Правительство Москвы планирует закрыть несколько улиц исторического центра столицы для проезда автомобилей

[smart-road 97]

ВСЕ??

Нет конечно, направить те дороги, которые бессветофорно пересекают Садовое, но, к сожалению, их очень мало, т.е. нужно делать развязки на Садовом.

[Droid 0]

Нет конечно, направить те дороги, которые бессветофорно пересекают Садовое, но, к сожалению, их очень мало, т.е. нужно делать развязки на Садовом.

Нужно вообще заниматься движением в Москве. Я например не против платного въезда в центр города! Но!!! При условии того, что будут курсировать автобусы с удобными остановками и т.д. Платный въезд ограничит движение легкового личного транспорта - разгрузим движение... мне кажется, что это вариант. Посмотрите хоть на Тверскую... Просто все стоит!

[sq1492 0]

Нужно вообще заниматься движением в Москве. Я например не против платного въезда в центр города!

а я против.

это повысит градус социальной напряженности.

мало нам мигалок, теперь "господа" будут иметь еще одну привилегию - ездить по центру. (будьте уверены,цену запросто можно сделатьтакой,что ее осилят лишь владельцы машин премиум-класса)

 

имхо если запрещать, то всем сразу.

к тому же в этом случае мы получаем пешеходный исторический центр города, где можно погулять, там будут туристы, памятники итд.

а в вашем случае - мини-город для "господ".

[smart-road 97]

Да, не надо делать платный въезд в центр города. Зачем? Нужно делать новые дороги, которые не ведут в центр. Строить межрайонные дороги и т.д., чтобы не было перепробега. Самый из важных это путепроводы, их очень мало.

[Vladimir 8 364]

В столице полгода погода только для прогулок, ага. Не зря хотели подземные торговые улицы строить.

И еще, прежде платного въезда, можно попробовать платную парковку и жесткие санкции за нарушения.

[wamaza 19 421]

А на что здесь смотреть - http://maps.yandex.ru/-/CFF9b04l? На рекламу и на кафешки?

Часто хожу здесь - http://maps.yandex.ru/-/CFF9fL1L тяжко в пиковые часы (ширины тротуара недостаточно), но я не задумывался об ограничении движения транспорта, расширить тротуар необходимо, но полностью ограничивать движение.. Это только ухудшит ситуацию с пробками, нельзя так проблему решать.

Изменено 24 декабря 2011 г. пользователем wamaza

[TimychKTR 394]

А на что здесь смотреть - http://maps.yandex.ru/-/CFF9b04l? На рекламу и на кафешки?

А дальше - http://maps.yandex.ru/ -- - вообще непонятно, что здесь делают машины, при этом тротуары всего метр шириной. Арбат и то пошире будет.

[Droid 0]

а я против.

это повысит градус социальной напряженности.

мало нам мигалок, теперь "господа" будут иметь еще одну привилегию - ездить по центру. (будьте уверены,цену запросто можно сделатьтакой,что ее осилят лишь владельцы машин премиум-класса)

 

имхо если запрещать, то всем сразу.

к тому же в этом случае мы получаем пешеходный исторический центр города, где можно погулять, там будут туристы, памятники итд.

а в вашем случае - мини-город для "господ".

 

О! Мне очень понравилась Ваша идея... Все в пределах Садового кольца - пешеходная зона + Общественный транспорт, который быстро перемещает из одной точки в другую... мне кажется (правда, кроме шуток), что это просто шикарная ИДЕЯ... Вы представляете ка кэто здорово будет? Хотя бы в эксперементальном режиме???

 

Я против это "господ". Считаю, что все равны!!!

 

Да, не надо делать платный въезд в центр города. Зачем? Нужно делать новые дороги, которые не ведут в центр. Строить межрайонные дороги и т.д., чтобы не было перепробега. Самый из важных это путепроводы, их очень мало.

 

100500.

и это верное. Учитывая, что государство обещает с каждым годом увеличивать финансирование. В 2011 году оно составило порядка (точную цифру не знаю) 650-750 млн. рублей. но давайте не забывать, что это не только на Москву!!!

 

В столице полгода погода только для прогулок, ага. Не зря хотели подземные торговые улицы строить.

И еще, прежде платного въезда, можно попробовать платную парковку и жесткие санкции за нарушения.

 

А вот я против именно платных парковок. Вон понастроили перехватывающих. так вроде бы они бесплатные?

[RUNIX 75]

Подземные торговые улицы это не айс. Лучше уж автомобили под землю убрать в мелкие тоннели. А сверху все отдать пешеходам и трамваям.

[AlexSo 573]

....Подземные торговые улицы ...

.... автомобили под землю убрать в мелкие тоннели...

 

Фантазеры. Спуститесь с небес на землю.

 

Проекты подземных комплексов (и тоннелей и стоянок ) ....

и где они? Где обещанное под Пушкинской площадью (лично мне здесь не нужно; спокойно на метро можно проехать),

Тверская застава и т.п. ?

годами пустозвонство чиновников.

[vdm 5]

Пешеходные улицы, говорите... ну-ну. Для начала я бы задался таким вопросом: а у нас пройти по всем переулкам в центре (в пределах Бульварного) нормально можно? Куда ни плюнь - там перекопано, там здание "ремонтируют" (уже пятый год), а пешеходы ходят по уродливому и зассаному (извините за мой французский) "укрытию" от случайно падающего кирпича, хотя стройка не ведется уже ХЗ сколько. Примеры - далеко ходить не надо - площадь Павелецкого вокзала или Москворецкая набережная, на которой пешеходный троутар местами отсутствует полностью (только со стороны реки, а туда далеко не везде перейти можно - попробуйте это сделать, например, у Малого Устьинского моста).

См. http://maps.yandex.ru/-/CFVCBU2a И отдельный вопрос к москвоведам: вот эти щиты на панораме - они разве несут сейчас какую либо функцию кроме рекламы БМВ?

 

Далее. попробуйте провести эксперимент - наметьте две случайных точки в центре Москвы и попробуйте между ними пройти, желательно не по центральным улицам. Наткнетесь на множество непонятных решеток, заборов и прочих "частных владений". Ощущение, что попал на какие-то подмосковные садовые участки - с одной стороны вход есть, а с другой забор, и тд. И такого, кстати, гораздо меньше в том же Питере и в других городах...

 

А вообще - пешеходные улицы - это безусловно, здорово. Но какого х., простите, на Арбате тусуются байкеры в окрестности Hard Rock cafe? Не имея ничего против оных как явления, считаю подобные исключения недопустимым. Или, почему там у ресторана или театра легко может стоять какой-то понтовый джип с блатными номерами? Разруха - она не в клозетах, она - в головах (с).

[Terv 290]

Далее. попробуйте провести эксперимент - наметьте две случайных точки в центре Москвы и попробуйте между ними пройти, желательно не по центральным улицам. Наткнетесь на множество непонятных решеток, заборов и прочих "частных владений". Ощущение, что попал на какие-то подмосковные садовые участки - с одной стороны вход есть, а с другой забор, и тд. И такого, кстати, гораздо меньше в том же Питере и в других городах...

+1000

Жителей по факту, силком загоняют за руль. Тут еще и осенью Собянин пообещал бесплатно жителям ЦАО шлагбаумы установить, что бы всякая нечисть на шастала

[UncleJo 70]

+1000

Жителей по факту, силком загоняют за руль. Тут еще и осенью Собянин пообещал бесплатно жителям ЦАО шлагбаумы установить, что бы всякая нечисть на шастала

А релаьно, что делается для пешехода, чтобы ему было удобно пройти по улице? К примеру. в Гамбурге в новых районах есть надземные пешеходные переходы позволяющие не поднимаясь, не спускаясь по ровной дороге быстр пройти целые кварталы. У нас - 2-3 подземника, светофор один или два. Причем основной поток идет в одном направлении, а пшеходник там, где удобно проектировщикам. Так же и с дорожками, архитекторам по приколу какую красоту для вертолетов изобразить, а вот народу по диагонали надо, вот и ставят заборчики, перекапывают дорожки, чтобы не ходили, где "не надо".

Я молчу про уборку и лужи из-за неправильно уложенной плитки или асфальта и гололед на дорогах. Может и правильно будет делать ТЦ и пешеходные дорожки под землей.

[Droid 0]

Подземные торговые улицы это не айс. Лучше уж автомобили под землю убрать в мелкие тоннели. А сверху все отдать пешеходам и трамваям.

Хорошаая идея, но с точки зрения строительства мне кажется просто невозможная(((

 

+1000

Жителей по факту, силком загоняют за руль. Тут еще и осенью Собянин пообещал бесплатно жителям ЦАО шлагбаумы установить, что бы всякая нечисть на шастала

Насильно не насильно, но люди любят водить машины и это здорово) Всегда очень удобно! Мне, кстати, кажется, напротив, людей выгоняют из-за руля, повышая транспортные налоги и тому подобное(((

 

А релаьно, что делается для пешехода, чтобы ему было удобно пройти по улице? К примеру. в Гамбурге в новых районах есть надземные пешеходные переходы позволяющие не поднимаясь, не спускаясь по ровной дороге быстр пройти целые кварталы. У нас - 2-3 подземника, светофор один или два. Причем основной поток идет в одном направлении, а пшеходник там, где удобно проектировщикам. Так же и с дорожками, архитекторам по приколу какую красоту для вертолетов изобразить, а вот народу по диагонали надо, вот и ставят заборчики, перекапывают дорожки, чтобы не ходили, где "не надо".

Я молчу про уборку и лужи из-за неправильно уложенной плитки или асфальта и гололед на дорогах. Может и правильно будет делать ТЦ и пешеходные дорожки под землей.

Вот-вот! По поводу надземных переходов - это ведь отличная идея))) Это и светофоры уберет многие и дороги разгрузит!!! )))

[RUNIX 75]

Хорошаая идея, но с точки зрения строительства мне кажется просто невозможная(((

В новых районах вообще без проблем.

Строишь сборняком на улице стену в грунте (без всяких свай), рядом строишь здания кольцом вокруг кварталов. Потом пространство между зданием и дорогой засыпаешь грунтом из-под фундаментов зданий. Для перемещения между уровнями  улицы и двора используем лифты в здании. Для вентиляции тоннелей устраиваем ее в зданиях и выводим на крыши. Первые этажи зданий в сторону дороги используем для парковки. Если есть необходимость, делаем все тоннели сразу двухэтажными, для разнесения улиц и переулков по разным уровням, и накладываем сетку метро и сетку дорог со смещением, так чтобы в каждом квартале была автомобильная улица и переулок, и метро улица и переулок. Половину пространства .эстакад опять же отдаем под парковки. Заранее вкапываем урны с подземным бункером, устраиваем канализацию разного рода - до засыпки. Засыпаем собственно с построенных тоннелей и первых двух этажей зданий.

Все возможно... ))))