Шоссе Энтузиастов - ОБЩАЯ ТЕМА

[stitch 430]

Всем доброго. мучает вопрос. с "гугля эртх" видно что при реновации промзоны "Серп и молот" сняты подъездные жд пути к этой промзоне. Они так и останутся куском торчать под этим путепроводом? или там все же ещё немного жд полотна уберут и сделают разворот под путепроводом со стороны центра и проезд к новому микрорайону?

 

 

 

 

для примера как было раньше картинка с яндекса

 

 

Пы.Сы. в ПОДах в этой теме  это место так и обозначено как жд ветка, но по факту она там никому в бок не впилась...да и считай нет её уже...

Изменено 11 августа 2016 г. пользователем stitch

[XpaMoy 27 788]

 

 

Всем доброго. мучает вопрос. с "гугля эртх" видно что при реновации промзоны "Серп и молот" сняты подъездные жд пути к этой промзоне. Они так и останутся куском торчать под этим путепроводом? или там все же ещё немного жд полотна уберут и сделают разворот под путепроводом со стороны центра и проезд к новому микрорайону?

НЯП, где-то на форуме пробегали картинки, что там сделают что-то

Вот

Наткнулся на схему застройки Серпа и Молота, и вот что интересно, появляется разворот "из центра в центр":

 

[stitch 430]

Сорри за офтоп и флуд но если от жд ветки ничего не останется тогда почему не свяать два разворота?

Например мне кажется что так с области попасть в ТЦ Город и из центра попадать в новый микрорайон было бы гораздо удобнее...

[magistr_tk 5 197]

Меня, если честно, тоже волнует вопрос неэффективного (бессмысленного) использования подэстакадного пространства после разбора железнодорожной ветки на бывший завод "Серп и Молот".

[Тепловозник 225]

Если не ошибаюсь, то там примерно под путепроводом граница РЖД и бывшего заводского куста веток. И если все пути Кристалла и СиМ разобраны, то РЖД от своей станции Северный пост отказываться едва ли собирается. А единственный путь под ШЭ используется для маневров.

Поэтому развороты там вполне вероятны, а вот прямое движение - нет.

[stitch 430]

никто и не говорит что жд убрать полностью. я более чем уверен что с заводика, что расположен межу 2-ой кабельной улицей и 2-ым кабельным проездом на эту ветку выходит выставочный путь. Но, сильно сомневаюсь что туда выгоняют составы по полкилометра длиной, ибо от стрелки с завода до путепровода 550 метров. если убрать ещё 100 метров полотна то вполне можно организовать нормальный перекрёсток под путепроводом. и ЖД сильно не пострадает.

 

сам сейчас далековато от Собянинска. А по возвращении надо будет прогуляться и посмотреть где же по факту сейчас полотно заканчивается..

Изменено 11 августа 2016 г. пользователем stitch

[korifi 6 849]

по факту ворота и конец путей сразу за п/п севернее, так все и есть.

[nuts 74]

Привет, кто может подсказать, а что планируется с реорганизацией ШЭ-Буракова/пр-т Буденного?

 

Сейчас Буденного - ШЭ правый поворот в центр сделают через дублер.

А вот с левым поворотом в область по планам планируется что-то сделать?

 

По схеме реконструкции, на сколько смог ее прочесть, наводимая эстакада уйдет куда-то в даль... т.е. убирать светофор не будут?

 

И Интересно что с буракова сделают...вечно район стоит из-за этих 2х светофоров...

[wamaza 19 461]

@nuts, http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20499&page=1

[Adronn_Collaider 2 301]

почему-то все обсуждают все что угодно при реконструкции ШЭ, но забывают о сужении в ближайшем будущем проезжей части в центр от ул. Буракова до 2 полос для автомобилей "благодаря" соверешенно неуместной и ненужной полосы для ОТ. расширяли от МКАДа до 7 полос, чтобы потом весь этот поток упирался в горлышко из 2 полос!? гениально!

кстати, насколько я понимаю полосу для ОТ на ШЭ еще не введена в эксплуатацию, но многие на нее уже не выезжают и поворачивают направо у метро Авиамоторная  со второй полосы при этом еще и сигналят в ответ 

[Alpinist 533]

а зачем там три полосы? впереди все равно бутылочное горлышко - съезд на трешку, основной поток с шоссе идет именно туда. Пока полосы две, трешка более менее с нагрузкой справляется.

Дашь три, все встанет еще  большим раком, потому что умники будут через крайнюю левую полосу ломиться к горлышку, тем самым запирать движение прямо.

 

Обсуждать надо:

1. светофоры на Авиамоторной, а именно их синхронность. Но Андрей Сrusandr не раз говорил, что обсуждать эти светофоры надо после окончания реконструкции, когда светофоры передадут в управление городу.

2. Проблему 2 полос для движения в центр у ЧТК, при наличии трех. Проблема связана с тем, что у м.Шоссе Энтузиастов в правом ряду постоянно стоят паркующиеся, да автобусы. Хотя бы знак бы поставили, остановка запрещена и эвакуация и то бы полегчало.

[Adronn_Collaider 2 301]

а зачем там три полосы? впереди все равно бутылочное горлышко - съезд на трешку, основной поток с шоссе идет именно туда. Дашь три, все встанет еще  большим раком

 

они там всегда были три полосы, а сейчас тупо собираются одну обрезать из-за полосы для ОТ.

 

очень большой поток идет в сторону ильича и далее в центр.  от душинской и до трешки  4 полосы всегда было!!!

те которые на трешку идут образуют затор, мешая тем кто едет прямо потому что поворачивают в три ряда при разрешенном одном. (надо бы камеру поставить там) 

 

Сейчас те, кому нужно на трешку после душинской должны уходить из 4 рядов в правые ряды, если будет выделенка ОТ, то они будут хаотично смещаться в последний момент, создавая еще больше хаоса и следовательно пробок.

к тому же представьте что будет твориться до поворота на трешку, если вместо нынешних трех останется 2 полосы. будет тотальная жопа! это мегагорлышко поставит ШЭ раком.

 

Обсуждать надо: 1. светофоры на Авиамоторной, а именно их синхронность. Но Андрей Сrusandr не раз говорил, что обсуждать эти светофоры надо после окончания реконструкции, когда светофоры передадут в управление городу. 2. Проблему 2 полос для движения в центр у ЧТК, при наличии трех. Проблема связана с тем, что у м.Шоссе Энтузиастов в правом ряду постоянно стоят паркующиеся, да автобусы. Хотя бы знак бы поставили, остановка запрещена и эвакуация и то бы полегчало.

это все покажется незначительными моментами, на фоне возможного сужения проезжей части до двух полос из-за выделенки, которая там в принципе не нужна при наличии выделенных трамвайных путей и линии метро. 

Изменено 24 августа 2016 г. пользователем Adronn_Collaider

[zapravshik 283]

По моим многолетним наблюдениям ШЭ в центр стояло утром до Плеханова, потом достаточно бодро ехало до ттк точно. Когда убрали левый поворот с Душинской шоссе встало от Буракова. Сейчас от Буракова едет потому что Буденный жиклёрит, вчера аж одним рядом в центр в районе 12-ти дня.Каждый день там с Электродного проезда стартую.

[Adronn_Collaider 2 301]

По моим многолетним наблюдениям ШЭ в центр стояло утром до Плеханова, потом достаточно бодро ехало до ттк точно.

бодро...ну не знаю, уже лет 8 как от плеханова до самого 3-его (ну или до авиамоторной минимум) тотальная задница утром. представляете, что будет, если вместо 3 оставить 2 полосы?

Изменено 24 августа 2016 г. пользователем Adronn_Collaider

[zapravshik 283]

Наверно эти наблюдения для моего времени, в районе 12 дня :-)

Когда Душинский левоповоротный трафик отправили на развязку ТТК стало трудней съезжать на внутреннюю сторону.