Шоссе Энтузиастов: СВХ и пр-т Буденного

[3dberd 1 655]

Ваша фамилия Блинкин? Или это цитаты бешенных урбанистов? Да может по Кутузовскому в пробке время прохождения не сильно отличается от Ленинского. Но вы посмотрите на пропускную способность - небо и земля. По этим всем Ленинским-Щелковским едет просто в пять раз меньше народу. Вы на светофорную трассу тупо не попадете. Туда вообще мало кто может попасть и проехать.

Да, тучи въездов снижают скорость на магистрали. Поэтому все объезжасты стараются выехать на самой дальней улочке - ближе к началу пробки, но от того что они будут выезжать с той улицы или с другой принципиально вопросу subj это не поможет.

А реально поможет если будет где объехать. С Буденного не выехать - нужно радикально повышать загрузку Семеновского проезда и минимум еще три моста через эту чертову ЖД, которая генерит анклавность района - Прудключики, проезд Буракова-Ионинская и где-нибудь в районе электрозаводской - прокол под высоченной насыпью в створе проезда 222 или в середине Гольяновского проезда. Связность УДС и возможность ехать куда надо а не еуда единственная дорога идет - вот это поможет.

Вот знаете как Рязанке полегчало с открытием СВХ? - да просто в два раза. Просто половина народу ушла на СВХ. 15мин от Михайлова до ТТК в разгар дня было на днях. Вот это работает и разгружает. В воскресенье такого не было много лет.

[Vladimir 8 364]

 

 

Бессветофорный проспект тормозит из-за вливаний в него. Причем главное здесь количество вливаний.

Извините, а в светофорный проспект вливаний нет? Если вливается мощный поток и занимает часть свободного места, то и проспекту уже некуда двигаться.

[RoadMan 582]

Извините, а в светофорный проспект вливаний нет? Если вливается мощный поток и занимает часть свободного места, то и проспекту уже некуда двигаться.

Место впереди можно высвободить следующим светофором, таким образом, чтоб на всех светофорах очередь была бы одинаковой.

 

В любом случае сейчас ШЭ стоит как никогда раньше, до всех реконструкций. Главная пробка в Москве сейчас здесь, а не как раньше на пересечении Волгоградки и Люблинки. 

Бездействовать дальше нельзя, надо пробовать разные варианты.

Изменено 19 сентября 2018 г. пользователем RoadMan

[Adronn_Collaider 1 606]

 

 

В любом случае сейчас ШЭ стоит как никогда раньше, до всех реконструкций

Причина прежде всего - это два ряда от буракова.

 

 

Бездействовать дальше нельзя, надо пробовать разные варианты.

Нет никаких вариантов.

[RoadMan 582]

 

 

Причина прежде всего - это два ряда от буракова.

Не так давно было три, ситуация была аналогичной.

 

Варианты всегда есть, когда есть задача.

[zloi_kot 861]

гы-гы так сказать.. вариантов нет. пипец там поселился навсегда.

[```XpaMoy``` 23 448]

Часть трафика всё же уйдет, когда построят кусок ЮВХ до ТТК.

[zloi_kot 861]

мож я че не понимаю, но север-юг - это все фигня. там  чисто восток ломится в центр.

[Adronn_Collaider 1 606]

 

 

Не так давно было три, ситуация была аналогичной.

Нет, было получше все-таки. На первой странице описано насколько упала пропускная способность после введения полосы ОТ.

 

 

но север-юг - это все фигня. там  чисто восток ломится в центр.

Теперь все вместе дружно ломятся в 2 полосы 

 

 

Варианты всегда есть, когда есть задача.

Когда есть задача усложнить жизнь автомобилистам вариантов, облегчающих жизнь для них быть не может.

[zloi_kot 861]

дык надеялись все пересядут на от. правде где бросать свой авто не придумали.

[3dberd 1 655]

Не, ну справедливости ради надо помнить как стояли на Плеханова 10 лет, как стояли на строительстве ЧТК 10 лет, как Балашиха вся стояла и все за ней, а теперь просвистывают прямо к Буракова. СВХ свой траффик принесла с целого сектора от Щелчка до Котельников люди могут доехать до этой пробки за 15 мин. Просто раньше они все часами сюда ехали, а теперь быстрее в разы. Я думаю на авиамоторной тоже чуть больше народу стало проезжать. Не в пять раз конечно, но достаточно чтобы прилегающий сегмент ТТК встал тоже в обе стороны и Сергия Радонежского - давно так не стояла.

 

 

Часть трафика всё же уйдет, когда построят кусок ЮВХ до ТТК.

+100500. Еще бы на север куда-нибудь попасть, только не на МКАД, а лефортово-бауманские. Тут смысл СВХ теряется и все с нее валят. Мальца трассировка непопулярная оказалась. Упс.

[zloi_kot 861]

да-да.. балашиха просвистывает. если не стоит до мкад. а пробка от славы до шэ как была так и есть.

[андреич 415]

 

 

Не так давно было три, ситуация была аналогичной.

Легче было, пока разделитель не вонзили. Не в час пик, конечно.

 

 

 

мож я че не понимаю, но север-юг - это все фигня. там чисто восток ломится в центр.

Востоку в центр может и не надо, но на север и юг по другому особенно и не проедешь.

[Vladimir 8 364]

 

 

Если далее еще будут светофоры, которые настроены на такой же по численности трафик, то средняя скорость на проспекте уже особо не снижается, а остается стабильной.

 

 

 

Место впереди можно высвободить следующим светофором, таким образом, чтоб на всех светофорах очередь была бы одинаковой.

У следующего (следующих) тоже есть предел возможности.

[Rejz 3 047]

гы-гы так сказать.. вариантов нет. пипец там поселился навсегда.

Основной вариант - связывать с другими частями города, а не пытаться всех запихнуть в центр. Будет нормальная связность и транспортная доступность(вне часа пик) - начнут появляться офисы и прочие рабочие места. А сейчас в этот медвежий угол никто заходить не хочет.

Изменено 19 сентября 2018 г. пользователем Rejz