Constantine 1 519 Жалоба Опубликовано 15 января 2015 г. я бы вообще не ориентировался на карту росреестра На этой карте показаны границы "особо охраняемой территорией" (читай "лесопарк"). И сделать трассировку дороги, не залезая в эту зону, ИМХО вполне реально. короче, поживем - увидим. я свое мнение высказал, хотелось бы ошибиться... Тут нельзя не согласиться. Пока нет проекта все наши измышления - это гадание на кофейной гуще, которые действительно пора заканчивать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Dulfer 388 Жалоба Опубликовано 15 января 2015 г. (изменено) Этап 3. Трасса линейного объекта улично-дорожной сети проходит в границах Северного и Южного Бутова Юго-Западного административного округа г. Москвы. Рассматриваемый участок «Солнцево-Бутово-Видное" – проектируемая магистраль состоит из: - магистральной улицы общегородского значения I класса – улицы Поляны (от границ ТиНАО до МКАД) протяженностью – 5,4км; - магистральной улицы общегородского значения 2 класса – проектируемый проезд № 522 (от улицы Поляны до Варшавского шоссе) протяженностью – 3км; - улицы местного значения – пр.№522 вдоль Курского направления МЖД – протяженностью – 1,2км. Красиво нарисовал. А можно нарисовать не только выделенный участок, но все 3 пункта. Фактически фраза читается Трасса линейного объекта улично-дорожной сети проходит в границах Северного и Южного Бутова Юго-Западного административного округа г. Москвы.Рассматриваемый участок «Солнцево-Бутово-Видное" – проектируемая магистраль протяженностью 9.6 км На этой карте показаны границы "особо охраняемой территорией" (читай "лесопарк"). И сделать трассировку дороги, не залезая в эту зону, ИМХО вполне реально. Лес можно и вырубить Площадь в границах разработки проекта планировки линейного объекта улично-дорожной сети (этап 1, этап 2, этап 3) составляет 710+380+460 = 1550га, в том числе 120,66 га лесной фонд, в том числе – 43,5 га ООПТ областные. Изменено 15 января 2015 г. пользователем Dulfer Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
New 1 787 Жалоба Опубликовано 16 января 2015 г. (изменено) Красиво нарисовал. А можно нарисовать не только выделенный участок, но все 3 пункта. Этап 3. Трасса линейного объекта улично-дорожной сети проходит в границах Северного и Южного Бутова Юго-Западного административного округа г. Москвы. Рассматриваемый участок «Солнцево-Бутово-Видное" – проектируемая магистраль состоит из: - магистральной улицы общегородского значения I класса – улицы Поляны (от границ ТиНАО до МКАД) протяженностью – 5,4км; - магистральной улицы общегородского значения 2 класса – проектируемый проезд № 522 (от улицы Поляны до Варшавского шоссе) протяженностью – 3км; - улицы местного значения – пр.№522 вдоль Курского направления МЖД – протяженностью – 1,2км. 5,4 км: 3 км: 1,2 км: здесь, видимо, хотят сделать подъезд к ТПУ у станции Бутово На истину в последней инстанции не претендую. Но я это вижу так Изменено 16 января 2015 г. пользователем New 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Dulfer 388 Жалоба Опубликовано 16 января 2015 г. (изменено) в этом и прикол, что как пройдут участки от Калужки до Киевки и от Варшавки до Видного известно уже больше года, Не на всех участках гладко ... http://my-pb.ru/documenti/listovka-na-miting-protiv-dorogi-s-b-v/ - улицы местного значения – пр.№522 вдоль Курского направления МЖД – протяженностью – 1,2км. И как это стыкуется с тем, пр 522 переименовали в Новобутовский проезд. Ну ладно, спасибо за такое видение. По моему, только Расторгуевское шоссе вопросов не задаёт. Изменено 16 января 2015 г. пользователем Dulfer Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
New 1 787 Жалоба Опубликовано 16 января 2015 г. (изменено) И как это стыкуется с тем, пр 522 переименовали в Новобутовский проезд. p.s.Проектируемый проезд 522 давным-давно переименован в Новобутовский проезд. коллеги, Новобутовский проезд ранее был пр.пр.552 , а не 522 http://www.rg.ru/2012/11/27/proezdi-site.html Изменено 16 января 2015 г. пользователем New Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
New 1 787 Жалоба Опубликовано 17 января 2015 г. (изменено) вот блин каждый раз меня это цепляет. узел 4 класса - это узел в одном уровне, хотя везде пишут, что будет тоннель как это понимать? транспортные узлы İV - V классов – это пересечения с неполной развязкой движения в разных уровнях. http://markuts-v.narod.ru/index/0-25 http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=25810 Изменено 17 января 2015 г. пользователем New Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
alexgp 133 Жалоба Опубликовано 19 января 2015 г. транспортные узлы İV - V классов – это пересечения с неполной развязкой движения в разных уровнях. тогда получается, что будет путепровод под ж/д и обычный перекресток с пр.пр.522? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Constantine 1 519 Жалоба Опубликовано 2 марта 2015 г. Про подмосковный участок (18/02/2015): "инфа последняя из администрации московской области- заморозили строительство на неопределенный срок в связи с кризисом." Украдено тут. P.S. Народ на том форуме забавный... Радуется, что будет еще какое-то время дышать "чистым воздухом!" Люди считают, что раз они живут в 5 км за МКАД, так там прямо заповедная зона. У студенческого товарища родительница имела доступ к экологическим исследованиям в начале 90-х. Уже тогда смог от Москвы распространялся на 70-120 км... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
alexgp 133 Жалоба Опубликовано 2 марта 2015 г. Примерно от ТЦ Вива будет тоннель в сторону МКАД. мда. вот мои комментарии: 1. при такой масштабности не сделали главное - переход от Вивы до ул.Глушко 2. зачем переход через Поляны в районе Грина? 3. не определена очередность проектов. сначала нужно делать МКАД от варшавки до карамзина и только потом 3 этап СБВ 4. тайный смысл нежданчика не понятен. не проще ли было реконстрячить новобутовскую? 5. на новом ответвлении от Полян до грина нужен светофор 6. развязку со Скобелевской не осилил - слишком плохо видно 7. новобутовская улица куда исчезла? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
New 1 787 Жалоба Опубликовано 2 марта 2015 г. Оригинал (2048х1536) - https://img-fotki.yandex.ru/get/5808/211101827.20/0_10f860_8578a05d_orig.jpg Constantine, нет ли крупного плана с развязкой Варшавка/Расторгуевка? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Constantine 1 519 Жалоба Опубликовано 2 марта 2015 г. 1. при такой масштабности не сделали главное - переход от Вивы до ул.Глушко Плюсую. Подземнику там тоннель будет мешать, а вот надземник вполне можно вписать. 2. зачем переход через Поляны в районе Грина? Ради лыжников и собаководов, которые частенько там дорогу перебегают? тайный смысл нежданчика не понятен. не проще ли было реконстрячить новобутовскую? Сквозного проезда по Новобутовской в таком варианте скорее всего не будет. В чем прелесть этого решения пока тоже не понятно... 6. развязку со Скобелевской не осилил - слишком плохо видно Оригинал - https://img-fotki.yandex.ru/get/4518/211101827.20/0_10f85e_6b8b123f_orig.jpg нет ли крупного плана с развязкой Варшавка/Расторгуевка? Увы, только так - https://img-fotki.yandex.ru/get/15483/211101827.20/0_10f85a_e79f551a_orig.jpg Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
alexgp 133 Жалоба Опубликовано 2 марта 2015 г. Плюсую. Подземнику там тоннель будет мешать, а вот надземник вполне можно вписать. фишка в том, что без перехода вообще нет смысла в тоннеле. ведь тоннель по сути разруливает левый поворот с Глушко и устраняет левый поворот с Полян на Глушко, относя его назад, к улице Грина. Так вот в существующей схеме, если переход от Вивы останется наземным, то для перехода придется оставить фазу светофора с переходом, для исключения которой собственно и строят тоннель. Вопрос - нафига??? есть еще предположение, что архитекторы решили направить покупателей Вивы к новому переходу к ул.Грина... но это, имхо, перебор. Оригинал - https://img-fotki.ya...8b123f_orig.jpg по этому месту вопрос - пешеходник сделан только через ОХ Поляны, неужели сложно добить для тех же лыжников еще 20 метров? через новобутовскую и 552 не предусмотрено ни одного перехода. жители эталон-сити все по воздуху летать будут? новобутовской в старом виде вообще нет на схеме. её сравняют с землей или это будет выделенка для эталон-сити? ну и одним этапом всё это точно делать нельзя - бутово просто встанет наглухо вместе с общественным транспортом, а метро и так уже утром не справляется. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Constantine 1 519 Жалоба Опубликовано 2 марта 2015 г. Может там вообще переход делать не планируют. Мол, Виве надо, пусть и инвестирует. Так же вызывает вопрос перектресток в одном уровне со Знаменскими Садками. Отменят левый поворот едущим от МКАД и пустят всех на Грина? Это же полная ж..а на ней будет. А если оставят светофор, то почему на перекрестке с Глушко так же не поступить? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
alexgp 133 Жалоба Опубликовано 2 марта 2015 г. только что "оттуда". Скобелевская 23к4. схема висит на двери как на фотках от Constantine. На вопросы уполномочены отвечать два человека, один постарше, другой помоложе, но что-то мне их компетенция не внушила доверия... Большинство вопросов ставило этих людей в тупик, т.к. они даже не знакомы с проектировщиками. В общем на все вопросы отсылают к заполнению бумаг и к финальному собранию, которое должно состояться 24 марта в школе 1981. Обещали на сайте управы до 5 марта выложить электронную документацию, поэтому я дополнительно ничего фоткать не стал. p.s. выяснил, что геоподоснова на проекте 2011-12 годов и поэтому там нет эталон-сити, вопрос о том, как жители эталон сити будут въезжать в свой район со стороны мкад повеселил не только меня ))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Constantine 1 519 Жалоба Опубликовано 2 марта 2015 г. В ЭталанСити можно попасть развернувшись под эстакадой на Скобелевской. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
