Обочины и полосы безопасности

[wizard_s 268]

Предлагаете увеличить численность полиции?

 

А каким образом качество работы от количества зависит? Если они сейчас не могут/не хотят организовать работы имеющегося состава, то они точно не смогут справиться с большим количеством сотрудников - вся неэффективность системы начнет вылезать в геометрической прогрессии с увеличением штата. Сейчас даже не постах на МКАДе гаишники стоят и в носу ковыряются, даже не обращая внимания, что уже и по территории поста по обочине народ ломится, не снижая скорость и нисколько не смущаясь. Отдельные посты идут дальше - ставят на обочине перед постом пластиковый отбойник - типа у нас по территории не катайтесь, а за территорией творите чего хотите, нам пофиг

[Terv 290]

А каким образом качество работы от количества зависит? Если они сейчас не могут/не хотят организовать работы имеющегося состава, то они точно не смогут справиться с большим количеством сотрудников - вся неэффективность системы начнет вылезать в геометрической прогрессии с увеличением штата. Сейчас даже не постах на МКАДе гаишники стоят и в носу ковыряются, даже не обращая внимания, что уже и по территории поста по обочине народ ломится, не снижая скорость и нисколько не смущаясь. Отдельные посты идут дальше - ставят на обочине перед постом пластиковый отбойник - типа у нас по территории не катайтесь, а за территорией творите чего хотите, нам пофиг

Так вы докажите, а не балабольте на форуме. Возьмите нормативы, возьмите графики и оцените их работу. Я совсем не удивлюсь, что большинство из них постоянно сверхурочно работает.

Как говорится если есть доказательства, то добро пожаловать в прокуратуру.

[ZenderMilan 2]

А вот в Финке по краям дороги травка, хотя возможность движения по грунту есть.

Не очень-то там поедешь по обочине, в тех местах что вы выложили. Обочина под наклоном, того и гляди в кювет улетишь.

 

Предлагаете увеличить численность полиции?

Хотя бы для начала сделать камеры которые за обочиной следят. На наиболее проблемных местах в подмосковье.

[Terv 290]

Хотя бы для начала сделать камеры которые за обочиной следят. На наиболее проблемных местах в подмосковье.

так полицаи этим и занимаются, но учитывая стоимость их этот процесс будет долгим

Тем более у них же основная цель это снижение смертности на дорогах, поэтому сомневаюсь, что обочинники будут в приоритете.

Изменено 6 августа 2012 г. пользователем Terv

[Rejz 3 049]

Как вариант администрирования - штрафы на основании записи с регистратора, прецедент есть: http://www.yaplakal.com/forum23/st/0/topic349536.html?hl=%EE%E1%EE%F7%E8%ED%E0#entry7919630

 

Надо ли повышать сумму штрафа (напомню, сейчас 500р), и если надо - на сколько.

[pav 6]

Надо ли повышать сумму штрафа (напомню, сейчас 500р), и если надо - на сколько.

Для начала надо существующие начать выписывать. Причем всем, массово. Кто мешает хоть каждые 500м поставить простейшие камеры и слать штрафы за обочину - так и за одну поездку может набраться очень приличная сумма. А то пошла мода кричать, что штрафы не работают, давайте поднимем. Конечно не работают, если их никто не выписывает. И после повышения ничего не меняется.

[Terv 290]

Для начала надо существующие начать выписывать. Причем всем, массово. Кто мешает хоть каждые 500м поставить простейшие камеры и слать штрафы за обочину - так и за одну поездку может набраться очень приличная сумма. А то пошла мода кричать, что штрафы не работают, давайте поднимем. Конечно не работают, если их никто не выписывает. И после повышения ничего не меняется.

цена камер?

[Varravann 33]

цена камер?

В старые времена была такая практика как откуп налогов/податей/сборов/штрафов. Т.е. были частно-коммерческие таможни, налоговые полиции и т.п.: некий предприниматель платил некоторую установленную сумму в бюджет и после этого ему официально разрешалось собирать определенный вид денежных сборов себе в карман (правда, с соблюдением закона).

Думаю, если как-то юридически организовать такое и дать кому-то в откуп обочины МКАДа и подмосковных трасс, то люди очень быстро сделают переносные камеры и хотя бы даже ручную систему разбора результатов (ибо даже 500р штрафа, из которых после всех дел может "на карман" остаться 100р - это все равно окупает пару минут работы живого оператора).

[Terv 290]

В старые времена была такая практика как откуп налогов/податей/сборов/штрафов. Т.е. были частно-коммерческие таможни, налоговые полиции и т.п.: некий предприниматель платил некоторую установленную сумму в бюджет и после этого ему официально разрешалось собирать определенный вид денежных сборов себе в карман (правда, с соблюдением закона).

Думаю, если как-то юридически организовать такое и дать кому-то в откуп обочины МКАДа и подмосковных трасс, то люди очень быстро сделают переносные камеры и хотя бы даже ручную систему разбора результатов (ибо даже 500р штрафа, из которых после всех дел может "на карман" остаться 100р - это все равно окупает пару минут работы живого оператора).

Тут против платных путепроводов вони развели, а уж против этого тем более будет. Тем более зная наш народ злоупотреблений будет море.

Я бы лично за то, что бы позволить страховщикам увеличивать цену страховку в зависимости от количества протоколов у человека

И вообще езда по обочинам это больше вопрос воспитания, посмотрим что измениться после растонировки.

[Varravann 33]

P.S. По поводу убирания обочин вообще: я тоже против. Обочины нужны, чтобы было куда уходить в случае чего или просто аварийно останавливаться - не просто ж так существует правило, что вне города (читай, при высоких скоростях) остановка на проезжей части запрещена.

А вот идея сделать обочину неудобной для езды путем значительного ее наклона от основной дороги - это гуд. Плюс, это не дает жидкой грязи с грунтовой обочины самотеком литься на ПЧ.

[Terv 290]

P.S. По поводу убирания обочин вообще: я тоже против. Обочины нужны, чтобы было куда уходить в случае чего или просто аварийно останавливаться - не просто ж так существует правило, что вне города (читай, при высоких скоростях) остановка на проезжей части запрещена.

А вот идея сделать обочину неудобной для езды путем значительного ее наклона от основной дороги - это гуд. Плюс, это не дает жидкой грязи с грунтовой обочины самотеком литься на ПЧ.

проще ввести огромный штраф за остановку на трассе. Тем более, что водитель обязано позаботиться об исправности ТС до выезда.

И да помимо уклона обочины, еще можно цветы высадить, что бы водителям было стыдно, там ездить.

Изменено 14 августа 2012 г. пользователем Terv

[Varravann 33]

Тут против платных путепроводов вони развели, а уж против этого тем более будет. Тем более зная наш народ злоупотреблений будет море.

Я бы лично за то, что бы позволить страховщикам увеличивать цену страховку в зависимости от количества протоколов у человека

И вообще езда по обочинам это больше вопрос воспитания, посмотрим что измениться после растонировки.

Вонь была не про платные путепроводы сами по себе, а про безальтернативную замену бесплатного переезда на платный путепровод.

Что же до злоупотреблений, то с ними можно пытаться бороться полной открытостью и прозрачностью: к любой квитанции на штраф публикуется (хотя и не в свободном доступе) видеодоказательство. Фабриковать поддельную видеозапись из-за сотни-другой рублей явно нерентабельно, а поэтому подделок не будет.

А вот если страховка будет пропорциональна количеству протоколов, то тут будет сплошная коррупция на дорогах, ибо все будут откупаться от гайцов.

[pav 6]

цена камер?

10-20 тыс руб за камеру в уличном кожухе. Ну и собственно куда она писать будет.

[Terv 290]

Вонь была не про платные путепроводы сами по себе, а про безальтернативную замену бесплатного переезда на платный путепровод.

Что же до злоупотреблений, то с ними можно пытаться бороться полной открытостью и прозрачностью: к любой квитанции на штраф публикуется (хотя и не в свободном доступе) видеодоказательство. Фабриковать поддельную видеозапись из-за сотни-другой рублей явно нерентабельно, а поэтому подделок не будет.

А вот если страховка будет пропорциональна количеству протоколов, то тут будет сплошная коррупция на дорогах, ибо все будут откупаться от гайцов.

вот-вот. платный проезд по бесплатной обочине, то же самое же

И где будет публиковать? Как будете обеспечивать уплату штрафов? Я вот лично никаким ООО не обязан платить, ведь это будет равносильно введению платных частных дорог.

Если же делать это через государство, то это будет по сути введение платы за стукачество. Если же так, то и называйте это своими именами

 

10-20 тыс руб за камеру в уличном кожухе. Ну и собственно куда она писать будет.

 

сколько стоит монтаж и подключение к энергосети?

+ обработка с ее данных?

 

ЗЫ. что то насчет цены я сильно сомневаюсь. Самые паршивые китайские видеорегистраторы столь стоят. Может стоить цену умножить на 100 ?

Изменено 14 августа 2012 г. пользователем Terv

[Varravann 33]

проще ввести огромный штраф за остановку на трассе. Тем более, что водитель обязано позаботиться об исправности ТС до выезда.

И да помимо уклона обочины, еще можно цветы высадить, что бы водителям было стыдно, там ездить.

Увы, остановки бывают и реально вынужденные: поблевать там кому, срочно нужду справить или просто с сердцем вдруг плоховато стало... Да и технические неисправности бывают весьма внезапные, которые заранее не предусмотришь (начиная от взрыва шины). Поэтому огромный штраф за просто факт остановки на обочине - это неправильно.