ОДД в Зеленограде

[wowik 1 411]

Светофоры хоть и интеллектуальные, но ручками их тоже подстраивают.

http://www.zelenograd.ru/news/8657/

С 28 февраля поменялся режим работы светофоров на трех ключевых перекрестках: возле Крюковской эстакады, на пересечении Панфиловского проспекта, улицы Болдов ручей и улицы Летчика Полагушина, Сосновой и Озерной аллей.

[wowik 1 411]

В Зеленограде наведут порядок со знаками ограничения скорости у «лежачих полицейских»
http://www.netall.ru/gnn/130/575/978214.html
 

Речь идет о ситуации, когда у «лежачих полицейских» имеются знаки ограничения скорости до 20 км/ч, но отсутствуют таблички, определяющие зону их действия, или знаки конца данного ограничения. Илья Марков выявил такие ситуации на Сосновой и Яблоневой аллеях, улицах Юности, Николая Злобина, Конструктора Гуськова, Михайловке и Железнодорожной, Никольском и 2-м Западном проездах, а также на проезде 4914 во 2-м микрорайоне, местном проезде у корпуса 1134 и съезде под мост от МИЭТ к Озерной аллее. Существующая сейчас ситуация приводит к массовым нарушениям ПДД, «так как участки от знака до конца его действия по другим критериям ПДД (например, ближайший перекресток) могут превышать даже 500 метров», написал Марков в департамент транспорта.

 

Несколько дней назад зеленоградец получил ответ (копия документа имеется в распоряжении Инфопортала), в котором ему сообщили, что столичный Центр организации дорожного движения подготовил техническую документацию для приведения дорожных знаков по указанным адресам «в соответствие с нормативными требованиями». Работы по установке необходимых дорожных знаков запланированы к выполнению до 25 ноября текущего года, говорится в письме.

вот респект и уважуха товарищу Маркову.

[wowik 1 411]

 

Будем газовать во всю.

Изменено 31 октября 2016 г. пользователем wowik

[Micht 386]

Опять картонный отжигает.

[wowik 1 411]

http://www.netall.ru/gnn/130/1040530.html

Рядом с подземными и надземными переходами на Панфиловском и Центральном проспектах обустроят регулируемые наземные переходы.

Решение о возвращении «зебр» в те места, где в последние годы были построены внеуличные переходы, проектировщики связали с труднодоступностью последних для маломобильных пешеходов, а также с тем, что неудобные мосты и тоннели провоцируют людей на перебегание дороги в нарушение правил дорожного движения. При этом существующие внеуличные переходы предполагается сохранить как альтернативу для пешеходов, которые не хотят ждать зеленого света, но готовы спуститься под землю или подняться на мост, а на начатом процессе строительства надземного перехода через Савелкинский проезд сохранение в этом месте «зебры», скорее всего, не скажется.