Пешеходы просят снизить скорость для автомобилей в городе до 50 км/ч

[flot 344]

Разгон от светофора до светофора съедает много топлива, а эффект зависит исключительно от синхронизации светофоров. С точки зрения экономии времени на расстоянии 5 км разница 1 минута максимум, реально меньше.

5км/(60км/ч)*(60мин/ч)=5мин

5км/(50км/ч)*(60мин/ч)=6мин

[tirex 409]

Ну да. А теперь посчитаем 100500 участков на моём пути от дома до работы и тихонько сползём по стеночке в экстазе. А если ты работаешь за рулём.. то можно уже никуда не ехать. 

 Интересно, нет же предложений, ограничить скорость обработки информации в соверменном мире. А транспортные потоки нужно обезопасить. Ограничение - самая дешёвая мера, потому её и пихают куда не попадя. Любое ограничение. Подводя базу - "ну что вы, а вот в Еуропах.. "

[wizard_s 268]

Любители погонять - езжайте в Мячково и подобные места и там отрывайтесь. Только, как показывает практика, крутые гонщики все только в городе, а на кольце вся крутизна куда-то девается.

[tirex 409]

Этот флуд к чему чейчас был? А давайте опрос-статистику сделаем. Из тех, кто ратует за снижение скорости, не большинство ли велосипедистов истовых? Есть такое подозрение.

[korifi 6 849]

 

+1

Еще годик и сделают 50км/ч (+5)погрешность) и будет всем счастье.

[magistr_tk 5 164]

 

 

Ограничение - самая дешёвая мера, потому её и пихают куда не попадя. Любое ограничение. Подводя базу - "ну что вы, а вот в Еуропах.. "

Полностью с вами согласен. Кстати, у них там, в европах, мало кто ездит ежедневно по 200-250 км по работе, у нас же это в порядке вещей. Например, жители Риги, когда упоминаешь Латгалию (юго-восточный регион Латвии, на границе с Белоруссией), сразу же говорят, что это очень далеко, как Сахалин какой-то. При этом от Риги до Даугавпился по дорогам около 250 км. Многие рижане за жизнь туда так и не добираются. От Риги до Таллина около 300 км, так никто просто так на выходные прогуляться туда не ездит, а если и едут, то планируют поездку загодя, с ночевкой в гостинице. А у меня есть знакомые, которые из Москвы на дачу под Смоленск (почти 400 км) каждые выходные ездят.

При наших расстояниях преодолевать по 1000 км в день, соблюдая даже действующие скоростные режимы, крайне сложно, а если их еще ужесточить, то это будет совсем скверно.  

 

 

+1 Еще годик и сделают 50км/ч (+5)погрешность) и будет всем счастье.

Ну только если вашими мольбами. Большинство водителей, ездящих на большие расстояния, подобное воспримет в штыки.

[Fairness 5]

К сожалению, 50 хотят сделать только в ЦАО. Как будто в других районах живут нелюди ((

 

Не понимаю возмущения некоторых форумчан. Улицы города предназначены для людей, а не для гонщиков. 2+2 в спальном районе любого округа это, в первую очередь, именно улица, а потом уже чисто ПЧ. Надо уважать соседей, а не быть эгоистом. Не понимаю, как может напрягать относительно низкая скорость на дороге, на которые каждые 5 минут появляются переходящие пешеходы?! Я с удовольствием езжу по району проживания на скорости 40. Мне реально нравится ездить на такой скорости, потому что любой человек, вышедший из-за машины, для мне не является адреналином в два моих роста. Можно успеть затормозить и пропустить без седины на голове. Люди, которые ездят по моему району на улицах 2+2 со скоростью больше 60, лично для меня, последние ололо, которым плевать на всех вокруг.

[tirex 409]

Из вашего поста мы слышим только "я, мне, для меня, мне лично"... И что такое "адреналин в два роста"?.. простите.

[Fairness 5]

 

 

Из вашего поста мы слышим только "я, мне, для меня, мне лично"

Все верно. Я - это житель моего района. Один из 300 000, которому не все равно, что здесь происходит. Я бываю пешеходом, как и остальные несколько сот тысяч. Могу писать мы, если вам так будет удобнее читать.

 

 

 

И что такое "адреналин в два роста"?

Это когда ребенок на всей скорости выбегает из-за стоящей машины, а у вас скорость километров 60-80. Вы давите на педаль, тормозите, а потом приходите в себя и понимаете, что сердце бьется выше головы, адреналин заполнил весь организм, а на голове появилась новая копна седых волос. Главное, что ребенок жив, конечно же.

[Shadow Wizard 1 851]

Один из 300 000, которому не все равно, что здесь происходит.

Пожалуйста, документ, согласно которому Вы считаете себя вправе выражать волю остальных 299999 "кому не все равно" (желательно - с их паспортными данными) - в студию.

[flot 344]

Я честно не понимаю в чем проблема. Ну смотрите. Вот у вас дорога длиной 5км Это диаметр садового кольца. Разница, как я показал, 1 минута при условии, что вы едите без светофоров и пробок. Если вы постоянно разгоняетесь и тормозите, и стоите на светофорах, в пробках - то в эти моменты вообще все равно какое ограничение скорости, вы же едите медленнее 50 км/ч (или стоите). Теперь, в центре полно пеш. переходов, перекрестков со знаками приоритета или светофорами, цикл движения состоит из череды разгонов и торможений, и только в немногочисленные моменты времени у вас может быть скорость больше 50.

 

У кого из вас есть гпс, поставьте запись трека а потом посмотрите. Ну или видеорегистратор/камеру/мобильник направьте на спидометр, у кого что есть и проедьте внутри садового куда вы едите. И посчитайте сколько секунд ваша скорость больше 50. Потом посчитайте, на сколько секунд вы дольше будите ехать, если скорость ограничить на 50. Слабо? А я и так вам скажу, время будет намного меньше 1 минуты, если тест не глубокой ночью и вы не стритрейсер.

Да и даже если стритрейсер, не больше 1 мин. разница.

[magistr_tk 5 164]

 

 

К сожалению, 50 хотят сделать только в ЦАО. Как будто в других районах живут нелюди ((

А зачем нелюдям спокойный режим движения в их районе? Если они нелюди, то район скорее всего представляет собой какое-то гетто отбросов. Или подразумевались все же "не люди"?

 

Я с удовольствием езжу по району проживания на скорости 40.

"У всякого свой вкус: один любит арбуз, другой свиной хрящик." (А.Н. Островский)

А я без удовольствия, например. Потому что на машине езжу не просто так, а по каким-то делам.

 

 

 

Можно успеть затормозить и пропустить без седины на голове. Люди, которые ездят по моему району на улицах 2+2 со скоростью больше 60, лично для меня, последние ололо, которым плевать на всех вокруг.

Не знаю, почему процесс торможения на скорости 80 км/ч непременно должен вызывать панический страх, сопряженный с поседением. На знакомой улице, где известен каждый пешеходный переход и потенциально опасное место, эта скорость не столь критична. Другое дело, что нужно выбирать ее с поправкой на время суток, метеоусловия, время года, самочувствие и т.д.

Зато теперь я знаю, что у прогрессивной молодежи последний подонок зовется "ололо". Для меня честь носить такое звание.

[Fairness 5]

Сергей, я написала не в обиду

 

 

 

 

 

 

Частично источник здесь.

 

Выводы

Высокая скорость является причиной трети всех ДТП. Кроме того, высокая скорость отягчает последствия ДТП, произошедших по другим причинам.

Влияние скорости на несчастные случаи особо серьезно в городах, где имеет место взаимодействие нескольких групп участников дорожного движения: автомобили, пешеходы, велосипедисты.

Существует порог скорости автомобиля, выше которого организм пешехода физически не может выжить. При столкновении на скорости 45 км/ч выживает только 50 % пешеходов.

Для снижения травматизма на дорогах необходимо принять меры для соблюдения обоснованного скоростного режима, а также свести к минимуму разброс скорости в потоке.

[tirex 409]

Т.е. гужевые повозки пустить в городах - и никаких смертей. Всё правильно.

[klinsmann 4 389]

Вот удивляюсь я, вроде сидят тут здравые люди, а необходимость понижения скорости в городах не понимают...