ЦКАД [ПК №4]: участок от М-7 «Волга» до М-4 «Дон»

[infern0 29]

класс. Интересно , оставят и продлят ли этот участок , красным выделил. 

 

Изменено 8 сентября 2020 г. пользователем infern0

[Dendr 1 676]

15 минут назад, infern0 сказал:

оставят и продлят ли этот участок

Вообще, все идет к тому, что там будет односторонка. Правая полоса поворачивает направо - в Обухово и дальше в Егорьевск, левая (сейчас это встречка) - идет прямо на правый путепровод. На него же будут заезжать все (!) приехавшие из Обухова.

Так что "красную линию" оставят, а вот S-образной кривулины слева от нее не будет.

[gorb 5 045]

3 часа назад, infern0 сказал:

класс. Интересно , оставят и продлят ли этот участок , красным выделил. 

 

 

Мэдскиллз

 

[infern0 29]

круто. Спасибо. 

[VEFF 307]

А может кто-нибудь выложить полную схему развязки с МЕТК?

А то что-то изображения в крайних сообщениях вомногом расходятся со схемой 6-ти летней давности на первой странице темы.

Заранее благодарен.

[```XpaMoy``` 23 438]

VEFF, начиная с этого сообщения и дальше было обсуждение с картинками 

 

[KURBATOV80 27 231]

25 минут назад, ```XpaMoy``` сказал:

VEFF, начиная с этого сообщения и дальше было обсуждение с картинками 

 

 

Оно?

[VEFF 307]

Жаль, что старый путепровод на МЕТК не будет реконструирован (расширен)...

Ещё вопрос. Под возводимыми путепроводами ЦКАД над железкой с южной стороны готовят проезжую часть как было предусмотрено по старому варианту для проезда в снт. А в новом то варианте проезда под путепроводами там на схеме нет! Зачем же тогда там отсыпали дорогу?

[Dendr 1 676]

3 часа назад, VEFF сказал:

Зачем же тогда там отсыпали дорогу?

Вроде это не дорога, а площадка для укладки пролетов.

А дорога (нормальная дорога - то есть хотя бы две полосы) туда и не вместится: на 2:07 видно, что там полулегальная грунтовка еле протискивается между насыпью путепровода Егорьевки и его же опорами. Так что в СНТ по-любому через старый мост.

[Путешественник 33 317]

“Автобан” освободил от обременяющих коммуникаций все территории под искусственные сооружения на ЦКАД-4.

Строительно-инвестиционный холдинг “Автобан” освободил от обременяющих коммуникаций все территории под искусственные сооружения на ЦКАД-4. На освобожденных участках началось устройство свайных полей и буронабивных свай.

Напомним, для сокращения сроков строительства производственная программа ЦКАД-4 строительно-инвестиционного холдинга “Автобан” на 2020 год была увеличена на 15 млрд рублей, составив по итогам пересмотра более 51 млрд рублей. Во втором полугодии 2020 года “Автобан” выполнит работы объемом более чем на 37,7 млрд рублей. В августе “Автобан” полностью выполнил устройство земляного полотна на ЦКАД-4. Песчано-подстилающий слой на ЦКАД-4 готов на 86%, основание из шлака – на 84%. Верхний слой основания из асфальтобетона дорожники выполнили на 78%, нижний асфальтобетонный слой покрытия – на 71%, верхний слой покрытия из ЩМА – на 40%. Доля коммуникаций, которые предстоит перенести и переподключить, снизилась до 42%.

Четвертый пусковой комплекс ЦКАД пройдет по юго-востоку Московской области в 50 километрах от МКАД по территории Ногинского, Павлово-Посадского, Воскресенского и Раменского районов, а также городских округов Электросталь и Домодедово.

Трасса протянется от автомагистрали М-7 «Волга» (нулевой километр автодороги А-113 ЦКАД) до М-4 «Дон». Прогнозируемая интенсивность движения на 2030 г. составляет 40,3 тысяч автомобилей в сутки. Данный участок будет соответствовать категории IA, что означает автомагистраль с расчетной скоростью движения 140 км/ч. Первая очередь строительства предполагает обустройство четырех полос для движения (по две в каждом направлении).

При строительстве участка будет возведено 17 мостов и экодуков, 40 путепроводов и 9 эстакад. Проектом предусматривается устройство шести транспортных развязок в разных уровнях на пересечении с автодорогами М-7 «Волга», ММК, Егорьевским шоссе, с дорогой «ММК – Чечевилово– МБК», трассой М-5 «Урал», «Востряково – Образцово» (подъезд к аэропорту «Домодедово»), трассой М-4 «Дон».

http://www.avtoban.ru/автобан-освободил-от-обременяющих-ко/

[Путник 14]

13 часов назад, Kosh_R сказал:

Успел)))

 

Народ, а кто знает будут строить путепровод в составе ЦКАД над Егорьевкой или ЦКАД снизу под Егорьевкой пройдёт? Что то не видно на видео чтобы строили путепровод над Егорьевкой, только над железкой строят.

Изменено 8 сентября 2020 г. пользователем Путник

[```XpaMoy``` 23 438]

Путник, а вам не хватает схемы на той странице и отсылки на обсуждение этой развязки? Не будет там ни над, ни под.

[Энцефалопат 4 393]

Фото от 8.09.20

Пересечение с Егорьевским шоссе 

 

 

 

 

 

Балки накинуты, но остались свободные устои

 

 

 

Перемычку к снт уже отсыпали гравием

 

 

 

 

[Dendr 1 676]

9 часов назад, Путник сказал:

Что то не видно на видео чтобы строили путепровод над Егорьевкой

Смотря что вкладывать в понятие "путепровод над Егорьевкой". На скриншоте от infern0 хорошо виден путепровод - в нижней части картинки. Чем не годится?

 

Спуск со старого моста к Обухову уберут, а поперек него сделают насыпь - для въезда на путепровод ЦКАД над железкой. В этом месте скоро не будет ни Егорьевки, ни бетонки - будет сильно искаженный круг, в который упираются обе трассы.

[Энцефалопат 4 393]

15 часов назад, VEFF сказал:

Жаль, что старый путепровод на МЕТК не будет реконструирован (расширен)...

 

Он будет односторонний и следовательно двухполосный, зачем его ещё расширять?