М-7 «Волга» (Москва - Владимир - Н. Новгород - Казань) — ОБЩАЯ ТЕМА

[Путешественник 33 314]

Заместитель руководителя Росавтодора Евгений Туриев проинспектировал ход работ на трассе М-7 «Волга».

21 ноября 2019 года заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Евгений Туриев в ходе рабочей поездки в Нижний Новгород  проинспектировал объекты капитального ремонта и строительства федеральной дороги М-7 «Волга» в Нижегородской, Владимирской и Московской областях.

Первым объектом посещения стал участок трассы М-7 в Нижегородской области. Рядом с ним 2020 году развернут строительство «четвертой очереди обхода Нижнего Новгорода». Новый 36-километровый участок четырехполосной дороги в Кстовском районе от Шелокши (третья очередь обхода) до Абатурово – самый ожидаемый и крупный транспортный проект региона. Его реализация позволит полностью увести транзитный поток с наиболее загруженного участка – Ветчак - Работки. Сейчас документация проходит проверку в ФАУ «Главгосэкспертиза России».

В Вязниках Владимирской области возводится двухуровневая развязка на 300-м км. Её основная задача – развести транспортные потоки, идущие по федеральной и региональной дорогам. Строительство стартовало этой осенью, завершить его планируется в 2020 году. Сейчас здесь ведутся подготовительные работы: построены объездные дороги, расчищена площадка под строительство. На участке с 143 по 144 км ведется капитальный ремонт, предполагающий также строительство двух разворотных петель и установку барьерного ограждения. Проект реализуется в несколько этапов: в этом году дорожники сдадут участок со 133 по 144 км.

В Подмосковье в мае 2019 года началась активная фаза строительства транспортной развязки на 43-м км. После её ввода в строй в 2020 году транспортные потоки, идущие по федеральной трассе М-7 и региональной Р-109 в районе Обухово, будут разведены в разные уровни. На участке построили объездные дороги, возвели часть опор для путепровода и сейчас обустраивают будущие съезды с него. На участке с 26 по 30 км в районе Балашихи завершается масштабный проект по реконструкции дороги со строительством трех транспортных развязок. Благодаря разворотным петлям в двух уровнях будут ликвидированы три светофора. Для пешеходов здесь построены четыре надземных пешеходных перехода, устанавливаются шумовые экраны и сплошные линии освещения. Движение по федеральной трассе будет организовано без пересечений с региональными дорогами. Работы завершатся в декабре.

В ходе рабочей поездки Евгений Туриев и начальник ФКУ Упрдор Москва - Нижний Новгород Алексей Борисов вместе с представителями ГИБДД, прокуратуры и администрации областного центра приняли участие в совещании под председательством губернатора Владимирской области Владимира Сипягина. Участники  встречи обсудили вопрос обеспечения безопасности дорожного движения на федеральной трассе, проходящей через город.

До конца года ФКУ Упрдор Москва - Нижний Новгород планирует установить шесть надземных пешеходных переходов и изменить схему движения на пяти перекрестках на участке с 10 по 21 км, где сейчас завершается капремонт. Эти решения позволят ликвидировать очаги аварийности, снизить количество ДТП. Представители ГИБДД и администрации города попросили время, чтобы досконально изучить предлагаемую схему организации дорожного движения.

– Мы открыты для диалога и готовы обсуждать конструктивные предложения. Наша задача - обеспечить безопасное передвижение каждого участника дорожного движения. Статистика показывает, что ДТП с тяжкими последствиями происходят чаще всего именно на перекрестках, поэтому мы будем делать все от нас зависящее, чтобы сохранить жизни наших граждан, - отметил Евгений Туриев.

http://rosavtodor.ru/press-center/news/297831

[Путешественник 33 314]

Опасный нерегулируемый переход ликвидируют на участке федеральной трассы М-7 «Волга» в Московской области. Участок дороги характеризуется как место концентрации ДТП. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Москва - Нижний Новгород».

Нерегулируемый пешеходный переход уберут в воскресенье, 15 декабря, на 52-м км дороги М-7 «Волга» в Богородском городском округе Подмосковья. Здесь демаркируют дорожную разметку, а разрыв в барьерном ограждении закроют. Данные меры позволят снизить число потенциально опасных участков на трассе.

На данный момент участок трассы с 51-го км по 53-й км характеризуется как место концентрации ДТП. В 2017-2018 годах здесь произошло шесть ДТП, в результате которых травмированы 14 человек. Всего за 10 месяцев 2019 года на федеральной дороге в Московской области произошло 19 аварий с наездом на пешеходов, в которых шесть человек погибли, 13 пострадали. Значительная часть данных аварий (15) произошла в темное время суток. На нерегулируемых переходах зафиксировано девять ДТП, в результате которых один человек погиб, 13 получили травмы.

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=78269

[Alexander.sk 30]

А что толку, там обезьяны через барьер скачут. Только забор как в Балашихе поможет

[magistr_tk 5 164]

В 04.01.2020 в 15:59, Alexander.sk сказал:

А что толку, там обезьяны через барьер скачут. Только забор как в Балашихе поможет

Возможно, стоит задуматься над тем, почему люд хотят пересечь трассу именно в этом месте. Нет ли та точек притяжения, сформировавшихся пешеходных связей и т.д.?

[zloi_kot 861]

Даже если и есть забор по любому выйдет дешевле.

[StSh 224]

В 01.11.2019 в 18:30, Путешественник сказал:

Так, с 25 ноября будет перекрыт потенциально опасный регулируемый перекресток с левоповоротным движением на 62-м км в районе населенного пункта Богослово.

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=77375

 

 

На данный момент, поворот по прежнему действует

[Bodya 47 539]

 

[mit 60]

Интересно а из накопителей сточные воды куда попадают, в испарители, или качают и бочками вывозят?

[qalien 1 698]

Насколько я понимаю, ливневку сейчас принято выводить в ЛОС (локальные очистные) с накопителями и оттуда уже после очистки куда-то в ближайшую речку. На 23-30 км М7 щас имеем удовольствие любоваться бочками накопителями, которые привезли, но так на место и не поставили.

[magistr_tk 5 164]

В 16.01.2020 в 16:33, qalien сказал:

Насколько я понимаю, ливневку сейчас принято выводить в ЛОС (локальные очистные) с накопителями и оттуда уже после очистки куда-то в ближайшую речку. На 23-30 км М7 щас имеем удовольствие любоваться бочками накопителями, которые привезли, но так на место и не поставили.

Это повсеместная практика сброса очищенных вод "на рельеф" там, где отсутствуют централизованные сети ливневой канализации. А они вдоль трасс отсутствую примерно везде.

[Дизель 587]

[Chepochema 322]

Что там планируют? Разворотные петли и закрытие поворота на Электрогорск?

[Дизель 587]

Да.

 https://ok.ru/video/1916170539280

 

 

 

[Путешественник 33 314]

Начальник Упрдора рассказал жителям Асташихи как изменится проходящая рядом трасса М-7 "Волга".

Алексей Борисов также объяснил, почему закрыли левый поворот.

Начальник Упрдор Москва – Нижний Новгород Алексей Борисов 28 января встретился с жителями Асташихи Нижегородской области и объяснил, почему ликвидировали левый поворот на 514 км трассы М7 «Волга» при выезде из деревни.

Руководитель Упрдора рассказал, что существовавший левый поворот был небезопасным и мог спровоцировать ДТП. Так, на участке трассы М7 «Волга» с 510 по 524 км с 2018 по 2020 годы уже произошло 17 ДТП, в которых 2 человека погибли и 23 получили травмы (в том числе ребенок).

– По статистике, чаще всего ДТП с тяжелыми последствиями происходят именно при выезде на встречную полосу, в том числе из-за левоповоротных маневров, – рассказал Алексей Борисов. – Наша цель обеспечить безопасность всех участков движения и не допускать гибель людей на трассах, поэтому мы принимаем такие меры.

Сейчас жители Асташихи могут проехать в сторону Нижнего Новгорода через обустроенный перекресток на 520 км.  

– Да, это несколько дальше от привычного маршрута, но мы не можем выбирать между желанием местных жителей сэкономить несколько минут или литр бензина и жизнью участников движения, которые едут по федеральной трассе, – добавил Алексей Борисов. – Для нас ответ очевиден – сделать всё возможное, чтобы сохранить жизни людей. Только так мы можем добиться поставленных целей по сокращению количества ДТП с тяжкими последствиями.

Руководитель Упрдора сообщил, что есть планы построить разворотную петлю на 516 км, которая будет удобна жителям. Сроки решения вопроса будут ускорены. Алексей Борисов также напомнил о запланированном капитальном ремонте трассы, который позволит расширить проезжую часть и разделить встречные транспортные потоки, а значит исключить лобовые столкновения.

Отметим, на встрече также присутствовали депутат Госдумы РФ Дмитрий Сватковский, министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Павел Саватеев, глава администрации Лысковского муниципального района Владимир Першин и другие.

http://uprdormnn.rosavtodor.ru/department/press-center/novosti/305831

[EdvadNigma 400]

Господа а что все таки в итоге с левым поворотом в Богослово  на 62+825 км ? его должны были же закрыть 25 ноября 2019 года но он и сегодня существует как оказалось.