Constantine 1 519 Жалоба Опубликовано 15 января 2015 г. я бы вообще не ориентировался на карту росреестра На этой карте показаны границы "особо охраняемой территорией" (читай "лесопарк"). И сделать трассировку дороги, не залезая в эту зону, ИМХО вполне реально. короче, поживем - увидим. я свое мнение высказал, хотелось бы ошибиться... Тут нельзя не согласиться. Пока нет проекта все наши измышления - это гадание на кофейной гуще, которые действительно пора заканчивать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Dulfer 379 Жалоба Опубликовано 15 января 2015 г. (изменено) Этап 3. Трасса линейного объекта улично-дорожной сети проходит в границах Северного и Южного Бутова Юго-Западного административного округа г. Москвы. Рассматриваемый участок «Солнцево-Бутово-Видное" – проектируемая магистраль состоит из: - магистральной улицы общегородского значения I класса – улицы Поляны (от границ ТиНАО до МКАД) протяженностью – 5,4км; - магистральной улицы общегородского значения 2 класса – проектируемый проезд № 522 (от улицы Поляны до Варшавского шоссе) протяженностью – 3км; - улицы местного значения – пр.№522 вдоль Курского направления МЖД – протяженностью – 1,2км. Красиво нарисовал. А можно нарисовать не только выделенный участок, но все 3 пункта. Фактически фраза читается Трасса линейного объекта улично-дорожной сети проходит в границах Северного и Южного Бутова Юго-Западного административного округа г. Москвы.Рассматриваемый участок «Солнцево-Бутово-Видное" – проектируемая магистраль протяженностью 9.6 км На этой карте показаны границы "особо охраняемой территорией" (читай "лесопарк"). И сделать трассировку дороги, не залезая в эту зону, ИМХО вполне реально. Лес можно и вырубить Площадь в границах разработки проекта планировки линейного объекта улично-дорожной сети (этап 1, этап 2, этап 3) составляет 710+380+460 = 1550га, в том числе 120,66 га лесной фонд, в том числе – 43,5 га ООПТ областные. Изменено 15 января 2015 г. пользователем Dulfer Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
New 465 Жалоба Опубликовано 16 января 2015 г. (изменено) Красиво нарисовал. А можно нарисовать не только выделенный участок, но все 3 пункта. Этап 3. Трасса линейного объекта улично-дорожной сети проходит в границах Северного и Южного Бутова Юго-Западного административного округа г. Москвы. Рассматриваемый участок «Солнцево-Бутово-Видное" – проектируемая магистраль состоит из: - магистральной улицы общегородского значения I класса – улицы Поляны (от границ ТиНАО до МКАД) протяженностью – 5,4км; - магистральной улицы общегородского значения 2 класса – проектируемый проезд № 522 (от улицы Поляны до Варшавского шоссе) протяженностью – 3км; - улицы местного значения – пр.№522 вдоль Курского направления МЖД – протяженностью – 1,2км. 5,4 км: 3 км: 1,2 км: здесь, видимо, хотят сделать подъезд к ТПУ у станции Бутово На истину в последней инстанции не претендую. Но я это вижу так Изменено 16 января 2015 г. пользователем New 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Dulfer 379 Жалоба Опубликовано 16 января 2015 г. (изменено) в этом и прикол, что как пройдут участки от Калужки до Киевки и от Варшавки до Видного известно уже больше года, Не на всех участках гладко ... http://my-pb.ru/documenti/listovka-na-miting-protiv-dorogi-s-b-v/ - улицы местного значения – пр.№522 вдоль Курского направления МЖД – протяженностью – 1,2км. И как это стыкуется с тем, пр 522 переименовали в Новобутовский проезд. Ну ладно, спасибо за такое видение. По моему, только Расторгуевское шоссе вопросов не задаёт. Изменено 16 января 2015 г. пользователем Dulfer Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
New 465 Жалоба Опубликовано 16 января 2015 г. (изменено) И как это стыкуется с тем, пр 522 переименовали в Новобутовский проезд. p.s.Проектируемый проезд 522 давным-давно переименован в Новобутовский проезд. коллеги, Новобутовский проезд ранее был пр.пр.552 , а не 522 http://www.rg.ru/2012/11/27/proezdi-site.html Изменено 16 января 2015 г. пользователем New Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
New 465 Жалоба Опубликовано 17 января 2015 г. (изменено) вот блин каждый раз меня это цепляет. узел 4 класса - это узел в одном уровне, хотя везде пишут, что будет тоннель как это понимать? транспортные узлы İV - V классов – это пересечения с неполной развязкой движения в разных уровнях. http://markuts-v.narod.ru/index/0-25 http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=25810 Изменено 17 января 2015 г. пользователем New Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
alexgp 133 Жалоба Опубликовано 19 января 2015 г. транспортные узлы İV - V классов – это пересечения с неполной развязкой движения в разных уровнях. тогда получается, что будет путепровод под ж/д и обычный перекресток с пр.пр.522? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Constantine 1 519 Жалоба Опубликовано 2 марта 2015 г. Про подмосковный участок (18/02/2015): "инфа последняя из администрации московской области- заморозили строительство на неопределенный срок в связи с кризисом." Украдено тут. P.S. Народ на том форуме забавный... Радуется, что будет еще какое-то время дышать "чистым воздухом!" Люди считают, что раз они живут в 5 км за МКАД, так там прямо заповедная зона. У студенческого товарища родительница имела доступ к экологическим исследованиям в начале 90-х. Уже тогда смог от Москвы распространялся на 70-120 км... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
alexgp 133 Жалоба Опубликовано 2 марта 2015 г. Примерно от ТЦ Вива будет тоннель в сторону МКАД. мда. вот мои комментарии: 1. при такой масштабности не сделали главное - переход от Вивы до ул.Глушко 2. зачем переход через Поляны в районе Грина? 3. не определена очередность проектов. сначала нужно делать МКАД от варшавки до карамзина и только потом 3 этап СБВ 4. тайный смысл нежданчика не понятен. не проще ли было реконстрячить новобутовскую? 5. на новом ответвлении от Полян до грина нужен светофор 6. развязку со Скобелевской не осилил - слишком плохо видно 7. новобутовская улица куда исчезла? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
New 465 Жалоба Опубликовано 2 марта 2015 г. Оригинал (2048х1536) - https://img-fotki.yandex.ru/get/5808/211101827.20/0_10f860_8578a05d_orig.jpg Constantine, нет ли крупного плана с развязкой Варшавка/Расторгуевка? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Constantine 1 519 Жалоба Опубликовано 2 марта 2015 г. 1. при такой масштабности не сделали главное - переход от Вивы до ул.Глушко Плюсую. Подземнику там тоннель будет мешать, а вот надземник вполне можно вписать. 2. зачем переход через Поляны в районе Грина? Ради лыжников и собаководов, которые частенько там дорогу перебегают? тайный смысл нежданчика не понятен. не проще ли было реконстрячить новобутовскую? Сквозного проезда по Новобутовской в таком варианте скорее всего не будет. В чем прелесть этого решения пока тоже не понятно... 6. развязку со Скобелевской не осилил - слишком плохо видно Оригинал - https://img-fotki.yandex.ru/get/4518/211101827.20/0_10f85e_6b8b123f_orig.jpg нет ли крупного плана с развязкой Варшавка/Расторгуевка? Увы, только так - https://img-fotki.yandex.ru/get/15483/211101827.20/0_10f85a_e79f551a_orig.jpg Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
alexgp 133 Жалоба Опубликовано 2 марта 2015 г. Плюсую. Подземнику там тоннель будет мешать, а вот надземник вполне можно вписать. фишка в том, что без перехода вообще нет смысла в тоннеле. ведь тоннель по сути разруливает левый поворот с Глушко и устраняет левый поворот с Полян на Глушко, относя его назад, к улице Грина. Так вот в существующей схеме, если переход от Вивы останется наземным, то для перехода придется оставить фазу светофора с переходом, для исключения которой собственно и строят тоннель. Вопрос - нафига??? есть еще предположение, что архитекторы решили направить покупателей Вивы к новому переходу к ул.Грина... но это, имхо, перебор. Оригинал - https://img-fotki.ya...8b123f_orig.jpg по этому месту вопрос - пешеходник сделан только через ОХ Поляны, неужели сложно добить для тех же лыжников еще 20 метров? через новобутовскую и 552 не предусмотрено ни одного перехода. жители эталон-сити все по воздуху летать будут? новобутовской в старом виде вообще нет на схеме. её сравняют с землей или это будет выделенка для эталон-сити? ну и одним этапом всё это точно делать нельзя - бутово просто встанет наглухо вместе с общественным транспортом, а метро и так уже утром не справляется. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Constantine 1 519 Жалоба Опубликовано 2 марта 2015 г. Может там вообще переход делать не планируют. Мол, Виве надо, пусть и инвестирует. Так же вызывает вопрос перектресток в одном уровне со Знаменскими Садками. Отменят левый поворот едущим от МКАД и пустят всех на Грина? Это же полная ж..а на ней будет. А если оставят светофор, то почему на перекрестке с Глушко так же не поступить? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
alexgp 133 Жалоба Опубликовано 2 марта 2015 г. только что "оттуда". Скобелевская 23к4. схема висит на двери как на фотках от Constantine. На вопросы уполномочены отвечать два человека, один постарше, другой помоложе, но что-то мне их компетенция не внушила доверия... Большинство вопросов ставило этих людей в тупик, т.к. они даже не знакомы с проектировщиками. В общем на все вопросы отсылают к заполнению бумаг и к финальному собранию, которое должно состояться 24 марта в школе 1981. Обещали на сайте управы до 5 марта выложить электронную документацию, поэтому я дополнительно ничего фоткать не стал. p.s. выяснил, что геоподоснова на проекте 2011-12 годов и поэтому там нет эталон-сити, вопрос о том, как жители эталон сити будут въезжать в свой район со стороны мкад повеселил не только меня ))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Constantine 1 519 Жалоба Опубликовано 2 марта 2015 г. В ЭталанСити можно попасть развернувшись под эстакадой на Скобелевской. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение