Санкт-Петербург, Центральный район

[Xesha 0]

Необходимо изменить схему движения на улице Боровая от ул Марата до ул. Константина Заслонова, и сделать её односторонней из центра.

 

В ДОДД уже писал такое письмо 2а года назад - но получил не аргументированный отказ.

 

Боровая улица является единственным дублёром сверхперегруженного Лиговского проспекта. Именно введение одностороннего движения на указанном участке позволит частично снять транспортный поток с Лиговского.

 

Параллельно необходимо отменить одностороннее движение на улице Константина заслонова - т.к. общий поток транспорта по этой улице стремится к нулю - то одностороннее движение только создаёт лишние проблемы жителям микрорайона.

 

Возможно при правильной подаче, проект изменения схемы движения будет принят.

 

Изменено 7 ноября 2012 г. пользователем Xesha

[Dima! 762]

Боровая и так от КЗ односторонняя. Сделать ее односторонней от Марата нельзя. Транспорту с Социалистической и Волоколамскому деться будет некуда. А это реальные маршруты объезда вечно стоящего идиотского перекрестка Марата\Разъезжая.

 

Если уж говорить про проблемы загруженного Лиговского, то начинать нужно с перекрестка Лиговский/Кузнечный. Убирать парковку у прокуратуры и расширять проезжую часть на ее ширину.

Но кто же посмеет прижать прокуратуру?

 

Кроме того огромную градостроительную ошибку допустили решив реалзовать трамвайный круг Лиговский-Кузнечный-Марата-Свечной. Правильнее было бы сделать его на площади у входа в Галерею или вокруг самой Галереи. Ибо именно поворот трамвая и присутствие его на Кузнечном создают пробку от Восстания.

Есть конечно способ исправить. Создать новый разворотный круг во дворах "шанхая" Лиговский 52-54 с прямым выходом на Вокзал. Но при существующей администрации это совершенно не реально. А пока пл. Восстания медленно двигается к коллапсу. Который наступит с началом работ по постройке очередного подземного ТРЦ на ней. Неужели Стокмана и Галереи мало?

[Xesha 0]

Боровая и так от КЗ односторонняя. Сделать ее односторонней от Марата нельзя. Транспорту с Социалистической и Волоколамскому деться будет некуда. А это реальные маршруты объезда вечно стоящего идиотского перекрестка Марата\Разъезжая.

 

Поясните вашу мысль, как можно перекрёсток Разъезжей/Марата объехать по Волоколамскому и в каких случаях (т.е. при движении откуда и куда)?

 

 

При полностью односторонней Боровой + полном запрете парковки на чётной стороне мы получим полноценных 3и ряда Начиная от Марата и заканчивая поворотом на Расстанную и далее 2а ряда до Рыбинской/Витебского.

 

Т.е. полноценных 2а ряда от Невского проспекта (если навести порядок с парковкой у Маяковской) - и до Витебского

 

Многие сейчас вынуждены объезжать этот участок Боровой Дальше по Марата до Звенигородской и далее с выездом на набережную Обводного и возвратом на Боровую уже за мостом.

 

 

Константина Заслонова можно вернуть в режим двухстороннего движения - Сейчас улица в одностороннем режиме - транспортом не наполнена.

 

Константина Заслонова в режиме двухстороннего движения , при односторонней Боровой, позволит жителям Боровой улицы двигаться по направлению к Разъезжей и далее на Лиговский.

 

П.С. Если Вы заметили в вечернее время - транспорт с Социалистической налево не поворачивает, 99% с правым поворотом, просто потому как нет смысла стоять в пробке до Боровой - чтобы проехать по ней 200 метров до Марата.

 

Или Вы из тех кто утром не по Марата а по Коломенской едет до Кузнечного?

Изменено 8 ноября 2012 г. пользователем Xesha

[Dima! 762]

Поясните вашу мысль, как можно перекрёсток Разъезжей/Марата объехать по Волоколамскому и в каких случаях (т.е. при движении откуда и куда)?

 

Так например.

[Xesha 0]

Так например.

 

Я надеюсь Вы понимаете что Ваши зигзаги задворками - не могут обеспечить большой поток транспорта?

 

 

Боровая улица, в свою очередь, своей шириной позволяет организовать движение в 3 ряда.

В данный момент там пробка в один ряд, и всегда свободная встречная полоса.

 

По вашим схемам - вторые две - на Транспортный переулок а потом Куда? Наверное к Обводному каналу?

[Dima! 762]

Я надеюсь Вы понимаете что Ваши зигзаги задворками - не могут обеспечить большой поток транспорта?

Судя по количеству проезжающий днем машин с Транспортного через Лиговский прямо поток там тем не менее очень большой.

 

По вашим схемам - вторые две - на Транспортный переулок а потом Куда? Наверное к Обводному каналу?

Я думал ты курсе схемы движения в этом районе. Волоколамский односторонний к Боровой. Потому движение по схемам надо смотреть в обратном направлении. С Траспортного к Загородному, Марата, Звенигородской и т.д.

[Xesha 0]

Я думал ты курсе схемы движения в этом районе. Волоколамский односторонний к Боровой. Потому движение по схемам надо смотреть в обратном направлении. С Траспортного к Загородному, Марата, Звенигородской и т.д.

 

Я думал что Вы в курсе, что поворот с Разъезжей на Константина Заслонова влечёт за собой 12.16 ч.2 КоАП РФ - от 1000 до 1500 рублей

 

Судя по количеству проезжающий днем машин с Транспортного через Лиговский прямо поток там тем не менее очень большой.

И данный манёвр повлечёт за собой Затор - потому как ряд там один в сторону Марата. Именно поэтому поворот запрещён уже 3 года как.

 

Да и собственно если Вы попадёте на Заслонова через Остропольский переулок, не понимаю кто Вам мешает двигаться далее по вечно пустующей Константина Заслонова до Звенигородской и далее на Марата/Загородный ? По времени будет одинаково.

 

И всё таки нужно учитывать - что выигрывая в Крупном, Придётся жертвовать менее значимым.

 

 

Кстати по второй схеме - односторонняя Боровая такой схеме не мешает ( за исключением нарушения ПДД )

Изменено 9 ноября 2012 г. пользователем Xesha

[Dima! 762]

Я думал что Вы в курсе, что поворот с Разъезжей на Константина Заслонова влечёт за собой 12.16 ч.2 КоАП РФ - от 1000 до 1500 рублей

 

Там есть разрыв. Просто он чуть дальше прямого пути.

 

И данный манёвр повлечёт за собой Затор - потому как ряд там один в сторону Марата.

Рядов там два. Особенно если убрать припаркованные.

 

Понятно что этот маршрут не идеален. На Загородный можно попасть и по Коломенской-Кузнечному с разворотом на Владимирской пл.

Тем не менее разговор идет о том что к Лиговке по Разъезжей днем плотный стояк, захватывающий и ее перекресток с Марата. В результате чего ни по Марата прямо, ни по самой Разъезжей прямо, ни повернуть с Марата от Невского на Разъезжую к Лиговке можно сказать анрил.

Этот же затор захватывает и перекресток Марата и Боровой. Причем туда же вклиниваются машины которые едут с Разъезжей на Боровую мимо Ямского рынка.

Думаю решать проблему Боровой надо не превращением ее в одностороннюю, а решением вопросов парковки авто у БЦ "Стелс" и у Наркологической экспертизы. Причем решить ее довольно просто. Там на стыке дома "Одной Стены" и фабрики Крупской есть вполне приличная площадка. Да и треугольник у универсама можно срезать.

[Xesha 0]

Тем не менее разговор идет о том что к Лиговке по Разъезжей днем плотный стояк, захватывающий и ее перекресток с Марата. В результате чего ни по Марата прямо, ни по самой Разъезжей прямо, ни повернуть с Марата от Невского на Разъезжую к Лиговке можно сказать анрил.

Этот же затор захватывает и перекресток Марата и Боровой. Причем туда же вклиниваются машины которые едут с Разъезжей на Боровую мимо Ямского рынка.

 

Это вопрос соблюдения ПДД, но никак не повод в отказе от 3х Рядного движения из центра в пользу движения по Узким улочкам.

 

По поводу разрыва - давайте не будем приводить в качестве доводов движение по дворам с разворотом и чуть чуть задним ходом по односторонней спасибо.

Изменено 9 ноября 2012 г. пользователем Xesha

[Dima! 762]

Да вопрос то не в ПДД а в потоках машин. С КЗ на Боровую к Марата поворачивает приблизительно каждая 4-я. Они куда деваться будут? Если развернуть КЗ к Разъезжей то она встанет, ибо эти все упрутся в тот самый стояк.

[Xesha 0]

Да вопрос то не в ПДД а в потоках машин. С КЗ на Боровую к Марата поворачивает приблизительно каждая 4-я. Они куда деваться будут?

 

Вестимо куда - дальше по Заслонова до Звенигородской и далее на Марата, там всегда пусто, даже Утром - максимум 2 минуты

 

Каждая четвёртая из какого потока в Час?

[Dima! 762]

Вестимо куда - дальше по Заслонова до Звенигородской и далее на Марата, там всегда пусто, даже Утром - максимум 2 минуты

Не понял. По твоему проекту КЗ односторонняя в обратную сторону. Я об этом и говорю. Транспорт не К Звенигородской а ОТ.

 

Утро вобще не показатель. 8-9 утра там пусто. Даже на Разъезжей максимум 5 машин по всей длине. А вот позже все гораздооо хуже. Ближе к обеду. День.

 

Каждая четвёртая из какого потока в Час?

Без разницы. Достаточно один раз (а я там бываю несколько раз в день)встать на светофоре что бы увидеть что за каждый цикл из потока который идет в основном направо, несколько машин идут налево.

Изменено 9 ноября 2012 г. пользователем Dima!

[Xesha 0]

Без разницы.

 

Если для Вас транспортный поток - без разницы - вообще не понятно что мы обсуждаем

 

Или тут идёт оптимизация движения под каждого конкретного жителя Города?

 

 

Достаточно один раз (а я там бываю несколько раз в день)встать на светофоре что бы увидеть что за каждый цикл из потока который идет в основном направо, несколько машин идут налево.

 

Поедет Боровая - поверьте всем прилегающим перекрёсткам будет заметно легче.

 

А проблему перекрёстка Разъезжая/Марата нужно решать с помощью ГИБДД.

 

Возможно имеет смысл запретить левый поворот с Разъезжей на Лиговский - тогда улица поедет,

а тем кому нужно на Лиговку - ехать по 3х рядной Боровой до Обводного и далее левый поворот на Лиговский

 

И это будет быстрее чем стоять 10 минут на Разъезжей.

http://maps.yandex.ru/?um=_Ah82xZa7JIjYRXlGx-tpVyxn7hl93JO&l=map

 

Но это решение менее очевидное и более спорное - его нужно просчитывать.

[Dima! 762]

Если для Вас транспортный поток - без разницы - вообще не понятно что мы обсуждаем

 

Или тут идёт оптимизация движения под каждого конкретного жителя Города?

Почему бы и нет. ИМХО мой пример вполне типичен.

 

 

Поедет Боровая - поверьте всем прилегающим перекрёсткам будет заметно легче.

 

Не будет. Т.к. Боровая не поедет. Уже сейчас Обводный идет плотно, а что будет после декабрьского открытия проезда под Американскими мостами? Думаю поток резко возрастет. Делать по Обводному короткий светофор в пользу Боровой нет ни какого резона. Ситуацию может и спасет мост в створе Подъездного с пробивкой Прилукской до Обводного. Да только когда и если это будет вилами по воде писано.

[Xesha 0]

Почему бы и нет. ИМХО мой пример вполне типичен.

 

Дальше что либо обсуждать с Вами не вижу смысла. Спасибо за Ваше мнение.