Системный подход к транспортной проблеме в Москве

[DVK 1]

Московская мэрия рассматривает возможность привлечения граждан к финансированию работ по ремонту столичных дорог. Городские власти уже разработали порядок перечисления добровольных пожертвований от компаний и граждан на строительство, ремонт и реконструкцию автодорог, пишут сегодня "Известия" со ссылкой на источник в департаменте экономической политики столичного правительства.

 

Граждане получат возможность заключить соглашение с департаментом экономической политики и перечислить определенную сумму в Дорожный фонд. На указанные средства власти смогут отремонтировать близлежащие трассы, организовать проезд ко двору или заасфальтировать тропинку.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/02/10/2012/672329.shtml

 

о_О экзотичненько

 

Особенно с учетом вот этого.

Изменено 2 октября 2012 г. пользователем DVK

[wizard_s 268]

Очень странная идея. Если только применительно к ЮРлицам - стимулировать (так сказать) финансировать подъездные пути.

 

Юр. лиц нужно вообще обязывать финансировать подъездные пути, а не на добровольную основу это переводить. В Апаринках вон склады отгрохали, чего бы не заставить было под этим соусом Каширку расширить нормально на одну полосу хотя бы до светофора. Или около Щербинки-2 (не той, которая уже Москва, а второй - которая деревня рядом со свалкой) тоже склады отгрохали, а про дорогу забыли. Фуры теперь по обе стороны дороги на обочинах отстаиваются и ПЧ занимают. Или у нас это жест доброй воли такой, мол стройте что хотите, а про дороги пусть государство вспоминает, если вспомнит. А если не вспомнит, то и фиг с ним, пусть остальные мучаются

[nikolas99 3 215]

Юр. лиц нужно вообще обязывать финансировать подъездные пути, а не на добровольную основу это переводить. В Апаринках вон склады отгрохали, чего бы не заставить было под этим соусом Каширку расширить нормально на одну полосу хотя бы до светофора. Или около Щербинки-2 (не той, которая уже Москва, а второй - которая деревня рядом со свалкой) тоже склады отгрохали, а про дорогу забыли. Фуры теперь по обе стороны дороги на обочинах отстаиваются и ПЧ занимают. Или у нас это жест доброй воли такой, мол стройте что хотите, а про дороги пусть государство вспоминает, если вспомнит. А если не вспомнит, то и фиг с ним, пусть остальные мучаются

Во всем мире,дороги стимулируют развитие экономики,которая уже налогами наполняет бюджет.

[AKM 92]

Crusandr, возьмите под особый контроль ситуацию на Стромынке: на данный момент пробка растянулась уже от Сокольников до МКАДа ! Плюс забиты все прилегающие к этому месту улицы. По факту транспортная катастрофа в районе !

[Anaboll 0]

ТописСтартеру - системный подход зафиксирован в официальных документах, как таковые программы и концепции развития на долгосрочную перспективу, схемы территориального планирования и т.п. Все это доступно на сайтах гос. органов. Остальное, уж извините графоманство, от которого ничто не зависит.

Качество выше указанных документов зачастую сомнительно, но это уже проблема философская, так живут и строят в России. Все можно подправить в нужную сторону, не важно закон это будет, программа, план, красная линия, что угодно. Все в угоду текущих конъюнктурных интересов, когда общий интерес ущемляется частным. Иначе я не могу объяснить, как так можно строить, наплевав на коммуникации и инфраструктуру (особенно Московская агломерация).

Можно рассуждать про теорию графов (матмодель одно из средств, а не панацея, когда нарушены пропорции и фундаментальные правила градостроительства - никакая модель не поможет), про кто круче/плохой/хороший, шмац или пепелац... Без доброй воли и достаточной компетенции бигбоссов ничего не изменится.