Западная рокада лайт

[Kaspar Houser 1 626]

P.S. А где это - Бескудниковская ветка?

ссылка 1

ссылка 2

 

А можно было и самому погуглить

[Tolik 11 531]

ссылка 1

ссылка 2

 

А можно было и самому погуглить

Погуглить не догадался. Посмотрел на карте и не нашёл. Потому что от неё и следа (почти) не осталось.

На её месте улица Декабристов, пешеходный мост через Яузу, жилая застройка на Игарском и Беринговом проездах.

[Rejz 3 273]

Дорога отмечена на Викимапии,

http://wikimapia.org/#lat=55.8731921&l...%82%D0%BA%D0%B0

 

В принципе пока что почти не застроена, хороший вариант для монорельса или СТ, только ведет из ниоткуда в никуда. А вот как автодорога - продолжение Декабристов, хороший вариант.

[Gringo 5]

В принципе пока что почти не застроена, хороший вариант для монорельса или СТ, только ведет из ниоткуда в никуда. А вот как автодорога - продолжение Декабристов, хороший вариант.

 

Rejz, вот об этом и речь. Изучить возможность создания линии внеуличного транспорта. Или автодороги.

Насколько я помню из подробных фотоматериалов сайта "Северян", там не особо-то и застроено. В одном месте где-то новый дом близко поставили, в другом - склад (если не ошибаюсь).

Ну и понятно дело, позаасфальтировали в ряде мест.

[Rejz 3 273]

Gringo На Вики хорошо видно где что застроено. Внеуличный будет как монорельс на Тимирязевской - вечно пустой. Мне нравится идея продления Декабристов до Анадырского проезда с одной стороны, и до Керамического с другой.

[Gringo 5]

Gringo На Вики хорошо видно где что застроено. Внеуличный будет как монорельс на Тимирязевской - вечно пустой. Мне нравится идея продления Декабристов до Анадырского проезда с одной стороны, и до Керамического с другой.

Он не будет пустой, если будет лишь частью некого маршрута. (С северо-востока на северо-запад). А так самое логичное - это продлить Декабристов.

В настоящее же время остатки ветки вообще не используются.

[Василий Валерьевич 1 448]

Разгрузить другие магистрали особо не получится - здесь уже большой трафик.

Основная проблема, связка БА-Дежнева(Серебрякова), придется копать тоннель аналогичный Алабяно-балтийскому (очень дорого).

 

Посмотрите, как в Генплане: отрадное

 

Было бы логично вывести БА (можно не ОХ, а веткой) на Римского-Корсакова и далее по планируемой дороге по трассе ЛЭП на МКАД (параллельно Чермянскому)и далее на Осташковское. Всё равно развязку с Северной рокадой строить.

 

А выйти Т-образным на Ярославку, имхо, не очень хорошо, хотя по ГП Менжинского на неё выводится.

[Neo 2]

Что за хорда? Т.е. получается будут переделывать улицы Кубинка и Ярцевская?

 

Северо-западная хорда может стать альтернативой Четвертому транспортному кольцу

Северо-западная хорда может стать альтернативой Четвертому транспортному кольцу. Об этом заявил Сергей Собянин в ходе ознакомления с ходом строительства Алабяно-Балтийского тоннеля.

 

По словам мэра, это один из самых дорогостоящих столичных объектов. Общая стоимость его составляет 63 миллиарда рублей, работы по его сооружению идут с 2005-го года.

 

После завершения его строительства пространство над тоннелем используют под паркинг на 900 машиномест. Сам тоннель станет частью Северо-западной хорды, которая, как ожидается, существенно изменит транспортную ситуацию в этой части мегаполиса.

 

"Сейчас мы имеем ситуацию с перегруженными работами в этой части - запад, северо-запад. После строительства хорды ситуация значительно улучшится, по прогнозам. Это означает, что мы создаем альтернативу гораздо более дорогостоящему Четвертому транспортному кольцу", - сообщил Сергей Собянин, мэр города Москвы.

 

Планируется, что Северо-западная хорда соединит Сколково и Ярославское шоссе. Грандиозная транспортная магистраль пройдет по улицам Нижние Мневники, Народного ополчения, через Алабяно-Балтийский тоннель, далее по Большой Академической, пересечет Дмитровское шоссе, выйдет на Березовую аллею и проезд Серебрякова и далее выйдет к МКАД. Длина хорды превысит 29 километров, в ее составе будут 9 эстакад и 11 тоннелей.

 

http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=113500

[griko 1]

Сначала надо посмотреть, как в этом районе пройдут 4ТК и С.Рокада, только потом думать, как вписать продление хорды (боюсь, что никак). 3-ий Нижнелихоборский - адски тупиковый проезд. Мне кажется, что транзитный трафик неплохо развяжут 4ТК и С.Рокада.

[Rejz 3 273]

Похоже пора переносить тему в официальные проекты . По ящику сегодня как раз про нее говорили - обозвали северо-западной хордой, и пройдет она я так понял так же, как мы тут рисовали

[AlexSo 582]

Похоже пора переносить тему в официальные проекты . По ящику сегодня как раз про нее говорили - обозвали северо-западной хордой, и пройдет она я так понял так же, как мы тут рисовали

 

А Хирургу - приз. С клубной символикой!

[Rejz 3 273]

Уточню Маршрут Сколково-Нижние Мневники-АБТ-БА-Березовая-Серебраякова.

Видео: http://www.vesti-moscow.ru/videos.html?id=...ype=&page=1

[Neo 2]

Хорда вместо кольца

 

Новая северо-западная хорда может стать альтернативой Четвертому транспортному кольцу. Об этом в понедельник заявил Сергей Собянин, когда инспектировал строительство Алабяно-Балтийского тоннеля. Это сооружение станет частью грандиозной транспортной магистрали, которая в будущем соединит Сколковское шоссе с Ярославкой и, как ожидается, кардинально изменит дорожную ситуацию в этой части мегаполиса.

 

Алабяно-Балтийский тоннель - не только самый дорогостоящий, но и самый трудоемкий объект проекта "Большая Ленинградка". С инженерной точки зрения для строителей - это работа высшего уровня сложности, потому что копать приходится глубоко - под действующей линией метро, не останавливая движение ни под землей, ни над ней.

 

"До конца года - ориентировочно январь месяц - мы полностью завершим проходку под метро", - заверил строитель.

 

Этот тоннель будет соединять районы Сокол и Аэропорт, а точнее улицу Алабяна и Балтийскую, что позволит значительно разгрузить движение на Ленинградском шоссе. Так как все светофоры в районе сооружения заменит развязка. Но функций у Алабяно-Балтийского тоннеля куда больше, чем кажется на первый взгляд. По сути, он станет центральной частью другого большого проекта под названием "Северо-Западная Хорда".

 

Новая трасса пересечет весь север и запад столицы. Она начнется от Сколковского шоссе - еще за МКАД - пройдет по улицам Нижние Мневники, Народного ополчения, через Алабяно-Балтийский тоннель и дальше по Большой Академической улице, пересекая Дмитровское шоссе, выйдет на Березовую аллею, проезд Серебрякова и финиширует у Ярославского шоссе. Проект многообещающий и весьма масштабный.

 

- Северо-Западная хорда получается почти 30 км?

- Двадцать девять.

- Таким образом, она практически разгружает весь северо-запад.

- Абсолютно верно, центральную часть и МКАД.

 

Северо-западная хорда будет включать в себя девять эстакад и одиннадцать тоннелей. Проект уже назвали альтернативой более дорогостоящему четвертому транспортному кольцу.

 

Сейчас проектировщики прорабатывают все детали строительства - пытаются заранее рассчитать его стоимость, а также, что еще кроме самой трассы можно сделать для улучшения транспортной ситуации. Как, например, в ходе строительства Алабяно-Балтийского тоннеля выяснилось, что здесь можно сделать еще и паркинг.

 

- Стоянки машин не было в проекте.

- Свободное пространство, которое у нас остается после строительства, необходимо заполнить парковочными местами.

 

Причем, свободного для паркинга места оказалось совсем немало. Новая стоянка должна вместить 900 машин.

 

http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=113510

[Muskovite 249]

Уточню Маршрут Сколково-Нижние Мневники-АБТ-БА-Березовая-Серебраякова.

и полнейший ..... (даже не знаю каким словом обозвать) на Северянине.

Проезд Серебрякова у Северянина не движется, в т.ч. и по выходным, причём там стоят только те, кому на Ярославку из центра (как вариант - в центр по ПМ, разворот под мостом у Яузы и обратно на Ярославку - в выходной день может оказаться существенно быстрее). А кому в центр по ПМ - так туда лучше не соваться, а ехать через внутренний двор МЕТРО и ВАВИЛОНА - это считай уже давно магистраль отдельная. Теперь представьте: дополнительный поток будет попадать на Северянин - эта пробка растянется до метро Ботсад. В целом идея хорошая, наверно, только надо с развязками на Северянине что-то делать.

[black_monk 0]

Ну, лично мне такая хорда вполне по душе... Вот только есть ли смысл перепроектировать - отказываться от кольца?

Требующий массированного сноса участок - между Дмитровским и Алтуфьевским шоссе - проходит строго по старому маршруту... Так что лично я не ощущаю источника грандиозной экономии.. Хотя это конечно не значит, что его нет!