Плата за принудительную эвакуацию

[Varravann 33]

Как-то неожиданно, легким движением руки 1600 превратились у них в 6600

Откуда такие цены-то берут, вроде как рыночная цена эвакуации в пределах города 1500-2000.

Ну вот они, прелести госзаказа и аукционов-конкурсов... Вообще интересно, можно ли это как-то оспорить, например, через ФАС, подведя это под завышение цены относительно среднерыночной на фактически навязываемую услугу?..

 

Comment: Ведь если проводился конкурс, то там должно было быть основание максимальной (стартовой) цены услуги - и в это место и можно бить ФАСу. Правда, непонятно, какие полномочия ФАС имеет по уже давно проведенным конкурсам.

[Nic.K 31]

Ну вот они, прелести госзаказа и аукционов-конкурсов... Вообще интересно, можно ли это как-то оспорить, например, через ФАС, подведя это под завышение цены относительно среднерыночной на фактически навязываемую услугу?..

 

Comment: Ведь если проводился конкурс, то там должно было быть основание максимальной (стартовой) цены услуги - и в это место и можно бить ФАСу. Правда, непонятно, какие полномочия ФАС имеет по уже давно проведенным конкурсам.

Однозначно в ФАС!

[Varravann 33]

Есть еще один, но крайне опасный вариант - включить эвакуацию при неправильной парковке в понятие "автогражданской ответственности" (ибо это действительно компенсация вреда, который ты нанес своим авто третьим лицам) и, соответственно, покрывать полисами ОСАГО. Но тут, понятно, будет куча жульничеств (ибо надо будет очень четко следить за историей эвакуаций каждого конкретного водителя) и во многом аккуратные водители будут платить за оленей-паркунов.

С другой стороны, эвакуация такая уже будет заказываться страховщиками, а поэтому по разумным ценам (т.е. будет примерно как с ремонтом по КАСКО (со всеми плюсами и минусами)).

 

====================

 

Crusandr, ты не в курсе, кто во всей этой нашей дорожно-бюрократической системе занимается заказом эвакуаторов (и, соответственно, какая организация проводила конкурс и заключала договор с непосредственным исполнителем эвакуации)? Уж не горячо ли любимый нами ЦОДД? И, к слову, кто все-таки собственник работающих по паркунам эвакуаторов?

[Crusandr 9 404]

Crusandr, ты не в курсе, кто во всей этой нашей дорожно-бюрократической системе занимается заказом эвакуаторов (и, соответственно, какая организация проводила конкурс и заключала договор с непосредственным исполнителем эвакуации)? Уж не горячо ли любимый нами ЦОДД? И, к слову, кто все-таки собственник работающих по паркунам эвакуаторов?

Не знаю, увы. Могу спросить при след. встрече.

[Varravann 33]

Да, было бы неплохо спросить (чтобы было ясно, на кого ФАС натравливать).

[andreyby 3 123]

Э... А мы тут чью участь-то пытаемся облегчить? Ежоидов, которые бросают свои колымаги так, что их эвакуировать приходится? Ну так и зачем их участь облегчать? Хоть по десятке пусть выкатывают. В следующий раз трижды подумает прежде, чем тачку бросать где приспичит.

[Varravann 33]

1) Эвакуировать могут и по ошибке. И с какого-нибудь совершенно идиотского знака (как у нас сейчас еще много где перед новым парковочным карманом висит знак с запретом остановки/парковки, оставшийся с еще докарманных времен).

2) Кормить наглых распильщиков и покрывающих их чиновников - это тоже не айс. Совесть иметь надо.

3) Лучше бы ввели дифференциацию по габаритам и массе эвакуируемого авто... Я могу поверить, что 6600р стоит эвакуация Хаммера, грузовика или рекламогазели, которых обычным эвакуатором никак не поднять, но эвакуация микролитражки точно столько не стоит.

[andreyby 3 123]

1) Ошибка взыскивается в (до)судебном порядке. Дурацкий знак - крайне неприятная, но - причина не парковаться. Звонок в ЦОДД - опция.

2) Как ещё один шаг к коммунизму - да. С учётом реалий - разумнее бороться с тем, что мешает законопослушным гражданам, а не с тем, что кормится с оленей.

3) Опять-таки, как элемент движения в светлое будущее - да, конечно.

[Varravann 33]

Недостижимость тотально светлого будущего вот прямо завтра - это не причина оставить все попытки двигаться к нему.

[andreyby 3 123]

Varravann, согласен с одним-единственным дополнением - наверное, стоит начинать с движений, которые сделают лучше жизнь бОльшего количества лучших людей, нежеи клиенты принэвак.

Ну да это уже чистаяч философия. Стрельбу окончил

[Ilron 123]

andreyby, +1

 

6600 за эвакуацию + 3000 штрафа, и это не считая стоимости такси / ОТ до штраф-стоянки. Итого 300$ с лишним за нагло брошенное авто - это то, о чем давно мечтали все (ИМХО) нормальные автомобилисты.

[kamehob 593]

Как-то неожиданно, легким движением руки 1600 превратились у них в 6600

Откуда такие цены-то берут, вроде как рыночная цена эвакуации в пределах города 1500-2000.

 

Справедливости ради, 1500-2000 - стоимость именно эвакуатора, а манипулятор (которые для принудительной эвакуации и используются) стоит заметно дороже.

Два года назад мне в одной из специализированных компаний объявили 4500, если не удастся КПП на нейтралку переключить. С тех пор динамикой цен, признаюсь, не интересовался, но вряд ли подешевело.

[just_me 767]

Зато тут опт. стоимость машины с манипулятором отобьется заметно быстрее, чем на эвакуаторах работающих от звонка о звонка. Судя по тому что я вижу, около гаишные без работы не сидят.

[Vladimir 8 364]

Обещают вроде "значительно" дешевле, чем 6600.

[ZenderMilan 2]

Varravann, согласен с одним-единственным дополнением - наверное, стоит начинать с движений, которые сделают лучше жизнь бОльшего количества лучших людей, нежеи клиенты принэвак.

"Лучшие люди" - это, надо понимать, чинуши, которые будут иметь с откатов? Их жизнь действительно станет еще лучше