Пробок стало меньше

[eugen 703]

Обратил внимание, что вечерние пробки из центра стали рассасываться чуть ли ни на час раньше. При том, что утренние сохраняются примерно на том же уровне.

 

О чем это говорит?

Что стало больше водителей, которые оставляют машины в серединной части города, но все равно въезжают из области, т.к. другого удобного и наджежного транспорта в и из МО просто нет?

Введение первых зон платной парковки, которое отпугнуло часть водителей не имеющих финансовой возможности бросать машину на весь день за деньги и пересевших на ОТ частично или полностью?

Ввод кусочков ИТС и адаптивных светофоров эффективнее пропускающих транспорт?

Или стоит сказать спасибо снегопадам, которые сформировали дополнительные ряды "подснежников" завалив их машиноместа?

 

В общем загадка, но вечером стало ездить ощутимо свободнее, если исключить дни супер-пробок из-за снегопадов.

Изменено 14 февраля 2013 г. пользователем eugen

[lomov 538]

в дни супер-пробок из-за снегопада я, по обычному маршруту, доезжал на пять семь-минут быстрее, чем обычно.. вот где загадка.

Изменено 14 февраля 2013 г. пользователем lomov

[Xupypr 40]

Всё намного проще... ГРИПП. На той неделе, например, у меня в отделе болело из 8 шесть сотрудников. Сейчас начали болеть соседние отделы (получается мы разносчиками были . В ДС дети повально болеют, не понятно почему карантин не объявляют. Педиатр к нам приходили в 10 вечера, хотя заканчивает обходы (рабочий день) в 18.00, говорит повально все болеют.

В метро тоже народу намного меньше, чем всегда.

Изменено 14 февраля 2013 г. пользователем Xupypr

[Crusandr 9 409]

Тут еще надо бы разобраться, о каких магистралях речь идет...

[eugen 703]

Тут еще надо бы разобраться, о каких магистралях речь идет...

 

Например, Садовое. Пресловутый траффик восток-запад после всех НГ-праздников стал завершаться ощутимо раньше обычного.

пр.Мира от Садового до ВДНХ.

Сейчас 18-18, самый час пик, узкая Ботаническая едет свободно. Парадокс.

Наверное и правда, грипп и эпидемии вносят лепту в оздоровление движения, как и эффект понедельника, когда не работают ГАИ и управы.

Изменено 14 февраля 2013 г. пользователем eugen

[P_S 0]

В Подмосковье тоже машин гораздо меньше чем летом.

 

Сегодня даже в районе переезда днем работали , не создав при этом полный коллапс.

 

Транспорта просто физически ощутимо меньше чем летом.

[abric 38]

Я думал мне одному померещилось, что машин меньше Сам только отболел гриппом.

[ghost 76]

Подскользнулся , упал , сломал руку

Сижу дома !

[eugen 703]

Подскользнулся , упал , сломал руку

Сижу дома !

 

А транспортной системе города польза.

Казалось бы не выход человека на работу - это ушерб, но и когда движение без пробок минимальны потери экономики. Т.е. если на 5-7% разгружается транспортная система, то эффект виден сразу.

Правительству Москвы предлагаю главную антипробочную меру - простимулируйте экономически вывод 7-10% рабочих мест из пределов 3ТК в серединную часть города, стимулируйте фри-ланс, создавайте тарифное меню на ОТ, когда поездка в пробочные вторник или четверг будет намного дешевле, чем в свободный понедельник или пятницу - и никаких А-полос не понадобится, все и так поедет в нормальном порядке ( за исключением районов-анклавов и не имеющих поперечных связей вроде Ярославки или Бирюлево ).

Изменено 14 февраля 2013 г. пользователем eugen

[RUNIX 75]

и никаких А-полос не понадобится

Бред. А-полосы нужны для надежного, каждодневного движения ОТ. Не только когда грипп и т.п.

[eugen 703]

Это сложно принять, что А-полосы вне исторического центра это роспись в бессилии организовать движение и наладить инфраструктуру.

 

Сложно, но многие давно поняли.

[Terv 290]

Грузоперевозки просто упали. Магазины затарились перед НГ. Люди деньги пробухали на НГ и толком ничего не покупают. Так же каждый год происходит.

[klinsmann 4 386]

eugen, Вы не правы.

Как ни крути центр города не резиновый и все машины туда не поместятся, пробки неизбежны.

А по полосе ОТ ехать очень удобно.

[eugen 703]

eugen, Вы не правы.

Как ни крути центр города не резиновый и все машины туда не поместятся, пробки неизбежны.

А по полосе ОТ ехать очень удобно.

 

Вероятно я не четко изъяснился. А-полоса в мире - удёл исторического центра, где отсутствует возможность реконструкции и расширения.

Когда А-полоса слепо рисуется на пр.Андропова или Алтушке, где есть возможности расширения под А-полосу и где до её введения транспорт нормально шел в общем потоке. Об этом мы 100 раз говорили в других ветках. Никто не поспорит о нужности А-полосы в районах анклавах, где нет метро и электричка далековато и неудобно, хотя возможности расширяться там есть.

 

Ну и как тогда объяснить отсутствие А-полос внутри Садового кольца, где как раз нет возможностей расширяться??? Если А-полосу рисуют для 3 калек на Звенигородке, то в центре где работают миллионы и сотни тысяч живет почему нет?

Изменено 15 февраля 2013 г. пользователем eugen

[Mousemaster 1]

Ну и как тогда объяснить отсутствие А-полос внутри Садового кольца, где как раз нет возможностей расширяться???

В центре нет работающего ОТ, кроме редких трамваев на Бульварном кольце. Любая точка находится в пределах пешей доступности от метро.