Ленинградское ш. у м. Войковская и МЦК

[freshman 115]

Я как-то пропустил, а зачем на МП ограничение скорости менять с 80 на 60? Переменная скорость ведь почти так же плохо, как переменная рядность? Может только в правом ряду 60 сделать, в остальных 80?

[Crusandr 9 430]

Я как-то пропустил, а зачем на МП ограничение скорости менять с 80 на 60? Переменная скорость ведь почти так же плохо, как переменная рядность? Может только в правом ряду 60 сделать, в остальных 80?

Уберем, уже сегодня тоже обсуждали. Останется 80. 

[ScorPio 47]

Новая пара версий проекта. 

1. Как попасть с ОХ в центр на Радиаторские улицы? 3-й Войковский запаркован и фактически функционирует в реверсивном режиме - с ним тоже надо что-то делать или дублер быстро забьется ищущими возможность попасть домой.

2.  Как было замечено

А вот что впечатлило так это непрерывный поток с Зои и КВ на дублер.

Если туда добавятся уходящие на разворот для попадания в центр,то там всё встанет. Причём ДТП там фактически полностью перекрывает возможность выбраться с ЗиА Космодемьянских даже скорой.

3. Открытие осенью МКЖД и станции "Войковская" на ней должна существенно увеличить поток пешеходов через Старопетровский проезд и изменить соотношение времен светофора (сейчас пешеходы проходят там плотным потоком), что вытащит хвост машин на дублер и тоже его закроет - нарисованный длинный участок крайней правой на нем для поворота красиво выглядит на картинке, но по факту там сплошная остановка со стоящими маршрутками и поворот идёт практически из второго ряда (в правом ряду до поворота помещается пару машин).

4. Парк между ЗиА Космодемьянских и Старопетровским не Тимерязевский, а Воровского.

 

PS: Отношение транзитчиков к местным очень усиливает темную сторону, которая рассчитывает на победу ликсутовской жадности над здравым смыслом и введение платного въезда в пределы МКАД (с "обоснованным" тарифом рублей в 200-300). "Протянется" и Ленинградка и ТТК и все местные улицы....

Изменено 28 мая 2016 г. пользователем ScorPio

[ScorPio 47]

5. По направлению в область перед МП остается фактическое сужение 6 полос в 4 в одной точке (собственно и создающее основную проблему, если не считать А-полосы). Я бы убрал выезд для ЛТ с дублера на ОХ непосредственно перед МП. Безальтернативным он является для работников-посетителей немногочисленных предприятий этого короткого участка дублера - логичнее дать возможность от ЛШ д.6 поворачивать налево, едущие с парковки в область там же развернутся. Зато множество объезжастов встанут в общую очередь и перед МП будет более гуманное уплотнение с 5 рядов в 4.

[flot 344]

Хочу поднять тему. Можно все же выделенку с МП убрать, а? )))

[AvvqueA 155]

Хочу поднять тему. Можно все же выделенку с МП убрать, а? )))

Поддержу, уж больно интересна судьба проекта   Crusandr, есть шанс на реализацию в следующем году?

Изменено 16 декабря 2016 г. пользователем AvvqueA

[Crusandr 9 430]

Есть шанс. Проект скоро будет выноситься на комиссию. Не уверен, что успеют в этом году, но по крайне мере в начале 2017-го шансы принять хорошие.

[AlexSo 573]

Нужен новый Мост Победы 5+5. С сохранением архитектурных исторических элементов.

[flot 344]

Нужна связка между Ленинградским шоссе в сторону Волоколамского шоссе и ул. Народного ополчения вдоль МКЖД хотя бы в 2 полосы, по одной в каждую сторону. ВСЕ!

Ну а если протянуть ее и в сторону Дмитровки, и сделать не 1+1 а 2+2...

[AlexSo 573]

Нужна связка между Ленинградским шоссе в сторону Волоколамского шоссе и ул. Народного ополчения вдоль МКЖД хотя бы в 2 полосы, по одной в каждую сторону. ВСЕ!

Ну а если протянуть ее и в сторону Дмитровки, и сделать не 1+1 а 2+2...

Для этого и было задумано 4ТК.

 

А теперь пользуйтесь МЦК, Вам же вроде оно нравится?

[flot 344]

Я и пользуюсь, в нем менее шумно, чем в метро.

Но мы тут обсуждаем вечный стояк на Войковской, который должен был пропасть после реконструкции Сокола, но не пропал из-за автобуса 905.

[ScorPio 47]

В виду планов по активизации движения по Рижскому направлению ЖД (aka "строительство 50 км нового метро") может быть стоит каким-то образом активизировать предложения по реконструкции Моста Победы?

[wowik 1 411]

Скорее наоборот. Перспективы реконструкции ж/д теперь ставят крест на реконструкции путепровода. Так как  теперь до начала этой реконструкции жд никто ничего не будет делать вне этого проекта.

Изменено 20 ноября 2017 г. пользователем wowik

[ScorPio 47]

 

 

Так как теперь до начала этой реконструкции жд никто ничего не будет делать вне этого проекта.

Рижское направление в первой очереди, то есть возможно не так уж долго ждать. А чтобы работы по мосту включили в смету говорить надо сразу - потом будет сложнее..

[eugen 703]

Рижское направление в первой очереди, то есть возможно не так уж долго ждать. А чтобы работы по мосту включили в смету говорить надо сразу - потом будет сложнее..

А зачем его реконструировать, мост Победы, что в нем не так?

Предположим мост станет чуть шире, и транспортный поток упрется в три полосы тоннеля в сторону Центра, пробка перенесется на 300-500 метров, разве это целесообразные затраты? Глупые абсолютно!

Думаю не стоит лукавить и говорить, что многим надо на Волоколамку. Надо, да только б-ву надо в Центр, к ТТК и Садовому.

Никакого смысла в реконструкции моста Победы нет, иначе пробень будет перед въездом в тоннель и станет хуже, чем сейчас с попаданием на дублер и Волоколамку в область.

 

Все что нужно это небольшая реконструкция Ленинградского шоссе в сторону центра у дома номер 13. Добавить ряд движения, чтобы 4 полосы +А ( вместо нынешнего бутылочного горлышка 3+А) вели на 4-х полосный Мост Победы без выделенки, и 1 полоса из области уводила направо к улице Космонавта Волкова. Вот и все что надо сделать, принимая, что тоннель в Центр имеет лишь три ряда.

Изменено 26 ноября 2017 г. пользователем eugen