Обсуждение Северо-Восточной хорды

[Alec7 395]

2 часа назад, T02my сказал:

Предлагаю, чтобы кто-нибудь составил текст обращения и уже дальше можно рассылать.

 

У меня остались пара обращений.

Не знаю как тут вордовский файл разместить, поэтому текстом.

 

По строительству в правительство МСК:

Спойлер

Здравствуйте!

В 2023 году был открыт участок северо-восточной хорды (СВХ) от МКАД до автодороги М-12. Но у этого участка СВХ есть существенный недостаток – регулируемый перекресток с ул. Салтыковская и регулируемый пешеходный переход между ул. Салтыковская и развязкой с ул. Б. Косинская. В часы пик, особенно в выходные дни образуются серьезные заторы, в том числе на районной УДС, поскольку водители по ней объезжают пробки на СВХ.

В связи с вышеизложенным и с тем фактом, что автодорога М-12 является важнейшей дорогой федерального значения и частью международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай», а рассматриваемый участок СВХ является вводом дороги М-12 в Москву и входит в московский скоростной диаметр, прошу Вас принять положительное решение о строительстве транспортной развязки СВХ с ул. Салтыковская.

Заранее благодарю!

 

Здесь более спорный вариант с ликвидацией светофора:

Спойлер

Здравствуйте!

Постройка и открытие московского скоростного диаметра (МСД) существенно улучшила ситуацию с загруженностью дорог в городе. Один из "старых" участков на востоке города от МКАД до ул. Лухмановская был построен задолго до участков МСД от ш. Энтузиастов до МКАД и от ул. Лухмановская до а/д М-12.

Сейчас участок МСД от транспортной развязки с ул. Б. Косинская до развязки с ул. Лухмановская работает в режиме существенной перегрузки. Причина в том, что на этом участке остались два светофорных объекта - на пересечении с ул. Салтыковская и около остановки ОТ "Каскадная улица". Это единственные светофоры на всей МСД в Москве. И несмотря на то, что этот участок входит в МСД, он не может являться скоростным.

Кроме того, с 15.02.25 за этот участок взимается плата за проезд в составе участка №5 МСД, цель которой разгрузить МСД и обеспечить быстрый проезд за деньги. Но из-за указанных светофоров образуются серьёзные заторы даже в платное время и в результате вместо быстрого проезда мы получаем платные пробки.

Учитывая вышеизложенное, предлагаю 2 варианта решения этой проблемы:

1. Строительство транспортной развязки с ул. Салтыковская и внеуличного пешеходного перехода у остановки ОТ "Каскадная улица" согласно ранее утвержденному проекту планировки.

2. Если нет возможности построить эстакаду основного хода МСД - строительство внеуличных пешеходных переходов у остановки ОТ "Каскадная улица" и около ул. Салтыковская, перекресток с ул. Салтыковская ликвидировать. Поперечный поток по ул. Салтыковская и левоповоротный поток с МСД на ул. Салтыковская перенаправить через развязку с ул. Лухмановская и развороты под эстакадами на ул. Лухмановская и Б. Косинская. Этот вариант ликвидирует затор по основному ходу МСД, а маршрут с перепробегом для других направлений будет существенно быстрее по времени, чем ожидание разрешающего сигнала светофора.

Также в ближайшем будущем будет введена в эксплуатацию а/д "южно-лыткаринская автодорога", которая не имеет продолжения на север после развязки с МСД, и большая часть потока с нее вынуждена будет вернуться на МКАД через рассматриваемый участок МСД. Кроме того продолжается заселение района "Некрасовка" и в перспективе транспортный поток будет нарастать.

В связи со всем вышеизложенным оставлять рассматриваемый участок МСД в нынешнем состоянии недопустимо.

Прошу Вас принять решение по модернизации участка МСД от ул. Б. Косинская до ул. Лухмановская.

 

По протяжке светофора в дептранс:

Спойлер

Утром на МСД каждый день образуется крупный затор в сторону МКАД перед светофором на пересечении с ул. Салтыковская. В 6 утра стоит эстакада над ул. Лухмановская, далее пробка быстро вырастает до ул. Покровская. При этом поперечный поток по ул. Салтыковская и левоповоротный поток по МСД со стороны МКАД на ул. Салтыковская очень мал в это время, 2-3 машины за цикл. Нужно существенно увеличить время зеленого сигнала для потока по МСД в сторону МКАД с 6 утра.

 

Думаю имеет смысл немного изменять текст, чтобы копипастом не выглядело.

Ещё картинки с пробками из ЯК и/или видео можно прикладывать, может так будет более убедительно.

 

[true79 2 077]

Вот...второй день с утра до ночи теперь стоят. 

 

[Bodya 59 680]

Только что, true79 сказал:

Вот...второй день с утра до ночи теперь стоят. 

 

 

Это вместо адаптивы? 

[Rockfire 1 978]

1 минуту назад, Bodya сказал:

 

Это вместо адаптивы? 

Да, в центре, где светофоры отключены они вместо светофоров, но опыта у конкретных регулировщиков видно почти нет, и толку от них не очень много при заторах (на Яузе например)

Но 3 вокзала и Чистопрудный отсутстви светофоров едут так, как никогда раньше)

 

 

[true79 2 077]

Светофоры все работают. Вот что-то стоят.. два дня уже. 

[frontier 1 449]

4 часа назад, true79 сказал:

Светофоры все работают. Вот что-то стоят.. два дня уже. 

Нет, ну что за люди, сначала "Приезжайте посчитайте, здесь нет пешеходов и т.д.", потом "что они тут стоят"  

 

 

P.S. ни к кому конкретно  

[DarkElf 1 399]

22 часа назад, frontier сказал:

Нет, ну что за люди, сначала "Приезжайте посчитайте, здесь нет пешеходов и т.д.", потом "что они тут стоят"  

 

 

P.S. ни к кому конкретно  

 

В люстра, кстати, какое-то оборудование установлено, кроме самой светодиодной ленты 

[XpaMoy 27 374]

Там полный комплекс фото-видеофиксации.

[andee 800]

Сегодня тут наблюдал такую картину - ни одного пешехода, но включается красный сигнал светофора для автомобилей. Что за издевательство над водителями? Неужели нельзя сделать по кнопке? Там и так задница из-за сужения до одного ряда (даже сейчас, вне часа пик), пробка скоро до МКАД дойдет.

[s323 307]

В 15.05.2025 в 11:42, Bodya сказал:

В обе стороны поливают тротуар на котором вообще нет пешеходов 

Предлагаете поливать тротуар с пешеходами?

Это больше к проектировщикам претензия, что тротуар такой узкий, что нельзя убирать автономно мини-трактором.

В 18.05.2025 в 22:37, Crusandr сказал:

gorod.mos.ru, но я бы в ГАИ Москвы продублировал и в ОАТИ. Мол, риски для БДД. 

Может хватит уже как тот пингвин стыдливо прикрывать всё что надо и что не надо "безопасностью"?

Неужели гражданин не может объявить открыто о своём праве беспрепятственно и полноценно пользоваться автодорогой?

[Crusandr 10 909]

1 час назад, s323 сказал:

Может хватит уже как тот пингвин стыдливо прикрывать всё что надо и что не надо "безопасностью"?

Неужели гражданин не может объявить открыто о своём праве беспрепятственно и полноценно пользоваться автодорогой?

Если ваша задача громко крикнуть в пустоту - можете выйти и "объявить открыто о своём праве беспрепятственно и полноценно пользоваться автодорогой". Это ненаказуемо, но в успех не верю ни минуты.
Если же задача добиться результата - свой запрос надо формулировать на языке, имеющем наибольшие шансы быть воспринятым и понятым адресатом.

[andreyby 3 585]

1 час назад, s323 сказал:

Может хватит уже как тот пингвин стыдливо прикрывать всё что надо и что не надо "безопасностью"?

Неужели гражданин не может объявить открыто о своём праве беспрепятственно и полноценно пользоваться автодорогой?

 

Вам @Crusandr ужe ответил, но я повторю попроще: с рыбаком надо говорить не о клубнике, а о червяках (с) один говнюк, но сказано верно

[Majestik 30]

А я в шоке как спроектированы развязки "Т-образного перекрестка" из трёх основных участков МСД.

 

Что с юга на восток, что с востока на юг - одна полоса и дичайшая пробка, где лезут вторым и третьим рядом!

Да даже с севера на восток по всей эстакаде две полосы, и потом опять все в одну полосу сливается.

Разве что с востока на север нормально сделано - две полосы так и идут все время.

 

Вот на скрине с юга на восток, там пробки просто дичайшие, Яндекс их всегда очень оптимистично рисует, видимо потому что левая полоса прямо более менее нормально едет:

 

А съезд с МСД от Нижегородской на ТТК и Волгоградку? Тоже мрак  

[270385 1 320]

Да эту развязку уже много раз обсуждали, говорят , что по-другому нельзя.

Но вообще , мало того, что там сходятся три разные полосы в одну дорогу, там еще и знаки дебильные стоят

Берем левый знак - главная дорога. Для чего он? а ни для чего. Люди едут по свое полосе, которую никто не пересекает. А дальше за знаком, там уже действует правило перестроения из полосы в полосу.

Но этот знак можно еще оставить, как напоминание ряду - "едь вперед быстрей и ничего не бойся".

Но вот в правом ряду совсем труба.

Стоит знак уступи дорогу. Кому уступать-то?  если ты едешь по своему ряду , который никто не пересекает. А через 20 метров на той же полосе стоит знак "главная дорога" И снова непонятки о том, для кого она главная, если люди и так едут по своей полосе, и все, кто в эту полосу перестраиваются, и так должны пропускать.

А самое паскудное в том, что этот знак "уступи дорогу" людей с толку сбивает, кто первый (и даже не первый) раз едет.

Уступи дорогу - и они инстинктивно давят на тормоз.

И вообще, люди впадают в ступор, когда видят "уступи дорогу" а через 20 метров "главная дорога", но при этом пересечений никаких нет.

 

И вот вам здравствуй пробка там, где по идее должны все быстро проезжать. А они быстро не проезжают , а притормаживают. Потому что на автомате, знак им это велит.

То есть как минимум первый "уступи" я бы оттуда убрал, но тоже обсуждали, и тоже сказали, что убирать нельзя.

Ну нет значит нет.

Может, там уже разметку поменяли , я не знаю

 

Изменено 18 июня 2025 г. пользователем 270385

[Majestik 30]

6 минут назад, 270385 сказал:

Да эту развязку уже много раз обсуждали, говорят , что по-другому нельзя.

теперь-то понятно, что нельзя, но о чем думали, когда проектировали и согласовывали? что потом все перекроют на время строительства и будут переделывать развязки?

 

из четырех примыканий восточного отрезка (к северу туда и обратно, к югу туда и обратно) только один сделан нормально в две полосы, остальные в одну полосу - ну как так??

 

на какой трафик они рассчитывали? что будет в 5 раз меньше машин??