be4epok 155 Жалоба Опубликовано 8 ноября 2016 г. (изменено) Skiffus, не смешите мои тапочки. Вы вообще на этом перекрестке были хоть раз? 50 машин уже сейчас поворачивают и разворачиваются за 3 цикла светофора (5-6 минут). Что касается перепробега в 1-2 км, это Вы мощно задвинули, учитывая что в Москве это легко может привести к потере 30-60 минут времени. Смысл то всех этих новых трас и развязок как раз в том, чтобы улучшить связанность между сопряженными районами города. Причем делать это нужно с прицелом на различные авральные ситуации, как например 03.11.16 на перекрестке Рябиновой и Озерной. Чтобы люди не вставали намертво в пробку, а имели возможности съехать на альтернативные направления. И собственно комментарий Syd63 наглядно показал, какая потребность возникает у людей в такой ситуации. Казалось бы места полно, двусторонний разворот под эстакадой уже организован от Малой до Большой Очаковской, поворот с М.Очаковской в этом направлении имеет малый приоритет (стрелка горит секунд 15 раз в 2 минуты), так чего мешает сделать съезд с эстакады в этом направлении? Упертость всех и вся в строительных службах города насчет того, что генплан наше всё? Просто видимо дело в том, что эти товарищи очень не любят признавать свои же ошибки, а не в том, что спроса на этот съезд нет или что возможности для его организации нет. А ведь пока далеко не в полной мере Рябиновая раскручена среди автомобилистов, видно же что поток со временем нарастает и проблема будет усугубляться и дальше. Изменено 8 ноября 2016 г. пользователем be4epok 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Crusandr 10 817 Жалоба Опубликовано 8 ноября 2016 г. А кто-нибудь сможет нарисовать предложение на карте? Можно в разделе предложений. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
be4epok 155 Жалоба Опубликовано 8 ноября 2016 г. Уже рисовал в сообщении №273. Правда там карман видимо придется делать перед поворотом, т.к. на спуске с эстакады скорости высокие. Но места там вроде с избытком для этого решения. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Crusandr 10 817 Жалоба Опубликовано 8 ноября 2016 г. Уже рисовал в сообщении №273. Правда там карман видимо придется делать перед поворотом, т.к. на спуске с эстакады скорости высокие. Но места там вроде с избытком для этого решения. Выглядит логично. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Skiffus 110 Жалоба Опубликовано 9 ноября 2016 г. Skiffus, не смешите мои тапочки. Вы вообще на этом перекрестке были хоть раз? 50 машин уже сейчас поворачивают и разворачиваются за 3 цикла светофора (5-6 минут). Что касается перепробега в 1-2 км, это Вы мощно задвинули, учитывая что в Москве это легко может привести к потере 30-60 минут времени. Смысл то всех этих новых трас и развязок как раз в том, чтобы улучшить связанность между сопряженными районами города. Причем делать это нужно с прицелом на различные авральные ситуации, как например 03.11.16 на перекрестке Рябиновой и Озерной. Чтобы люди не вставали намертво в пробку, а имели возможности съехать на альтернативные направления. И собственно комментарий Syd63 наглядно показал, какая потребность возникает у людей в такой ситуации. Казалось бы места полно, двусторонний разворот под эстакадой уже организован от Малой до Большой Очаковской, поворот с М.Очаковской в этом направлении имеет малый приоритет (стрелка горит секунд 15 раз в 2 минуты), так чего мешает сделать съезд с эстакады в этом направлении? Упертость всех и вся в строительных службах города насчет того, что генплан наше всё? Просто видимо дело в том, что эти товарищи очень не любят признавать свои же ошибки, а не в том, что спроса на этот съезд нет или что возможности для его организации нет. А ведь пока далеко не в полной мере Рябиновая раскручена среди автомобилистов, видно же что поток со временем нарастает и проблема будет усугубляться и дальше. Я не смешу, я посмотрел РЕАЛЬНО выданную интенсивность движения, которая была запроектирована генпланом в 2013 году. Далее, если вы с этим не сталкивались ни разу, проектное решение нужно обосновывать в экспертизе, которая смотрит на проект планировки и видит - разворорта нет, откуда он у вас? Убирайте. Весь разговор, они считают деньги государственные а не здравый смысл и следуют четко букве закона (проект планировки почти закон правительства москвы). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
a_c_ 563 Жалоба Опубликовано 9 ноября 2016 г. (изменено) ... они считают деньги государственные ... Вот уж нет - они мешают их эффективному, в хорошем смысле слова, использованию. P,S. Мой любимый пример про вредительство с новым мостом МКЖД над Варшавским шоссе получил продолжение. Изменено 9 ноября 2016 г. пользователем a_c_ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Skiffus 110 Жалоба Опубликовано 9 ноября 2016 г. Я про то что они буквоеды (а они этого и не скрывают), и от того что прикрыто нормами ДЕЙСТВУЮЩИМИ, они отступают редко. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
wamaza 19 457 Жалоба Опубликовано 26 ноября 2016 г. http://chistoprudov.livejournal.com/194501.html#cutid1 25 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Garam 2 990 Жалоба Опубликовано 17 декабря 2016 г. А по данному этапу все работы завершены или еще что-то осталось? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
a_c_ 563 Жалоба Опубликовано 16 марта 2017 г. Из аналогичных рассуждений после путепровода на той стороне нельзя свернуть к МКАД'у и обратной дороги тоже нет. Вложить МНОГО денег в путепровод, но не сделать вещи, которые стоят копейки, но повышают пропускную способность и связность... В огороде бузина, а в Киеве дядька. Что нет - я в курсе. Но нужен он кому-нибудь? Оказался нужен. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Syd63 7 Жалоба Опубликовано 4 апреля 2017 г. Еще один прикол на перекрестке Рябиновой (после эстакады над Киевской ЖД) и Озерной. Закрасили карман для поворачивающих налево - на Озерную. То есть днем диагональную разметку, неожиданно делающую островок на месте кармана, еще как-то видно, то вечером вообще непонятно. Машины выезжают на островок безопасности, едут по нему, думая, что едут по левоповоротному карману, разворачиваются и перед съездом на Б. Очаковскую их ждут продавцы полосатых палочек. Ну зачем? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
be4epok 155 Жалоба Опубликовано 4 апреля 2017 г. (изменено) Все прекрасно там видно, даже ночью. Просто некоторые ездят так, как удобно им, а не по ПДД. Я думаю реорганизация движения связана с организацией дублера на время перекрытия Мичуринского. Поскольку перенесли пешеходный светофор ближе к эстакаде и с учетом протяженности перехода, полагаю сделали доп.страховку для медлительных пешеходов в виде островка. Впрочем пешеходы тоже "молодцы". Повадились ходить на красный, когда основные потоки стоят, но горит 8-секундная стрелка поворота направо. Изменено 4 апреля 2017 г. пользователем be4epok 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
LIBERKIN 31 Жалоба Опубликовано 5 апреля 2017 г. С противоположной стороны наоборот-знак сверху висит,что налево-а разметка сплошная-многие боятся на островок заезжать))) 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
be4epok 155 Жалоба Опубликовано 28 июня 2017 г. После завершения работ на Мичуринском на перекрестке с Озерной вернули прежнюю схему полос. Только такое ощущение, что настройку светофора вернули на состояние сразу после сдачи участка. Снова левая стрелка поворота на Озерную горит порядка 5-7 секунд, вместо 15 секунд, которые были 2 месяца назад до перекрытия Мичуринского. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
a_c_ 563 Жалоба Опубликовано 28 июня 2017 г. После завершения работ на Мичуринском на перекрестке с Озерной вернули прежнюю схему полос.А подземный переход открыли? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
