М-10 «Россия» (Москва - Тверь - Великий Новгород - Санкт-Петербург) — ОБЩАЯ ТЕМА

[Kshatriya Drum 431]

Ленинградку от МКАДа до Международного ш. когда-нибудь будут реконструировать? Ну то есть вообще хоть когда-нибудь?)

[T02my 14 451]

21 минуту назад, Kshatriya Drum сказал:

Ленинградку от МКАДа до Международного ш. когда-нибудь будут реконструировать? Ну то есть вообще хоть когда-нибудь?)

Наверное, да. Всё-таки новый заМКАДный район Москвы надо застроить для будущих жителей. Смотреть от 7:33. Только мне кажется, это стоит обсуждать в теме про Ленинградское шоссе, ибо тут ещё не федералы хозяйничают.

 

[Путешественник 33 326]

В августе на трассе М-10 «Россия» в Тверской области рабочие приступили к строительству и обустройству пешеходных переходов на 180-м км в поселке Заволжский и 189-м км вблизи деревни Мермерины. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Россия» во вторник, 1 сентября.

Отмечается, что они позволят ликвидировать существующие наземные пешеходные переходы, сохранить жизнь и здоровье граждан, а также повысить безопасность участников движения.

Сооружения оборудуют пандусами для маломобильных групп населения. Помимо этого, проведут работы по устройству внутреннего электроосвещения, системы охранного видеонаблюдения и пешеходных дорожек до автобусных остановок. Проект также предусматривает благоустройство территории. Ширина пешеходной части сооружений составит 3 метра.

В Управлении дорог отмечают, что на участках трассы М-10 «Россия» построенные переходы позволят снизить количество аварий, в том числе с пешеходами. Срок реализации проекта намечен на сентябрь 2021 года.

«В период строительства возможны кратковременные затруднения движения», - говорится в сообщении. В ФКУ приносят свои извинения за временные неудобства и просят учитывать информацию при планировании маршрута.

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=85514

[Kshatriya Drum 431]

В 31.08.2020 в 00:37, T02my сказал:

Только мне кажется, это стоит обсуждать в теме про Ленинградское шоссе, ибо тут ещё не федералы хозяйничают.

 

 

Но кусок от МКАДа до Международного ведь к области относится? Или его на Москву повесят - типа, город район строит, пусть сам и делает дорогу к нему? На самом деле было бы хорошо, потому что область сто лет раскачиваться будет.

[Aristopiolus 3 538]

38 минут назад, Kshatriya Drum сказал:

Но кусок от МКАДа до Международного ведь к области относится?

Вся Ленинградка от МКАД до Зеленограда на балансе Москвы.

В 2011 году передали до Шереметьево (км 29), а пару лет назад и все остальное до Зеленограда (км 41).

https://asninfo.ru/news/26129-otvetstvennost-za-obsluzhivaniye-leningradskogo-shosse-razgranichili-moskva-moskovskaya-oblast-i-min

https://ros.rosavtodor.ru/department/set-obsluzhivaemykh-dorog/roads/205081

 

 

[Man 60 451]

На М-10 в Тверской области установят осветительное оборудование

05.10.2020

Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России изучил представленную повторно проектно-сметную документацию на устройство искусственного электроосвещения на участках автомобильной дороги М-10 «Россия» в Тверской области. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.

Федеральная автомобильная дорога М-10 «Россия» проходит по маршруту Москва - Тверь - Великий Новгород - Санкт-Петербург и входит в состав международного автомобильного маршрута Е105. Общая протяженность автомагистрали – около 697 км. Ее скоростным дублером стала платная автодорога М-11 «Нева», при этом инфраструктура автодороги М-10 продолжает развиваться в рамках мероприятий по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения.

Проектно-сметной документацией, получившей положительное заключение Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России, предусмотрено устройство искусственного электроосвещения на автомобильной дороге М-10 «Россия» на участках км 158+100 - км 193+200 и км 209+600 - км 214+435 в Тверской области. В ходе работ планируется установка оцинкованных опор освещения, современных светодиодных светильников, а также пяти комплектных оцинкованных трансформаторных подстанций и пяти комплектов оборудования телемеханического управления наружным освещением.

В соответствии с принятыми корректировками и дополнением к техническому заданию, работы пройдут на четырех участках, расположенных на км 181+809 – км 185+881, км 188+374 – км 189+243, км 191+913 – км 193+197 и км 210+980 – км 211+535. Данные участки М-10 расположены на территории Заволжского и Медновского сельских поселений Калининского района и Марьинского сельского поселения Торжокского района Тверской области.

Финансирование планируется осуществлять полностью за счет средств федерального бюджета. Застройщик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Ордена Ленина «Москва – Санкт-Петербург» Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Россия»).

Генеральная проектная организация – ООО «Проектно-строительное предприятие «Автомост»» (ООО «ПСП «Автомост»).

 

[Путешественник 33 326]

Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел представленную повторно проектно-сметную документацию на устройство искусственного электроосвещения на участке трассы в Вышневолоцком районе Тверской области. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.

Работы пройдут на территории города Вышний Волочек, Солнечного сельского поселения, поселка Дорки, села Коломно и Коломенского сельского поселения Вышневолоцкого городского округа. В целях повышения безопасности движения возле автобусных остановок с пешеходным переходом в районе населенных пунктов на участке М-10 проведут линии искусственного электроосвещения и сети электроснабжения наружного освещения, установят комплектные трансформаторные подстанции и шкафы управления наружным освещением. Участок общей протяженностью 16,716 км разобьют на пять отрезков.

Проектными решениями, одобренными экспертами Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России, запланирована установка консольных светодиодных светильников наружного применения типа Pandora LED 245W-160. В общей сложности на протяжении маршрута установят 904 опоры, 958 приборов освещения и восемь трансформаторных подстанций.

Проектную документацию на проведение работ подготовили в ООО Проектно-строительное предприятие «Автомост». Застройщик – ФКУ Управление автомобильной магистрали Ордена Ленина «Москва – Санкт-Петербург» Федерального дорожного агентства».

https://gge.ru/press-center/news/na-trasse-m-10-rossiya-stanet-svetlo/

[wowik 1 411]

Денег нет, но путепроводы держитесь!

Цитата

..автомобильный мост над путями Октябрьской железной дороги, возле пересечения Ленинградки с Международным шоссе. Его капитально и со скандалом ремонтировали 11 лет назад, но мост снова в неудовлетворительном состоянии...
В ноябре мэрия приняла адресно-инвестиционную программу на 2020-2023 годы — она определяет, что построит или реконструирует город за определенный период. В программе не заложен бюджет на строительство и реконструкцию путепровода на 24-м километре Ленинградского шоссе, сообщили «Зеленоград.ру» в департаменте строительства. И добавили, что «вопрос капитального ремонта моста прорабатывается».

 

https://www.zelenograd.ru/news/50041

[xReason 1 113]

2 часа назад, wowik сказал:

Денег нет, но путепроводы держитесь!

На бордюры в  3 ряда деньги есть, а на путепровод, который порождает адовые пробки денег нет. 

Опять надо искать женщину, чтобы до Владимир Владимировича донести боль миллионов людей? 

[Man 60 451]

https://vk.com/wall-124523627_2232

Началось строительство надземного пешеходного моста на территории ТУ Пешковское: на 46-км (вблизи ТЦ «Сельмаг» в деревне Дурыкино). Надземный переход оборудуют с учетом доступности для маломобильных групп граждан. Он позволит ввести бессветофорное и безопасное движение на этом участке дороги. Выполнять работы будет подрядчик ООО «Дорэкс» в срок со 02.11.2020г. по 30.11.2021г.

Согласно проектной документации на территории ТУ Пешковское запланировано строительство еще одного надземного пешеходного моста: на 42-м километре Ленинградского шоссе (на месте существующего наземного перехода у остановки «Кооперативные дома» в микрорайоне Искра деревни Чашниково).

[xReason 1 113]

Интересно, что полос становиться больше, а скорость меньше. И что мешает сделать нормальным огрзыок в районе 250 км в районе деревни Зизино, чтобы можно было до М11 от Торжка доехать без 2+1

[Traveller 258]

13 минут назад, xReason сказал:

Интересно, что полос становиться больше, а скорость меньше. И что мешает сделать нормальным огрзыок в районе 250 км в районе деревни Зизино, чтобы можно было до М11 от Торжка доехать без 2+1

Меня больше увеличение количества примыканий удивило. В три раза больше станет. Если только подъезды к придорожным шалманам собираются обустраивать и легализовать...

Изменено 24 декабря 2020 г. пользователем Traveller

[```XpaMoy``` 23 457]

13 минут назад, xReason сказал:

Интересно, что полос становиться больше, а скорость меньше.

Полосы чутка уже становятся.

[T02my 14 451]

1 час назад, xReason сказал:

Интересно, что полос становиться больше, а скорость меньше. И что мешает сделать нормальным огрзыок в районе 250 км в районе деревни Зизино, чтобы можно было до М11 от Торжка доехать без 2+1

Это из-за ширины проезжей части. Раньше она была 3.75метров на каждую полосу, сейчас 3.5 метров на каждую полосу. Фактически, нам автомобилистам это никак не сказывается на повышении/понижении скоростного режима. И так понятно, что не дадут 100/110 "лететь" =)

Цитата

Меня больше увеличение количества примыканий удивило. В три раза больше станет. Если только подъезды к придорожным шалманам собираются обустраивать и легализовать...

Скорее всего так и есть. Будут делать переходно-скоростные полосы. 

[Путешественник 33 326]

На трассе М-10 «Россия» в Любани Ленинградской области восстановили поврежденный грузовиком надземный пешеходный переход. Его спроектировали и построили в соответствии с нормативными требованиями. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Северо-Запад» в пятницу, 25 декабря.

Надземный переход располагается на 614-м км федеральной трассы. Габариты конструкции сооружения - не менее 5 метров. Никаких защитных или ограничивающих сооружений нормативной документацией не было предусмотрено.

После происшествия специалисты провели независимую экспертизу и обследование пролета перехода. Его признали пригодным для дальнейшей эксплуатации. В рамках работ восстановили поврежденный ригель, устроили опорные части, пролет смонтировали в проектное положение, установили каркас остекления, покрытие из поликарбоната, восстановили деформационные швы. 

https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=88529