Б. Тульская и пл. Серпуховская Застава

[Crusandr 9 429]

Разрешить левый поворот с ул. Даниловский вал на Б. Тульскую в сторону области.

Из-за отсутствия этого поворота поток (пусть небольшой) с ул. Даниловский вал должен либо совершать большой перепробег, разворачиваясь по окончании сквера у к-т Алмаз, либо дворами пробираться на Люсиновскую в 500 метрах от перекрестка.

 

UPDATE: альтернативный вариант - разрешить разворот по траектории на карте.

[volt 40]

Разрешить левый поворот с ул. Даниловский вал на Б. Тульскую в сторону области.

Из-за отсутствия этого поворота поток (пусть небольшой) с ул. Даниловский вал должен либо совершать большой перепробег, разворачиваясь по окончании сквера у к-т Алмаз, либо дворами пробираться на Люсиновскую в 500 метрах от перекрестка.

Его там не просто так запретили, вечерами там и так затык бывает, что люди сразу в строну центра шабловки и мытной повернуть не могут, а это место пробочное само по себе. Поэтому и решил что там пока его не будет.

[magistr_tk 5 164]

Сегодня ехал на трамвае со стороны Шаболовки через площадь Серпуховской Заставы и смог ее проехать лишь на пятый цикл светофора. Во многом это происходит потому, что поворачивающие налево, на Подольское шоссе (а там нет отдельной левоповоротной стрелки), не осуществляют данный маневр с трамвайных путей (как следует делать по ПДД в отсутствии знаков движения по полосам), а используют для этого ряд правее. В результате траектории трамвая и данных автомобилей пересекаются, при этом поворачивающие блокируются встречным потоком, соответственно блокируются и трамваи (иногда и встречные). За цикл проехать удается лишь одному вагону (а там проходит пять маршрутов). Мне пришла в голову мысль о переносе трамвайных путей на перекрестке ближе к центру таким образом, чтобы ряды для поворотов налево находились от них левее. Как-то так:

Интересно, это технически возможно?

Ну а по минимуму, конечно, необходимо хотя бы повесить знаки движения по полосам и нарисовать направляющие линии разметки на самом перекрестке.

 

P.S. Красной линией я обозначил новую трассу линии трамвайной.

Изменено 2 апреля 2014 г. пользователем magistr_tk

[Денис 499 2]

Всем доброго вечера!

Имею сообщить о готовящемся сужении проезжей части ул. Большая Тульская на пересечении с Даниловским валом. На картинке видна прежняя граница (по старой линии фонарей) и, соответственно, новая (по уже уложенным бордюрам). Сужение будет на 1,5 полосы (даже пол-стрелки от второй полосы еще видно). На этом усчастке и так затор, потому что дорога расходилась на три направления: налево две полосы на Серпуховской вал и Мытную ул., прямо на Подольское шоссе и направо на Даниловский вал. При этом для проезда прямо и направо оставалась лишь одна полоса, остальные забиты желающими повернуть налево. Теперь же остается лишь три полосы, включая полосу для общественного транспорта. Эдак же вообще вся Варшавка в центр встанет! И зачем у Ереван-плаза делать такой огромный тротуар?

П.С. не получается картинку вставить.

Изменено 24 августа 2015 г. пользователем Денис 499

[Yeee 2 255]

 

 

И зачем у Ереван-плаза делать такой огромный тротуар?

Чтоб нам тут жизнь медом не казалась, зачем еще то

[tirex 409]

Ну да, про Тульскую. Мы с вами кто? - Ресурс. А ресурсу негоже негодовать. Ресурс должен работать. Чем больше пробок, тем больше нарушений, чем больше нарушений, тем ресурс выгоднее работает. 

Ну вот какие уроды пробочное место сужают?

[prbox 13]

Всем доброго вечера!

Имею сообщить о готовящемся сужении проезжей части ул. Большая Тульская на пересечении с Даниловским валом. На картинке видна прежняя граница (по старой линии фонарей) и, соответственно, новая (по уже уложенным бордюрам). Сужение будет на 1,5 полосы (даже пол-стрелки от второй полосы еще видно). На этом усчастке и так затор, потому что дорога расходилась на три направления: налево две полосы на Серпуховской вал и Мытную ул., прямо на Подольское шоссе и направо на Даниловский вал. При этом для проезда прямо и направо оставалась лишь одна полоса, остальные забиты желающими повернуть налево. Теперь же остается лишь три полосы, включая полосу для общественного транспорта. Эдак же вообще вся Варшавка в центр встанет! И зачем у Ереван-плаза делать такой огромный тротуар?

П.С. не получается картинку вставить.

 

Действительно, встало всё.

Стоит от Даниловской мануфактуры. Разметку нанесли, а лучше не стало.

Непонятно, чего хотели добиться.

Похоже на "Мою улицу". Но получилось совсем плохо((

[prbox 13]

А сегодня было свободно.. Может, светофор наладили

[Crusandr 9 429]

Действительно, встало всё.

Стоит от Даниловской мануфактуры. Разметку нанесли, а лучше не стало.

Непонятно, чего хотели добиться.

Похоже на "Мою улицу". Но получилось совсем плохо((

Да, сужение - это "Моя улица". А вот разметка на площади наша.

[Constantine 1 519]

 

 

А вот разметка на площади наша.

Андрей, в связи с изменениями на Тульской не планируете пересмотреть светофорные циклы? И пора бы уже разрешить левый поворот с Даниловского вала на Б.Тульскую. В обратную же сторону (с М.Тульской на Подольское ш.) такой маневр разрешен.

 

И надо отменить правый поворот (показан красным) на Павелецкую набережную с Дербеневской ул, как идеологически вредный. Там с Дербеневской ул. есть теперь прямой безсветофорный и более безопасный проезд (показан синим).

[Crusandr 9 429]

Андрей, в связи с изменениями на Тульской не планируете пересмотреть светофорные циклы? И пора бы уже разрешить левый поворот с Даниловского вала на Б.Тульскую. В обратную же сторону (с М.Тульской на Подольское ш.) такой маневр разрешен.

Со светофором поработать планируем. 

Насчет левого поворота с Даниловского вала на Б. Тульскую пока не будем торопиться, там сейчас несколько возможностей объезда с минимальным перепробегом и безопасных.

[tirex 409]

Сужение на Тульской делали дебилы. Там в болт не упёрся такой тротуар. На том углу НИКОГДА не бывает людей. Д е б и л ы.  Даже бана не боюсь. Так хочется это сказать про них.

[Yeee 2 255]

Золотые слова! И не только про тульскую. По сути вся программа моя улица за пределами бульварного(мб садового) один сплошной фейл.

И самое главное что вместо программы локалок, улучшающих движение, и на наши деньги от парковки.

Изменено 15 октября 2015 г. пользователем Yeee

[danil_k 3]

Проехался наконец по "облагороженной"  Большой Тульской, честно говоря никаких цензурных слов не осталось. Как это объяснить, кроме как намеренным вредительством?  Три из четырёх рядов поворачивают налево в довольно коротком цикле светофора. Крайне правый с каким-то недокарманом для ОТ,  автобусы и траллики нифига в него не помещаются, а блокируют этот самый ряд. Справа широченный и пустой тротуар. Кому он там нужен? Там объективно идти никуда и неоткуда!  Какое-то убогое асфальтовое поле. В чем глубинный смысл всех этих преобразований? И без того сложное для движения место становится просто круглосуточной пробкой.

[Shadow Wizard 1 851]

В чем глубинный смысл всех этих преобразований? И без того сложное для движения место становится просто круглосуточной пробкой.

Вот в этом и есть смысл реализуемой мэрией на данный момент транспортной политики - сделать автомобилепользование в Москве максимально накладным и неудобным, чтобы холопы пересели с машин в скотовозки общественный транспорт, освободив дороги для бояр.

Просто в открытую московские власти этого не признают никогда.