Давайте делиться впечатлениями о шинах

[Гамморин 0]

Сам за рулем лет шесть, удалось попробовать немало резины. Но тем не менее, мне интересно мнение других автолюбителей.

Итак, давайте без рекламаций и излишней ругани обсудим те марки резины, на которых нам довелось отъездить.

 

1 - kumho solus. Впечатление в целом приятное. Дорогу держат хорошо, но слишком мягкие - их хватает всего на один сезон. И дорогие, собаки.

2 - yokohama - в целом правильная резина. Минус один дороговизна.

3 - Kama-Euro129. Попробовал в этом сезоне. Впечатление довольно благоприятное. Дорогу держат хорошо, даже мокрую. Вроде как износостойкие. Приятно удивили цены. Короче, вполне современная, правильная резина.

4 - michelin. Впечатление не очень. На повороте (асфальт слегка мокрый) шины не удержали дорогу, чуть не опрокинул машину в кювет, вылетел на обочину. Плюс быстро стираются, почть как Kumho.

[morozov 0]

Ездил на Nokian. В целом приятное впечатление, однако на мокрой дороге ведут себя не очень. Серьезный минус относительная дороговизна данных шин. Плюс знакомый говорил, что для себя финны делают шины более качественно.

В этом году также попробовал Kama-Euro129, повелся на статью в журнале за рулем. Оказались довольно неплохими шинами. Есть в них своя фишка - при правильной езде по трассе, позволяют экономить топливо.

Еще на "кордианте" доводилось ездить. В целом неплохие шины, но для Москвы и области

[Mailerdaemon 854]

Ну если разговор идет о резине, то все-таки стоило бы указывать не только производителя, но и название хотя бы модели -- "yokohama - в целом правильная резина... michelin. Впечатление не очень.", -- это довольно смело...

 

Что касается содержания -- эти рассуждения имеют некоторый религиозный оттенок.

 

Так что выскажу свою точку зрения -- ИМХО лучше ориентироваться в сторону дождевой резины, чем к сликам. Это если коротко.

[semmggu 49]

Летняя Кумхо (с ней и покупал) - нормальная мягенькая и не шумная, правда разок саквапланировал в "колее", но курс удержал.

Зимняя Йокогама IG10 и IG20 - тоже понравились и цена, и кач-во.

[volt 40]

Ездил на Nokian. В целом приятное впечатление, однако на мокрой дороге ведут себя не очень. Серьезный минус относительная дороговизна данных шин. Плюс знакомый говорил, что для себя финны делают шины более качественно.

В этом году также попробовал Kama-Euro129, повелся на статью в журнале за рулем. Оказались довольно неплохими шинами. Есть в них своя фишка - при правильной езде по трассе, позволяют экономить топливо.

Еще на "кордианте" доводилось ездить. В целом неплохие шины, но для Москвы и области

У за рулём большинство статей заказные, очень по статьям ихним заметно.

[Kaspar Houser 1 634]

Ну если разговор идет о резине, то все-таки стоило бы указывать не только производителя, но и название хотя бы модели -- "yokohama - в целом правильная резина... michelin. Впечатление не очень.", -- это довольно смело...

Больше скажу. Свойства зависят не только от марки и модели покрышки, но и от страны производителя. Немецкий и француззкий Continental сильно отличаются по свойствам. Так же как французский и венгерский мишлен.

 

Сейчас езжу на TOYO T1R. После небольшого прогрева прилипают к асфальту как присоски. Езда как по рельсам. Мокрый афальт держит еще лучше.

[VadiM 108]

Кроме ЗР тесты можно смотреть и на немецких сайтах.

Хотя я не считаю, что тесты в ЗР проплачены. Доказательств то ни у кого нет.

Юзаю Бриджстоун B700AQ. Япония.

Отлично держат дорогу, особенно на мокром асфальте. На юз не идут в принципе ни при разгоне, ни при торможении.

В повороте быстрее задница съедет с сидения, чем машина с курса.

Шумноватые, в колейности и на пластиковой дорожной разметке - не фонтан.

Ну и ес-сно по сильной(!) грязи и мокрой траве (под уклоном) не очень.

Резина для города и более-менее нормального просёлка. Для рыбаков и заядлых грибников наверно не подойдёт.

А вообще одна и та же марка и размер шины на разных авто может дать разный результат.

Как и два разных размера одной и той же модели.

[Vladimir 9 808]

Год торговал резиной, много на чем поездил из сегмента выше среднего. У каждого достойного производителя есть несколько линеек шин: от простых, до премиум-спорта. Каждая модель имеет свое назначение, хотя и является в некоторой степени универсальной. Если же обобщить, то лично я поклонник группы Continental - бо'льшая часть моделей имеют хорошие показатели и вполне подходят для среднестатистического водителя.

[VadiM 108]

Continental - это да.

Во всяком случае в сегменте летних шин они одни из лучших.

[ekursin 1]

На предыдущей машине были Конти:

лето - ПремиумКонтакт2

зима - ВинтерКонтакт - нешипы

 

Летняя - отличная резина. Очень износоустойчивая. 3 сезона осилила. Из минусов - "всплывает" в колеях с водой на скорости выше 90-100км/ч., и совершенно беспомощна вне асфальта - толком нет ни одной поперечины, только продольные канавки.

На асфальте - управляемость - супер, тормозит - аналогично. Колейности не очень боится (были узкие достаточно)

 

Зимняя - пока новая - всё хорошо. АБС за 1-ю зиму сработал ровно 2 раза и то на голом льду на небольшой скорости. Самое оно было для неё по погоде 2-х зим, перед последней снежной - грязь, вода, жижа - как на лете.

Прошлой зимой на изношенном протекторе часто в повороты входил боком

 

Сейчас Бриджстоун ER40. Летняя. По ощущениям - Конти лучше.

Хотя тоже неплохая в целом. Судя по рисунку - должна лучше себя в воде везти. Но пока не было случая попробовать.

[Vladimir 9 808]

VadiM, я не зря написал "группа", ибо Гисловед тоже их. Я отъездил 2 зимы на Гиславеде 5, еще 2 на ContiWinterViking 2. Отличная резина по разумной цене (относительно лидеров).

[Rick 111]

Мишлен энерджи (лето), на мой взгляд, плохая резина. Она стояла на машине с завода. После нее переобувался на зимнюю Гиславед НордФрост5 с шипами и машина становилась гораздо более управляемая. Хотя по торможению, конечно, из-за шипов проигрывала.

Год назад поставил Конти Премиум контакт 2. В целом доволен. Не могу сказать, что прям идеальная резина, но после Мишлена Энерджи - шикарно! Как уже было замечено выше, вне асфальта резина так себе. На травке пришлось круто буксовать, чтобы выехать (передний привод).

[morozov 0]

У за рулём большинство статей заказные, очень по статьям ихним заметно.

 

 

Это бесспорно. Вообще, автожурналы смогли создать очень доходный бизнес. С одной стороны им платим мы - водители, а с другой им отстегивают разные концерны. Неплохо сделано.

Что касается Kama-Euro и другой резины про которую я писал - то здесь я уже могу руководствоваться личным опытом, а не публикациями. Тут уж как показалось - так и написал.

Другое дело, что изначально публикация смогла повлиять на мой выбор.

 

Больше скажу. Свойства зависят не только от марки и модели покрышки, но и от страны производителя. Немецкий и француззкий Continental сильно отличаются по свойствам. Так же как французский и венгерский мишлен.

 

Сейчас езжу на TOYO T1R. После небольшого прогрева прилипают к асфальту как присоски. Езда как по рельсам. Мокрый афальт держит еще лучше.

 

Поддержу на счет стран производителей. В частности тот же Nokian, который делают под Питером гораздо хуже по своим качествам, нежели те шины, которые изготовляют в финляндии

для нужд собственного и западноевропейского рынка. Видимо финны считаю, что "русские сфиньи" могут ездить на чем похуже..

[Mailerdaemon 854]

Так одна и та же модель, но разных размерностей, может изготавливаться в разных странах.

 

О своих предпочтениях все-таки скажу. На 2107 летом ездил на GY Eagle Ventura -- замечательная модель (я про шины), поведение более чем уверенное на всех покрытиях. Сейчас, на FFusion -- GY Hydra Grip 195/65/R15, тот же смысл.

 

Зима: на ФФн GY UG Extreeme 195/60/R15 -- поведение более чем предсказуемое. 31 декабря 2009 г. на М7 они окупились на 100%, при торможении на абсолютно голом льду с 90 км/ч (сзади началась карусель из машин, благо ушел со светофора первый и немного оторвался). Трэк этого участка здесь. Но минус -- после сезона на ведущей оси только 60% шипов.

[Mailerdaemon 854]

Всё, задолбался цокать: +15 на табло -- это уже перебор для зимней . Перекинул обратно на лето.

И это уже ТРЕТИЙ год подряд, вертание на лето в ноябре. В 2008 на зиму окончательно переходил 25 декабря, 2009 -- числа 15, тоже декабря.