Крымский мост - обсуждение маршрутов, подъездов, очередей и т.п.

[korifi 6 849]

1+1 за глаза хватит. Такое ощущение, что не москвичи собрались, размышляют о каких-то неведомых перспективах курорткного полуострова, когда в родной столице все лимиты исчерпаны позавчера, очнитесь, у нас 4тк сократили, все дороги на юге, на магистралях повыкидывали целые разделы, СЗХ встало, моста в створе Каспийской нет итд итп. Так давайте теперь бухнем 1/3триллиона на мост на далекую перспективу.

Да тот же ЦКАД приоритетней. 

Даже в этой теме были ссылки на предпроектные проработки, где было 1+1 и столько же задел. Это более рационально с точки зрения распределения средств и сил, нагрузки на бюджет. Реконструировать ничего не надо, просто поставить 2ю нитку на готовые опоры, лет через ..дцать.

[AlexSo 631]

1+1 за глаза хватит. Такое ощущение, что не москвичи собрались, размышляют о каких-то неведомых перспективах курорткного полуострова, когда в родной столице все лимиты исчерпаны позавчера, очнитесь, у нас 4тк сократили, все дороги на юге, на магистралях повыкидывали целые разделы, СЗХ встало, моста в створе Каспийской нет итд итп. Так давайте теперь бухнем 1/3триллиона на мост на далекую перспективу.

Да тот же ЦКАД приоритетней. 

.

Какая "каспийская" ???

На этот мост потратят 350 млрд БЕЗ конкурса не моргнув глазом.

 

2+2 за глаза хватит. Да и ехать туда на авто вокруг Азовского моря желающих будет меньше, чем через перешеек. Тем более по платнику.

[Wh-Censor 241]

ИМХО, 2+2 хватит очень надолго. Нет смысла сейчас строить больше.

Мне кажется что к тому гипотетическому моменту в далеком будущем когда 2+2, да и даже 1+1 себя исчерпает, существующий мост (который сейчас только собираются строить) уже затребует капитального ремонта по срокам. Т.е. в любом случае придется что-то изобретать. 

Самое разумное на мой взгляд было бы вообще предусмотреть место для двух мостов 1+1 рядом, построить один из них, через "цать" лет, когда поток возрастет настолько что опрокинет расчеты Crusandr'а построить второй рядом и сделать каждый по 2 полосы в свою сторону. Примерно как на М2 под Серпуховым. 

Изменено 24 июня 2014 г. пользователем Wh-Censor

[korifi 6 849]

 

 

На этот мост потратят 350 млрд БЕЗ конкурса не моргнув глазом.

Ну если проект имиджевый, как на остров Русский, то и 3+3 с тролейбусом и выделенокой можно.

[Shadow Wizard 1 851]

Да и ехать туда на авто вокруг Азовского моря желающих будет меньше, чем через перешеек. Тем более по платнику.

Сильно сомневаюсь, что в ближайшем обозримом будущем Украина признает #крымнаш. Так что путь "через перешеек" в лучшем случае будет сопряжен с кучей проблем на границах, а в худшем его попросту перекроют. И что-то мне подсказывает, что народ при любом раскладе предпочтет сделать крюк по территории РФ, нежели соваться на территорию Украины.

Изменено 24 июня 2014 г. пользователем Shadow Wizard

[krmolot 161]

 

 

Ну если проект имиджевый, как на остров Русский, то и 3+3 с тролейбусом и выделенокой можно.

В дополнение к электричке?

[wizard_s 351]

Вообще при наличии двухпутной железки количество автотранспорта будет уже в разы меньше. Туда и через Украину-то на личном транспорте мизерное количество отдыхающих ехало по сравнению с поездами. Будет поезд - будет и нормальный грузопоток и прежнее количество граждан-отдыхающих, а автодорога - приятное дополнение.

А сейчас южный крюк делать через любимый Краснодарский край - да я ни за какие коврижки еще раз добровольно в ту сторону на машине не поеду, даже по новой дороге. Мне проще с визой попариться и в Европу съездить, чем еще раз с краснодарскими гаишниками общаться. 

[dr_rus 249]

 

 

Вообще при наличии двухпутной железки количество автотранспорта будет уже в разы меньше.

Повторю: вы недооцениваете прирост трафика после "присоединения" Крыма к РФ.

Крым будет одним из двух мест в 140-миллионной стране, куда можно "махнуть на машине".

Как раз на самолётах туда мало кто полетит -- Турция в этом направлении куда предпочтительнее.

На поездах поедут те, у кого машин нет.

Добавим сюда потенциальную необходимость возить в Крым воду после отключения краника из Днепра.

Добавим развитие турсферы, которое, скорее всего, не замедлит случиться -- деньги-то надо как-то пилить.

Добавим переориентацию грузопотоков через порты на ЧМ.

2+2 -- это насущный минимум. И то, я жду новостей "туристы простояли в пробке 12 часов" сразу после того, как его построят -- из-за аварий, например, перекрывающих обе полосы движения.

[miraclemaker 63]

Мост в первую очередь не для туристов из Москвы, которые поедут отдыхать - а для фур со снабжением Крыма. Без моста снабжать придется по-прежнему через Перекоп и Чонгар.

[Tolik 12 456]

Пора открыть околокрымскую тему-болталку (если нет такой) и перекинуть туда 99% сообщений.

[Shu_B 525]

Пора открыть околокрымскую тему-болталку (если нет такой)

Она есть, но зачем то закрыта... http://roads.ru/forum/index.php?showforum=522

[Ilay SUNmaster 8]

Повторю: вы недооцениваете прирост трафика после "присоединения" Крыма к РФ.

Крым будет одним из двух мест в 140-миллионной стране, куда можно "махнуть на машине".

Как раз на самолётах туда мало кто полетит -- Турция в этом направлении куда предпочтительнее.

На поездах поедут те, у кого машин нет.

Добавим сюда потенциальную необходимость возить в Крым воду после отключения краника из Днепра.

Добавим развитие турсферы, которое, скорее всего, не замедлит случиться -- деньги-то надо как-то пилить.

Добавим переориентацию грузопотоков через порты на ЧМ.

2+2 -- это насущный минимум. И то, я жду новостей "туристы простояли в пробке 12 часов" сразу после того, как его построят -- из-за аварий, например, перекрывающих обе полосы движения.

 

По моему, это вы переоцениваете. Даже М10 не везде 2+2, а по ней трафика полюбому больше всегда.

 

А воду эффективнее возть по ж/д.

[Shadow Wizard 1 851]

@Ilay SUNmaster, а не подскажете, зачем тогда строят М11, если существующая М10, как Вы говорите, справляется с трафиком?

И воду для сельхознужд возить по ж/д, конечно, можно... только сельхозпродукция золотой получится. Тут нужен как минимум трубопровод.

 

Она есть, но зачем то закрыта...

Она закрыта из-за того, что дублировала эту. Но, по-моему, все надо было сделать с точностью до наоборот: эту тему слить с той, которая закрытая болтается в "болталке", бо никаких проектов перехода пока что нет - только предпроектные прикидки - и, соответственно, в стройразделе говорить попросту не о чем.

Изменено 25 июня 2014 г. пользователем Shadow Wizard

[wizard_s 351]

Воду возить что по железке, что грузовиками - неистовый бред, как и тянуть трубопровод с континента (это ж даже не ду1000 должно быть). И дешевле и эффективнее опреснительные установки ставить там, где они нужны, тянуть местные трубопроводы от них и рационально к поливу подходить, а не устраивать заливные луга и болота там, где и без них все прекрасно растет.

 

И да, тему лучше перенести в болталку-флудильню, все равно пока стройка не началась будет треп

Изменено 25 июня 2014 г. пользователем wizard_s

[Vladimir 9 520]

Перенес и объединил. Наслаждайтесь