Fairness 5 Жалоба Опубликовано 19 марта 2014 г. Предлагаю собирать здесь данные по смертности велосипедистов, чтобы понимать, что у нас делается не так или не делается вообще. Начнем с Нидерландов (источник). Всего по стране погибло порядка 200 велосипедистов. В Амстердаме ежегодно погибает 6 человек в ДТП с участием велосипеда. 16 000 000 голландец владеют 18 000 000 велосипедов. Примерно половина населения Голландии ездит на велосипеде раз в день. Среднее расстояние, которое человек преодолевает на велосипеде в день, в 2006 году равнялось 2,5 км. Велосипед используется в четверти всех совершаемых поездок, 35% из них - ниже 7,5 км. Общая безопасность на дорогах Нидерландов - самая лучшая в Европе. В год на дорогах страны гибнет 45 человек на миллион жителей. В США ежегодно гибнет 147 человек на миллион жителей. Вы, скорее, погибнете от рук убийц в США, чем на велосипеде в Нидерландах. Вы, скорее, утонете в Нидерландах, чем пострадаете на велосипеде. Если у кого-то есть данные по другим странам, не стесняйтесь, выкладывайте! У нас, насколько я понимаю, вообще нет четкой статистики Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Tender 0 Жалоба Опубликовано 20 марта 2014 г. Для такого количества велосипедистов статистика обнадеживает. Нашел по СШа за 2012 год - "Количество аварий с участием велосипедистов и летальным исходом за 2012 год увеличилась на 6.5%. Национальная администрация безопасности дорожного движения США опубликовала отчеты на прошлой неделе: количество аварий с летальным исходом в 2012 году - 726, против 682 в 2011" (с) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
s.baranov 229 Жалоба Опубликовано 21 марта 2014 г. Среднее расстояние, которое человек преодолевает на велосипеде в день, в 2006 году равнялось 2,5 км. Такое расстояние пешком надо ходить, а не на велике разъезжать. И сравнение Голландии с США не корректно - штатники изначально заточены под машины. Надо сравнивать еще и сколько машин на душу населения. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Rejz 3 046 Жалоба Опубликовано 21 марта 2014 г. Такое расстояние пешком надо ходить, а не на велике разъезжать. Ну если много лишнего времени можно и пешком. Туда-обратно пешком час, а на велосипеде 15-20 минут. Есть разница? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Fairness 5 Жалоба Опубликовано 21 марта 2014 г. Американская статистика, расширенная: Количество погибших велосипедистов в 2001: 721 Количество погибших велосипедистов в 2011: 677 (NHTSA Traffic Safety Facts) Разница в погибших между 2001 и 2011гг.: -7,5% Количество пострадавших велосипедистов в 2001: 45000 Количество пострадавших велосипедистов в 2011: 48000 (NHTSA Traffic Safety Facts) Разница по количеству пострадавших между 2001 и 2011гг.: +6,7% Финансовые потери от погибших и пострадавших велосипедистов - более 4,5 млн. долларов в год (National Safety Council). Кто именно погибает? В 2011, средний возраст велосипедистов, погибших в ДТП с участием машинам, составлял 43 года, что гораздо больше, чем в 1998 году - 32 года и 1988 году - 24 года. 85% погибших - мужчины. 69% погибли в городах 30% погибли между 16 и 20 часами. От чего страдают велосипедисты? Согласно данным от 2012 National Survey on Bicyclist and Pedestrian Attitudes and Behaviors почти треть всех травм получена при ударе велосипедиста машиной. 6 наиболее частых причин получения травм (процент) - Удар машины (29%) - Падение (17%) - Плохое состояние дороги/тротуара (13%) - Ошибка велосипедиста или его невнимательность (13%) - Алкогольное опьянение/столкновение (7%) - Неожиданное появление собак (4%) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
s.baranov 229 Жалоба Опубликовано 21 марта 2014 г. Туда-обратно пешком час, а на велосипеде 15-20 минут. Есть разница? Нету разницы - планируйте свое время : это дисциплинирует.! Согласно данным от 2012 National Survey on Bicyclist and Pedestrian Attitudes and Behaviors почти треть всех травм получена при ударе велосипедиста машиной. А если наоборот. - Неожиданное появление собак (4%) Улыбнуло. Предлагаю в "Удар машины (29%)" написать неожиданное появление велосипедиста. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Rejz 3 046 Жалоба Опубликовано 21 марта 2014 г. Нету разницы - планируйте свое время : это дисциплинирует.! Пять баллов Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
s.baranov 229 Жалоба Опубликовано 21 марта 2014 г. s.baranov сказал(а) Нету разницы - планируйте свое время : это дисциплинирует.! Пять баллов Что пять баллов? Вы считаете разницу в 15 минут между преодолением 2,5 километров пешком и на велосипеде существенным? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Rejz 3 046 Жалоба Опубликовано 21 марта 2014 г. Что пять баллов? Вы считаете разницу в 15 минут между преодолением 2,5 километров пешком и на велосипеде существенным? Во первых 15, а 20-25, велосипед быстрее в 3-4 раза. Безусловно, это существенно. Во вторых, среднее расстояние которое средний человек преодолевает в день на автомобиле тоже будет небольшим. Эта цифра несколько отличается от длины средней поездки Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Rejz 3 046 Жалоба Опубликовано 21 марта 2014 г. (изменено) Ради интереса уточнил цифру. Так вот, 2.5 км в день проезжает средний житель Голландии, независимо от того есть у него велосипед или нет. Просто общий пробег разделили на количество населения. Кстати на машине средний житель проезжает в 11 раз больше, это о фразах типа "там все ездят на великах" Изменено 21 марта 2014 г. пользователем Rejz Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Fairness 5 Жалоба Опубликовано 23 марта 2014 г. Сегодня поговорим о Великобритании. За 2012 год погибло 118 человек, из них 13 детей. Серьезные травмы и увечья получили 3222 человек, из них 311 детей. Легкие травмы получили 15751 человек, из них 1874 ребенка. Детальная информация: Порядка 75% смертельных или серьезных случаев при ДТП с велосипедистами происходит в городах. Около половины всех смертельных случаев происходит на дорогах вне города. 75% ДТП происходит на или около перекрестка. 80% - днем. 80% пострадавших - мужчины. около четверти пострадавших или погибших - дети. 3/4 погибших велосипедистов имели серьезные травмы головы. Основные виды ДТП Автомобилист выехал на велополосу Автомобилист, поворачивая, пересекал велополосу Велосипедист выехал на автомобильную полосу движения или ехал вне тротуара Лобовое столкновение велосипедиста и автомобилиста Велосипедист поворачивал направо с главной или второстепенной дороги Ребенок на велосипеде играл рядом с проезжей частью или ехал слишком быстро Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Constantine 1 519 Жалоба Опубликовано 23 марта 2014 г. Диан, наверное очепятка в цифрах: 80% пострадавших - мужчины. около четверти пострадавших или погибших - дети. Четверть - это 25%. 80 (мужчины) + 25 (дети) = 105%...!!!!! А еще ведь нет информации по женщинам. По смертельным случаям в и вне города тоже баланс не сходится. Какое-то новое слово в статистике? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Fairness 5 Жалоба Опубликовано 24 марта 2014 г. , посмотрите в оригинале. Может, я чего не поняла?.. Cycling Accidents> Around 75% of fatal or serious cyclist accidents occur in urban areas2 Around half of cyclist fatalities occur on rural roads 75% happen at, or near, a road junction 80% occur in daylight 80% of cyclist casualties are male Almost one quarter of the cyclists killed or injured are children Around three quarters of cyclists killed have major head injuries. В 80% ДТП с велосипедом за рулем последнего был мужчина Почти четверть погибших или пострадавших велосипедистов представлена детьми. (Слово почти потерялось при переводе Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Constantine 1 519 Жалоба Опубликовано 24 марта 2014 г. В 80% ДТП... Походу имеется ввиду "лица мужского пола". Т.е. и дяденьки и мальчики. Берем удар на себя! Про соотношение город/деревня явно какая-то ошибка. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Fairness 5 Жалоба Опубликовано 24 марта 2014 г. "лица мужского пола". Да, согласна. Желательно не брать удар на себя, а сохранять свои жизни для прекрасной половины человечества Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
