Улица Поляны и Бартеневская ул.

[Crusandr 10 357]

если я правильно понимаю, то знаки ставятся и разметка рисуется строго по ПОДД без самодеятельности. ПОДД проходит согласование во многих инстанциях, таких как ГИБДД, ЦОДД, Москомарх, Мосгортранс... Кто в данном конкретном случае должен выступать заказчиком ПОДД для меня трудная загадка.

Инициатором изменения ПОД может выступить любая организация, как ЦОДД, так и ГАИ, и префектура.

[wooddie 0]

Инициатором изменения ПОД может выступить любая организация, как ЦОДД, так и ГАИ, и префектура.

Как быстрее достучаться до ЦОДД: написать им напрямую или через probok.net?

[Crusandr 10 357]

Как быстрее достучаться до ЦОДД: написать им напрямую или через probok.net?

Мы это предложение подадим, но не уверен что быстро.

[alexgp 133]

Инициатором изменения ПОД может выступить любая организация, как ЦОДД, так и ГАИ, и префектура.

это очень интересно. Андрей, а у кого хранятся актуальные ПОДД? Должен же быть кто-то координатором.

[Crusandr 10 357]

это очень интересно. Андрей, а у кого хранятся актуальные ПОДД? Должен же быть кто-то координатором.

Единой базы нет. Хранители - 12 префектур, ГБУ Кольцевые магистрали, а также ЦОДД. У всех все хранится в разрозненном и неполном виде.

Впервые вопрос о создании такой базы мы поставили год назад. Сейчас дело наконец пошло на уровень проработки интерфейсов. 

[alexgp 133]

ЦОДД сейчас принимает на согласование ПОДД только в электронном виде, с такими более или менее понятно что делать, а вот как собирать воедино древние ПОДД с бумаги и несуществующие ПОДД - проблемочка

Перечитал сегодня массу Законов, проектов и концепций по ОДД - самая настоящая каша: никто ни за что не отвечает.

[Crusandr 10 357]

ЦОДД сейчас принимает на согласование ПОДД только в электронном виде, с такими более или менее понятно что делать, а вот как собирать воедино древние ПОДД с бумаги и несуществующие ПОДД - проблемочка

Перечитал сегодня массу Законов, проектов и концепций по ОДД - самая настоящая каша: никто ни за что не отвечает.

Быстро вы разобрались ) У меня, честно скажу, это заняло больше времени - правда, это был один вопрос из десятков ))

[Constantine 1 519]

Предложение по перекрестку Поляны-Скобелевская. Это тут http://maps.yandex.ru/?um=5aHNEKnNbQRY6UkA3LvTdnbvxTuTDxyh&ll=37.552225%2C55.554356&spn=0.044031%2C0.013161&z=15&l=map

Сейчас в Ю.Бутово строится три новых микрорайона - ЖК Новое Бутово, Бунинский и Эталон-Сити. Нагрузка на этот узел возрастет значительно.

 

 

Имеющиеся проблемы:

 

1. С ул. Поляны (1) на Скобелевскую поворачивают из двух рядов, хотя знаки это запрещают.

 

В результате забивается съезд (в самом кармане две полосы, но стоят в три ряда), трудно прорваться на разворот (2) в сторону МКАД, проблемы у прямохода Полян.

 

 

2. Чуть дальше  есть выезд со Скобелевской на Поляны в область (3). Поворот "слепой". Частенько на этом месте случаются коллизии...

 

 

Движение по Полянам в этом месте несимметричное. Утром 80-90% едет к МКАД. Вечером обратно.

 

Вот какие идеи в связи с этим у меня родились.

 

 

Вариант 1

 

1. Убрать у светофора цикл "левый поворот с Полян на Скобелевскую" и запретить въезд в этот карман разметкой и знаками. Физически перекрывать не надо, что бы 01, 02, 03 могли ездить.

 

2. Установить новый светофор и синхронизировать его со стоящим чуть дальше пешеходным. Левый поворот со Скобелевской сделать с ними в противофазе.

 

 

 

3. Расширить до двух полос ближайший разворот на ул Поляны. Можно ограничиться и просто разгонными участками. Ширина газона там 55 м, так что должно все влезть.

 

4. Отдать время убранного цикла светофора прямоходу Поляны и правому повороту на Скобелевскую.

 

 

В итоге получаем:

 

- безопасный левый поворот со Скобелевской (новый светофор в это время держит Поляны)

 

- потери времени при перепробеге около 30 сек при 60 км/ч (1400м)

 

- разгруженный прямоход Поляны за счет увеличения соответствующего цикла светофора. Особенно по утрам к МКАД.

 

- перестроения при выезде с разворота на Полянах не должны вызывать затруднения, т.к. длина участка достаточна (650м). И основной поток на разворот пойдет вечером, когда движение в сторону МКАД неинтенсивное.

 

 

Но это все довольно затратно и муторно, поэтому…

 

 

Вариант 2

 

Выгородит физически (хоть бы и пластиковыми блоками) левую полосу Полян и заменить один знак движения по полосам. Получится дешево и сердито.

 

 

В итоге дурацкий левый поворот Скобелевская-Поляны станет безопасным. Но ул. Поляны не разгружается.

 

P.S. Вроде как в этом месте должна проходить дорого "Солнцево-Бутово-Видное". Скорее всего запланированная развязка снимет все вопросы. Но когда это будет...

[alexgp 133]

Предложение по перекрестку Поляны-Скобелевская. Это тут http://maps.yandex.ru/?um=5aHNEKnNbQRY6UkA3LvTdnbvxTuTDxyh&ll=37.552225%2C55.554356&spn=0.044031%2C0.013161&z=15&l=map

Сейчас в Ю.Бутово строится три новых микрорайона - ЖК Новое Бутово, Бунинский и Эталон-Сити. Нагрузка на этот узел возрастет значительно.

 

Вариант 2

 

 

Выгородит физически (хоть бы и пластиковыми блоками) левую полосу Полян и заменить один знак движения по полосам. Получится дешево и сердито.

 

В итоге дурацкий левый поворот Скобелевская-Поляны станет безопасным. Но ул. Поляны не разгружается.

 

Вариант с разворотом мне кажется не очень рациональным, т.к. появляются перепробеги и развернуться всегда довольно проблематично, особенно с перестроением в движущийся левый ряд.

 

я за второй вариант.

нужно еще пользоваться возможностями светофоров.

поэтому дополнительно к варианту 2 предлагаю:

- увеличить цикл зеленого по направлению к МКАД в утреннее время по будним дням с 06:00 до 10:00 на 40%

- увеличить цикл зеленого по направлению в Ю.Бутово в вечернее время по будним дням с 17:00 до 22:00 на 40%

- с 10:00 до 17:00 и с 22:00 до 06:00 оставить циклы как есть сейчас

KKonst, как думаете, это поможет?

[sotrudnik57 0]

Предложение по перекрестку Поляны-Скобелевская. Это тут http://maps.yandex.ru/?um=5aHNEKnNbQRY6UkA3LvTdnbvxTuTDxyh&ll=37.552225%2C55.554356&spn=0.044031%2C0.013161&z=15&l=map

Сейчас в Ю.Бутово строится три новых микрорайона - ЖК Новое Бутово, Бунинский и Эталон-Сити. Нагрузка на этот узел возрастет значительно.

 

 

Имеющиеся проблемы:

 

1. С ул. Поляны (1) на Скобелевскую поворачивают из двух рядов, хотя знаки это запрещают.

 

 

В результате забивается съезд (в самом кармане две полосы, но стоят в три ряда), трудно прорваться на разворот (2) в сторону МКАД, проблемы у прямохода Полян.

 

 

2. Чуть дальше  есть выезд со Скобелевской на Поляны в область (3). Поворот "слепой". Частенько на этом месте случаются коллизии...

 

 

Движение по Полянам в этом месте несимметричное. Утром 80-90% едет к МКАД. Вечером обратно.

 

 

Вот какие идеи в связи с этим у меня родились.

 

 

 

Вариант 1

 

1. Убрать у светофора цикл "левый поворот с Полян на Скобелевскую" и запретить въезд в этот карман разметкой и знаками. Физически перекрывать не надо, что бы 01, 02, 03 могли ездить.

 

2. Установить новый светофор и синхронизировать его со стоящим чуть дальше пешеходным. Левый поворот со Скобелевской сделать с ними в противофазе.

 

 

 

 

3. Расширить до двух полос ближайший разворот на ул Поляны. Можно ограничиться и просто разгонными участками. Ширина газона там 55 м, так что должно все влезть.

 

 

4. Отдать время убранного цикла светофора прямоходу Поляны и правому повороту на Скобелевскую.

 

 

В итоге получаем:

 

- безопасный левый поворот со Скобелевской (новый светофор в это время держит Поляны)

 

- потери времени при перепробеге около 30 сек при 60 км/ч (1400м)

 

- разгруженный прямоход Поляны за счет увеличения соответствующего цикла светофора. Особенно по утрам к МКАД.

 

- перестроения при выезде с разворота на Полянах не должны вызывать затруднения, т.к. длина участка достаточна (650м). И основной поток на разворот пойдет вечером, когда движение в сторону МКАД неинтенсивное.

 

 

Но это все довольно затратно и муторно, поэтому…

 

 

Вариант 2

 

 

Выгородит физически (хоть бы и пластиковыми блоками) левую полосу Полян и заменить один знак движения по полосам. Получится дешево и сердито.

 

 

В итоге дурацкий левый поворот Скобелевская-Поляны станет безопасным. Но ул. Поляны не разгружается.

 

P.S. Вроде как в этом месте должна проходить дорого "Солнцево-Бутово-Видное". Скорее всего запланированная развязка снимет все вопросы. Но когда это будет...

По данному перекрестку нами было дано предложение в ЦОДД но оно по чемуто не прошло (программа СЗР 3 предл. № 225)

[Crusandr 10 357]

По данному перекрестку нами было дано предложение в ЦОДД но оно по чемуто не прошло (программа СЗР 3 предл. № 225)

Сергей, выложите это предложение здесь.

[sotrudnik57 0]

Сергей, выложите это предложение здесь.

Не могу сбросить картинку, если сможешь, сбрось сам наше предложение с СЗР 3

[alexgp 133]

[Constantine 1 519]

 

 

увеличить цикл зеленого

Согласен - утром прямоход Полян к МКАД загружено более других направлений на перекрестке. Вечером хорошо бы увеличить время поворота с Полян на Скобелевскую.

 

 

По данному перекрестку нами было дано предложение в ЦОДД но оно по чемуто не прошло (программа СЗР 3 предл. № 225)

Возможную причину я уже озвучивал - если тут будет развязка с дорогой Солнцево-Бутово-Видное, то какой смысл им напрягаться сейчас? Все равно все переделывать потом.

 

P.S. В пятницу вечером на этом перекрестке была авария...

[Crusandr 10 357]

Коллеги, что скажете по нашему предложению? Позволит оно решить ситуацию?