СЗХ: Рябиновая улица (включая путепровод над Киевским направлением МЖД)

[be4epok 155]

Тоже получил похожий ответ. 

Вариант с поворотом в сторону Малой Очаковской отпал. 

 

[Syd63 7]

 А в чем разница разворота на п/п 1980 и съезда на М.Очаковскую? Разве это не одно и тоже?

[be4epok 155]

Разница конечно есть между левым и правым разворотом.

 

[andreyby 3 567]

Разворотом - с такой улицы - однозначно лучше. Спокойнее.

[a_c_ 563]

Проехал в выходные все новые объекты, в частности, от Мичуринского до Дмитровского, вношу свои пять копеек.

 

 

 

... делать Проезд 1980 двухсторонним под эстакадой ж/д,

То, что он односторонний, настолько же странно, как и то, что со стороны Рябиновой улицы не предусмотрены маршруты эстакада над ж/д <> МКАД. Летом после эстакады еще не было ни двух сплошных, ни отбойника, поэтому была хотя бы возможность после эстакады развернуться через встречное направление.

Немного удивился слишком длинной полосе въезда на эстакаду с Б. Очаковской, которая заканчивается уже после эстакады.

Дорога до Витебской отличная, вроде как, вообще без светофоров, но на Витебской пешеходные светофоры остались и достаточны длинные для пешеходов, даже, когда их нет, что напрашивается на вариант с кнопкой.

 

Но самое непонятным для меня осталось то, как ехать в обратном направлении - с Витебской на Рябиновую???

[Fedor81 2 110]

Но самое непонятным для меня осталось то, как ехать в обратном направлении - с Витебской на Рябиновую???

 

Через Можайку  . Или через разворотную эсткаду.

 

А ещё на Дорогобужскую хрен попадёшь, тоже крутиться надо через Можайку или через Троекуровский (Эстакада), хотя можно было спокойненько сделать разворот из крайне левой в крайне левую же полосу, места там более чем вагон и ничего не мешает сделать с разгонно-тормозными полосами. Может когда-нибудь и доделают по-человечески

https://yandex.ru/maps/?um=constructor:olt8OcsG8kBYvRJT5LGeunmEfl7LDHgz&amp;source=constructorLink

Изменено 18 октября 2016 г. пользователем Fedor81

[Crusandr 10 817]

Через Можайку  . Или через разворотную эсткаду.

 

А ещё на Дорогобужскую хрен попадёшь, тоже крутиться надо через Можайку или через Троекуровский (Эстакада), хотя можно было спокойненько сделать разворот из крайне левой в крайне левую же полосу, места там более чем вагон и ничего не мешает сделать с разгонно-тормозными полосами. Может когда-нибудь и доделают по-человечески

https://yandex.ru/maps/?um=constructor:olt8OcsG8kBYvRJT5LGeunmEfl7LDHgz&amp;source=constructorLink

Судя по Яндексу, это 3 минуты: https://yandex.ru/maps/213/moscow/?um=constructor%3Aolt8OcsG8kBYvRJT5LGeunmEfl7LDHgz&amp=&mode=routes&ll=37.409606%2C55.706881&z=16&rtext=55.708401%2C37.408243~55.709067%2C37.409681&rtt=auto&l=trf%2Ctrfe

 

Или нет?

[Fedor81 2 110]

 

 

Или нет?

 

3 минуты и 1,7 км. Точно. Но перепробег ведь на ровном месте, пусть и 3 минуты. Что мешало всё же сделать разворот нормальный в указанном месте? Просто с целью задействовать полосу на поворотной эстакаде на Троекуровский? Не было бы действительно альтернативы, то другой вопрос

[SSooFF 12]

Судя по Яндексу, это 3 минуты: https://yandex.ru/maps/213/moscow/?um=constructor%3Aolt8OcsG8kBYvRJT5LGeunmEfl7LDHgz&amp=&mode=routes&ll=37.409606%2C55.706881&z=16&rtext=55.708401%2C37.408243~55.709067%2C37.409681&rtt=auto&l=trf%2Ctrfe

 

Или нет?

 

С Витебской на Дорогобужскую меня больше интересует, ибо там уже под 10 минут круговерти, если на Сколковском шоссе еще в разрыв пустят ( варианты через можайку даже не беру, там на светофорах можно и в 15 уложиться )

 

https://yandex.ru/maps/213/moscow/?um=constructor%3Aolt8OcsG8kBYvRJT5LGeunmEfl7LDHgz&amp=&mode=routes&ll=37.409799%2C55.710885&z=15&rtext=55.711684%2C37.409058~55.709067%2C37.409681&rtt=auto&l=trf%2Ctrfe&rtn=2

Изменено 18 октября 2016 г. пользователем SSooFF

[Crusandr 10 817]

С Витебской на Дорогобужскую меня больше интересует, ибо там уже под 10 минут круговерти, если на Сколковском шоссе еще в разрыв пустят ( варианты через можайку даже не беру, там на светофорах можно и в 15 уложиться )

 

https://yandex.ru/maps/213/moscow/?um=constructor%3Aolt8OcsG8kBYvRJT5LGeunmEfl7LDHgz&amp=&mode=routes&ll=37.409799%2C55.710885&z=15&rtext=55.711684%2C37.409058~55.709067%2C37.409681&rtt=auto&l=trf%2Ctrfe&rtn=2

А предложение какое, не уловил?

[maxim_ch 168]

 

 

с Витебской на Рябиновую???

проблематично

[a_c_ 563]

 

 

Или через разворотную эсткаду.

Какую?

 

 

А ещё на Дорогобужскую хрен попадёшь, тоже крутиться надо через Можайку или через Троекуровский (Эстакада), хотя можно было спокойненько сделать разворот из крайне левой в крайне левую же полосу, места там более чем вагон и ничего не мешает сделать с разгонно-тормозными полосами. Может когда-нибудь и доделают по-человечески

Так это с Вяземской, а с Витебской совсем плохо.

 

 

А предложение какое, не уловил?

Неужели Сколковское шоссе настолько важное, что нельзя было с правого ряд связки Витебская > Сколковское выпустить полосу без подъема на эстакаду над Вяземской, чтобы она на нее налево и повернула? Или сделать уже после клеверный съезд.

Ну а дальше для Дорогобужской, как предложил Fedor81, разворот из левого ряда в левой на проектируемом 1901. Последнее можно и сейчас вполне сделать.

[w64 61]

На том свободном пространстве в "треугольнике" необходимо сделать разворот с левой полосы (можно сделать дополнительную полосу съезда) с проезда 1901 с направления на Можайское на проезд 1901 (левую полосу) направления от Можайского. Дело в том, что Рябиновая и этот проезд - широченные бессветофорные магистрали, но разворота аж от перекрестка с Дорохова нет, разворачиваться можно только на Верейской, но там светофор. На "разворотной" эстакаде у Троекуровского, следуя от Дорохова, нормально не развернешься, хотя многие так и едут. А именно, через эстакаду на Троекуровский и там метров через 100 поворачивают налево в какой-то дворовый проезд, потом из него сдают задним ходом обратно на Троекуровский, и проехав по нему 100 метров обратно поворачивают направо. Назвать нормальным бессветофорным разворотом такое язык не повернется. Большое количество желающих так "развернутся" иногда создают затор на Троекуровском даже днем (и это при практически пустынном при этом проезде 1901).

[a_c_ 563]

Еще не понял, почему развороты под эстакадой над Дорохова так близко к светофору сделали. Еще чуть-чуть поток увеличится, а после открытия южного дублера это точно произойдет, и для начала разворота нужно будет ждать зеленого дублеру Рябиновой, а для окончания - красного.

[Crusandr 10 817]

Неужели Сколковское шоссе настолько важное, что нельзя было с правого ряд связки Витебская > Сколковское выпустить полосу без подъема на эстакаду над Вяземской, чтобы она на нее налево и повернула? Или сделать уже после клеверный съезд.

Ну а дальше для Дорогобужской, как предложил Fedor81, разворот из левого ряда в левой на проектируемом 1901. Последнее можно и сейчас вполне сделать.

Нарисуйте все на одной карте, плз. Если нужен светофор, то с пофазником.