Московский авиационный узел

[Indy1977 3 006]

 

 

МЦД планируют запускать по двум существующим путям, с замедлением всех поездов до скорости "со всеми остановками".

А можно мне два таких МЦД, а?

[JuNiK 4 705]

Вот недавно прилетал во Внуково. Могу сказать, что навигация (где какой ОТ) там никакая. Если про аэроэкспресс ( а это 500 р за поездку до Киевского вокзала), то про автобус 611 и 911 (55р или вообще - бесплатно до м.Саларьево, т.е. почувствуйте разницу 500 или 55 р.) совсем ни гу-гу.

 Про ОТ в виде автобуса "скромно" умалчивают. Причем, зазывал и т.н.таксистов у терминала прибытия - куча.

Изменено 28 сентября 2018 г. пользователем JuNiK

[Obyvatel 52]

Аэроэкспресс абсолютно неадекватная структура. Почему поездка в Шерёму стоит НАСТОЛЬКО дороже РЭКСа в Лобню??? Ну я понимаю ещё в 2 раза от РЭКСа туда сюда...

Изменено 28 сентября 2018 г. пользователем Obyvatel

[wowik 1 411]

Происки М-11. Или сговор.

[Indy1977 3 006]

Аэроэкспресс абсолютно неадекватная структура. Почему поездка в Шерёму стоит НАСТОЛЬКО дороже РЭКСа в Лобню??? Ну я понимаю ещё в 2 раза от РЭКСа туда сюда...

1. Низкий пассажиропоток (относительно обычных собак)

2. Отсутствие перекрестного субсидирования с грузоперевозками (любая пассажирская перевозка на наших жд планово убыточна... В той или иной степени)

3. Ссудные проценты, зарплаты топов и доход акционеров не забываем

[Epic 1 637]

Ввиду того, что поездка, как правило, "в один конец" - отсутствие конкуренции в виде личного транспорта?

[Indy1977 3 006]

Тут и узбеки потопали стопами Азуров. Из Домодедово в сторону Внуково. Цыкнули зубом с дыркой на загорелом лице, поблагодарили за сотрудничество (но денег не дали), закинули в заплечный мешок 5-7 пар ежедневных рейсов и двинули.

Только ниастанавливайтесь! Еще пяток авиакомпаний уйдет из ДМЕ, и там станет реально свободно. Кстати, ходят слухи, что Vietnam Airlines вскоре уйдут. В ШЕР.

[KOSTIX 360]

А узбеки разве не с Жуковским сотрудничают? Только сегодня видел в репортаже про него. В числе прочего, что ждут уже миллионного пассажира)

Азур когда переехал? я чот пропустил

[```XpaMoy``` 23 459]

Пост 550 в этой теме.

[Phill 890]

Уралы частично из Жучки летают. Полностью туда настроены?

Вот в Домике лафа будет S7 и Emirates

[Indy1977 3 006]

 

 

А узбеки разве не с Жуковским сотрудничают?

Не. Там таджики. Это тоже узбеки, но только таджики.

Строго говоря, основной перевозчик там - Уральские, суммарно почти половина из 10-15 пар рейсов в день. Пока что туда идут от безысходности. Дело в том, что Жуковский не считается московским аэропортом. И рейсы в/из него не подпадают под паритетные договоры для МАУ. Соответственно, там летают в несколько хлебных западных направлений (Рим, Тель-Авив), не шибко интересных паритетчикам с западной стороны. Ну и в населенную среднюю Азию и Китай.

 

 

Азур когда переехал? я чот пропустил

История вершится прямо на наших глазах. В первую декаду октября у них переползают во Внуково 737, во вторую 757, а в третью - широкофюзеляжники.

 

 

Уралы частично из Жучки летают. Полностью туда настроены?

Это будет изящным медленным самоубийством.

[Obyvatel 52]

Уральским самоубийство не грозит. Они и так в перманентно предсмертном состоянии несколько лет существуют. Но ничего, летают, и даже, тьху тьху тьху без серьёзных авиапроишествий. Ну например если с теми же Ютами сравнить. По показателям более менее сравнимые компании

[Phill 890]

А кто часто в Шарике D бывает? А я редко там и вот снова друг опять )))

В обчем, товарисч утверждает, что вчерась на Drop-off цельный час стояли и ахтунг у стоек международных.

Неужели как в 90-е в Ш-2 нужно минимум за 3 часа приезжать? Или просто товарисч нагнетает?

Изменено 4 октября 2018 г. пользователем Phill

[Indy1977 3 006]

 

 

Уральским самоубийство не грозит.

Если переползут в Жуковский - самоубьются. Не выжить там пока - тупиковый аэропорт.

 

 

Они и так в перманентно предсмертном состоянии несколько лет существуют.

Не знал, не знал. Хуже того - не знаю и даже сильно не уверен. Более того - сильно уверен в обратном.

 

А кто часто в Шарике D бывает? А я редко там и вот снова друг опять )))

В обчем, товарисч утверждает, что вчерась на Drop-off цельный час стояли и ахтунг у стоек международных.

Неужели как в 90-е в Ш-2 нужно минимум за 3 часа приезжать? Или просто товарисч нагнетает?

Не так давно улетал под вечер. Был плотный такой разлет во все концы света. Были достаточно большие очереди к живым людям (я-то без багажа, через шайтан-машину - без очереди). Обратил внимание, что очень многих разворачивают с перевесом - к многоочковой будке оплаты багажа тоже стояла внушительная очередь. Так что, может, и два часа простоять придется. Кстати, контрольных весов не увидел. Хотя, по идее, где-то они есть. Наверное, просто не заметил.

При этом, отмечу, вдоль очереди ходил чувачок и выкликал вперед пассажиров рейсов, у которых заканчивается время регистрации. Прям сервис. Европа-А.

На паспортный контроль стояло человек по 5-7 на раздаточное очко, на личный досмотр, может, по десятку. На оба у меня ушло минут десять или чуть больше.

Вывод: летайте без багажа, регистрируйтесь заранее. Чего всем и желаю.

[Tolik 11 330]

А кто часто в Шарике D бывает?

Ну я в этом году летал оттуда 6 раз. Ну, максимум, пол-часа один раз постоял на дроп-офф, а дальше практически без очередей.

А один раз без багажа летел (по России), минут 10-15 ушло от входа до гейта.

Но лучше, конечно, заранее приезжать, мало ли что.