Тонировка

[Vladimir 8 364]

Ужесточился ли отлов тонированных машин в связи с новым штрафом? Вот думаю затонировать по правилам или с передними окнами...

Только, плз, без теории, что тонировка это зло и т.п.

[Kostyan 78]

Разъясняли уже, что для того чтобы прибором померять уровень светопропускания, необходима температура наружного воздуха не ниже определенной, свидетельство о ежегодной поверке, паспорт на прибор. Не любят гайшники возиться с приборами. Скорость радарами часто меряют в москве? Так же и с тонировкой. У меня лично машина затонирована кроме лобовухи и ничего, не дергают. Знакомый тоже говорит, что специально в наглую в правом ряду мимо гайцев проезжает. Когда на жигулях ездил, ставил Борские стекла с заводской тонировкой, на них есть сертификат и они реально укладываются в ГОСТ. Даже с ксеноном шумиха затихла. ИМХО, я бы затонировался.

[Vladimir 8 364]

Меня весной тормознули на предыдущей машине - грит темноваты окна у вас. А мне, говорю, нормально вполне. На том и разошлись. И это единственный раз за 2 года. Пленку я выбираю 20%, чтобы самому что-то видно было в темноте. Наверное займусь через недельку.

[ZAVhome 35]

Разъясняли уже, что для того чтобы прибором померять уровень светопропускания, необходима температура наружного воздуха не ниже определенной, свидетельство о ежегодной поверке, паспорт на прибор. Не любят гайшники возиться с приборами. Скорость радарами часто меряют в москве?

Хм, на Андропова регулярно с "фенами" стоят и ловят.

А приборы им сейчас новые выдали, интересно конечно посмотреть на акт поверки, особенно на температурный диапазон.

Я летом на трассе пару раз послал измерителей с "фенами" до +20

[volt 40]

Наглухо тонирован ( кроме лобовухи естественно). Ну тонировка сама за два года канешно чуть выцвела. Вроде не торомозили пока, если придираться начнуть, то сдеру при них.

[Mixail 0]

Дак все таки есть ли технический регламент, которым инспектора обязаны пользоваться при проверке светопропускании стекол? А то ДПСники проверяют тонировку в любое время суток (даже ночью), в любые погодные условия и при любой температуре окр.воздуха!

[Kaspar Houser 1 624]

Давно гуляет по разным автофорумам:

вот мой алгоритм действий при попадании на проверку тонировки (наличие видеорегистратора, камеры, мобильной съёмки приветствуется):

 

1) наиболее вероятный сценарий: в большинстве случаев останавливают вне стационарных постов, разнообразные рейды, передвижки и т.п., и сообщают о нарушении (тонировка, по новым правилам они имеют на это полное право) - вежливо уточняем данные инспектора (фио, смотрим удостоверение, номер значка, всё записываем на глазах инспектора если нет видеокамеры под рукой, если есть – процесс снимаем). очень глупый инспектор сразу сообщит, что «у вас машина плёнкой затонирована». соглашаемся со словами «это законом не запрещено» и просим инспектора идти составлять протокол – по закону он должен сделать это «в кратчайшие сроки», в случае если вы стоите без решения инспектора больше 15 мин – тихо звоним по телефону местного гаи и сообщаем о факте неправомерного задержания транспортного средства и документов инспектором таким-то в таком-то месте. после выдачи вам на руки протокола для подписания в объяснении пишем, что не согласны с решением инспектора в связи с незаконностью его действий по следующим вариантам или сразу всё скопом –

а) измерение светопропускания «на глаз» без применения специальных приборов (п.82 адм.регламента. и приказ мвд №1240.);

б) измерение светопропускания сотрудником дпс, а не инспектором технадзора (п.82 адм.регламента. и приказ мвд №1240.);

в) измерение вне стационарного поста (остановить согласно п.63 административного регламента может. проверить техсостояние – нет);

г) измерение светопропускания с нарушением условий испытаний (температура ниже +15 и выше +25, дождь, туман влажность и т.п. гост 27902-88)

 

подобный протокол до суда не дойдёт, если дойдёт – решение судьи очевидно.

 

2) менее приятный и возможный сценарий: в случае если вас остановили на стационарном посту дпс, инспектор технадзора присутствует, приборы сертифицированы и прошли необходимую поверку, но замеры проводятся на улице:

- обращаем внимание на паспорт (сертификат) прибора – в нём должна быть указана погрешность прибора, у большинства из них (применяются в основном три вида) погрешность составляет 5% - это нарушение процедуры проверки светопропускания стёкол, т.к. по гост прибор должен иметь погрешность не более 2%. пишем это в протокол и указываем, что проверка проведена прибором не соответствующим требованиям закона (вот тут засада с подтверждением данного пункта – не могу найти ссылку на док, хотя ночью точно, 100% видел такой пункт).

- обращаем внимание на процедуру проверки – сначала обязаны прибор отъюстировать на прозрачном стекле, показать вам результат (не должен равняться 100% светопропускания на прозрачном стекле!), затем провести замер светопропускания в трёх точках каждого элемента испытаний. любое нарушение данной методики указываем в протоколе и пишем о недействительности результатов измерения в связи с нарушением гост 27902-88.

- даже если прибор «тот», процедура проверки соблюдена – остаётся ссылка на гост 27902-88, а именно на его нарушение из-за несоответствия условий замера его требованиям (уточнять не нужно, в любом случае нет идеальных условий замера на стационарных постах или их невозможно доказать, температура, влажность и давление нам в помощь).

 

3) наименее вероятный после двух первых вариантов, но всё же возможный вариант – всё против нас (даже замер светопропускания проводится в специальном боксе с установленными климатическими характеристиками) и инспектор радостно выдаёт нам протокол (который мы понуро вынуждены подписать с формулировкой «с решением инспектора ознакомлен»), а затем инспектор незамедлительно требует тонировку оторвать. на это мы спокойно замечаем, что хотим это сделать «на месте устранения неисправности, а не на посту». после этого инспектор выписывает нам некий документ («предписание», «требование» и т.п.) об устранении причины нарушения коап на месте (тут варианты – час, 3 часа, 1 день и.п.) выдаёт его нам и предупреждает об ответственности за неисполнение законных требований работника милиции (тот самый прецедент по которому было решение по тонировке вс рф, судья пётр с говорящей фамилией серков, ч. 1 ст. 19.3 коап, поищите в нете). вот тут самое интересное:

 

- предписания (а подобное требование инспектора по сути является предписанием) не могут быть вынесены в отношении физических лиц, а во-вторых, предписания выносятся только главными государственными инспекторами, а не обычными инспекторами на дороге.

- в этом письменном требованием также происходит подмена еще одного процессуального документа "представление об устранении причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения". появление данного документа в рамках дела об апн регламентировано ст. 29.13 коап рф:

 

1. судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дело об административном правонарушении, при установлении причин административного правонарушения и условий, способствовавших его совершению, вносят в соответствующие организации и соответствующим должностным лицам представление о принятии мер по устранению указанных причин и условий.

2. организации и должностные лица обязаны рассмотреть представление об устранении причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения, в течение месяца со дня его получения и сообщить о принятых мерах судье, в орган, должностному лицу, внесшим представление.

 

субъект в отношении которого выносится представление - это не физические лица.

 

- ограничения со стороны работника милиции – инспектора дпс, по отношению к гражданам (в т.ч. и требование удалить пленку со стекол тс) по закону могут лишь применяться с позиции ст. 5 зом; "всякое ограничение граждан в их правах и свободах милицией допустимо лишь на основаниях и в порядке, прямо предусмотренных законом"

 

всё это спокойно объясняем инспектору (инспекторам) которые ведут проверку вашего автомобиля и после этого говорим им, что вы готовы заплатить штраф (в данном случае, при выполнении инспектором всех правил проведения проверки светопропускания стёкол спорить с ним по поводу штрафа глупо), но предупреждаете их, что основываясь на указанных выше фактах вы будете вынуждены обратиться в прокуратуру с заявлением на их лично неправомерные действия и будете требовать возбуждения против них лично уголовных дел по явным и указанным ими самими в протоколах и представлениях признакам преступлений - превышения должностных полномочий (ст. 286 ук рф). нужно достать из бардачка заранее подготовленный и частично заполненный бланк заявления в местную прокуратуру, вписать туда их данные и данные о процедуре и её итогах, и спокойно объяснить им, что вы со своей стороны готовы к судебным разбирательствам, т.к. ваш «сын и брат» - дипломированные адвокаты, да вы и сами – тот ещё зануда и сутяга, а вот готовы ли инспекторы стать разменной монеткой их руководства в случае отрицательного для них заключения суда (ведь в таком случае их просто уволят, причём задним числом).

 

я не вижу реальных оснований для инспектора держать вас если вы оказываете столь серьёзное сопротивление – можно наловить за это время 10 других нарушителей и выполнить план, а не зарабатывать себе геморрой с очередным мозго.бом.

[advocate 0]

Всем доброго времени суток. По поводу тонировки не могу понять кому она мешает? Изнутри автомобиля все видно...кто такой вообще инициировал этот законопроект?

После вступления новых поправок в Административный кодекс вся Москва растонировалась... это же смешно , а у людей ни кто не спросил ...вроде бы демократия в стране.А если у человека аллергия на солнце и без тонировки он не может передвигаться на авто без нее. Много разных нюансов. Предлагаю сделать народное голосование по тонировке.

Ездил, езжу и буду ездить в тонированном авто. Несколько раз останавливали, но на словах я убеждал сотрудников ГИБДД в своей правоте.

[klinsmann 4 385]

С тонировкой видимость ухудшается. Это лишь ФИЗИКА.

Аллергия на солнце? маску одеть можно, вампира желательно.

 

Как надоест с ГИБДД общаться, то снимите. Другого варианта нет. Это уже не круто.

[volt 40]

Всем доброго времени суток. По поводу тонировки не могу понять кому она мешает? Изнутри автомобиля все видно...кто такой вообще инициировал этот законопроект?

После вступления новых поправок в Административный кодекс вся Москва растонировалась... это же смешно , а у людей ни кто не спросил ...вроде бы демократия в стране.А если у человека аллергия на солнце и без тонировки он не может передвигаться на авто без нее. Много разных нюансов. Предлагаю сделать народное голосование по тонировке.

Ездил, езжу и буду ездить в тонированном авто. Несколько раз останавливали, но на словах я убеждал сотрудников ГИБДД в своей правоте.

На счёт аллергии бред, а в некоторых странах она вообще запрещена, в том числе и бывших советских, там про аллергии, не кто не вспоминал. Дело не в том что, она не мешает вам, а в том что она мешает другим участником движения.

[Tubus 426]

Дело не в том что, она не мешает вам, а в том что она мешает другим участником движения.

Ну-ну. При этом заднее стекло (через которое позади едущий участник движения может просматривать ситуацию впереди) можно хоть шторами завешать. Странная такая забота о других участниках движения.

[Terv 290]

Ну-ну. При этом заднее стекло (через которое позади едущий участник движения может просматривать ситуацию впереди) можно хоть шторами завешать. Странная такая забота о других участниках движения.

заднее не запрещено, запрещено передние боковые

[Xupypr 40]

Ну-ну. При этом заднее стекло (через которое позади едущий участник движения может просматривать ситуацию впереди) можно хоть шторами завешать. Странная такая забота о других участниках движения.

Простой пример, раз не доходит.

Стою я на перекрёстке рядом с затонированным "другом", тут загорается зелёный, а я не могу активно тронуться, потому что у меня сбоку нет обзора и я начинаю "тупить", ибо езжу я осторожно и не надеюсь на авось.

Другой пример.

Еду я по правой полосе дороге. С прилегающей территории на проезжую часть потихоньку выкатывается затонированный друг. Я чуствую, что наши траектории пересекаются, но не могу определить из-за тонировки, видит он меня или нет и мне приходится на ровном месте тормозить.

Третий пример.

Еду я на скутере. Так как я осторожный скутерист, то я всегда мониторю глаза водителей через их зеркала, чтобы предугадать их перестроения, но при тонированных стёклах это невозможно.

 

Могу ещё с десяток примеров привести.

Изменено 21 августа 2012 г. пользователем Xupypr

[Tubus 426]

Простой пример, раз не доходит.

Что стоят ваши примеры, если "растонированный" водитель сместится на метр вперед и все-равно загородит обзор задними, разрешенно затонированными стеклами?

[Xupypr 40]

Что стоят ваши примеры, если "растонированный" водитель сместится на метр вперед и все-равно загородит обзор задними, разрешенно затонированными стеклами?

Стоп-линия для всех одна. Даже если сосед подвинется вперёд, я тоже на столько же подвинусь, не опасаясь, что кто-то вылетит из-за него и снесёт мне весь перед или убъётся об меня (это я про мотоциклистов)