Тросовые ограждения

[Gblgbl 155]

Также тросовое ограждение появилось на можайском шоссе в п. Малые Вязёмы

[Spoiler 175]

Также тросовое ограждение появилось на можайском шоссе в п. Малые Вязёмы

Как минимум от Жаворонок до Голицыно поставили/ставят, дальше не ездил.

[Alik 183]

Ну в населенном пункте я кажется в Раменском еще видел такое дело.

[HotRod 192]

Сделали на Ярославке, перед въездом в Сергиев-Посад.

[alchemist_sp 405]

Тросовое ограничение оказывается эффективно работает только при касательных наездах на небольшой скорости. При изменении угла удара или скорости автомобиль (даже легковой)всё равно оказывается на встречной полосе. Если в этот момент на полосе в точке вылета есть встречный автомобиль - лобовое всё равно произойдёт.

Поэтому эффективнее жёсткое ограждение. 

Особенно если учесть, что стоимость барьерного двустороннего ограждения всего в полтора раза выше тросового ограждения. 

[KURBATOV80 27 239]

Еще кривые руки установят смысл тогда

[Inside 138]

Судя по видео, трос сильнее гасит удар. Могу предположить, что это приводит к меньшим травмам пассажиров в сравнении с жестким ограждением.

[alchemist_sp 405]

Судя по видео, трос сильнее гасит удар. Могу предположить, что это приводит к меньшим травмам пассажиров в сравнении с жестким ограждением.

для того , кто в него влетел - да. гасит сильнее. Точнее более сильно деформируется, за счёт чего происходит вылет на встречку вместе с тросами.

Только вот окажись на встречке в это время кто-то, будет лобовое. И смысл тогда от тросов? Смысл осевого ограждения - не допустить вылет на встречку, а трос как раз допускает значительный выезд на встречку даже у легкового автомобиля. Причём самое опасное место в повороте.

[алексейПБМ 0]

добрый день

есть один момент данное ограждение на разделительной нельзя применять на дорогах 1 и 2 категорий п. 10.7 акт. редакция СНиП 2.05.02-85. Причем на Дмитровке установлено к тому же и с нарушением ширин полос безопасности.

если кто знает почему можно ставить троса поделитесь информацией. т.к экспертиза такие дела не пропустит и вся эта идея смахивает на лоббирование интересов за "интерес". 

[Constantine 1 519]

для того , кто в него влетел - да. гасит сильнее. Точнее более сильно деформируется, за счёт чего происходит вылет на встречку вместе с тросами.

Только вот окажись на встречке в это время кто-то, будет лобовое. И смысл тогда от тросов? Смысл осевого ограждения - не допустить вылет на встречку, а трос как раз допускает значительный выезд на встречку даже у легкового автомобиля. Причём самое опасное место в повороте.

Сегодня на Дмитровке, не будь тросового ограждения, получил бы в лоб. На мою полосу пострадавший не вывалился вообще, хотя скорость была под сотню. Т.е. ограждение от вылета на встречку держит очень даже хорошо. Итог - я жив и невредим, но пострадавший на отбойнике вдоль кювета и без одного колеса, которое повисло на тросах вместе с частью подвески. Стоит ли говорить, что крутило и бросало его нещадно! Впечатление жуткое.

[Yeee 2 255]

Видео нету?

Тросы это очень хорошо, хочется чтобы и до властей это наконец дошло и в стране исчезли трассы 2+2 и более без разделителей за пределами городов. Была же какая-то федеральная программа снижения аварийности, вот из нее первым делом на это надо деньги выделять.

[Terv 290]

 

 

в стране исчезли трассы 2+2

неплохо было бы, что бы они сначала появились. А то кроме, как 1+1 редко, где встретишь.

[AlexSo 573]

Тросовые ограждения снова сыграли положительную роль. А возможно кому-то и жизнь и здоровье сохранили.

Сегодня в районе 7 утра на весьма аварийном участке между Морозками и Икшей X6 налетел на тросовые ограждения.

Естественно - в сторону Москвы...в самом узком и извилистом месте.

Потери по времени в образовавшейся мега-пробке - чистыми 40 (сорок) минут .....

[Alexander( 376]

Соконферники!

Что то у меня возник странный вопрос.

Вот старая Ленинградка, очевидно, что в неё вливают много денег и изменения видны.

Но! Возвращаясь вчера с дачи, я был не приятно удивлён, количеством поломанных тросовых разделителей.

С одной стороны, их "поломанность" говорит о том, что возможно кто то избежал лобовухи. И это конечно хорошо.

Но!

Их же надо восстанавливать. А такой активности не видно. Если так пойдёт, то к весне, весь этот разделитель, будет валяться посередине дороги, в виде оцинкованного металлолома...

[M10/M11 346]

Судя по всему это временные разделители,которые через некоторое время заменят бетонными блоками.