Изменения в ПДД

[Shadow Wizard 1 851]

dr_rus, с кругом что-то непонятное. Перечитал Постановление внимательнее и слегка офигел:

12) пункт 13.9 дополнить абзацем следующего содержания:

 

"В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами."

4.3 - "круговое движение", 2.4 - "уступи дорогу", 2.5 - "проезд без остановки запрещен".

 

Смысл этой добавки от меня ускользает: в переводе на русский язык получается что-то типа "если перед перекрестком установлен знак, то водитель должен его соблюдать". Бред ведь...

[Terv 290]

- Возвращается норма, разрешающая обгонять тихоходов (<30 км/ч) даже там, где ообгон запрещен;

обращу внимание, на то что норма возвращается не в прежнем виде.

Если раньше было просто ТС движущиеся со скоростью менее 40 км/ч, то теперь это ТС которое заводом-изготовителем не предусмотрена скорость более 30 км/ч. Т.е. по сути некоторые трактора и комбайны.

Ползущий на аварийке КАМАЗ 20 км/ч обгонять получается нельзя.

И по сути тихохода можно распознать только по красному треугольнику с желтой каемкой, нет её то видимо нет основание его считать "тихоходом"

[YuriK 45]

>А если там, на встречке, стоит КАМАЗ? Ты-то его видешь, успеваешь, а хвост будет что, фарш устраивать?! Если кто-то идет на маневр, то он должен быть уверен в том, что его >завершит не в морге/больнице/скамье.

 

Водители стадные животные - если вожак (первая машина) пошла на обгон, значит водитель убедился в безопасности маневра

и под зад вожака выезжают остальные плебеи. Они тем более уверенны в безопасности, так как думают ,

что они дальше от встречной машины и если что, первая машина, приняв удар, защитит...

 

 

ЗЫ Про тихоползы...смешно...выйти из машины нагнать бегом тихоход и затребовать сертификат

Ну если такой дебилизм ввели, то нужно брать крутые штрафы за непропускание скопившихся машин за тобой, если твоя скорость 40 км/ч..

[dr_rus 206]

Ну если такой дебилизм ввели, то нужно брать крутые штрафы за непропускание скопившихся машин за тобой, если твоя скорость 40 км/ч..

Вот, кстати, да. Давно пора законодательно принуждать тех, кто не может ехать со скоростью лимита, периодически пропускать тех, кто за ним скопился.

От двухполосных дорог для этого потребуются карманы для пропуска длиной метров в 100 каждые, там, 10 км полотна -- может, хоть это осилят?

[YuriK 45]

Вот, кстати, да. Давно пора законодательно принуждать тех, кто не может ехать со скоростью лимита, периодически пропускать тех, кто за ним скопился.

От двухполосных дорог для этого потребуются карманы для пропуска длиной метров в 100 каждые, там, 10 км полотна -- может, хоть это осилят?

Хотя-бы использовать автобусные. жаль пассажиров только.

Еще бы ЖЕСТКО(высоким штрафом) отгонять запаракованные машинки у сплошной (где одна полоса ширины 3-4м)

и в 5 метрах от поворота или пешиброда.

[ekursin 1]

А что такое "дневные ходовые огни"? типа габариты чтоли?

 

Дневные ходовые - это ни в коем случае не габариты !!

 

Это либо ближний (что прописано отдельно), либо то, что сейчас ставят в разных вариациях на все европейские машины.

Это либо просто маломощная лампа в стандартном рефлекторе, либо что-то хитрее, типа ресничек на всех современных Ауди (яркий во всех отношениях наглядный пример ДХ огней), или "колечки" БМВ.

 

Вот ПТФ - не уверен, что таковыми являются, хотя тут спорить не буду....

[Mailerdaemon 854]

Вот ПТФ - не уверен, что таковыми являются, хотя тут спорить не буду....

 

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;

в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар:

вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.

19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:

на мотоциклах и мопедах;

при движении в организованной транспортной колонне;

на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения:

при организованной перевозке групп детей:

при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;

при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);

при движении вне населенных пунктов.

[Vook 310]

Вот, кстати, да. Давно пора законодательно принуждать тех, кто не может ехать со скоростью лимита, периодически пропускать тех, кто за ним скопился.

От двухполосных дорог для этого потребуются карманы для пропуска длиной метров в 100 каждые, там, 10 км полотна -- может, хоть это осилят?

 

 

Читаем новые поправки полностью: http://government.ru/gov/results/10593/

 

как раз п.11.6. и обязывает тихоходов пропускать скопившихся сзади. Только наказания за несоблюдение этого пункта пока нет.

 

1. В Правилах дорожного движения Российской Федерации, утвержденных указанным постановлением:

1) в пункте 1.2:

определение термина "Обгон" изложить в следующей редакции:

"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).";

в определении термина "Опасный груз" исключить слово "природной";

дополнить следующими терминами (в алфавитном порядке):

"Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.";

"Ограниченная видимость" - видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.";

"Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.";

"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.

Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.";

2) в пункте 2.1.2 слова "(допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб*, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности)" и соответствующую сноску исключить;

3) абзац третий пункта 2.2 дополнить предложением следующего содержания: "Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.";

4) в абзаце третьем пункта 2.5:

слово "возможные" исключить;

слова "доврачебной медицинской" заменить словом "первой";

5) пункт 4.7 изложить в следующей редакции:

"4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.";

6) в пункте 6.3 знак сноски "*" и соответствующую сноску исключить;

7) предложение второе абзаца первого пункта 8.1 изложить в следующей редакции: "При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.";

8) предложение второе пункта 9.1 после слов "для встречного движения" дополнить словами "на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы";

9) пункт 9.2 изложить в следующей редакции:

"9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.";

10) в пункте 9.4:

в предложении первом абзаца третьего слово "обгона," исключить;

абзац четвертый исключить;

11) раздел 11 изложить в следующей редакции:

"11. Обгон, опережение, встречный разъезд

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

следующее за ним транспортное средство начало обгон;

по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

11.4. Обгон запрещен:

на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;

на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.";

12) пункт 13.9 дополнить абзацем следующего содержания:

"В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.";

13) в пункте 14.1 слова "обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому* пешеходному переходу" заменить словами ", приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода";

14) в пункте 19.4:

в абзаце втором слова "как отдельно, так и" исключить;

в абзаце четвертом слова "в условиях, предусмотренных" заменить словами "в соответствии с";

15) пункт 19.5 изложить в следующей редакции:

"19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.";

16) пункт 19.11 изложить в следующей редакции:

"19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.";

17) в абзаце втором пункта 22.9 слово "специальных" исключить;

18) в предложении первом абзаца первого пункта 24.2 слова "по крайней правой полосе" исключить;

19) в приложении 1 к указанным Правилам:

абзац двадцать пятый раздела 3 изложить в следующей редакции:

"3.20 "Обгон запрещен". Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.";

раздел 6 после абзаца двадцать третьего дополнить абзацами следующего содержания:

"6.20.1, 6.20.2 "Аварийный выход". Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.

6.21.1, 6.21.2 "Направление движения к аварийному выходу". Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.";

в разделе 7:

в абзаце втором слово "первой" исключить;

после абзаца девятнадцатого дополнить абзацами следующего содержания:

"7.19 "Телефон экстренной связи". Указывает место, где находится телефон для вызова оперативных служб.

7.20 "Огнетушитель". Указывает место, где находится огнетушитель.";

20) предложение первое последнего абзаца раздела 1 приложения 2 к указанным Правилам изложить в следующей редакции:

"В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.".

2. Подпункт 5.5 пункта 5 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным указанным постановлением, изложить в следующей редакции:

"5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.".

[Terv 290]

Vook чем 8е сообщение в теме не устроило?

[dr_rus 206]

Страшна ли пешеходу мигалка, Обгон разрешен

Госавтоинспекция разъяснила читателям "РГ" новые правила

[Muskovite 225]

... с кругом что-то непонятное. Перечитал Постановление внимательнее и слегка офигел:

4.3 - "круговое движение", 2.4 - "уступи дорогу", 2.5 - "проезд без остановки запрещен".

Смысл этой добавки от меня ускользает: в переводе на русский язык получается что-то типа "если перед перекрестком установлен знак, то водитель должен его соблюдать". Бред ведь...

Я понял так, что если круговое движение дополняется требованием уступить дорогу, то круг - главная дорога. Если дополнительного знака нет, то у меня преимущество при въезде на круг.

[nichola 6]

Я понял так, что если круговое движение дополняется требованием уступить дорогу, то круг - главная дорога. Если дополнительного знака нет, то у меня преимущество при въезде на круг.

а я понял, что круг будет по умолчанию главным, если знаками не обозначено иначе.

[Muskovite 225]

а я пто круг будет по умолчанию главным, еками не обозначено иначе.

Не "по умолчанию", а при наличии 2-х знаков одновременно 4.3 + 2.4 или 4.3 + 2.5. И я бы ещё добавил, что такие пары знаков тогда должны быть во всех местах выезда на круг, он же не может быть в каком-то секторе главный, а в каком-то - неглавный. В Липецке, например, сделали проще, там почти все круги давным-давно главные. Вешают жёлтый плакат: "ВНИМАНИЕ: Круг - главная дорога" и белый знак в виде чёрной жирной буквы О с боковыми тонкими лучиками. Всё сразу ясно. Буду там в очередной раз - сфоткаю.

[voruch 5]

...он же не может быть в каком-то секторе главный, а в каком-то - неглавный...

Еще как может. Например, круг на пересечении Дыбенко и Зеленоградской. И в Москве, по-моему, таких мест достаточно.

[Muskovite 225]

Еще как может. Например, круг на пересечении Дыбенко и Зеленоградской. И в Москве, по-моему, таких мест достаточно.

В тот район не попадал... Жесть, конечно. Тогда нафиг знаки, надо светофоры ставить на секторах как на пл.Соловецких Юнг (пересечение 16-й Парковой и Сиреневого б-ра), там на трёх секторах светофоры стоят. Или ещё в ВАО - пл.Белы Куна (пересечение Уральской и Байкальской) также светофоры по секторам.