В Москве собираются запретить парковку во дворах

[glavkomp 73]

В Москве планируется запретить парковку транспорта на внутридворовых территориях вне специально оборудованных мест при наличии в районе городской платной парковки.

 

Как сообщили РБК в правительстве столицы, соответствующее постановление "О проекте закона "О размещении автомототранспортных средств в городе Москве" будет рассмотрено на заседании городского правительства 12 января 2010г.

 

Законопроектом в том числе предусматривается запрет на установку гаражей-"ракушек" и тентов для автомобилей.

 

Кроме того, будет введен запрет на хранение транспорта в пределах полосы отвода автодорог, кроме специально оборудованных мест. Также законопроектом не допускается самовольное ограждение гостевых площадок.

 

В документе отмечается, что в настоящее время дефицит объектов мест хранения автомобилей в некоторый районах превышает 90%, при этом темпы гаражного строительства отстают от нормы в 2 раза.

 

Согласно данным статистики, ежегодно московские автомобилисты проводят в пробках примерно по 150 часов.

 

 

11 января 2010г.

[YuriK 45]

Даже так в Инородный гараж всех по текущим высоким ценам не загонишь...уже огнем пытались..

[Crusandr 10 904]

В Москве планируется запретить парковку транспорта на внутридворовых территориях вне специально оборудованных мест при наличии в районе городской платной парковки.

Как сообщили РБК в правительстве столицы, соответствующее постановление "О проекте закона "О размещении автомототранспортных средств в городе Москве" будет рассмотрено на заседании городского правительства 12 января 2010г.

Законопроектом в том числе предусматривается запрет на установку гаражей-"ракушек" и тентов для автомобилей.

Кроме того, будет введен запрет на хранение транспорта в пределах полосы отвода автодорог, кроме специально оборудованных мест. Также законопроектом не допускается самовольное ограждение гостевых площадок.

В документе отмечается, что в настоящее время дефицит объектов мест хранения автомобилей в некоторый районах превышает 90%, при этом темпы гаражного строительства отстают от нормы в 2 раза.

Согласно данным статистики, ежегодно московские автомобилисты проводят в пробках примерно по 150 часов.

11 января 2010г.

Если не утка, то это не первая попытка такого рода со стороны ЛЮМа. Первый законопроект, содержащий положение о запрете парковки на внутридворовых территориях вне специально оборудованных мест был принят в 1-м и 2-м чтениях еще в 2005-м. Они еще собирались за парковку во дворе вводить штраф 500 рублей и создать специальную банду дармоедов парковочную инспекцию, которая будет ходить по дворам и штрафные квитанции раскладывать, а также делать платной парковку на обычных дорогах (число платных мест увеличить с 3000 до 150000 тыс). Потом очко сыграло законопроект притормозили. Сейчас, значит, в надежде что народ еще не проспался, пытаются опять протащить.

 

Чрезвычайно интересны были тогда и остаются интересными сейчас несколько вещей:

1. Как это Москва собирается ограничить право, относящееся к ведению федералов? Правила дорожного движения утверждаются Правительством РФ, там, кстати, вообще нет термина "парковка", есть "стоянка" и "остановка". Предполагают поставить во всех дворах знаки "остановка запрещена"?

2. Далее, нарушение ПДД подлежит обязательной фиксации сотрудником ГИБДД (альтернатива - видеофиксация с отправкой квитанции по почте из ГИБД же). Стало быть, бумажки от "московской парковочной инспекции" ничтожны.

3. Допустим, есть район с 100 тыс. авто и 20 тыс. стационарных платных парковочных мест (включая официальные гаражные комплексы, открытые охраняемые автостоянки, многоэтажные парковки, машиноместа в подземных автостоянках и пр.). Допустим, все 20000 резко заняли нежелающие платить штрафы. Остальные 80 тыс. должны будут платить штрафы или продавать машины? Или планируется сначала создать в избытке "оборудованных" мест - например, огороженных автостоянок? Тогда это полная утопия, ибо потребует десятков лет.

 

Если что-то такое будет принято - в Москве будет такое возмущение, какого еще не бывало. Ибо это коснется каждого автомобилиста, не имеющего гаража, а таких в Москве 80%. Опять же - если не утка, это похоже на изощренную попытку политического самоубийства ЛЮМа.

[ghost 79]

В Москве планируется запретить парковку транспорта на внутридворовых территориях вне специально оборудованных мест при наличии в районе городской платной парковки.

Интересно , а что подразумевается под районом ?

".....В районе Москвы есть платные парковки ...."

[Vladimir 9 786]

Такая новость точно была на старом форуме. ИМХО, полный бред. Хотя бы с магистралей шуганули бы для начала. И с перекрестков: очень страшно выезжать вслепую.

[volt 40]

Шутники, если всех со дворов убрать, где всё железо будет находиться - на проспектах в 5 рядов. Даже при наличие многоэтажных парковок, не хватит места в других местах.

[YuriK 45]

Шутники, если всех со дворов убрать, где всё железо будет находиться - на проспектах в 5 рядов. Даже при наличие многоэтажных парковок, не хватит места в других местах.

Железо переползет на газоны и тротуары (уже сейчас даже на узкие, одним колесом залезают)...

 

ЗЫ Расклеивание бумажек+видеофиксация единственная полезная вешь.ЧТобы убрать паркующихся близ поворотов.

Там где сплошная полоса и менее 3х метров. И от остановок. Это дешевле эвакуации и не мешает, при этом, движению!

В Сша такие катаются по своей зоне отвественности на минитележках. У нас и велосипеды сойдут.

Надо бы их только от рукоприкладства их защитить...

[Crusandr 10 904]

Хотя бы с магистралей шуганули бы для начала. И с перекрестков: очень страшно выезжать вслепую.

Именно! Прежде чем придумывать новые (бредовые) законы, попробовали бы для начала обеспечить выполнение старых (не бредовых).

[volt 40]

У меня рядом с домом нет парковки, не какой кроме дворовой и между дворовой. Во дворое закрываем друга друга ночью, я могу машин 10 закрыть, так как раньше всех уезжаю и не кто не когда не против, номера квартир и телефонов всегда все оставляем и все нормально относяться к этому. Но помимо того, что мы закрываем, около 1О ка машин, людям приходиться парковать на ленинском, на тратуаре или около него ( у нас, знак по нечетёным дням парковка разрешена, но жителям наверно можно) и помимо между двором нашем и соседнем бывают местечки. На гагаринской парковке, машину оставлять очень дорого каждый день, ну и ещё до дома около 5,6 остановок, . И куда жители нашего дома денут машин???

 

Один из депутатов сказал, что во дворах останеться принцип кто первый встал того и место, а больше варинтов нет. Главное чтоб ракушек во дворах и цепей не было, самозахват земли потому что, и когда их нет дома может и другой временно встать сможет.

[YuriB 292]

НЯП, дело обстоит так:

У лужковских стройкомплексных олигархов сильно похудела бюджетно-денежная золотая жила.

Надо где-то взять много денег. Хм.. где??? - подумали они.

Например с автомобилистов.

Для этого надо им продать много народных гаражей! О. да! Йес!

Не купят же, блин..

А мы им запретим просто так парковаться, пусть башляют...

Ок. Намана. Сделаем.

Скока окучить сможем?

Нуууу... эээ.... 3 500 000 тачек по 350 000 р. за сарай... ээээ...

Получаецца .... 1 225 000 000 000 деревянных, вроде-мавроде...

 

[Vladimir 9 786]

У меня машина стоит в ракушке. Езжу КАЖДЫЙ день, включая выходные. Из нескольких десятков ракушек в наших дворах аналогично делают не больше 15-20%. Около половины (!) не открываются за зиму ни разу. Поэтому, смею полагать, что сносить нужно не используемые и сдвигать в кучку используемые регулярно. Если снесут все, буду бросать у подъезда (на тротуаре/газоне и т.д.). Гараж далее 300-500 м. от дома мне не нужен и за 35 тыщ. Если тока сдавать

[Vladimir 9 786]

МОСКВА, 12 янв - РИА Новости. Первый заммэра Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин считает, что торопиться с принятием законопроекта "О размещении автомототранспортных средств в городе Москве" не стоит, а следует его существенно доработать.

 

"С этим законом мы опоздали на 20 лет. Без этого решения мы не решим проблему пробок, какие бы деньги мы ни вкладывали в строительство дорог", - сказал Ресин на заседании московского правительства во вторник и предложил разработчикам законопроекта из департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы представить через месяц на заседание доработанный вариант.

 

Рассмотренный правительством документ утверждает основные принципы размещения машин на территории города, в том числе на платных автостоянках, во дворах, в полосе отвода автодорог, а также правила утилизации бесхозных транспортных средств. Он предполагает запрет на хранение транспорта в пределах полосы отвода автодорог, кроме специально оборудованных мест, на территориях природных комплексов. Городские власти планируют также запретить установку металлических гаражей-тентов любых типов для парковки автотранспорта. В отношении нарушителей этих норм предусмотрена административная ответственность. Ранее сообщалось, что законопроект предусматривает запрет на парковку машин во дворах, однако, председатель Мосгордумы Владимир Платонов заявил, что этот пункт из документа исключен.

 

Первый заммэра Москвы Юрий Росляк, со своей стороны, считает, что отдельные статьи проекта вступают в противоречие с федеральным законодательством, в частности, правилами дорожного движения.

 

Спикер МГД обещает не допустить запрета на парковку машин во дворах >>

 

Главный архитектор столицы Александр Кузьмин посоветовал разработчикам уточнить понятия и четко прописать, где запрещено размещать автотранспорт. Также на заседании отмечалось, что документ "сырой", в нем не прописаны меры воздействия за нарушения положений законопроекта.

 

Руководитель социального комплекса Москвы Людмила Швецова, в свою очередь, считает необходимым добавить в законопроект пункт о том, что на парковках должны быть выделены места для размещения машин инвалидов.

 

Документ после подписания мэром Москвы должен пройти три чтения в Мосгордуме. Как отметил спикер парламента, "торопиться с принятием мы не будем".

[volt 40]

Запретят во дворах парковаться будем бастовать всей москвой, а на счёт инвалидов, практически у половины предпринимателей есть купленная инвалидность, чтоб налоги меньше платить. На счёт инвалидов я согласен, но только для тех кто реально инвалид, и передвигаеться в машине лучше чем двигает ногами, у нас во дворе таких 2, один ходит с костылем до машины, вот для него и его оки я не против чтоб место отдельное было.

[dr_rus 263]

Повышение налога чуть страну не перевернуло, а тут хотят с каждого автомосквича по 10 штук баксов за раз снять? Ну-ну.

[Crusandr 10 904]

Короче, по комментариям стало все понятно. Закон не против парковки во дворах, а против тентов - пеналов и ракушек. Дабы их владельцы покупали народные гаражи. А про парковку во дворах внесли для того, чтобы было что выкидывать, и можно было на голубом глазу сказать "мы его доработали и смягчили". "Никогда ничего не просите. Отнимите силой, и пусть просят у вас. А вы подумаете". Вообще очень многие законы и на федерально,м и на регоинальном уровне теперь продвигаются именно так: напихивается в первый проект заведомый бред и мусор, общественность возмущается, большая часть бреда/мусора убирается, создается иллюзия общественной дискуссии, в результате то, что хотели продвинуть - продвигают без проблем.

 

И еще немаловажный момент. Если кто-то полагает, что фразы "запрет установки металлических гаражей-тентов любых типов для парковки автотранспорта" и "в отношении нарушителей этих норм предусмотрена административная ответственность" касаются только вновь установленных тентов (с момента принятия закона) - не обманывайтесь. Если закон все же будет принят, нарушителями мгновенно станут все сотни тысяч владельцев тентов независимо от сроков установки - год, пять или 10 лет назад, и любого можно будет штрафовать "за неснос". По практике гаражно-ракушечных судебных дел могу сказать, что в их отношении в московских судах закон имеет еще какую обратную силу.