Итоги дорожного строительства в МО

[gorb 5 047]

кусочек м5 расширили еще, 19-21км с пешпереходом

[Indy1977 3 006]

Что там не так?

В целом, все. Добиться схожего увеличения пропускной способности (при динамическом регулировании светофорных фаз) можно было, расширив метра на три последнюю сотню метров перед перекрестком с Терешковой.

Сейчас - да, расширили до 3+3 от самой Ярославки. Получили по сути буфер в сотню машин на заезд в город и бесплатную парковку в правой полосе на выезд.

А так - да, дело хорошее сделали, чоуж.

Без расширения Пионерской до полноценных 2+2 (а лучше - до 2+2+левоповоротные карманы) после Терешковой - эта затея практически лишена смысла.

[tirex 409]

Позвольте, буфер на сотню машин - это не мало и не хило. Да, в хардкорное время - капля в море. Но есть же "переходное" время, когда эта сотня, убравшись с ОХ , "делает дроброе дело", стоя в этом буфере.

 Всё-таки, никогда не переводить старушек через дорогу и переводить хотя бы по одной в год - второе лучше первого ))

Буфер на сотню авто лучше отстутствия такого буфера. ))

Изменено 5 декабря 2014 г. пользователем tirex

[Fedor81 2 110]

 

 

Новорижское шоссе. Завершена реконструкция от МКАД до А107

 

Не полностью завершена. Давайте не уподобляться мэрии Москвы, которая наобещала открытие пяти станций метро в 2014 году, а по факту откроется только две.

Пока не сдадут недоделки, считать реконструкцию НР от МКАД до ММК выполненной нельзя.

[lite 2 067]

 

 

а по факту откроется только две.

 

Тропарево - а вторая какая?

[wamaza 19 422]

Давайте не уподобляться мэрии Москвы, которая наобещала открытие пяти станций метро в 2014 году, а по факту откроется только две.

В 2014 году уже были открыты 4 станции и еще одну откроют (про Котельники забудьте). Правда фишка в том, что большая часть этих станций планировалась к открытию в предыдущем году.

[klinsmann 4 389]

Итог к сожалению такой что забили на программу "Дороги Подмосковья", даже намеченный маленький список из 36 пунктов не выполнили

 

Проблем-то сотни....

[Indy1977 3 006]

Позвольте, буфер на сотню машин - это не мало и не хило. Да, в хардкорное время - капля в море. Но есть же "переходное" время, когда эта сотня, убравшись с ОХ , "делает дроброе дело", стоя в этом буфере.

 Всё-таки, никогда не переводить старушек через дорогу и переводить хотя бы по одной в год - второе лучше первого ))

Буфер на сотню авто лучше отстутствия такого буфера. ))

А ви ту сметану пробовали?

Когда Пионерская забивала ОХ М8? Разве до динамического регулирования светофорных фаз на Пионерке, и то нечасто, бо уж зело широка М8 в районе развязки на Королев.

Буфер, конечно, хорошо, но по мне лучше бы сделали необходимый минимум работ, а котором я уже выше, а сэкономленную копеечку пустили бы, скажем, на мероприятия по улучшению ОДД на участке Станционной улицы между перекрестками с Кирова и Учительской. В том же Королеве.

 

ЗЫ. Одна переведенная через дорогу старушка, безусловно, лучше ни одной. Особенно, если ей туда не нужно.

Изменено 6 декабря 2014 г. пользователем Indy1977

[Terv 290]

Поддержу @Indy1977. Королеву нужна нормальная объездная, а не расширение Пионерской.

[Crusandr 9 433]

Поддержу @Indy1977. Королеву нужна нормальная объездная, а не расширение Пионерской.

Нужна, но построить нереально. 10 млрд. рублей и нефиговая вырубка в ООПТ Лосиный остров. По поводу дублера Щелчка уже несколько лет бодаются, никак не согласуют, хотя тут речь о федеральном объекте. 

[Terv 290]

Нужна, но построить нереально. 10 млрд. рублей и нефиговая вырубка в ООПТ Лосиный остров. По поводу дублера Щелчка уже несколько лет бодаются, никак не согласуют, хотя тут речь о федеральном объекте.

Почему объездная должна быть обязательна с Юга, а не с Севера к примеру?

[Crusandr 9 433]

Почему объездная должна быть обязательна с Юга, а не с Севера к примеру?

Объездная с юга - это королёвский проект, который они продвигали. 

Вообще сейчас область прорабатывает хордовые коридоры вдоль МКАД, а применительно к Королеву - продолжение дороги "Виноградово-Болтино-Тарасовка" в сторону Загорянского и Щелкова, которая и получится "объездной с севера". Но все это пока в самых-самых ранних предпроектных проработках, очень сложно из-за мега-плотной застройки и не обеспечено финансированием даже на стадию проекта.

[Fedor81 2 110]

Тропарево - а вторая какая?

 

Спартак

 

И хотя это к теме дорожного строительства не относится, но остальные станции, открытые в 2014 году, относились к титулу 2013 года

[wamaza 19 422]

Итоги дорожного строительства в Московской области за 2014 год в картинках.

Региональные и муниципальные автодороги.

6 ноября. Открытие движения по участку дороги 0 км - 4 км «Щелково-Фряново».



25 декабря. Открытие путепровода в Хлебниково.



Федеральные автодороги.

15 октября. Открытие путепровода через железную дорогу на Московском Малом Кольце около платформы Белые Столбы.



15 октября. Открытие участка Новорязанского шоссе в обход г. Бронницы.



29 октября. Открытие движения по первой нитке Чкаловского путепровода.



12 ноября. Завершение основных работ в рамках реконструкции М-9 «Балтия» на участке км 17+910 – км 50+016.



29 ноября. Открытие путепровода через железную дорогу на Московском Малом Кольце около платформы Селятино.



18 декабря. Открытие 2-й очереди обхода г. Дмитрова на Московском Большом Кольце.



23 декабря. Открытие головного участка М-11 с 15 по 58 км.


 
Использованы фотографии gudh.mosreg.ru, mosreg.ru, rosavtodor.ru, Город-Бронницы.рф, а также пользователей roads.ru: Demon_L и wamaza.

Изменено 30 декабря 2014 г. пользователем wamaza

[magistr_tk 5 164]

@wamaza, неужели более мелких дорог районного масштаба вообще в этом году в области не открывали? Ведь в планах же были подъезды к различным деревням.