Электромобили в городе, гибриды за городом

[Dima! 762]

25 минут назад, und68 сказал:

о всякие аварийные службы привезут куда надо и даже сами зальют.

Кто мешает тем же службам так же привозить электричество?  Да и эвакуатору все равно какой электро или бензо мобиль он везет. Кстати в случае электромобиля это может быть и вовсе буксир. Движемся в нужном направлении и заряжаемся одновременно.  С бензинкой такой номер уже не пройдет.

 

5 минут назад, zloi_kot сказал:

опять же тесла с батарейкой в полтонны не образец.

Ну как сказать. Легче будет но не на много.  Сейчас даже самые лучшие образцы, а именно такие заявляет Тесла, держат  показатель веса в районе 150 ватт на кг.  Цифра даже в 200 пока голубая мечта и не более того.  И что самое обидное, в отличии от бензина этот вес не расходуется.  А его простое увеличение к увеличению пробега приводит далеко не всегда.

 

 

 

16 минут назад, zloi_kot сказал:

купить авто за 12 тыщ убитых енотов и брать батарейку в аренду для многих выгоднее чем авто за 25 тыщ и потом головняк что с ней делать

Это все условно. И каршаринг с арендой поголовно личные авто не изжил и вряд ли это сделает.  И покупка в лизинг мало кому нравится. 

[zloi_kot 861]

насчет каршеринга это зря. намедни в инете мелькала статейка что каршеринг и такси - причина сильной чесотки у многих автопроизводителей. подрастающее поколение "комфорт" в отличии от родителей не спешит покупать дорожающие авто. тем паче что по деньгам выходит часто дешевле.

а каршеринг электричек - наверно сильный головняк будет.

Изменено 11 июня 2019 г. пользователем zloi_kot

[Dima! 762]

22 минуты назад, zloi_kot сказал:

причина сильной чесотки у многих автопроизводителей.

А мне кажется, по крайней мере в нашей стране, КШ для них благо.  КШ машина убивается гораздо быстрее чем личная.  И 10 лет на ней точно никто ездить не будет.  

[und68 377]

45 минут назад, Dima! сказал:

Кто мешает тем же службам так же привозить электричество?

А в чем его вести? Для бензина канистр хватит.

 

45 минут назад, Dima! сказал:

Да и эвакуатору все равно какой электро или бензо мобиль он везет.

А бензин зачем вести. Залил в него канистру и все, да и быстрее это чем загрузка на эвакуатор. Да и эвакуатор тут не нужен, фургончика хватит

[Dima! 762]

37 минут назад, und68 сказал:

А в чем его вести?

Ионистор например. Сам тяжелый. В каждую машину поставить трудно. А вот в аварийку вполне можно.  В тот самый фургончик.

[klinsmann 4 386]

На днях читал что электромобили Rivian получили функцию обратной подзарядки! А у них там батарейка 180 квт что ли.

 

А если будет прям спец фургон какой, то там поди можно и 400 квт хранить и приходить на помощь)

 

Изменено 11 июня 2019 г. пользователем klinsmann

[und68 377]

44 минуты назад, Dima! сказал:

Ионистор например. Сам тяжелый. В каждую машину поставить трудно. А вот в аварийку вполне можно.  В тот самый фургончик.

Ладно привезли - а как его перелить в батарейку? За 10-15 минут не выйдет, а за это время бензин можно перелить. Не забываем что за бортом -20 и все емкости батареек усыхают

 

21 минуту назад, klinsmann сказал:

А если будет прям спец фургон какой, то там поди можно и 400 квт хранить и приходить на помощь)

Остается вопрос перелива за реальное время

[Rockfire 954]

Вот сняли ролик по теме

[try. 6 789]

12 часов назад, Dima! сказал:

Есть ведь еще и гидроэлектростанции. 

мощностей мало (в структуре), неимоверные площади по затопление

читаем про Мологу, до кучи еще климат поменялся достаточно заметно

8 часов назад, zloi_kot сказал:

для чистых электричек - унифицированные съемные батареи. подъехал - перекинули

емкость разная, потом грамотно сделанная батарея не только балласт, но и элемент повышающий жесткость кузова на кручение, съемная заметно добавит вес

8 часов назад, Yeee сказал:

То что электромобили позволят улучшить экологию на какой-то определенной территории это и так очевидно.

по СО2 в месте эксплуатации да, а вот из-за того что повозка будет тяжелей асфальт мелкого помола и потертые покрышки.......

 

как показала практика, зеленые персонажи плохо считают, или делают вид

наверное на ближайшие лет 50 оптимальней будет гибрид с батарейкой на 100 с небольшим км с собственным генератором, зимой уж точно

а вот когда батарейки на 1000 другую станут доступнее, вот тогда и полная электричка станет разумной

 

9 часов назад, Dima! сказал:

У нас ночной тариф 2.13 за Квт/ч.  Т.е. полная зарядка обойдется максимум в 100 р.   А средний визит на АЗС мне сегодня обходится в 2000 р.   Как говорится почувствуйте разницу. 

на 50квтч особо далеко не уехать, на 2000руб пробег побольше будет, еще сейчас электричество частично субсидируются за счет промышленности

 

8 часов назад, Dima! сказал:

Если глянуть в такой документ как СП256.1325800.2016 то там расчетная нагрузка на квартиру с эл. плитой указана в 10 Квт.  Так что все  будет норм.

только если все квартирки в доме начнут брать одновременно такую мощность, то наступит трындец

 

немного математики

средний суточный пробег 100 км

затраты на км, 0,1-0,2, жмотиться не будем возьмем по максимуму

значит в сутки надо как минимум 20квтч

весь дом начинает одновременно заряжаться, включает телики (ну это фигня.....), начинает готовить на электроплите, а еще отключили горячую воду, значит бойлер (вскипятить литр водички 0,1 квтч), на улице жарковато, кондей..........

в итоге все дружно при свечах сидят, либо освещаются красиво горящей подстанцией 

 

емкость разная, потом грамотно сделанная батарея не только балласт, но и элемент повышающий жесткость кузова на кручение, съемная заметно добавит вес

по СО2 в месте эксплуатации да, а вот из-за того что повозка будет тяжелей асфальт мелкого помола и потертые покрышки.......

 

как показала практика, зеленые персонажи плохо считают, или делают вид

наверное на ближайшие лет 50 оптимальней будет гибрид с батарейкой на 100 с небольшим км с собственным генератором, зимой уж точно

а вот когда батарейки на 1000 другую станут доступнее, вот тогда и полная электричка станет разумной

 

на 50квтч особо далеко не уехать, на 2000руб пробег побольше будет, еще сейчас электричество частично субсидируются за счет промышленности

 

только если все квартирки в доме начнут брать одновременно такую мощность, то наступит трындец

 

немного математики

средний суточный пробег 100 км

затраты на км, 0,1-0,2, жмотиться не будем возьмем по максимуму

значит в сутки надо как минимум 20квтч

весь дом начинает одновременно заряжаться, включает телики (ну это фигня.....), начинает готовить на электроплите, а еще отключили горячую воду, значит бойлер (вскипятить литр водички 0,1 квтч), на улице жарковато, кондей..........

в итоге все дружно при свечах сидят, либо освещаются красиво горящей подстанцией 

 

Изменено 11 июня 2019 г. пользователем try.

[Indy1977 3 006]

Слушайте, на последних страницах просто пирдуха какой-то! Нешто и сюда зеленые бесы добрались и укоренились? Нехорошо...

 

Можно окатиться величием электрического товарища, который нам совсем не товарищ, из-под Ленинграда. Почитать комменты под его рассказами на дроме.

Так вот, после прочтения и окатывания величием, стоит задуматься. Пока и в обозримом будущем чистая электротяга - это сугубо нишевый продукт. Горожане с небольшими пробегами. Даже легкий загород может (легко!) поставить электрических товарищей в неудобную позу (опаньки, и на дачке легким движением руки вырубается электричество... дней на пару-тройку. Дело-то житейское. Сноска *). Я молчу про дальняк. 12 часов от Ленинграда до Хельсинки - как тебе такое, Илон Маск?

Ладно, сейчас материаловеды напрягутся и исторгнут из себя батареи повышенной раза в три плотности энергии (сам не верю. Но помечтать-то можно). Ну, ОК. А дальше что? Подводить для зарядки к каждому домику и домишке кабель с руку толщиной и ставить мощные такие подстанции на каждой улице? Некомильфо какое-то получается...

 

Так что это, с электрическими мечтами пока увлекаться не стоит. Аминь.

 

* - лет несколько назад, в крайний большой снегопад, наломавший немало дров и проводов, одни мои хорошие знакомые, живущие на широких просторах Истринского района, стали мала-мала заложниками своей предусмотрительности и доброты. В общем, муж там рукастый. Шабашит на районе и не только. Делает все, но плохо. После знаменитого ледяного дождя 2010 года он задумался о подключении генератора к домовой электросети (у ребят дом в деревне старой застройки, не новомодный КП какой-нибудь. С одной стороны, это хорошо - все друг друга знают, а с другой - провода - воздушка без резервирования плюс почти в конце линии. В 2010 помощь пришла через неделю). Да без колхоза типа молотящего у крыльца генератора и кучи соплей в дом через недозакрытую дверь. Что-то нашаманил в щитке, протянул что-то в гараж, где и пристроил генератор на 5 кВт. Случись нужда, генератор включается, дома есть 5 кВт на котел, свет и духовку с хлебопечкой и телевизором с ноутбуком. И никакой недозакрытой двери.

Так вот, после последнего white hell'а, когда провода на районе снова пообрывало, ребята сидели в тепле и светле и никуда себе не дули. И к ним повадились ходить все соседи, технику заряжать. Напрягало реально, а как отказать. В итоге он выкинул во двор сетевик - пользуйтесь, кому нужно, только в дверь не ломитесь...

[try. 6 789]

21 минуту назад, Indy1977 сказал:

 

Можно окатиться величием электрического товарища, который нам совсем не товарищ, из-под Ленинграда

особенно про уголь

прям весь без остатка из углерода, ну а зола наверное из космоса, еще с радиацией не очень......

из сжигаемого сейчас лучше метана нет, водичка и со2, ну традиционно немного окиси азота и пр.......

отдельно про ветряки, между прочим шумят и птичек в расход пускают, порчу пейзажа забудем и простим

на сегодняшний момент нет ни одной технологии добывания электричества не сильно материально емкой и при этом не портящую природу

и передача той самой энергии малость радует электромагнитными полями

нужен здоровый баланс между стоимостью и экологией, а не радостные крики о том что наконец-то найден рецепт счастья

[try. 6 789]

дополню про отопление

счастливые обладатели предпусковиков  наверное в курсе что он генерит примерно 5квт, сжигая в час грамм так 200

у электричек конечно есть возможность греться за счет кондея, но вся эта красота работает максимум при небольшом минусе, потом эффективность падает стремительным домкратом

особо умные владельцы электричек ставят фен, ну чтоб не околеть и доехать до финиша

(можно конечно камин забабахать, помнится в Топ Гир такое делали)

 

так что в сухом остатке следующее

электрички хороши на коротких пробегах, особенно в теплое время года (ни холодное, ни жаркое)

запас хода нужен примерно 400-500

неплохо бы уметь заряжаться от 3х фаз

владелец данного чуда техники обитает в частном доме с нормальной 3х фазной проводкой

лучше заряжаться не торопясь, батарейка дольше проживет

[alex221178 155]

В 11.06.2019 в 21:44, Indy1977 сказал:

Можно окатиться величием электрического товарища,

 

Да уж, конкретный гемор

[Indy1977 3 006]

7 часов назад, try. сказал:

счастливые обладатели предпусковиков  наверное в курсе что он генерит примерно 5квт, сжигая в час грамм так 200

Предпусковиков - таки да. Но генератор на 5 кВт кушает никак не меньше литра с хвостиком в час. Тепловая и электрическая мощность - это два разных мужика. 

[Indy1977 3 006]

10 часов назад, try. сказал:

у электричек конечно есть возможность греться за счет кондея, но вся эта красота работает максимум при небольшом минусе, потом эффективность падает стремительным домкратом

А вот тут ошибка закралась. Я тоже так считал до недавнего времени. Но кондиционероковальная промышленность не стоит на месте и за умеренную цену предлагает потребителям кондиционеры, отлично работающие на обогрев при внешней температуре до -30. А за немного менее умеренную и до -40.

Где-то в интернете об этом пишет чувачок, живущий то ли в Иркутской области, то ли в Красноярском крае. Он съел собаку на этой технике и отапливает свою хатку исключительно кондиционером. Ну и там рекомендации по теплосбережению и все такое. Ссылку потерял, к сожалению, но найти его статьи просто. Пишет очень полезно и интересно. Рекомендую.