Народный гараж за 350 т.р. в Москве

[volt 40]

Ну все равно, многие не против иметь гаражи, и всё таки не все пустуют.

[AlexSo 573]

Ну все равно, многие не против иметь гаражи, и всё таки не все пустуют.

 

Пока полностью выкуплено ок. 30% мест в Народных гаражах.

Считаю это - совсем немного.

 

Кстати, а сколько будет ежемесячная оплата на содержание своего бокса в таком "народном" гараже ?

 

... просто из 3,5 миллионов автомобилей вряд ли хотя бы миллиону захочется выкладывать по 10.000$ за место на паркинге.

1млн по $10000 это $10 млрд. Сумма очень крупная, составляющая ок. 13% бюджетного дефицита РФ в 2009 году.

[volt 40]

Думаю там и в аренду гаражи сдают уже во всю, сторожа и охранники ночью это явно практикуют, пока не забита парковка.

[semmggu 49]

Кстати, а сколько будет ежемесячная оплата на содержание своего бокса в таком "народном" гараже ?

 

Там машиноместа.

[Vladimir 8 364]

Я уже говорил, что для социальной городской программы цены на НР высоковаты, учитывая их "удобство". Возможно и это сдерживает население от массовой покупки, а возможно не верят что все они будут достроены в срок. Да и появился уже целый класс людей, которые не хотят далеко ходить, платить за покупку и обслуживание.

[AlexSo 573]

Портал "Народный гараж" в Москве.

http://www.mskgarage.ru/

 

Там аккумулируются все новости, представлены документы, проекты гаражей и т.д.

Есть итерактивная карта с разбивкой по управам Москвы и состоянием стройки.

 

На вопрос "сколько будет стоить эксплуатация" ответ дан уклончивый: " в зависимости от услуг, типа охраны и т.п.; решите сами на общем собрании".

Т.е. видимо будет что-то а-ля ТСЖ и какая-нибудь УК.

[Гошич 1 473]

Что-то я смотрю, тема с т.н. народными гаражами потихоньку движется в сторону прочих программ (вспомним про фандоматы, например). Сам за окном наблюдаю вот такую вот активную стройку:

 

 

Эта фотка с офсайта проекта )))))) офсайт, указанный сообщением выше

 

И везде написано (В ЮАО), что "ведутся" работы 0го цикла. Зря они фотки повесили. Там тааак хорошо видно, как эти работы "ведутся" (причем так они ведутся с лета)

[Fedor81 2 110]

Извините, я правильно ли понял, что если хочешь поучаствовать в программе, то гони вперёд бабки (110т.р.), а уж потом тебе скажут, где дадут тебе машиноместо? Вот например, из одного конца района Хорошево-Мневники до другого - 4, а кое где и 5 км. Т.е. заплатив, как кажется за своё место, а тебя потом "обрадуют" местом где-то чёрте где, куда надо самому ещё ехать на ОТ? Просто здорово... А ещё у нас спрашивают, почему это у нас население неохотно выкупает машиноместа?

Автомобиль имеет смысл держать в гараже, если до гаража от дома шагом минут 15-20, не более. Иначе вся затея не стоит даже рассмотрения. Цена конечно, тоже весьма важное значение имеет, но самое важное - это расположение недалеко от дома.

[KLoun 96]

Извините, я правильно ли понял, что если хочешь поучаствовать в программе, то гони вперёд бабки (110т.р.), а уж потом тебе скажут, где дадут тебе машиноместо?

Нет, не правильно. Гонишь вперед бабки за канкретное машиноместо в конкретном паркинге, посему все остальные измышления не имеют смысловой нагрузки.

[YuriK 45]

Покупатели "народных гаражей" жалуются, что их обдурили

 

 

Московские власти проводят сейчас кампанию в поддержку программы "Народный гараж". Машино-места по 350 тысяч рублей раскупают неохотно: во-первых, многие гаражи еще только на бумаге, во-вторых - дорого. Построить "народные гаражи" власти обещают с 2003 года. В 2009 году строить все-таки начали. К концу марта планируют достроить все. Эксперты-строители говорят, что это невозможно.

 

25 тысяч москвичей вложили в будущие гаражи деньги, заключив договора на участие в долевом строительстве. Вопреки обещаниям, власти построили не 140 гаражей, а менее десятка. Те, кто купили "метры" заранее, оказались, по сути, обманутыми дольщиками . И это еще не все их беды.

 

Те, кому повезло купить место в построенном гараже, жалуются: строители крутят торговые наценки, машино-места урезают до мизера, а чиновники и тут умудряются вымогать взятки, пишет "Комсомольская правда" .

 

Торговая наценка в 15 тысяч

 

В Кожухово паркинг уже построили. Продавать места там имеет право застройщик - фирма "МСМ-5". Но эти ребята реализацией сами не занимаются и делегировали права нескольким дилерам. А те продают машиноместо не за 350, а за 365 тысяч рублей. 15 тысяч берут себе за оформление договора. В "МСМ-5" говорят: все законно. В управлении гаражного строительства говорят: "Не может быть!" и обещают разобраться. Но в итоге начинают гонять человека по кругу.

 

Только журналисты смогли узнать, что разрекламированный первый народный гараж в Кожухово - не народный, а коммерческий. Об этом не знает даже префект Восточного округа Николай Евтихиев. Так что инвесторы имеют право просить с покупателей, сколько им угодно, а власти могут "рекомендовать" снизить цену.

 

Взятки

 

Москвичка сообщила, что с нее потребовали документы на машину. А так как семья покупала машино-место "про запас", чиновник запросил взятку в размере 10 тысяч рублей за то, что машины нет пока. В Дирекции гаражного строительства уверяют, что для того, чтобы стать собственником машино-места, наличие машины не обязательно. Для заключения договора необходимо представить лишь гражданский паспорт и его копию.

 

Арендная плата в месяц - 4300 рублей

 

Москвич, который приобрел машино-место по цене в 350 тысяч, неожиданно узнал, что на этом взносы не кончаются. Оказывается, арендная плата в месяц - 4300 рублей, 138 рублей в день. Сутки на коммерческой, причем охраняемой стоянке обходятся в 200 рублей в сутки. Получается, что экономия составила 62 рубля. Но с учетом того, что до этого он выложил 350 тысяч - экономия сомнительна.

 

Этот случай, говорят в Дирекции гаражного строительства, не имеет отношения к программе "Народный гараж". Скорее всего, этот гараж построен по другой программе, предположили там. Стоимость коммунальных платежей за машино-место на городской стоянке не должна превышать 700 рублей в месяц, включая оплату охраны, сказали там. Впрочем, многих и новость о 700 рублях не радует.

 

По словам юристов, заверения властей - не более чем обещания. Управляющая организация будет диктовать цены. Ведь в наргаре собственников нет, а есть только арендаторы. Так что единственный выход - собрать человек 10 и создать собственный ГСК - гаражно-строительный кооператив. Зарегистрировать его устав, а потом написать заявление в мэрию о выделении земельного участка под строительство - и это тоже будет называться "народный гараж". Во всех других случаях "народогаражники" - заложники управляющей компании, которую навязала мэрия или строители.

 

Микро-машиноместо

 

За 350 тысяч рублей покупателю должны предоставлять стандартное машино-место - 3х6 метров. Москвичи жалуются, что на деле машино-место может оказаться всего 2,7 м на 5,4 м. "Ощущение, что это паркинг для велосипедов. Чайник на свое место не заедет, не зацепив рядом стоящие машины", - рассказали "КП" автовладельцы. Причем некоторым приходится заезжать по серпантину на третий этаж, срубая по пути боковые зеркала соседей. Тут чиновникам сказать нечего: в гараже, оказывается, продаются не метры и не подъезды к ним, а исключительно машино-места. По мнению опытных автовладельцев, даже 16 кв. м для машины мало, а 14,6 метра, которые дают "наргары" - просто мизер.

 

 

NEWSmsk.com, 28 января 2010, 10:16

 

http://autorambler.ru/journal/events/28.01.2010/560957293/

[Kostyan 78]

350 тысяч по оценкам строителей - себестоимость. Многие подрядчики берутся в кризис строить гаражи по принципу лишь бы выжить. Получил бабки а дальше или с дольщиков еще попросить или правительство поможет. Строительство начинают без полного пакета документов, потом оформить собственность будет практически невозможно без помощи правительства.

[AlexSo 573]

...

И везде написано (В ЮАО), что "ведутся" работы 0го цикла. Зря они фотки повесили. Там тааак хорошо видно, как эти работы "ведутся" (причем так они ведутся с лета)

 

Ну в САО на Смольной построено (но без отделки) уже 5 этажей.

Внешне работы на 1-2 м-ца (без коммуникаций).

 

 

Арендная плата в месяц - 4300 рублей

 

Москвич, который приобрел машино-место по цене в 350 тысяч, неожиданно узнал, что на этом взносы не кончаются. Оказывается, арендная плата в месяц - 4300 рублей, 138 рублей в день. Сутки на коммерческой, причем охраняемой стоянке обходятся в 200 рублей в сутки. Получается, что экономия составила 62 рубля. Но с учетом того, что до этого он выложил 350 тысяч - экономия сомнительна.

 

Этот случай, говорят в Дирекции гаражного строительства, не имеет отношения к программе "Народный гараж". Скорее всего, этот гараж построен по другой программе, предположили там. Стоимость коммунальных платежей за машино-место на городской стоянке не должна превышать 700 рублей в месяц, включая оплату охраны, сказали там. Впрочем, многих и новость о 700 рублях не радует.

 

По словам юристов, заверения властей - не более чем обещания. Управляющая организация будет диктовать цены. Ведь в наргаре собственников нет, а есть только арендаторы. Так что единственный выход - собрать человек 10 и создать собственный ГСК - гаражно-строительный кооператив. Зарегистрировать его устав, а потом написать заявление в мэрию о выделении земельного участка под строительство - и это тоже будет называться "народный гараж". Во всех других случаях "народогаражники" - заложники управляющей компании, которую навязала мэрия или строители.

 

...

1. Понятно, что какие-то ежемесячные платежы должны быть. Это очевидно. Свет, вода (логично же мойку там сделать), охрана (без охраны представляете что там будет твориться)?

4300 - конечно крутовато, но надо знать набор услуг за эти деньги.

 

2. Официалы утвеждают, что будет оформляться свидетельство о собственности.

[YuriK 45]

за 3000-5000 можно арендовать место в гараже от ракушки до более крутого...

[dmff 0]

Очередной бред от журналюг.

NEWSmsk.com, 28 января 2010, 10:16

До июня планируется открыть оставшиеся 198 гаражей-стоянок 2009 года (2 сдали в конце года). БОльшую часть сдадут до конца марта. Несколько - в апреле-мае и один - в июне. А еще будет программа 10 года...

Далее, идет укрупнение подрядчиков, т.е. тех, кто взял подряд на строительство и обо..ся выкидывают из программы и объект отдают заекомендовавшим себя.

Если пытются взять больше, чем 350 т.р. сразу надо обращаться в дирекцию. Они разберутся.

Стандартное место - 6х3м. Есть малогабаритные места. Думаю, в договоре это должно быть прописано.

Вообще, у нас конечно принято ругать всегда и всех (ветка про пересечение КП и НО чего только стоит, но то, что программа Народный гараж стала наконец-то реальной, считаю большим прогрессом. Пусть и с российской "спицификой".

[volt 40]

Очередной бред от журналюг.

 

До июня планируется открыть оставшиеся 198 гаражей-стоянок 2009 года (2 сдали в конце года). БОльшую часть сдадут до конца марта. Несколько - в апреле-мае и один - в июне. А еще будет программа 10 года...

Далее, идет укрупнение подрядчиков, т.е. тех, кто взял подряд на строительство и обо..ся выкидывают из программы и объект отдают заекомендовавшим себя.

Если пытются взять больше, чем 350 т.р. сразу надо обращаться в дирекцию. Они разберутся.

Стандартное место - 6х3м. Есть малогабаритные места. Думаю, в договоре это должно быть прописано.

Вообще, у нас конечно принято ругать всегда и всех (ветка про пересечение КП и НО чего только стоит, но то, что программа Народный гараж стала наконец-то реальной, считаю большим прогрессом. Пусть и с российской "спицификой".

Ну они иммели ввиду 198 машиномест будут готовы.