Ленинский проспект - ОБЩАЯ ТЕМА

[Vladimir 8 364]

Ленинский проспект в Москве может стать бессветофорным

 

Одна из наиболее загруженных в Москве магистралей - Ленинский проспект - может стать бессветофорной трассой следом за «Большой Ленинградкой», Третьим транспортным кольцом и рядом других автодорог, сообщил руководитель столичного департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко на пресс-конференции в четверг.

«Юрий Михайлович (Лужков, мэр Москвы) дал поручение Москомархитектуре проработать бессветофорное движение на Ленинском проспекте», - сказал Левченко. Он отметил, что эта работа уже проводится. По словам руководителя департамента, Ленинский проспект как ни одна магистраль столицы готов к увеличению полос движения, на других трассах делать эту работу сложно.

 

РИА «Новости» между прочим, а не какое-нибудь РБК, вовсю цитирует сегодня плодовитого на сенсации чиновника. Формулировочка вот только смущает - "может стать". А может и не стать?

[volt 40]

Какая интересная новость, мне кажется на ленинском основные проблемы ломоносовский, университетский,бакинских камиссаров,обручева. Реконструировать эти 4 места и будет класс, только и мкад в обязательном порядке тоже придётся реконструировать.

[Crusandr 9 430]

Vladimir, новость с точно таким же названием, только в утвердительном ключе ("Ленинский проспект в Москве СТАНЕТ бессветофорным") была на лентах информагенств года 4 назад. Содержание то же (Лужков предложил проработать тему). Пообсуждали и бросили. Теперь с этой ново... э-э-э... старости обтряхнули пыль и в честь кризиса поставили "может стать" вместо "станет".

[andreyby 3 124]

volt, а ещё Безымянный, Стасовой, Строителей, Кравченко, Новаторов-Удальцова. Это не считая минимум трёх наземных пешеходников и пары пешеходно-правоповоротных светофоров. Начать и кончить.

Лучше б, блин, метро слугам сделали нормальное во Внуково. И по центру мини между основными министерствами.

[Neo 2]

Идея очень правильная. Еще бы со МКАД развязать по типу с Новой Ригой, и цены... квартирам на Ленинском не будет)

[Xupypr 40]

По сути сделать Ленинский безсветофорным проще простого - развязки с Обручева и Ломоносовским в любом случае будут (4ТК и ЮР), а остальные светофоры просто тупо уберут, как на Ленинградке - все будут разворачиваться в 1-3 км от нужного поворота... ну еще конечно с Университетским и Гарибальди нужно что-то сделать.

А вообще идея намного более здравая, чем БЛ... Ленинский не упирается в узкие дорожки типа Ленинградки в замкадье и Тверскую... с одной стороны широченная Киевка, с другой Арбат,Тверская,Лубянка. + дублирует мегасветофорные Профсоюзную и Вернадского

[Crusandr 9 430]

По сути сделать Ленинский безсветофорным проще простого - развязки с Обручева и Ломоносовским в любом случае будут (4ТК и ЮР), а остальные светофоры просто тупо уберут, как на Ленинградке - все будут разворачиваться в 1-3 км от нужного поворота... ну еще конечно с Университетским и Гарибальди нужно что-то сделать.

А вообще идея намного более здравая, чем БЛ... Ленинский не упирается в узкие дорожки типа Ленинградки в замкадье и Тверскую... с одной стороны широченная Киевка, с другой Арбат,Тверская,Лубянка. + дублирует мегасветофорные Профсоюзную и Вернадского

Не упирается в узкие улочки? А как же Б. Якиманка, которая, хоть и не узкая, и сейчас постоянно стоит в сторону Кремля, т.к. светофором регулируют входящий поток после мостов, не допуская слишком много машин в центр? С этим ничего не сделать точно. А развязка с МКАД, перед которой вечером в сторону области вечный затык, т.к. народ поворачивает на внешний МКАД из 3-х рядов - кленовый лист не справляется? Ее точно надо будет перестраивать при таком раскладе.

 

Вообще, идея тотально избавляться на какой-то одной магистрали от светофоров - суть бредовая, т.к. все светофоры в городе не уберешь, а при таком раскладе мгновенно затыкаются все съезды и подъезды. Если денег мало, надо расшивать узкие места, строя развязки на самых широких перекрестках. Если денег много - надо строить бессфетофорные дублеры параллельно.

 

Непонятно, правда, почему надо с Ленинского начинать: лучше бы разморозили Южную рокаду или дублер Волгоградки. На худой конец, если уж хочется начать с Ленинского: начали бы строить две развязки в местах пересечениея ул. Обручева (будущая Южная Рокада) и Нахимовским (будущее 4ТК). Это и самые тормозящие и пробочные места сейчас. А главное - их по-любому придется строить. А все остальное "бессветофорье" - только потом и только при реальной необходимости, а не "за идею".

[Cliff 25]

Xupypr,

По поводу кремля Вы не правы. Скорее всего, потому что редко ездите там, либо только по выходным. Нормально разъехаться на Ленинском можно только до трешки. Дальше - 4-5-полосый прямой тупик (светофор на б.якиманке). То, что эти 4-5 полос тянутся до арбата - это только видимость. На садовом тоже особо не разъедешься (но не дай Бог кому-то догадаться начать перестраивать это место в ближайшее 10-20-летие).

 

Конечно же бред с этим Ленинским... Только я порадовался, что до чинов начало доходить, что надо строить новые дороги, а не насиловать текущие, как... видимо сглазил. На всем протяжении этой трассы перестройки требуют 2-3 места, максимум.

[volt 40]

Не упирается в узкие улочки? А как же Б. Якиманка, которая, хоть и не узкая, и сейчас постоянно стоит в сторону Кремля, т.к. светофором регулируют входящий поток после мостов, не допуская слишком много машин в центр? С этим ничего не сделать точно. А развязка с МКАД, перед которой вечером в сторону области вечный затык, т.к. народ поворачивает на внешний МКАД из 3-х рядов - кленовый лист не справляется? Ее точно надо будет перестраивать при таком раскладе.

 

Вообще, идея тотально избавляться на какой-то одной магистрали от светофоров - суть бредовая, т.к. все светофоры в городе не уберешь, а при таком раскладе мгновенно затыкаются все съезды и подъезды. Если денег мало, надо расшивать узкие места, строя развязки на самых широких перекрестках. Если денег много - надо строить бессфетофорные дублеры параллельно. Непонятно, правда, почему надо с Ленинского начинать: лучше бы разморозили Южную рокаду или дублер Волгоградки. Или, на худой конец, если уж хочется начать с Ленинского: начали бы строить две развязки в местах пересечениея ул. Обручева (будущая Южная Рокада) и Нахимовским (будущее 4ТК). Это и самые тормозящие и пробочные места сейчас. А все остальное "бессветофорье" - только потом и только при реальной необходимости, а не "за идею".

Б якиманка, последнее время более менее едет, до садового ленинский стоит; каждый день там проезжаю, могу сказать что ситуация улучшилась по сравнению с прошлым годом в это же время.

 

volt, а ещё Безымянный, Стасовой, Строителей, Кравченко, Новаторов-Удальцова. Это не считая минимум трёх наземных пешеходников и пары пешеходно-правоповоротных светофоров. Начать и кончить.

Лучше б, блин, метро слугам сделали нормальное во Внуково. И по центру мини между основными министерствами.

Ну могу сказать что безымянный тормозит вообще не кого если после него нет пробки в обе стороны то он прекрасно едет в обе стороны потому

что светофор не как не вляиет на скороть и развязку там сделать, мне кажеться не реально. Для подземно пешехода очень узкий тротуар, надо чтоб так же с безымянного благодаря реконструкции выезжали налево как то машины, эстакада там не реальнка единственный вариант тоннель-ну опять же там очеь узко для таких работ и там метро чут ли не под домами

в этих местах проходят, плюс у всех домов близлежащих катокомбы.

И со стасовой такая же ситуация я там других вариантов не вижу, на стасовой светофор иногда оставляет вместе со стрелкоый чтоб поток быстрее выезжал, поэтому мне кажеться этим 2 ум перекрёсткам в любом случае не грозит ни чего.

[GenuineGold 0]

volt, а ещё Безымянный, Стасовой, Строителей, Кравченко, Новаторов-Удальцова.

а что с ними? они также будут упираться в Ленинский как и сейчас.

 

Основных мест для строительства развязок 4:

1. Нахимовский пр.\Ломоносовский Видимо из-за трамвайных путей Ленинский придется загонять в туннель (да и приоритет тут имхо у ЧТК). Хотя по-хорошему я все эти пути бы снял нахрен до Кржижановской и дальше. Не проехать не пройти - полдороги занимают.

2. Обручева \ Лобачевского. Места для развязки много, так что можно чего угодно вылепить. Очевидно Ленинский будет в приоритете а с ЮР станут изголяться.

3. Дм. Ульянова \ Университетский пр. Существующего места мало. Напрашивается расширение за счет 15 метровой зеленой зоны с последующим строительством туннеля посередине Дм. Ульянова\Университетского, а существующую дорогу переоборудуют под съезды\заезды на Ленинский.

4. Миклухо-Маклая \ 26 Бакинских Комиссаров. О целесообразности этой развязки судить не берусь ввиду соседних эстакад планируемой Обручева\Лобачевского и существующей Вернадского\Островитянова. При желании Миклухо-Маклая \ 26 Бакинских Комиссаров можно тоже закопать или поднять.

 

Неопределенный момент:

1. что делать с Гарибальди. После открытия 3 \ 4 эстакад "мертвая" зона окажется как раз в районе Гарибальди. Вариантов 2. Или организация эстакады Гарибальди с одной стороны Ленинского\Крупской и Марии Ульяновой с другой стороны. При этом М. Ульяновой и Крупской будут односторонними. Или же эстакада через соседние улицы Академика Пилюгина \ Кравченко с их расширением. Первый вариант имхо более предпочтительный т.к. уже сделан сквозной проезд от Болотниковской до Гарибальди (пока еще не открыт насколько я знаю). Также в планах эстакада на пересении Профсоюзная - Гарибальди, что может сделать последнюю очень "вкусной" улицей для движения.

2. Что делать с Садовым. После открытия эстакад здесь будет самое косячное место, учитывая левый поворот на Садовое с Ленинского, который занимает сразу 2 полосы. Можно оставить конечно, как есть, мол всеравно ближе к мосту встанут, но косяк тем не менее имеет место быть.

 

Реконструкцию вижу такую:

1. МКАД развязка. Апгрейд клевера.

2. 60-летия октября \ Косыгина, эстакада. Организация нормального движения по маршруту Ленинский из центр - 60 летия Октября без перегораживания 3ех рядов. Создание маршрутов 60-летия Октября-Лениниский в область, 60-летия Октября - Косыгина.

[AMP 1]

1. МКАД развязка. Апгрейд клевера.

Коренная проблема не в клевере. А в том, что эта точка МКАД тупо не справляецца. Если же туда прямые съезды-заезды делать, то МКАД нахрен встанет. Забив все подъезды к нему.

 

Аналогичная беда с р-ном Волоколамки и Ярославки.

[volt 40]

GenuineGold? так безымянной не как не мешает и практически не тормозит ленинский если за ним нету пробки.

[andreyby 3 124]

volt, все перечисленные мной места - это пересечения Ленинского или левые повороты. На Безымянном, если ты сделаешь Ленинский бессветофорным, бналаьно станет невозможно выпускать на проспект 84 тролль и 111 автобус - это как минимум. Не говоря уже, конечно, об остальном потоке. То же самое во всех остальных местах.

Или вы считаете, что главное - построить скоростной городской автобан? А всем, кто живёт рядом - удавицца? Большая Ленинградка - абсолютно идиотская затея. На таких дорогах катастрофически необходимы светофоры - не как переключатели "вдоль-поперёк", а как дроссели, равномерящие поток. И замена развязок примыканиями с последующими разворотами - тоже чушь несусветная. Во-первых, перепробеги, а во-вторых - пересечения потоков - читай "аварийность".

 

Сейчас Ленинский едет более-менее нормально. В пик, когда он тупо забит машинами до состояния "сельди в бочке" - обессветофорься, толку не будет.

[volt 40]

volt, все перечисленные мной места - это пересечения Ленинского или левые повороты. На Безымянном, если ты сделаешь Ленинский бессветофорным, бналаьно станет невозможно выпускать на проспект 84 тролль и 111 автобус - это как минимум. Не говоря уже, конечно, об остальном потоке. То же самое во всех остальных местах.

Или вы считаете, что главное - построить скоростной городской автобан? А всем, кто живёт рядом - удавицца? Большая Ленинградка - абсолютно идиотская затея. На таких дорогах катастрофически необходимы светофоры - не как переключатели "вдоль-поперёк", а как дроссели, равномерящие поток. И замена развязок примыканиями с последующими разворотами - тоже чушь несусветная. Во-первых, перепробеги, а во-вторых - пересечения потоков - читай "аварийность".

 

Сейчас Ленинский едет более-менее нормально. В пик, когда он тупо забит машинами до состояния "сельди в бочке" - обессветофорься, толку не будет.

Я с табой полностью согласен, так как живу в этом месте.

[simsimd 123]

Коренная проблема не в клевере. А в том, что эта точка МКАД тупо не справляецца. Если же туда прямые съезды-заезды делать, то МКАД нахрен встанет. Забив все подъезды к нему.

смотря с чем сравнивать. например пересечение мкад-волгоградка, стоит практически всегда.