Магистраль Таганка - М4"Дон" - Комплекс предложений

[Crusandr 10 495]

5. Пр-т Андропова: от м. Коломенская (в центр):

Суть проблемы: при движении в центр два наиболее узких места проспекта Андропова - изгибающаяся и суженная проезжая часть у м. Коломенская перед метромостом и наземный пешеходный переход в Нагатинской пойме.

Как показывают наблюдения, эти "бутылочные горлышки" держат проспект Андропова, после перехода в центр все едет более-менее нормально.

Решение: суженное место перед метромостом спрямить и расширить за счет центрального газона (1-1,5 полосы), что позволит избежать торможения потока перед мостом. А вместо наземного построить надземный или подземный переход. Это все равно придется делать, т.к. там строится Технопарк, планируется одноименная станция метро, т.е. пассажиропоток вырастет в ближайшие годы.

Ожидаемый результат: увеличение пропускной способности проспекта Андропова в центр процентов на 15-25%.

 

Еще несколько предложений из письма, которое некогда отправлялось московским властям, но были проигнорированы.

Что-то возможно, повторяется, потом причешем.

 

1. Проспект Андропова


1.1. Уширить проезжую часть проспекта Андропова:


- от метромоста до Коломенского проезда - до 5-ти полос в каждую сторону в связи с большим кол-вом остановок общественного транспорта и парковкой транспорта в районе парка Коломенское; это можно сделать за счет центрального газона, также спрямив участок проспекта Андропова от метро Коломенская до метромоста в сторону центра, который сейчас изгибается, что ограничивает обзор;


- от Каширской аллеи до Каширского шоссе – до 5-ти полос в сторону области;


- от улицы Трофимова до метромоста через р. Москва - до 4-х полос в каждую сторону;
- от Коломенского проезда до Каширской аллеи – до 4-х полос в каждую сторону;


1.2. Увеличить пропускную способность метромоста через р. Москву одним из следующих способов:


- строительство дополнительной продольной секции для его расширения на 2-4 полосы, 


- использование пешеходных дорожек для создания дополнительной реверсивной полосы с выносом пешеходного движения на отдельный пешеходный мост, 


- организация реверсивного движения по двум центральным полосам (так, чтобы утром они работали для потока в центр, а вечером для потока в сторону области; режим работы этих полос согласно фактической плотности потока автотранспорта).


1.3. Уширить улицу Новинки и Нагатинскую улицу на перекрестке с проспектом Андропова на 1 дополнительную полосу в каждую сторону. 


1.4. Заменить в Нагатинской Пойме на проспекте Андропова наземный пешеходный переход подземным либо надземным, при этом опоры надземного перехода либо спуски подземного необходимо строить на достаточном удалении от трассы с учетом ее расширения до 4-х полос в каждую сторону.


1.5. Добавить стрелку для поворота налево с улицы Нагатинской на проспект Андропова в сторону центра (это позволит упорядочить движение на перекрестке и немного увеличить его пропускную способность).


1.6. Заменить изношенные элементы трамвайного переезда на перекрестке проспекта Андропова и Нагатинской улицы на новые для обеспечения более комфортного и скоростного проезда данного перекрестка.

Изменено 17 июля 2011 г. пользователем Crusandr

[ss20 174]

добавьте пожелание организовать остановку для трамвая около м. Коломенская на проезде между ул. Новинки и Судостроительной, чтобы это была отделенная от проезжей части примерно такого типа: https://maps.google.ru/maps?q=%D0%B0%D0%BC%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BC&hl=ru&ie=UTF8&ll=52.360087,4.891105&spn=0.000052,0.038581&sll=55.755944,37.547706&sspn=1.214815,2.469177&hnear=%D0%90%D0%BC%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BC,+%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%93%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%8F,+%D0%9D%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%8B&t=m&z=15&layer=c&cbll=52.360012,4.891081&panoid=RGJ-Xrq_AH4JWacYE2j3ug&cbp=12,348.23,,0,23.53 .

Еще нужно убрать с трамвайных путей дурацкую плитку и заменить ее либо на нормальное ровное бетонное покрытие, либо на резиновые коврики.

[Mousemaster 1]

добавьте пожелание организовать остановку для трамвая около м. Коломенская на проезде между ул. Новинки и Судостроительной,

Уже включили.

[Lygun 0]

1.2. Увеличить пропускную способность метромоста через р. Москву одним из следующих способов:

- использование пешеходных дорожек для создания дополнительной реверсивной полосы с выносом пешеходного движения на отдельный пешеходный мост

Можно было бы перенести пешеходные дорожки с поверхности моста на подвесные секции, закреплённые под мостом или сбоку от него. И автомобилям было бы лучше (по полосе в каждую сторону), и пешеходам (удобный крытый переход через реку, на котором не нужно глотать выхлопные газы и грязь). Кстати, с этим мостом получилась бы неплохая велодорожка, которая проходит почти через полгорода в основном по паркам: Бирюлевский лесопарк - Царицыно - Борисовские пруды - Коломенское - Нагатинская пойма.

[ценитель 7 435]

И разметку. Народ по выделенке боится чапать.

Выделенка 2 полосы вышла...

Кстати по поводу разметки.

Неплохо нарисовать переходно-выделенную полосу. Которая шла бы на расстояние 150-200м. в два ряда после съезда с ул.Трофимова.

На ней могли бы спокойно перестраиваться маршрутные ТС и съезжающие с Трофимова.

А то чувствую, если просто нарисуют "выделенку" по крайней, начнутся там метания, перестроения и в результате пробка.

[Crusandr 10 495]

А то чувствую, если просто нарисуют "выделенку" по крайней, начнутся там метания, перестроения и в результате пробка.

Не думаю. Третий ряд-то Андропова до съезда с Трофимова - тоже выделенка. Т.е. он "прикрыт" должен быть.

[ценитель 7 435]

Не думаю. Третий ряд-то Андропова до съезда с Трофимова - тоже выделенка. Т.е. он "прикрыт" должен быть.

Ну что ж, посмотрим как это в реальности будет. Надеюсь ждать осталось недолго.

[ценитель 7 435]

Раз решили взяться за проспект Андропова, предложу свои "фантазии".

Тоннель на пересечении с Трофимова 6-и полосный. Выделенная полоса сужает его до 2+2 для авто. Вместе с тем 3 дублёра, идущих по верху свободны даже в пиковое время.

Предлагается расширить до 3-х полос съезды с Трофимова на Андропова в область, с Андропова из области на Трофимова и провести выделенные полосы для ОТ по верху через дублёры. В этом случае около Трофимова можно сделать остановки общ. транспорта.

[Crusandr 10 495]

Раз решили взяться за проспект Андропова, предложу свои "фантазии".

Тоннель на пересечении с Трофимова 6-и полосный. Выделенная полоса сужает его до 2+2 для авто. Вместе с тем 3 дублёра, идущих по верху свободны даже в пиковое время.

Предлагается расширить до 3-х полос съезды с Трофимова на Андропова в область, с Андропова из области на Трофимова и провести выделенные полосы для ОТ по верху через дублёры. В этом случае около Трофимова можно сделать остановки общ. транспорта.

Сложное решение, хотя и рассматриваемое. Мы тут просто "обрезали" выделенки - все равно мост через ТТК 3+3, там выделенка прервется.

[ценитель 7 435]

Сложное решение, хотя и рассматриваемое. Мы тут просто "обрезали" выделенки - все равно мост через ТТК 3+3, там выделенка прервется.

По поводу моста через ТТК позднее. Хотя сейчас можно сказать, что часть потока с Андропова из области уходит на ТТК до моста.

Здесь же о другом. На соседнем форуме имеется предпроект планировки Кожуховской поймы.

 

http://fotki.yandex.ru/users/tzenitel-gd/view/634398/

 

Даже не опираясь на предпроект, можно предложить вывести А-полосу из области на дублёр. Дублёр соединяется с Трофимова напрямую.

[Crusandr 10 495]

Здесь же о другом. На соседнем форуме имеется предпроект планировки Кожуховской поймы.

http://fotki.yandex.ru/users/tzenitel-gd/view/634398/

Даже не опираясь на предпроект, можно предложить вывести А-полосу из области на дублёр. Дублёр соединяется с Трофимова напрямую.

Возможный вариант. Но мы, чтобы не мудрить оставили боковой проезд для тех, кто в парке. А от моста до ТТК предложили расширение на 1 полосу, как в обратную сторону.

[ценитель 7 435]

Возможный вариант. Но мы, чтобы не мудрить оставили боковой проезд для тех, кто в парке. А от моста до ТТК предложили расширение на 1 полосу, как в обратную сторону.

По вашему варианту получается дольше и дороже, хотя и ненамного . Во внеуличном переходе усиливается необходимость. На тех кто в парке, дублёр почти не влияет, так как там защитная лесополоса есть.

Напротив м.Коломенская:

К тому что у вас видел, хотелось бы обратить внимание на разметку в сторону области. Нужно,чтобы левый ряд, идущий по мосту, вливался в левый ряд после перекрёстка с Нагатинской ул. Я уже обращал на это внимание.

Полезно соединить ул.Ак.Миллионщикова с ул. Новинки. В Генплане это есть.

[Crusandr 10 495]

Напротив м.Коломенская:

К тому что у вас видел, хотелось бы обратить внимание на разметку в сторону области. Нужно,чтобы левый ряд, идущий по мосту, вливался в левый ряд после перекрёстка с Нагатинской ул. Я уже обращал на это внимание.

Подали сейчас в программе "Светофоры-знаки-разметка, том 4" вот такое предложение по разметке, прилагается.

 

 

Полезно соединить ул.Ак.Миллионщикова с ул. Новинки. В Генплане это есть.

Особого смысла не вижу, если честно. Ну то есть да, наверно, это было бы не лишним, но 100-последним приоритетом по этой местности. Мы подали несколько предложений для оптимизации маршрута Ак. Миллионщикова - Новоданиловская набережная, одно (уширение на перекрестке с ул. Садовники) уже сделано, второе (круговое движение на неприятном узле на Нагатинской), надеюсь, в этом году спроектируют. Прилагаю.

[ценитель 7 435]

1)Подали сейчас в программе "Светофоры-знаки-разметка, том 4" вот такое предложение по разметке, прилагается.

2)Особого смысла не вижу, если честно. Ну то есть да, наверно, это было бы не лишним, но 100-последним приоритетом по этой местности. Мы подали несколько предложений для оптимизации маршрута Ак. Миллионщикова - Новоданиловская набережная, одно (уширение на перекрестке с ул. Садовники) уже сделано, второе (круговое движение на неприятном узле на Нагатинской), надеюсь, в этом году спроектируют. Прилагаю.

1)Видел. Судя по рисунку не очень похоже на то, что я говорил.

2)Тогда возникает вопрос. А предполагается ли расширение от Нагатинской ул. до Коломенского пр.?

[Crusandr 10 495]

1)Видел. Судя по рисунку не очень похоже на то, что я говорил.

А сделать полностью по вашему не дает выделенка и припаркованные в правом ряду. Если туда вывести правый ряд, хорошо не будет. Такое только при уширении можно сделать.

Мы постарались предложением удовлетворить спрос на все направления по максимуму, особенно в пиковое время.

Каков тут спрос? Налево 2 полосы, мы их даем, причем крайнюю левую выводим "из ниоткуда". Прямо 3 полосы - а больше нельзя, приемная горловина 3 полосы, дальше из-за ВП сужается. Направо одна из кармана. 

 

2)Тогда возникает вопрос. А предполагается ли расширение от Нагатинской ул. до Коломенского пр.?

Мы в основном сконцентрировались на расшивке перекрестков. Основные проблемы на них. А самое узкое место - выезд на Нагатинскую с Садовников.