Равнение на Копенгаген

[Fairness 5]

По мере возможности постараюсь снабжать субтитрами интересные видеоролики из Копенгагена. Если у кого-то есть время и желание - присоединяйтесь к переводу

Видео первое. Как Копенгаген дороги в пешеходные зоны превращал

[klinsmann 4 389]

Интересное решение в Риме:

В центр запрещено въезжать в рабочее время.

[nikolas99 3 215]

У нас тоже можно увидеть людей сидящих на тротуаре.

[Awacs 0]

Как человек, который был в Копенгагене могу сказать, что там, конечно здорово. Но город маленький, чтобы понимать масштабы сравните:

Площадь г. Копенгаген: 88.25 м2

Площадь г. Химки: 117.26 м2

 

А вообще я хотел бы видеть Москву, как множество "Копенгагенов" соединенное скоростными дорогами и линиями ОТ. Но это скорее утопия.

[Peskur 172]

Как человек, который был в Копенгагене могу сказать, что там, конечно здорово. Но город маленький, чтобы понимать масштабы сравните:

Площадь г. Копенгаген: 88.25 м2

Площадь г. Химки: 117.26 м2

 

А вообще я хотел бы видеть Москву, как множество "Копенгагенов" соединенное скоростными дорогами и линиями ОТ. Но это скорее утопия.

+1

1. Я пытаюсь это втолковать - бесполезно

2. Ну вроде нью-Москва будет такой, если жадность не перешибет

[eugen 703]

Теперь понятно почему европейцы все строиные - много ходят пешком + велосипед, а мы как и американцы толстеем и растим тумбочки и думаем как бы улучшить пропускную способность....

 

Наверное это ( улучшать пропускную УДС ) нужно делать в серединной и окраинной части города, но в центр должно быть сложнее доехать, но всегда легко покинуть, тяжело и дорого припарковаться. Центр с развитой сетью станции метро в целом готов к заужению проезжей части и вообще выведению ряда улиц из автомобильного движения. В зонах же где метро удалено, например Шелепиха, делать этого нельзя. И если американцы могут себе позволить ездить из пункта А в пукт Б на авто в силу избыточно хорошо развитой УДС ( только что из Флориды. Под впечатлением от организации движения. Повсеместный отказ от календарным управлением светофоров в пользу датчиков и все это в единой сети + строгое разделение на светофорную и безсветофорную сети ), то наш путь европейский, т.к. плотность сети ниже чем в Европе, вылетные трассы превращенны в недохайвеи, сеть светофоров глупая не связанная между собой, светофоры адаптивные единично, без увязки в систему всего московского узла, поток ведется на глазок, топорно.

Изменено 4 декабря 2012 г. пользователем eugen

[Mousemaster 1]

Как человек, который был в Копенгагене могу сказать, что там, конечно здорово. Но город маленький, чтобы понимать масштабы сравните:

Площадь г. Копенгаген: 88.25 м2

Площадь г. Химки: 117.26 м2

В Химки административно включены дачно-лесопарковые зоны до Зеленограда. Поэтому большая площадь не соответствует реальному размеру города.

[Fairness 5]

Как человек, который был в Копенгагене могу сказать, что там, конечно здорово. Но город маленький, чтобы понимать масштабы сравните:

Площадь г. Копенгаген: 88.25 м2

Площадь г. Химки: 117.26 м2

Знаете, что интересно? Почему-то маленькие российские городки, размером с Копенгаген, не могут похвастать тем же. Ни велодорожек, ни пешеходных зон, ни соблюдения скоростного режима. Ни элементарной инфраструктуры. Деньги разворовываются или осваиваются еще на подлете к городу... Хотя я в упор не понимаю, почему губернатору или мэру такого вот российского городка самому не хочется сделать комфортные условия для проживания, чтобы соседним городам завидно было. В Китае, к примеру, провинции ведут борьбу за бизнесменов. Переманивают всеми возможными и невозможными способами, создавая шоколадные условия. Почему в нашей стране всем чиновникам настолько безразличны окружающие их людей?.. Земляки, по сути.

Самое интересное, что создав комфорт для людей в отдельно взятых городах, вся Россия в итоге стала бы процветать. Так и в Москве, которая объединяет в себе 15-20 городов-миллионников. Т.е., если каждый район привести в порядок, создав максимум комфорта для людей, то получится, что охвачен будет весь город. Вы, собственно, об этом и написали:

А вообще я хотел бы видеть Москву, как множество "Копенгагенов" соединенное скоростными дорогами и линиями ОТ. Но это скорее утопия.

[nikolas99 3 215]

Знаете, что интересно? Почему-то маленькие российские городки, размером с Копенгаген, не могут похвастать тем же. Ни велодорожек, ни пешеходных зон, ни соблюдения скоростного режима. Ни элементарной инфраструктуры. Деньги разворовываются или осваиваются еще на подлете к городу... Хотя я в упор не понимаю, почему губернатору или мэру такого вот российского городка самому не хочется сделать комфортные условия для проживания, чтобы соседним городам завидно было. В Китае, к примеру, провинции ведут борьбу за бизнесменов. Переманивают всеми возможными и невозможными способами, создавая шоколадные условия. Почему в нашей стране всем чиновникам настолько безразличны окружающие их людей?.. Земляки, по сути.

Самое интересное, что создав комфорт для людей в отдельно взятых городах, вся Россия в итоге стала бы процветать. Так и в Москве, которая объединяет в себе 15-20 городов-миллионников. Т.е., если каждый район привести в порядок, создав максимум комфорта для людей, то получится, что охвачен будет весь город. Вы, собственно, об этом и написали:

А просто отношение у нашего народа к красоте другое , вот я живу в Измайлово , бульвары у нас кругом и парки , на Измайловском б. вернисаж , фото там вывешивают .Так вот найдутся обязательно дебилы , причем это происходит часто ,которые вырежут картины из рамы .Самое любимое занятие у них опрокинуть вазоны с цветами .

 

А по поводу глубинки . В восмидесятых в совхозе "Повадино" создали пешеходную зону , фонари такие как сейчас на Арбате установили , плитку положили , коттеджи построили и стали возить туда руководство СССР , показывать как живут колхозники.

Кончилось дело ,что поставили уродливые шлагбаумы из толстых труб на всех въездах. Так как привычку подъежать к своему дому на гусеночном тракторе очень трудно искоренить .

 

Лозунг все для людей в нашей стране воспринимают так , отдайте нам эти деньги которые вы готовы потратить на реконструкцию.

Изменено 6 декабря 2012 г. пользователем nikolas99

[Crusandr 9 433]

А просто отношение у нашего народа к красоте другое , вот я живу в Измайлово , бульвары у нас кругом и парки , на Измайловском б. вернисаж , фото там вывешивают .Так вот найдутся обязательно дебилы , причем это происходит часто ,которые вырежут картины из рамы .Самое любимое занятие у них опрокинуть вазоны с цветами .

Не соглашусь. Это от района зависит. Я живу в Москворечье (Кантемировская), у нас вандализм практически отсутствует как класс. Хотя район отнюдь не является элитным, есть общаги, есть лица неславянской национальности и т.д.

Полагаю, над вашим районом довлеет тяжелый дух Черкизона, хоть его и нет.

 

Да, и еще. Пространство вокруг Вернисажа и Измайловского Кремля надо комплексно облагораживать. Там просто помойка (тоже метастазы Черкизона). Убежден: как только это сделают, уровень вандализма сократится в разы.

[nikolas99 3 215]

Не соглашусь. Это от района зависит. Я живу в Москворечье (Кантемировская), у нас вандализм практически отсутствует как класс. Хотя район отнюдь не является элитным, есть общаги, есть лица неславянской национальности и т.д.

Полагаю, над вашим районом довлеет тяжелый дух Черкизона, хоть его и нет.

 

Да, и еще. Пространство вокруг Вернисажа и Измайловского Кремля надо комплексно облагораживать. Там просто помойка (тоже метастазы Черкизона). Убежден: как только это сделают, уровень вандализма сократится в разы.

Нет я имел ввиду Вернисаж на Измайловском бульваре (репродукции и фотографии выставлены в рамах на самом бульваре) , а не ту клоаку которую называют Вернисажем в Измайлово и которая находится на территории бывшего Черкизона.

 

Измайловский Кремль - настоящий кремль ,имение Петра 1 ,находиться на острове образованым Серебрянно Виноградным прудом (реально красивые старинные постройки которые требуют реставрации). А вернисаж и город мастеров , который все почему то называют Измайловский кремль надо снести ,хотя бы из уважения к истории , на их месте церковь находилась взорванная большевиками.

Изменено 6 декабря 2012 г. пользователем nikolas99

[Crusandr 9 433]

Нет я имел ввиду Вернисаж на Измайловском бульваре (репродукции и фотографии выставлены в рамах на самом бульваре) , а не ту клоаку которую называют Вернисажем в Измайлово и которая находится на территории бывшего Черкизона.

 

Измайловский Кремль - настоящий кремль ,имение Петра 1 ,находиться на острове образованым Серебрянно Виноградным прудом (реально красивые старинные постройки которые требуют реставрации). А вернисаж и город мастеров , который все почему то называют Измайловский кремль надо снести ,хотя бы из уважения к истории , на их месте церковь находилась взорванная большевиками.

Пардон, это взрыв мозга. 2 вернисажа и 2 кремля - многовато для меня.

Попрошу все топонимы для ясности обозначить на Яндекс-карте, желательно с границами.

Иначе никто не разберется.

[nikolas99 3 215]

Пардон, это взрыв мозга. 2 вернисажа и 2 кремля - многовато для меня.

Попрошу все топонимы для ясности обозначить на Яндекс-карте, желательно с границами.

Иначе никто не разберется.

Вернисаж на Измайловском б. http://maps.yandex.ru/-/CVBGjFKg

 

[

 

Кремль http://maps.yandex.ru/-/CVBGjRz3

 

 

 

 

 

 

 

Вернисаж , город мастеров и левый Кремль http://maps.yandex.ru/-/CVBGjC0a

 

[Krollikoff 27]

А вот как в Германии люди для себя делают, безбарьерная среда:

 

http://fishki.net/comment.php?id=134024

[720 0]

Какого уровня должны быть пешеходные зоны в Москве?

В каждом районе. Кроме того Парки в центре(ЦПКиО, Сокольники,...). И конечно центрально-историческая пешеходная зона, то чего в Москве не хватает.

Стоит ли сужать дороги ради расширения тротуаров?

ДА безусловно везде. Теперь я понял зачем нужен газон/кусты между дорогой и тротуаром - брызгаются же жутко. Кроме того в центре очень узкие неудобные тротуары, в Европе как правило в таких местах пешеходная зона, а у нас гуськом все ходят. Еще и столбики поставили за счет тротуара, а надо в бордюр или курай мостовой вбивать: с одной строны капает с скрыши, с другой столбы, где идти? А если встречный пешеход, то уже узковато.

Если бы центр Москвы (Бульварное кольцо) был бы пешеходным по выходным, вы бы:

Решили бы, что власти сошли с ума. Или не так понял вопрос. Бульварное кольцо столь широко, что там и куча пешеходов влезет и машины. Или имелось ввиду всё внутри кольца ну тоже сомнительно, чо прямо таки всё нужно. Еще зависит от того "как пойдет" мне дикостью казалось перекрытие Крещатика в Киеве, а побывал в выходной(правда погожий летний), понял, что это круто: огромная площать уличные музыканты, гулянка, как-то совершенно по другому чувствуешь, когда можно ходить не по переходу, а везде. Но в Москве очень много "широких проспектов" в центре, так что всё перекрывать не за чем.Может внутренность Лубянки-Татральной-Моховой перекрыть+ их самих частично, но тоже куча проблем, в т. ч. троллейбус