Перейти к содержанию
Crusandr

Мосты через железные дороги в Москве и Мособласти к 2020 г.

Рекомендуемые сообщения

По п.42

Интересно, а почему бы не сделать развороты перед перекрёстком на Балаклавском над тоннелем и на Варшавке под эстакадой, а сам перекрёсток сделать круговым?

Ведь наверняка будет немало желающих развернуться. Так зачем же их на перекрёсток отправлять, когда над тоннелем и под эстакадой место есть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

не появились ли случайно новые проектные решения по злополучному переезду в щербинке? Хуснулину же что-то на стенде демонстрировали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

не появились ли случайно новые проектные решения по злополучному переезду в щербинке? Хуснулину же что-то на стенде демонстрировали?

Где-то тут мелькал проект планировки, но у меня пока нет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А не выгоднее построить 1+1, при необходимости - рядом потом достроить 2+2, рядышком пристройку сделать.. если пригодится. Или там арифметика в пользу построить "сразу" ?

1 объект выгоднее строить чем 2, если конечно этот первый объект не является каким-нибудь суперсложным инженерным решением(тут имхо не является). К тому же после того как возникнет необходимость в доп полосах нужно найти деньги, согласовать, спроектировать построить, на это уйдет куча времени, а так просто разметку перерисовать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Кстати, название темы не вполне корректно: мосты бывают только через водоемы, а над дорогами, в т.ч. железными, проходят путепроводы:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Кстати, название темы не вполне корректно: мосты бывают только через водоемы, а над дорогами, в т.ч. железными, проходят путепроводы :)

Это было сделано для сокращения названия )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В свете последних событий не появилась ли информация о скорректированом проекте планировки путепровода в Щербинке?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В свете последних событий не появилась ли информация о скорректированом проекте планировки путепровода в Щербинке?

Не-а

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В выходные был в районе Алабино. 

Ситуация там налаживается.

1. Стоит примерно 1км пробка на переезд через киевское направление. 

2. Идет огромная стройка с эстакадой. Стоит судя по тому, что строится там - много, очень много.  

3. Самое вкусное - скорее всего судя по тому что видел, строители делают второй переезд через ЖД пути, чтобы пустить 2 полосы в 1 сторону, 2 в другую. Таким образом основные пробки из этого переезда должны уйти в прошлое, как только закончат стройку. 

 

Скорее всего в конце этой истории - останется большая эстакада, от которой практического толка будет достаточно мало. 

 

По образу и подобию можно сделать 2х полосные переезды через ЖД пути в Кокошино и Крекшино. В этом случае основные пробки с Можайского шоссе можно будет объезжать по Минскому шоссе. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

строители делают второй переезд через ЖД пути, чтобы пустить 2 полосы в 1 сторону, 2 в другую.

Это точно? Более правдивым кажется, что тот новый переезд откроют и пустят по нему движение в обе стороны, а старый переезд разберут и начнут ковыряния на дороге со стороны Киевки, т.к. там ещё конь не валялся...

 

По образу и подобию можно сделать 2х полосные переезды через ЖД пути в Кокошино и Крекшино. В этом случае основные пробки с Можайского шоссе можно будет объезжать по Минскому шоссе.

 Такие переезды идеально вообще везде сделать! Только вот такие переезды я вроде ни где не видел, хотя идея на поверхности. Ну и очень многие подъездные дороги к переездам (если не все и не везде) по 1 полосе в каждую сторону, так что делать расширения именно перед переездом скорее всего не будут, т.к. смысла нет большого. 

Изменено пользователем Spoiler

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

 

 


Это точно? Более правдивым кажется, что тот новый переезд откроют и пустят по нему движение в обе стороны, а старый переезд разберут и начнут ковыряния на дороге со стороны Киевки, т.к. там ещё конь не валялся...

Не точно. Может быть даже ваша версия более реальная. Тогда это печаль. В любом случае - он должен получится не таким убитым, как старый. Интересно насколько реально продвинуть такие решения везде, или может быть есть какие-то ограничения по госту. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Я думаю продвинуть такие решения практически невозможно, т.к. ж/д переезды принадлежат РЖД, а у них своё мировоззрение на всё вокруг. И на "какие-то пробки" на каждом переезде им наплевать с высокой колокольни, иначе давно бы озадачились...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

О, хорошо, что подняли тему, давно хотел спросить.

 

В первом посте Андрея ссылки на карты с перечнем переездов и сроками строительства. Когда в начале лета эта карта появилась, стало очень радостно, потому что очень много важных пересечений автодорог и ЖД должно развязаться в ближайшее время.

 

Сейчас в связи с известным сокращением АИП и вообще затягиванием поясов на фоне дефицита бюджета те планы, которые отражены на этой карте идут по известному месту?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...