Скоростное и высокоскоростное железнодорожное сообщение в России (ВСМ Москва-С.Петербург имеет свою тему)

[just_me 767]

Её еше строить не начинали, даже пректа нет.. а они уже цены посчитали.

[Путешественник 33 317]

Минстрой Чувашии заявил о продолжении проектирования ВСМ «Москва – Казань».

В Чувашию на рассмотрение представлена доработанная институтом ОАО «Мосгипротранс» документация по планировке территории высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Екатеринбург – Казань». На этом участке внесены незначительные изменения в проект планировки и проект межевания территории.

Как сообщает Минстрой Чувашии, по республике высокоскоростная магистраль должна пройти по Ядринскому, Моргаушскому, Чебоксарскому и Марпосадскому районам. Протяженность составит 115 км. Скорость движении поездов по ВСМ будет достигать 400 км/ч. При этом от Чебоксар до Москвы можно будет добраться за 2 часа 50 минут.

https://moygorod-online.ru/autonews/autonews_42308.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

 

 

 

[Путешественник 33 317]

Строительство магистрали Москва - Нижний Новгород может начаться в 2020 году.

Как сообщил гендиректор "Российских железных дорог" Олег Белозеров, в компании считают, что стоит параллельно проектировать линию Санкт-Петербург - Москва.

"Мы все-таки, я надеюсь, будем двигаться по проекту Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород. Проведена часть работ по технико-экономическому обоснованию Санкт-Петербург - Москва в этом году, основные проектные работы и, возможно, строительные работы, какую-то часть будем делать в следующем году <...> на участке Москва - Нижний Новгород", - сказал он.

Белозеров добавил, что такой маршрут для магистрали является оптимальным.

"Мы выходили с предложением по проекту Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород, где сейчас ходит "Сапсан", и мы видим экономику этого пассажирского движения, это очень удобный, хороший, комфортный маршрут", - отметил глава РЖД.

При этом в компании считают, что стоит параллельно проектировать линию Санкт-Петербург - Москва, пока строится магистраль Москва - Нижний Новгород, для которой уже готова проектная документация.

"ВСМ Москва - Нижний Новгород заложена в магистральный план со звездочкой - после одобрения. Вот это одобрение нам нужно сейчас получить, поскольку проект чуть-чуть трансформировался <…> Деньги были заложены в целом в магистральный план, в частности, было 200 млрд рублей [капитальный грант] из федерального бюджета, и оставшиеся цифры разбивались на средства "Российских железных дорог" и привлеченные средства. Сейчас нужно переформатировать проект, поскольку будет другая финансовая модель", - заключил Белозеров.

Одобрение проекта правительством компания ожидает получить до конца 2019 года. Весь проект по строительству ВСМ Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород планируется завершить в 2026 году.

В апреле этого года президент РФ Владимир Путин поддержал идею проектирования ВСМ Москва - Санкт-Петербург. РЖД планировали приступить к проектированию осенью. Стоимость строительства высокоскоростной магистрали предварительно оценивается в 1,5 трлн рублей, говорил в июне вице-премьер РФ Максим Акимов.

https://tass.ru/ekonomika/7062654?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

[Pro 1 545]

Чего бы не запилить ВСМ Питер - Нижний, заодно вдохнув жизнь в какой-нибудь Ярославль, или Вологду?

[lite 2 066]

18 часов назад, Pro сказал:

Чего бы не запилить ВСМ Питер - Нижний, заодно вдохнув жизнь в какой-нибудь Ярославль, или Вологду?

 

ага, и две пары поездов в день пустить. С 60% заполняемостью (кроме праздников)

[e_gora 511]

До нижнего же Сапсан ходил. Или уже отменили?

[Tolik 11 330]

Сапсан в НН ходил, отменили. Теперь самый быстрый - Стриж, 3 часа 35 мин. Так что, выходит, не нужен в Нижний ВСМ?

[Pro 1 545]

4 часа назад, lite сказал:

ага, и две пары поездов в день пустить. С 60% заполняемостью (кроме праздников)

 

Откуда такие данные?

[Dulfer 379]

 

9 часов назад, lite сказал:

ага, и две пары поездов в день пустить. С 60% заполняемостью (кроме праздников)

Я бы не сказал, что там 60 %. 

Нет у меня пока мнения на счёт этих ВСМ. Вот что я знаю точно, стране нужны дороги. И наверно не сильно важно, автомобильные или железные.

[lite 2 066]

1 час назад, Dulfer сказал:

Я бы не сказал, что там 60 %.

 

там это где? В поезде Санкт-Петербург - Нижний Новгород, ходящем два раза в сутки, и не берущем пассажиров из Москвы?

[just_me 767]

у меня есть знакомый регулярно катающийся в Питер из Москвы.. он неоднократно ездил на транзитном сапсане (первый раз сильно удивлялся про посадку не на Лениградском вокзале). в Москве в него садится очень много, +- половина (ну и в обратную сторону выходит), что говорит о недостаточном именно транзитном трафике (сколько там в обратную сторону едет неизветсно, возможно тоже полный, но это не транзит)... Если его пустить мимо Москвы.. не факт что он будет столь же полным каждый день..

[Yeee 2 255]

Думаю просто надо взять ежедневные прямые рейсы НН<>СПБ и сравнить с таковыми + сапсанами МСК<>СПБ и все станет ясно.

Авто и длинными "поездами" можно пренебречь.

По мне так ВСМ НН<>СПБ в обход Москвы это где-то в другой жизни, сразу после строительства ВСМ и автомагистралей Москва-Сочи-граница с Турцией, Москва-Минск, автомагистрали Москва-Владивосток ну и и прочего более актуального.

[Pro 1 545]

Если уж на то пошло, что в уравнение стоит добавить авиасообщение НН-СПБ.

 

Опять же, вопрос не в том, что нужно сделать, исходя из текущей ситуации, а как сделать так, чтобы в РФ развивались еще какие-то регионы, кроме МСК, у которой с трафиком и так все в порядке.

[lite 2 066]

49 минут назад, Pro сказал:

как сделать так, чтобы в РФ развивались еще какие-то регионы, кроме МСК, у которой с трафиком и так все в порядке.

 

очевидно, строить автодороги, а не высокоскоростные жд-линии с минимальным трафиком, по которым не будет грузового движения

[Pro 1 545]

При всем уважении, абсолютно неочевидно и бездоказательно.