Элеваторная - Подольских Курсантов - Красного Маяка

[wizard_s 344]

Ну что, нормально. Рукотворный стояк перед мостом через Курскую ж/д гарантирован. И выделенку, насколько я понимаю, отменять никто не собирается. Зачем тогда вообще там эстакаду городить, если денег на связку с Варшавкой нет? Уж лучше б вместо этой эстакады соединили Элеваторную с ПК и оставили светофор на Липецкой, толку в разы больше было бы

Изменено 20 апреля 2015 г. пользователем wizard_s

[lexa78 38]

Согласен полностью... или эстакаду на пересечении с Лебедянской, там светофор от МКАДа всех держит круглосуточно...

[Yeee 2 426]

Буду делать статью и писать вопросительное письмо в Депстрой.

Раз такое дело. Может напомнить властям о продлении Новоцарицынского ш до Царицынского путепровода заодно с обустройством под ним разворота? Или там есть какие-то фундаментальные проблемы типа территорий РЖД? Если эту дорогу можно завязать сразу(без использования Липецкой) на удс ЖК Царицыно то еще лучше.

Изменено 20 апреля 2015 г. пользователем Yeee

[wizard_s 344]

Раз такое дело. Может напомнить властям о продлении Новоцарицынского ш до Царицынского путепровода заодно с обустройством под ним разворота? Или там есть какие-то фундаментальные проблемы типа территорий РЖД? Если эту дорогу можно завязать сразу(без использования Липецкой) на удс ЖК Царицыно то еще лучше.

 

Там проблем мильён, начиная от коллектора, который копают уже десяток лет, заканчивая пешеходным мостом через ЖД, полосой отвода, ООПТ вплотную к жд, ГСК, и желанием РЖД там гостиницу с ТПУ построить. Можно в другой теме пообсуждать.

[Crusandr 10 550]

Раз такое дело. Может напомнить властям о продлении Новоцарицынского ш до Царицынского путепровода заодно с обустройством под ним разворота? Или там есть какие-то фундаментальные проблемы типа территорий РЖД? Если эту дорогу можно завязать сразу(без использования Липецкой) на удс ЖК Царицыно то еще лучше.

Эта тема заслуживает отдельного титула и проработки. Сложно все объединить в одном письме. А дорога безусловно необходима, хоть там и мильон проблем.

[Crusandr 10 550]

Сделал статью на тему "кто виноват и что делать, чтоб построили": http://crusandr.livejournal.com/84201.html

[please.wait 83]

Сделал статью на тему "кто виноват и что делать, чтоб построили": http://crusandr.livejournal.com/84201.html

прочитал статью. всю. вспомнил процесс лжестроительства бутовской развязки на 35км МКАД с 2010 года. Сильно напомнило. Только там было в рамках реконструкции вылетных магистралей, куда Бутово не вошло, потом в рамках реконструкции МКАД, куда Бутово опять не вошло. За это время и метро построили от БДД до Новосеневской, а развязку всё никак не начнут.

Также и здесь - покупайте квартиры в ЖК Царицыно - будет выезд и на Варшавку и на Липецкую... прошло 3 года и квартиры с выездом в никуда.

Что касается самого проекта, то вообще не вижу смысла в эстакаде от Элеваторной до 6-й Радиальной. Если нет связи с ПК, то есть смысл уничтожить старую Элеваторную от Бирюлевской до Липецкой, а вместо неё сделать новую Элеваторную по предлагаемой траектории с переносом светофора на новый перекресток. На крайний случай - прокол под Липецкой, благо рельеф там позволяет. Пилить ООПТ десятками гектаров Собянин уже научился.

[Cartman 55]

23 апреля 19.00

ГБОУ школа № 902 «Диалог»

 

Ряжская, 13, корп. 2

Встреча префекта Южного административного округа города Москвы А.В. Челышева и заместителя Мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы М.С. Ликсутова с жителями ЮАО

Тема:  «О развитии дорожно-транспортной инфраструктуры в Южном административном округе города Москвы»

можно вопрос задать

[martinezo 30]

 

23 апреля 19.00

ГБОУ школа № 902 «Диалог»

 

Ряжская, 13, корп. 2

Встреча префекта Южного административного округа города Москвы А.В. Челышева и заместителя Мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы М.С. Ликсутова с жителями ЮАО

Тема:  «О развитии дорожно-транспортной инфраструктуры в Южном административном округе города Москвы»

можно вопрос задать

 

что ж теперь и трамвай не сделают до Пражской?

[Nic.K 31]

Вчера на перекрёстках с 6-й Радиальной и с Элеваторной поставили знаки: "Ограничение скорости 40", "Сужение слева" и "Дорожные работы". Пока в плёнке.

На Липецкой в районе входа в Дендропарк вся площадка занята строительной и уборочной техникой. Сегодня с утра в направлении в область сразу после светофора с 6-й Радиальной в левом ряду стоит уборочная машина со знаком "Объезд препятствия справа". Светофор работает в режиме 20 сек налево и на переход, 70 сек прямоход в обе стороны, естественно левоповоротный карман забит.

В общем дружно встаём на 1,5 года.

P.S. И пешкодральной дороги от метро нормальной нет

[please.wait 83]

было бы чудесно на время стройки отменить левый поворот на 6-й радиальной и одновременно с этим вернуть двустороннее движение под мостом курской ж/д у м.Царицыно. Просто мысль вслух.

Изменено 22 апреля 2015 г. пользователем please.wait

[Vladimir 9 121]

@martinezo, трамваи мы обсуждаем в другом разделе.

[Nic.K 31]

было бы чудесно на время стройки отменить левый поворот на 6-й радиальной и одновременно с этим вернуть двустороннее движение под мостом курской ж/д у м.Царицыно. Просто мысль вслух.

Отмена левого поворота вернёт пробку на Элеваторную по утрам. Ну а двусторонка под ж/д станции Царицыно, вообще поставит колом весь узел у метро. КМК.

[please.wait 83]

 

 

Отмена левого поворота вернёт пробку на Элеваторную по утрам

что-то я не понял. как левый поворот на 6-ю Радиальную связан с Элеваторной улицей?

 

 

Ну а двусторонка под ж/д станции Царицыно, вообще поставит колом весь узел у метро.

и что послужит тому причиной, как думаешь? Когда было двустороннее движение, основную проблему составляли припаркованные у Руси и рынка машины, которые мешали разъезду автобусов и полностью стопорили движение. Из под моста просто нереально было выехать, т.к. весь перекресток стоял. При этом еще и схема разъезда была прямо/поперек. Если сейчас вернуть двустороннее движение под мостом и сделать веерную схему разъезда, то никакого кола не будет, т.к. в сторону Бакинской/Липецкой припаркованных уродов всё меньше и меньше и движение вполне себе приличное. Но спорить не стану. Езжу там теперь довольно редко и по большому счету по барабану как там Бирюлево выкручиваться будет во время стройки.

[Nic.K 31]

что-то я не понял. как левый поворот на 6-ю Радиальную связан с Элеваторной улицей?

 

 

и что послужит тому причиной, как думаешь? Когда было двустороннее движение, основную проблему составляли припаркованные у Руси и рынка машины, которые мешали разъезду автобусов и полностью стопорили движение. Из под моста просто нереально было выехать, т.к. весь перекресток стоял. При этом еще и схема разъезда была прямо/поперек. Если сейчас вернуть двустороннее движение под мостом и сделать веерную схему разъезда, то никакого кола не будет, т.к. в сторону Бакинской/Липецкой припаркованных уродов всё меньше и меньше и движение вполне себе приличное. Но спорить не стану. Езжу там теперь довольно редко и по большому счету по барабану как там Бирюлево выкручиваться будет во время стройки.

Сейчас почти всё Б-В едет через новый ЖК, в районе Элеваторного тупика есть проезд на 6-ю Радиальную, также выезжают и из самого ЖК. Если их всех вернуть на Элеваторную - она опять встанет.

По поводу проезда под мостом в Царицыно, я думаю что туда ломанутся желающие объехать Каширское шоссе, которое после реконструкции уверенно встало до Бор.прудов. А 1 полоса их не проглотит. Если же сделать из-под моста выезд только направо, то кол-во желающих вряд ли уменьшится, будут разворачиваться у парковки царицынского парка.

 

И мне кажется это тут ОФФ, нас могут отшлёпать