местным аборигенам сделать непрерывную набережную из Братеево в Коломенское. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Phill 890 Жалоба Опубликовано 18 января 2019 г. Хотя ССС еще в начале прошлого года обещал местным аборигенам сделать непрерывную набережную из Братеево в Коломенское. Ну если этот обещал - обязательно выполнит. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Vohutla 8 Жалоба Опубликовано 24 января 2019 г. (изменено) На Варшавском шоссе - в центр, над тоннелем пересечения с Каширкой – есть разворот из левого ряда на Варшавку в область . Это ужасное , провоцирующее ДТП решение организации движения! Возникают Постоянные аварии из-за того, что из левого скоростного ряда все попадают на разворот и вынуждены менять ряд, перестраиваться, для движения прямо. Необходимо изменить организацию движения, чтобы левый ряд мог двигаться без перестроения. Вполне возможно решить проблему разметкой, как на Андропова (в область) перед Нагатинской ул. ( для поворота на лево). При движении в область тоже есть разворот, но тав всё сделано правильно с выделением доп. полосы левее левого ряда. Изменено 24 января 2019 г. пользователем Vohutla 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Ran811 206 Жалоба Опубликовано 24 января 2019 г. На Варшавском шоссе - в центр, над тоннелем пересечения с Каширкой – есть разворот из левого ряда на Варшавку в область . Это ужасное , провоцирующее ДТП решение организации движения! Возникают Постоянные аварии из-за того, что из левого скоростного ряда все попадают на разворот и вынуждены менять ряд, перестраиваться, для движения прямо. Необходимо изменить организацию движения, чтобы левый ряд мог двигаться без перестроения. Вполне возможно решить проблему разметкой, как на Андропова (в область) перед Нагатинской ул. ( для поворота на лево). При движении в область тоже есть разворот, но тав всё сделано правильно с выделением доп. полосы левее левого ряда. Есть такое, но к этому уже привыкли и по разворотному ряду едут объежасты Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Vohutla 8 Жалоба Опубликовано 24 января 2019 г. (изменено) Есть такое, но к этому уже привыкли и по разворотному ряду едут объежасты Да не только. Сколько езжу там, постоянно " ситуации возникают " . По любому вынуждает правее перестраиваться. Это и аварийно опасно и пробки создает. Это не дедо так движение организовывать. Ди и скорость там 80 разрешена, все едут 100 и вдруг разворот ! В плохую погоду вообще беда. Аналогичный идиотизм на Каширке после МКАД - левый ряд уезжает в Развилку. И это на вылетной магистрали . Можно же всегда левый пускать прямо с организацией доп. левого ляда. Здравствуйте! Как житель р-на считаю: 1. Необходимо поменять разметку при повороте с ул.Новинки на ул.Новинки , напротив д.31 _аптека Ригла. Сейчас там движение в 3 ряда : левый ряд- на лево, на Коломенскую улицу - Средний и правый - на ул. Новинки к метро. Однако: - правый ряд всегда занят припаркованными машинами (разрешено) - Основной поток движется к метро на ул. Новинки и получается, что для движения к метро остается один ряд. Учитывая, то, что там еще светофор - создается постоянно затор. - Все машины движущиеся к метро перестраиваться из левого и правого ряда. Это очень неудобно. На данном участке следует разметку сделать т.о., чтобы из левого ряда было возможно движение на ул. Новинки, к метро. Это существенно ( будет 2 ряда, а не один) увеличит пропускную способность и безопасность движения. без маневрирования и перестроения. На лево машин практически нет, так, что это ничему не помешает. 2. На этом-же злополучном "кругу" , чуть ранее необходимо расширить ширины рядов непосредственно на повороте на лево с Кленового бульвара на ул. Новинки. (2 ряда) или изменить радиус поворота. На данном участке также основной поток движется с ул. Коломенская в сторону метро. Из-за недостаточной ширины рядов на этом повороте постоянно происходят ДТП " по боковому интервалу" . Автобус и Газель одновременно не могут пройти этот поворот. Из-за свесов и габаритов Автобус в повороте не может физически проехать не выехав за соседнюю разметку. Для увеличения ширины полос физически ничего не мешает. С обоих сторон огромные, тротуары, особенно с внутренней стороны "круга". Люди там практически не ходят. Или увеличить ширину полос на этом крутом повороте за счет островка безопасности....... За три прошедших года - в 18-м разметку заменили на бордюр и... Наконец-то, спустя ровно 3 года, от начала творчества - начали срывать бордюрный камень на кругу добавляя полосы на поворотах, как и было раньше с 80-х. Изменено 24 января 2019 г. пользователем Vohutla Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Ran811 206 Жалоба Опубликовано 24 января 2019 г. Да не только. Сколько езжу там, постоянно " ситуации возникают " . По любому вынуждает правее перестраиваться. Это и аварийно опасно и пробки создает. Это не дедо так движение организовывать. Ди и скорость там 80 разрешена, все едут 100 и вдруг разворот ! В плохую погоду вообще беда. Аналогичный идиотизм на Каширке после МКАД - левый ряд уезжает в Развилку. И это на вылетной магистрали . Можно же всегда левый пускать прямо с организацией доп. левого ляда. Там без уширения не получится Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
ss20 169 Жалоба Опубликовано 25 января 2019 г. За три прошедших года - в 18-м разметку заменили на бордюр и... Наконец-то, спустя ровно 3 года, от начала творчества - начали срывать бордюрный камень на кругу добавляя полосы на поворотах, как и было раньше с 80-х. Это не полосы на поворот добавляют, а улицу Новинки заворачивают на Кленовый бульвар в преддверии строительства метро и полным перекрытием проезда на Коломенскую улицу Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Vohutla 8 Жалоба Опубликовано 1 февраля 2019 г. (изменено) Отправлено 24.01.2019 - 17:47 Vohutla сказал(а) 24 января 2019 - 18:37: Да не только. Сколько езжу там, постоянно " ситуации возникают " . По любому вынуждает правее перестраиваться. Это и аварийно опасно и пробки создает. Это не дедо так движение организовывать. Ди и скорость там 80 разрешена, все едут 100 и вдруг разворот ! В плохую погоду вообще беда. Аналогичный идиотизм на Каширке после МКАД - левый ряд уезжает в Развилку. И это на вылетной магистрали . Можно же всегда левый пускать прямо с организацией доп. левого ляда. Там без уширения не получится Такая организация не имеет права на жизнь. Кто ее придумал - преступники. Чтобы сделать безопасно - если надо копать - значит надо копать. Если надо трамвай переносить - значит надо переносить и т.п. То, что сделали - это верх пренебрежения людьми и верх беспринципного не профессионализма. Это мой твердое мнение. Если не хватает своего ума как сделать - надо обращаться к профессионалам. Изменено 1 февраля 2019 г. пользователем Vohutla Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
magistr_tk 5 126 Жалоба Опубликовано 2 февраля 2019 г. Если есть желание сделать разворотный ряд на Варшавке в центр обособленным, то можно обойтись и без расширения дороги, ограничившись переразметкой. Достаточно прервать выделенную полосу на небольшом участке в зоне данного пересечения проезжих частей, а остальные полосы плавно сместить правее. На этом участке Варшавского шоссе ходят всего четыре автобусных и троллейбусных маршрута с довольно большими интервалами движения. Поэтому прерывание выделенки на коротком участке не будет столь уж критичным. Зато безопасность повысится. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
T02my 12 457 Жалоба Опубликовано 25 февраля 2019 г. Спрашивал управу Чертаново Южное по поводу соединения ПП 4579 между собой, негоже в столице иметь такой колхоз прям при въезде в старую Москву, но увы пока подвижек не планируется. https://a.radikal.ru/a37/1902/0e/af8bd7e29837.jpg Поделиться сообщением Ссылка на сообщение