Прохождение ГТО

[AlexSo 639]

Интересные статьи появились в "Известиях" на тему ТО и всего что вокруг него сейчас происходит: http://www.izvestia.ru/special/article3155115/

похоже, что закончится очередным пшиком.

в этом году все по старому:

ведомости, 19.05.2011

... Предполагается, что новый порядок проведения техосмотра начнет действовать с 2012 г.

 

Правительственный вариант принятого в первом чтении законопроекта об обязательном техосмотре уже в эту пятницу, 20 мая, будет рассмотрен во втором чтении, затем передан в Совфед и уже до 12 июня его может подписать президент, рассказал вчера глава думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев. Законопроект, о котором сказал Медведев, скорее всего будет внесен как поправки ко второму чтению этого законопроекта. Проект предусматривает, что без талона о техосмотре нельзя будет оформить полис ОСАГО, проводить же техосмотр будут операторы, аккредитованные Российским союзом страховщиков (РСА), рассказал Шишкарев. Правила аккредитации, по его словам, установит Минэкономразвития.

 

Талоны техосмотра, ранее полученные владельцами автомобилей, будут действовать после вступления в силу закона до окончания срока их действия, говорит чиновник Минэкономразвития. Изменится ли стоимость техосмотра, пока неизвестно, продолжает он: Федеральная служба по тарифам должна будет разработать методику расчета предельного тарифа на него в каждом регионе. По его словам, от талонов через два года планируется вообще отказаться: будет создана единая информационная база, содержащая данные о техническом осмотре автомобиля, и для сотрудников ГИБДД подтверждением того, что автомобиль прошел техосмотр, будет оформленный на него полис ОСАГО.

 

Политическое решение забрать контроль за состоянием автомобилей у полиции совершенно верное, а вот его исполнение требуется «довести до ума», считает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. Страховые компании должны принимать участие в процессе, но у них недостаточно компетенции, чтобы решать, какой дилер справится с задачей, а какой нет, объясняет он. Следовало бы совместить процедуру обязательного техосмотра с осмотром, проводящимся по графику производителя автомобиля, и разрешать «ставить штамп» дилерам, полагает Блинкин. Логичнее было бы ввести мораторий на проведение техосмотра на два года, чтобы отладить новую систему без ущерба для владельцев автомобилей, считает руководитель московского отделения Федерации автомобилистов России Сергей Канаев.

 

Проблем быть не должно: до начала 2014 г. автовладелец сможет выбирать, проходить ли техосмотр по новой системе или в центрах, аккредитованных при ГИБДД, которых сейчас около 3000 (из них только 600 находятся в ведении МВД), убеждает Шишкарев. Предполагается, что в скором будущем число операторов техосмотра вырастет до 10 000, говорит президент РСА Павел Бунин. РСА располагает всеми возможностями, в том числе административными, для создания удобной и эффективной системы по осуществлению контроля процедуры техосмотра, уверен он. Участие страховщиков в проведении техосмотра позитивно отразится на его качестве, так как страховые компании особенно заинтересованы в снижении аварийности из-за технических неисправностей, считает Бунин

[AlexSo 639]

YES!

Накануне премеьер-министр России Владимир Путин подписал постановление правительства о продлении действующих до 2011г. талонов техосмотра на год. Кроме того, глава правительства освободил от осмотра автомобили, чей возраст не превышает один год.

 

Согласно постановлению правительства РФ №413 «Об особенностях проведения государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним, зарегистрированных в ГИБДД МВД РФ» очередной срок прохождения техосмотра для легковых автомобилей с разрешенной массой до 3,5 т и мотоциклов переносится на 12 месяцев. То есть те автовладельцы, которые обязаны были со своими транспортными средствами пройти инструментальный контроль до конца этого года, теперь могут сделать это в 2012г.

Амнистия может привести к банкротству десятка компаний, которые сегодня занимаются процедурой проведения государственного технического осмотра (ГТО), отмечает газета «КоммерсантЪ». «Понятия не имею, чем мы теперь будем заниматься, может быть, машины ремонтировать?» - заявил изданию инспектор одного из столичных пунктов техосмотра. «Подобное решение ударит по малому бизнесу, поскольку доля легковых авто в структуре парка очень велика и есть очень много станций, которые работали только с этими машинами. Теперь все они обречены на банкротство».

 

Между тем эксперты уже выразили мнение, что к сроку завершения "амнистии" должна быть подготовлена новая система техосмотра. Если контролировать ее будут все же страховщики, то за это время они должны будут создать сеть аккредитованных центров технического осмотра (возможно, к этой работе будут привлечены автомобильные дилеры и автосервисы), разработать подробный регламент самой процедуры инструментального контроля.

 

Как сообщил газете источник, близкий к разработке законопроекта, распоряжением вводятся меры "переходного периода", которые будут действовать, пока не вступит в силу новый закон. По информации издания, после окончания этого периода техосмотр будет отменен для автомобилей возрастом до трех лет, о чем ранее заявлял первый вице-премьер Игорь Шувалов.

 

Напомним, 18 мая Дмитрий Медведев на своей пресс-конференции заявил, что в скором времени процедура государственного технического осмотра (ГТО) изменится. «Эта процедура не должна быть бессмысленной, обременительной, просто дурацкой. Но мы все же должны знать, на каких машинах ездят люди. Есть предложение отказаться от техосмотра и совместить его с процедурой автогражданской ответственности. Это будет делаться в сервисах. При заключении ОСАГО будет добавляться этот талон о техсостоянии автомобиля. Новые автомобили вообще не надо осматривать. Автомобили от трех до семи лет – раз в два в года. А более возрастные уже один раз в год. В целом, повторюсь, нужно вывести техосмотр из-под милиции», – заявил президент.

 

Эксперты расходятся в мнениях по поводу грядущих изменений. Так, вице-президент Движения автомобилистов России и известный адвокат Леонид Ольшанский заявил, что при передаче функций проведения ГТО страховым компаниям тарифы вырастут в разы. «Произойдет соединение центра осмотра машины, экспертизы страховой компании и станции ремонта. И будет в завуалированной форме навязана услуга по ремонту и замене запчастей», – заявил он в интервью газете «Новые известия». Ольшанский считает, что техосмотр автомобилей надо вообще отменить, а если не отменять его, то контролировать функции ГТО должна государственная структура....

полностью:

ГТО перенесели на 2012 год

p.s. в следующем м-це как раз ГТО нужно было проходить.

[YuriK 45]

А если ТО в 2012том, то он переносится?

[Varravann 33]

А если ТО в 2012том, то он переносится?

Нет. К 2012 должны наладить новую систему тех.осмотра, когда тебя будут осматривать вместе с покупкой ОСАГО.

[Ilron 125]

Нет. К 2012 должны наладить новую систему тех.осмотра, когда тебя будут осматривать вместе с покупкой ОСАГО.

 

А в чем разница? Осматривать будет явно не девочка из страховой, которая сейчас выписывает полюс. Значит придется перед страховой ехать в тот же (а может даже не в тот же, а в определенные, работающие с твоей страховой) пункт ТО и давать там ту же взятку... или не давать, но в чем разница?

 

А вот если Техосмотр привяжут к плановому обслуживанию у официалов, то это будет вообще писец. Платишь огромные деньги за то, чтобы твою машину увезли в неизвестном направлении и вернули спустя 4 часа. ХЗ что там сделали, проверили, поменяли. Плановое обслуживание в гараже у хорошего мастера по наводке в 3 раза дешевле и под личным наблюдением. Но если обслуживание у официалов сделают обязаловкой, они вконец обнаглеют...

[Varravann 33]

А в чем разница? Осматривать будет явно не девочка из страховой, которая сейчас выписывает полюс. Значит придется перед страховой ехать в тот же (а может даже не в тот же, а в определенные, работающие с твоей страховой) пункт ТО и давать там ту же взятку... или не давать, но в чем разница?

 

А вот если Техосмотр привяжут к плановому обслуживанию у официалов, то это будет вообще писец. Платишь огромные деньги за то, чтобы твою машину увезли в неизвестном направлении и вернули спустя 4 часа. ХЗ что там сделали, проверили, поменяли. Плановое обслуживание в гараже у хорошего мастера по наводке в 3 раза дешевле и под личным наблюдением. Но если обслуживание у официалов сделают обязаловкой, они вконец обнаглеют...

Идея, как я ее понимаю, в том, что страховщики своими деньгами заинтересованы проводить честный техосмотр и гарантировать истинную кондицию машины, а не получать взятку - ведь если у тебя откажут тормоза и ты в кого-то влетишь, то этому кому-то ремонт по ОСАГО будет оплачивать страховая.

 

Но, как уже было неоднократно сказано, тут (и особенно если это завязать на тех.обслуживание у официалов или не очень) возможно вымогательство типа "пока ты не поменяешь все детали с износом 15% на новые, мы тебе талон техосмотра не дадим". Официалы тут практически безальтернативны (если не хочешь терять гарантию на авто), а вот если такое начнут делать в осмотровых центрах при страховщиках, то народ просто пойдет в другую, более конструктивную страховую, оставив излишне придирающихся без денег за ОСАГО вообще.

 

Так что, как мне кажется, если затею удастся воплотить именно так, как задумано, и ничего не будет по пути извращено, то это все будет весьма хорошо. Вот еще бы ввели обязательные "электронные" экзамены по ПДД при ежегодном получении страховки (что тоже в интересах страховщиков, т.к. снижает аварийность по вине прокладки между рулем и сиденьем) - вот тут вообще была бы красота.

[Varravann 33]

Чуть-чуть ясности (и ведро неясности) по поводу "нового техосмотра": http://news.mail.ru/politics/5985332/

[daveyup 16]

Нет. К 2012 должны наладить новую систему тех.осмотра, когда тебя будут осматривать вместе с покупкой ОСАГО.

 

А как быть например мне? Техосмотр я слава богу прошёл в апреле и до 12-го года могу вроде расслабиться по любасу, но ОСАГО я должен переоформлять в декабре!!! За штампиком мне обращаться в апреле или в декабре???

 

И с женой тоже теперь проблема, ей надо было ехать на ТО в июле, чтобы продлить ещё на два года, теперь она в сомнениях: ехать, не ехать? Я думаю, что стоит, так как в законе много шероховатостей и ограничений, ну как где-нибудь боком выйдет? По крайней мере ей не надо ломать голову над ОСАГО, т.к. она первый владелец и весь пакет документов оформляла примерно в одни сроки...

[YuriK 45]

Идея, как я ее понимаю, в том, что страховщики своими деньгами заинтересованы проводить честный техосмотр и гарантировать истинную кондицию машины, а не получать взятку - ведь если у тебя откажут тормоза и ты в кого-то влетишь, то этому кому-то ремонт по ОСАГО будет оплачивать страховая.

 

Страховщики тупо посмотрят статистику аварий из-за техничестких неисправностей. И оценят риск. Он может быть 1000 < руб.

Они возьмут с Вас от 2 тыс руб. И могут даже не смотреть машину. Кстати, насколько хорошо ведется хорошо статистика по причинам ДТП

из-за технической неисправности или не надлежащей организации дорожного движения, аварийного дорожного покрытия,

Вы наверное догадываетесь.

 

ЗЫ СТоимость "ТО неглядя " - машина 0т 0 до 3 лет 1000руб, от 3-5 2000, Свыше 3000тыр.

[Varravann 33]

А как быть например мне? Техосмотр я слава богу прошёл в апреле и до 12-го года могу вроде расслабиться по любасу, но ОСАГО я должен переоформлять в декабре!!! За штампиком мне обращаться в апреле или в декабре???

Ну а я в конце марта 2011 прошел... И не волнуюсь, "ибо сказано": "машины от 3 до 7 лет осматриваются раз в два года". Полагаю, страховщики будут гонять на техосмотр через раз.

 

И с женой тоже теперь проблема, ей надо было ехать на ТО в июле, чтобы продлить ещё на два года, теперь она в сомнениях: ехать, не ехать? Я думаю, что стоит, так как в законе много шероховатостей и ограничений, ну как где-нибудь боком выйдет? По крайней мере ей не надо ломать голову над ОСАГО, т.к. она первый владелец и весь пакет документов оформляла примерно в одни сроки...

По ссылке на мейл.ру это разъяснено: постановления без четко прописанного срока вступления в силу таки вступают в силу по истечении 7 дней с момента публикации в Российской Газете. Так что все зависит от того, вступит в силу данная схема к июлю или нет.

 

Страховщики тупо посмотрят статистику аварий из-за техничестких неисправностей. И оценят риск. Он может быть 1000 < руб.

Они возьмут с Вас от 2 тыс руб. И могут даже не смотреть машину. Кстати, насколько хорошо ведется хорошо статистика по причинам ДТП

из-за технической неисправности или не надлежащей организации дорожного движения, аварийного дорожного покрытия,

Вы наверное догадываетесь.

Не факт, что так мало... Ведь причиной аварии могут оказаться не только дохлые тормоза, но и отсутствие надлежащего света, и неработающие дворники/омыватели, и лысые шины, и глухая тонировка по кругу...

 

ЗЫ СТоимость "ТО неглядя " - машина 0т 0 до 3 лет 1000руб, от 3-5 2000, Свыше 3000тыр.

Да, не исключен и такой вариант, что стоимостью "ТО неглядя" будет просто покрываться дополнительный риск от аварий по причине технического состояния. В каком-то смысле, это относительно честный путь для тех, кто и сейчас покупает ТО, "чтобы не заморачиваться" (если не принимать в расчет жизни тех, кто погибнет в ДТП). Для остальных же людей, как мне думается, будет и вариант с честным ТО и с пропорционально более низкой эффективной ставкой ОСАГО.

 

Это вообще можно сравнить с кредитами: бывают экспресс-кредиты без обеспечения и документов, но под астрономические проценты, а бывают кредиты с залогами, поручителями и справками о доходах, проценты по которым радикально меньше. Каждый выбирает то, что считает удобным.

[YuriK 45]

А бывает, что банки ни в какую не выдают кредиты даже, если риски минимальны, просто идет незначительное

отклонение от их внутренних документов, которые описывают единственный жесткий вариант выдачи. Скорее всего, так и с ТО должно быть.

А не так: Тонировка +500р, колхозный ксеннон и красные поворотники+ 1000. Правый руль + 500.

[Terv 290]

опубликовали http://www.rg.ru/2011/05/27/tehosmotr-dok.html

так что через 7 дней вступит в силу

[AlexSo 639]

...Не факт, что так мало... Ведь причиной аварии могут оказаться не только дохлые тормоза, но и отсутствие надлежащего света, и неработающие дворники/омыватели, и лысые шины, и глухая тонировка по кругу...

...

+1

1. По статистике из-за технич. несправностей аварийность не более 5% .

2. Основные причины - несоблюдение скоростного режима, дистанции, пьянство.

Об этом также косвенно свидетельствует тематика обсуждающимся тут иногда темам/вопросам (проезд под кирпич, 120 км/ч в городских тоннелях, штрафы за превышение по почте и т.д.)

[Varravann 33]

А бывает, что банки ни в какую не выдают кредиты даже, если риски минимальны, просто идет незначительное

отклонение от их внутренних документов, которые описывают единственный жесткий вариант выдачи. Скорее всего, так и с ТО должно быть.

А не так: Тонировка +500р, колхозный ксеннон и красные поворотники+ 1000. Правый руль + 500.

Если банк уперся наглухо - можно идти в другой. Ну и зависимость процентов по кредиту от кредитной истории заемщика - это тоже сплошь и рядом. Так что risk management при ТО такой же, как при выдаче кредита.

 

опубликовали http://www.rg.ru/2011/05/27/tehosmotr-dok.html

так что через 7 дней вступит в силу

Ага... Так что осматривающимся в мае осматриваться таки придется.

 

Кстати, вот интересные цитаты из статьи-комментария в самой Российской Газете (http://www.rg.ru/2011/05/26/pravila-site.html):

Документ вступит в силу через семь дней, не считая сегодняшнего. То есть 4 июня.

Сразу надо оговориться, речь идет не о всех машинах. Согласно постановлению правительства, на 12 месяцев переносится срок прохождения техосмотра только легковых автомобилей, максимальная масса которых не превышает 3,5 тонны. Причем эти машины не должны использоваться в коммерческих перевозках -не работать в качестве такси и не участвовать в другой предпринимательской деятельности.

Надо сказать, что неизвестно и то, каким будет новый закон ,кто будет определять стоимость этой процедуры. Поэтому возникает вопрос: если, пройдя техосмотр в нынешнем году, вы получите талон на два года, может, стоит воспользоваться резким сокращением очередей? А вдруг в будущем году вам на эту процедуру придется потратить больше времени и денег?

Зато тем, у кого техосмотр заканчивается в этом году, и кто планирует выехать на своей машине за границу, например, в тот же Крым, придется пройти техосмотр. Иначе у них есть большой шанс оказаться развернутым на границе.

 

=========================

 

1. По статистике из-за технич. несправностей аварийность не более 5% .

2. Основные причины - несоблюдение скоростного режима, дистанции, пьянство.

Тут тоже не все так просто... Если у тебя тормоза хорошие, ты даже с превышения скорости сможешь оттормозиться перед препятствием, а если у тебя тормоза "ну как-то там работают", то ты стукнешься. Формально при плохеньких тормозах ты обязан ехать со скоростью, позволяющей оттормозиться на небольшом расстоянии, а авария будет записана на превышение скорости. Но по факту я бы сказал, что минимум 50% причины - в техническом состоянии машины.

[Terv 290]

Ага... Так что осматривающимся в мае осматриваться таки придется.

 

зачем? даже если в январе надо было проходить, то ездить можно