Остро необходимые выделенки

[eugen 703]

Предложил бы затронуть тему введения реально, остронеобходимых выделенных полос для ОТ, а не имитацию от Ликсутова, когда вводятся полосы ухудшающие движение транспорта, но не мотивирующие пользоваться ОТ.

 

Открыл бы эту ветку предложением сделать А-полосу на Калужском шоссе от Коммунарки до МКАД.

Поездка на автобусе из Ватутинок или Троицка занимает 1,5-2 часа вместо 45 минут из-за мощной пробки перед МКАД,

На Калужском шоссе срочно нужна  А-полоса в сторону метро Теплый стан.

При движении в область Калужское шоссе всегда свободно, даже в вечерние часы пик, и необходимости в выделенке нет.

 

Введение подобной полосы до реконструкции Калужского шоссе не только дало бы возможность свободно и по графику следовать многочисленным автобусам и маршруткам, но и реально демотивировало бы пользоваться автомобилем, на котором сейчас поездка по времени равносильна поездке в автобусе, т.к. А-полоса отсутствует. Это даст выгоду, т.к. сотни  и тысячи машин не придут внутрь МКАД, если на автобусе будет быстрее.

Никакого другого надежного транспорта в этом направлении нет - ни электрички, ни метро.

Изменено 5 апреля 2013 г. пользователем eugen

[Максимко 0]

И, конечно же, не устаю повторять, что нужна выделенная полоса по Планерной улице от ТПУ до пересечения с улицей Свободы.
 

[Tolik 11 330]

Угу, и расширить её на одну полосу.

[Volchok 881]

Считаю, что А полоса нужна на участке Кронштадского от Смольной до м. Водный Стадион. Сам Кронштадский сделать односторонним в сторону метро, в противоположенную сторону - по дублеру. Аналогично тому, как сейчас организовано движение от Авангардной до м. Водный стадион.

[720 0]

У метро Каширская надо на Пр. пр. 3888 на всём протяжении(от Москворечья до Андропова) ВП сделать: там куча ОТ, достаточно широкая дорога на которой по большей части все стоят из-за светофора + запаркованы автобусы и автомобили. Это бы позволило по возможности запихнуть все маршруты в сторону Ор. Бора на одну остановку на Каширском шоссе

2)Нахимовский и Ломоносовский проспект. Там даже лучше трамвай построить, но пока хоть ВП.

3)Киевское шоссе

[eugen 703]

Я бы предложил Ак.Королева на всем протяжении.

2 полосы для свободного движения здесь предостаточно, но ОТ не должен стоять в пробках перед светофорами или перед Ботанической улицой. Должно быть свободное беспрепятственное движение.

Сейчас правые ряды ул.Ак.Королева - это бесплатная парковка сотрудников телецентра, при том что вокруг телека 3-и дешевых наземных стоянки, а внутри самого ТТЦ тоже можно парковаться, если купить абонемент.

Изменено 5 апреля 2013 г. пользователем eugen

[Volchok 881]

Самое главное:

Ленинский проспект

Северо-Западная хорда (на всем протяжении)

 

Хотя в обоих случаях предпочтителен трамвай.

Изменено 5 апреля 2013 г. пользователем Volchok

[Fairness 5]

 

Предложил бы затронуть тему введения реально, остронеобходимых выделенных полос для ОТ, а не имитацию от Ликсутова

Именно этим и занимался наш коллега, куратор по ОТ, Саша. Программа написана и проходит внутренние слушания Как только будут исправлены все недочеты, сразу же выложим для общего обозрения.

[Сигизмунд 37]

Свободный проспект от моста до Федеративного за счёт центрального газона; возможно и далее, то там не расширишь дорогу

Зелёный проспект от Молостовых до французской школы (дом 75)

[nikolas99 3 215]

Свободный проспект от моста до Федеративного за счёт центрального газона; возможно и далее, то там не расширишь дорогу

Зелёный проспект от Молостовых до французской школы (дом 75)

Да не надо там расширять на Свободном , там просто выделенку надо сделать и развороты оттянуть от перекрестка , с запретом парковки на них (кто на них паркуется полные (здесь матерное слово)) . Это как раз тот случай когда , на пользу  всем это пойдет .

Ведь сейчас автобусы едут в большинстве своем во втором ряду из за припаркованных машин . А так будет 1 ряд ОТ и 2 ряда автомобильных .  

Изменено 5 апреля 2013 г. пользователем nikolas99

[Crusandr 9 433]

Именно этим и занимался наш коллега, куратор по ОТ, Саша. Программа написана и проходит внутренние слушания Как только будут исправлены все недочеты, сразу же выложим для общего обозрения.

Да, только там, конечно, из перечисленных в этой ветки почти ничего пока нет.

Но труд титанический все равно. Как ни странно, даже я почти со всем согласен

[klinsmann 4 389]

Северо-Западная хорда (на всем протяжении)

Ну да. давайте вместо 3х полос сделаем две для машин....

И на МКАД тоже давайте заодно сделаем вместо 5 - 4 полосы.

И на ТТК давайте тоже

 

Спасибо, не надо!

 

Где реально нужно - М-7 - первые 8 км, расширив дорогу на одну полосу. Расширять есть где..

Изменено 5 апреля 2013 г. пользователем klinsmann

[nikolas99 3 215]

Где реально нужно - М-7 - первые 8 км, расширив дорогу на одну полосу. Расширять есть где..

Расширять , то вроде М-7 не собираются пока , а вот выделенка точно нужна .

 

 

И на МКАД тоже давайте заодно сделаем вместо 5 - 4 полосы.

Да и на МКАДе точно , не помешает ....  Как попасть в соседний район ? Поэтому и едут на машинах . Выделенки на магистралях бессмысленны без связей между собой . 

Изменено 5 апреля 2013 г. пользователем nikolas99

[klinsmann 4 389]

Николас, ну, допустим, нужно мне от м. Щёлковская до м. Бибирево, вряд ли будет такой прямой маршрут, а будет так:

от м. Щелковского доехать до остановки на МКАДе, там потусоваться подышать газами, затем поехать прямо по МКАДу, и затем ближе к Алтуф. шоссе, выйти, потусоваться, подождать более местный маршрут до Бибирево... много желающих появится? Не думаю

 

p.s. М7 в перспективе 4+4 будет ведь... что ж мешает сделать это сегодня..

Изменено 5 апреля 2013 г. пользователем klinsmann

[nikolas99 3 215]

Николас, ну, допустим, нужно мне от м. Щёлковская до м. Бибирево, вряд ли будет такой прямой маршрут, а будет так:

от м. Щелковского доехать до остановки на МКАДе, там потусоваться подышать газами, затем поехать прямо по МКАДу, и затем ближе к Алтуф. шоссе, выйти, потусоваться, подождать более местный маршрут до Бибирево... много желающих появится? Не думаю

 

p.s. М7 в перспективе 4+4 будет ведь... что ж мешает сделать это сегодня..

Да нет я конечно понимаю , что сейчас может быть это все преждевременно , но рано или поздно это будет . Иначе область не пересадить на ОТ, ведь не все же работают по своему направлению , а поездка на ОТ на соседнюю магистраль через центр бессмысленна .   А прямые и не обязательно маршруты , главное по выделенкам и без пробок .