М-10 «Россия» (Москва - Тверь - Великий Новгород - Санкт-Петербург) — ОБЩАЯ ТЕМА

[BeTaJIb 17 857]

ФКУ «Центравтомагистраль» приняло в оперативное управление участки трасс М-7 «Волга» и М-10 «Россия» в Московской области

Процедура государственной регистрации права оперативного управления завершена. Таким образом, сеть автомобильных дорог, обслуживаемая ФКУ «Центравтомагистраль составляет 2110,5 км.
ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород передало на баланс ФКУ «Центравтомагистраль» участок федеральной автодороги М-7 «Волга» от выезда с МКАД до границ с Владимирской областью (км 15+600 – км 94+052).
В свою очередь от ФКУ Упрдор «Россия» в учреждение перешло право оперативного управления трассой М-10 на участке от городского округа Солнечногорск до городского округа Клин (км 41+000 – км 108+400)

 

[BeTaJIb 17 857]

Ещё на 151 км федеральных трасс Северо-Запада стало безопаснее

 

В 2020  году ФКУ Упрдор «Северо-Запад» ввело в эксплуатацию новые линии освещения на подходах и обходе города Тосно в составе федеральной дороги М-10 «Россия» Москва – Санкт-Петербург, на участке км 422 – км 424 автомобильной дороги А-114 Вологда – Тихвин, а также в 66 населенных пунктах, через которые пролегают трассы А-180 «Нарва» Санкт-Петербург – граница с Эстонской Республикой, Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь, М-9 «Балтия» Москва – Волоколамск – граница с Латвийской Республикой, Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга – граница с Королевством Норвегия и А-229 Калининград – Черняховск – Нестеров до границы с Литовской Республикой. Общая протяженность новых линий электроосвещения в Ленинградской, Псковской и Калининградской областях составила 151,6 км.

 

Всего в рамках контрактов вдоль автомобильных дорог в трех субъектах специалисты установили 4 923 опоры освещения. Управление оборудованием обеспечено с помощью автоматизированной системы. Она позволяет регулировать работу наружного освещения, контролировать параметры энергопотребления в режиме онлайн, мгновенно получать уведомления об аварийных ситуациях и корректировать график включения и отключения светильников. Также в рамках контрактов выполнено частичное переустройство линий связи, установлены трансформаторные подстанции. Устройство освещения позволяет значительно повысить уровень безопасности движения на дорогах в ночное время суток, обеспечить более комфортное движение пешеходов.

 

Федеральные дороги в регионах Северо-Запада России проходят через множество населенных пунктов. Помимо значительного транзитного грузопотока к государственным границам большую часть трафика на них составляет транспорт жителей регионов, ежедневно пользующихся дорогами для поездок на работу, к местам отдыха. ФКУ Упрдор «Северо-Запад» планомерно ведет работу по повышению уровня безопасности дорожного движения на подведомственной сети дорог. В 2020 году в трех перечисленных регионах было нанесено 2 816,781 км горизонтальной разметки, 24,25 км шумовой разметки, установлено 18 светофоров типа Т7 на существующих Г-образных опорах на нерегулируемых пешеходных переходах, 33 светофора типа Т7 с установкой новых Г-образных опор, три светофорных объекта. Для разделения встречных потоков на участках дорог Р-23, А-180 «Нарва», М-10 «Россия» в г. Тосно и А-181 «Скандинавия» (подъезды к Выборгу) установлено 26,25 км сигнальных столбиков. Кроме того, осенью в поселке Ушаково Гурьевского городского округа Калининградской области на 21-м километре дороги А-229 Калининград – Черняховск – Нестеров до границы с Литовской Республикой введен в эксплуатацию надземный пешеходный переход, оснащенный лифтом для маломобильных групп населения.

 

Несмотря на пандемию в штатном режиме продолжалась реконструкция федеральных дорог Р-21 «Кола» в Кировском районе, А-181 «Скандинавия» в Выборгском районе, развернулись строительно-монтажные работы на будущей развязке в деревне Ям-Ижора на трассе М-10.

 

В 2021 году ФКУ Упрдор «Северо-Запад» планирует ввести в эксплуатацию несколько значимых переходящих объектов. В том числе полностью завершится капитальный ремонт всей дороги Выборг – Светогорск на границе с Финляндией и трассы Р-23 в Опочецком и Пустошкинском районе Псковской области, а также монтаж линий освещения на участке трассы М-10 с 599-го по 666-й км.

 

Спойлер

 

[T02my 14 451]

Цитата

Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство надземного пешеходного перехода на км 390+360 автомобильной дороги М-10 "Россия" Москва - Тверь - Великий Новгород - Санкт-Петербург, Новгородская область, Почтовый адрес: '175400, Россия, Новгородская обл., Валдайский р-н, г. Валдай, км 390+360'

53-1-1-3-067877-2020 от 25.12.2020. Положительное заключение госэкспертизы.

И ещё один надземник:

Цитата

Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство надземного пешеходного перехода на км 531+664 автомобильной дороги М-10 "Россия" Москва - Тверь - Великий Новгород - Санкт-Петербург, Новгородская область, Почтовый адрес: '173502, Россия, Новгородская область, Новгородский район, д. Подберезье, км 531+501 автомобильная дорога М-10 "Россия"'

53-1-1-3-066093-2020 от 21.12.2020. Положительное заключение экспертизы.

Цитата

Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство надземного пешеходного перехода на км 581+740 автомобильной дороги М-10 "Россия" Москва - Тверь - Великий Новгород - Санкт-Петербург, Новгородская область, Почтовый адрес: '174210, Россия, обл. Новгородская, р-н. Чудовский, с. Успенское, км 581+740 а/д М-10 "Россия"'

53-1-1-3-065597-2020 от 18.12.2020. Положительное заключение госэкспертизы.

[Путешественник 33 321]

Три новых надземных пешеходных перехода будут построены в этом году на трассе М-10 «Россия» в Московской области.

Новые объекты появятся на 41 км, 45 км и 69 км федеральной автомобильной дороги. Планируемый срок ввода в эксплуатацию – конец ноября текущего года.

В настоящее время дорожники уже оборудовали строительные площадки. Ведутся земляные работы, забивка свай, перенос коммуникаций.

«Отличительной особенностью трассы М-10 «Россия» является большая плотность населенных пунктов и высокая интенсивность движения автомобилей с 6 утра до полуночи. Именно поэтому обеспечение безопасности пешеходов на этой автодороге – приоритетная задача учреждения. На перспективу мы рассматриваем варианты размещения дополнительных надземных пешеходных переходов», — отметил заместитель начальника ФКУ «Центравтомагистраль» Эдуард Осипов.

Стоит отметить, что в настоящее время на федеральной дороге М-10 «Россия» уже эксплуатируются 19 надземных и один подземный пешеходный переход.

http://centr.rosavtodor.ru/department/press-center/novosti/423331

[T02my 14 451]

Круто. Может даже возьмутся за расширение и строительство развязок.

[Путешественник 33 321]

Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию на сооружение перехода на участке дороги, проходящем по деревне Спасская Полисть. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.

Одна из старейших в стране, федеральная автомобильная дорога М-10 «Россия» проходит по территориям Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей и соединяет центр с северо-западными регионами. В Чудовском районе Новгородской области трасса пересекает и делит пополам деревню Спасская Полисть сельского поселения Трегубовское. Из одной части деревни в другую местные жители попадают по нерегулируемому наземному пешеходному переходу на участке км 557+510. Чтобы повысить безопасность движения автотранспорта и пешеходов, а также снизить транспортные и эксплуатационные затраты на перевозки, проектом предусмотрено строительство на этом месте надземного пешеходного перехода.

Согласно проектной документации, одобренной Главгосэкспертизой России, длина пролетного строения составит 27,8 м, ширина прохожей части – 3 м. Для защиты пешеходов от шума и атмосферных осадков прохожую часть обеспечат сводчатым покрытием. Для людей с ограниченными физическими возможностями установят пандусные сходы и подъемную платформу наклонного перемещения с поворотной траекторией движения. Также для удобства пользования путепроводом здесь устроят внутреннего освещения, оборудование видеонаблюдения и диспетчеризации.

Кроме того, в ходе реализации проекта на обустраиваемом участке трассы установят светофоры, новые дорожные знаки и удерживающие ограждения - для предотвращения съезда автомобилей с дороги и улучшения ориентации водителей, проложат тротуары и выполнят переустройство инженерных коммуникаций.

Проект разработали в ООО «Дорпроект». Застройщик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Ордена Ленина «Москва – Санкт–Петербург» Федерального дорожного агентства».

https://gge.ru/press-center/news/v-novgorodskoy-oblasti-na-trasse-m-10-postroyat-nadzemnyy-peshekhodnyy-perekhod/

[Путешественник 33 321]

Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на сооружение переходов на участках дороги в Валдайском, Новгородском и Чудовском муниципальных районах. По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения.

Одна из старейших в стране, федеральная автомобильная дорога М-10 «Россия» проходит по территориям Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей и соединяет центр с северо-западными регионами.

Первым из проектов, рассмотренных Главгосэкспертизой России, предусмотрено сооружение надземного пешеходного перехода в виде закрытого путепровода с пролетным строением длиной 35 м на участке км 390+360 дороги М-10 «Россия», проходящем в границах города Валдай. Общая длина линейного объекта, включая лестничный сход и пандусы, составит 392,48 м. Пешеходный переход с аналогичными параметрами планируется построить на участке трассы км 581+740 в селе Успенское Чудовского района Новгородской области. Проект сооружения также одобрила Главгосэкспертиза России.

Еще два сооружения, общая протяженность каждого из которых составит 384,48 м, а длина пролетного строения – 27 м, планируется построить на участках км 407+915 и км 565+074 в селе Яжелбицы Валдайского района и деревне Трегубово Чудовского района Новгородской области.

В каждом из проектов, по которым выдано положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрено устройство пешеходных дорожек с ограждением, которые обеспечат связь с тротуарами. В целях повышения безопасности дорожного движения, а также для лучшей ориентации водителей на участках трассы установят дорожные знаки и барьерное ограждения и нанесут дорожную разметку. Для людей с ограниченными физическими возможностями установят пандусные сходы и специальные подъемные платформы наклонного перемещения. Также в переходах установят сводчатое остекление, систему видеонаблюдения и внутреннее освещение. Кроме того, будет выполнено переустройство воздушных линий сети наружного освещения, водопровода и канализации и других инженерных сетей, попадающих в зоны работ.

Проектную документацию для каждого объекта разработал генеральный проектировщик – ООО «УралГеоПроект». Застройщик - «Управление автомобильной магистрали Ордена Ленина «Москва - Санкт-Петербург» Федерального дорожного агентства.

Также Главгосэкспертиза России выдала положительные заключения по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на строительство надземных пешеходных переходов на участках дороги М-10 «Россия», проходящих по территории деревень Спасская Полисть и Подберезье в Чудовском и Новгородском районах, а также на участке дороги Р-56 в рабочем поселке Панковка Новгородской области.

https://gge.ru/press-center/news/na-trasse-m-10-v-novgorodskoy-oblasti-postroyat-novye-nadzemnye-peshekhodnye-perekhody/

[T02my 14 451]

28 минут назад, Kshatriya Drum сказал:

Что это? Реконструируют развязку Ленинградка-Международное? Но будет ли удобный проезд на Новокуркинское? И как насчёт открыть новую тему, перенеся отсюда в неё все сообщения, касающиеся объекта? Их было немало, некоторые со схемами, но сейчас разбросаны по всей текущей теме.

Вже эта тема є - https://roads.ru/forum/topic/36823-rekonstruktsiya-puteprovoda-cherez-zhd-na-25-km-leningradskogo-shosse/ 

 

[BeTaJIb 17 857]

Трасса М-10 «Россия» — одна из старейших дорог страны

История трассы между Москвой и Санкт-Петербургом началась задолго до основания последнего. В XIII веке белокаменную с Тверью и Великим Новгородом соединяла Тверская дорога — это был стратегически важный торговый путь.

С XVI века Москва становится столицей, а дорога — главной почтовой артерией. Вдоль неё стали появляться «ямы» — перевалочные пункты для ямщиков. За столетия многие из них разрослись до городов: Химки, Валдай, Бронницы, Крестцы.

В 1703 году Пётр I основал Санкт-Петербург. Новую столицу нужно было связать со старой. Через девять лет по указу императора началось строительство «Першпективной дороги». К середине XVIII века от Санкт-Петербурга до Москвы протянулось 778 км шоссе.

Покрытие устроили из брёвен, песка и хвороста — дорога была ухабистой и ненадёжной. О трудностях путешествия по ней писали Радищев и Пушкин. Вот так Александр Сергеевич отзывался о трассе: «Не знаю, кто из нас, Иван или я, согрешил перед выездом, но путешествие наше было неблагополучно. Проклятая коляска требовала поминутно починки. Целые шесть дней тащился я по несносной дороге и приехал в Петербург полумертвый».

В то время дорогой в основном пользовались титулованные особы. Чтобы отдохнуть после страданий на бесконечных ухабах, они останавливались в путевых дворцах. Их строили для императоров и императриц. Например, один сохранился в Твери. Сейчас в его здании находится областная картинная галерея.

Масштабную реконструкцию трассы начали только 1816-м. Через 17 лет на всём протяжении появилось новое покрытие из щебня и бутового камня. Также построили круглогодичные каменные и деревянные мосты.

Сегодня М-10 «Россия» — современная трасса протяжённостью 762 км. Она входит в международные маршруты Е105 (связывает Норвегию и Украину с Россией) и АН8 (ведёт из Ирана в страны Северной Европы).

По прежнему связывая два крупнейших города страны — Питер и Москву, она объединяет сразу четыре региона. Путь между столицами пролегает через Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области.

 

[```XpaMoy``` 23 456]

Пробежался по теме развязки соседней, там наткнулся на планы изначальные по ликвидации светофоров на М-10.

Вопросы только в манёвре 4. На данный момент такой финт не пройдёт.

(Долго не мог определиться, где пообсуждать это  )

Изменено 16 июля 2021 г. пользователем ```XpaMoy```

[xReason 1 113]

4 часа назад, ```XpaMoy``` сказал:

Вопросы только в манёвре 4. На данный момент такой финт не пройдёт.

Только если развернуться под п/п около платформы Радищево. А так нужна петля на 3-5, которая была в проекте, но сейчас и нет даже намека на нее.

[```XpaMoy``` 23 456]

2 минуты назад, xReason сказал:

А так нужна петля на 3-5, которая была в проекте, но сейчас и нет даже намека на нее.

Как мы вспомнили в профильной теме, она во второй очереди...

[xReason 1 113]

2 часа назад, ```XpaMoy``` сказал:

Как мы вспомнили в профильной теме, она во второй очереди...

А сроки у второй очереди есть? Или это старая добрая традиция оставлять недоделки будущим поколениям 

[Урух 30]

Простите. Если не ошибаюсь, открытие развязки на Поварово запланировано на 1 августа?

[косяк 78]

16 часов назад, Урух сказал:

Простите. Если не ошибаюсь, открытие развязки на Поварово запланировано на 1 августа?

Цитата

"Запуск движения планируем к 1 августа. Будем стараться успеть пораньше", - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Алексей Гержик.

https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=92352