Крымский мост - обсуждение маршрутов, подъездов, очередей и т.п.

[MOHAX 1]

Если начнут строить уже осенью, как они быстро проект "нарисовали"   и где бы его можно посмотреть? Слов господина Козака  "малова-то будет".

Что удивительно стоимость упала с 280 млрд. рублей до 200-150 млрд. рублей... хотя в ФЦП заложили на мост 253 млрд. рублей.

[Shadow Wizard 1 851]

@MOHAX, ничего удивительного: собственно мост вполне может уложиться в 200 ярдов.

Но нужно же еще построить подходы к нему...

[e_gora 757]

 

Очевидцы сообщают о том, что стоять в очереди приходится больше 17 часов.

на Адыбове очевидцы пишут, что уже до суток из Кавказа в Крым очередь, обратно пока очереди нет.

[nichola 6]

 

 

на Адыбове очевидцы пишут, что уже до суток из Кавказа в Крым очередь, обратно пока очереди нет. Ответить Цитата Цитата выделенного фр

 26 июня на переправу в Крым потратил 16 часов.

 7 июня на переправу в Кавказ 4 часа.

 на кавказкой стороне стояла очередь желающих переправиться в Крым длиной 8 км. ( проверил по координатам GPS)

 

 

[Mailerdaemon 854]

Ну (полу)остров же не резиновый -- что будет в конце августа?

[AlexSo 631]

Ну (полу)остров же не резиновый -- что будет в конце августа?

Ничего.

1. Пропускная способность переправы в десятки раз меньше ж.д. через Джанкой/Перекоп.

2. В 2013 туристов было ~6 млн из них с материковой Украины 5 млн. Т.е. этот год макс. 2-3.  Крыма хватит.

[wowik 1 514]

из Кавказа в Крым очередь, обратно пока очереди нет.

Подозреваю, что перед первым сентября ловушка захлопнется.

Не срубить денег с родителей опаздывающих школьников никто не позволит.

[Vladimir 9 520]

Мы не очень любим публиковать слухи, но информация прошла и по радио и на нескольких относительно приличных новостных сайтах... Предлагаю не вдаваться в подробности "лоббирования" и "банкротства в Сочи".

 

Президент Сбербанка Герман Греф лоббирует назначение омского ООО «НПО „Мостовик“» генподрядчиком строительства Керченского моста, сообщает 25 июля газета «Ведомости» со ссылкой на свои источники. Компания сможет построить мост вдвое дешевле нынешней сметы, а также избежать банкротства.
Напомним, Керченский мост должен напрямую связать Краснодарский край с присоединившимся Крымом. Сегодня на полуостров из России можно добраться через Украину или на пароме через Керченский пролив. Стоимость моста (пока даже не ясно, каким он будет), по оценкам чиновников, «колеблется» от 150 до 283 млрд рублей. Предложение «Мостовика» меньше 200 млрд, утверждают источники «Ведомостей».

«Мостовик» был одним из главных подрядчиков на государственных стройках. Олимпийские объекты в Сочи принесли ему многомиллиардные убытки, и он заявил о самобанкротстве. В мае Сбербанк, которому омская компания задолжала 19 млрд рублей, получил 20% долей «Мостовика» и объявил, что намерен, кроме прочего, активно помогать ему получать новые подряды.

 

http://tayga.info/news/2014/07/25/~117324

[klinsmann 5 210]

Интересно вообще, в декабре цена была 50 млрд.

Теперь якобы взвинтили до 300 млрд, и опа, супер-спасение, за 170 млрд Мостовик построит, ну надо же какие молодцы.

 

За 170 только вот вместо 50 (!). А не вместо 300.

[LYNX 1 858]

У "Мостовика" в свое время был довольно интересный проект моста для Якутска:

 

 

Не знаю, на сколько он проработан - в сети только два рендера, но, если наработки есть, они могли бы быть использованы и здесь.

[magistr_tk 5 194]

 

 

У "Мостовика" в свое время был довольно интересный проект моста для Якутска:

Это случайно не проект того самого моста через Лену, планы на строительство которого "смыло" в результате перераспределения бюджета в пользу Крыма?

[LYNX 1 858]

Это случайно не проект того самого моста через Лену, планы на строительство которого "смыло" в результате перераспределения бюджета в пользу Крыма?

Он, только это более ранний проект, когда еще планировался совмещенный мост. Последние веяния были авто мост + жд тоннель.

[bort 5]

Тимченко готов туннель прокопать за 40 млрд
http://www.vz.ru/news/2014/8/4/698637.html

[wizard_s 351]

Сначала 40 лярдов, а потом начнется как Алабяно-Балтийский - и бросить жалко и достраивать дорого. Сразу вдруг появятся нестабильные грунты, не учтенные в проекте и прочие радости. И вообще тоннель штука гораздо более стремная. Может, пусть дороже, но лучше поверху?

Изменено 6 августа 2014 г. пользователем wizard_s

[AlexSo 631]

Сначала 40 лярдов, а потом начнется как Алабяно-Балтийский - и бросить жалко и достраивать дорого. Сразу вдруг появятся нестабильные грунты, не учтенные в проекте и прочие радости. И вообще тоннель штука гораздо более стремная. Может, пусть дороже, но лучше поверху?

интересный вариант предлагали китайцы - тоннель не под дном, а на дне пролива!