[Печатники] Ул. Шоссейная, ул. Полбина, ул. Гурьянова, ул. Кухмистерова

[andrey.davydov 22]

Надеюсь данное строительство никогда не состоится. Именно благодаря туннелям, сдерживающим транспортный, поток Печатники еще как-то дышат. Подумайте про жителей Курьяново, у них Шоссейная - единственная дорога к центру и та сейчас забивается транзитом со стороны Марьино. ИМХО единственный приемлемый вариант это соединение Кубанской и Кухмистерова с дальнейшим движением в центр через Южный Порт. 

 

У жителей печатников и курьяново вместо единственного маршрута в центр появится полное многообразие маршрутов доступных жителям марьино и люблино, и они еще негодуют, странные какие-то =)

 

А например жителям улицы космонавта Волкова не нравится, что по ленинградскому шоссе едут в центр жители речного и химок, и что ленинградку перекрывать?

 

А если серьезно, то конструктивная позиция это не писать против связки с марьино, а направить эти усилия на педалирование по возможности реконструкции южнопортовой.

 

А по поводу

 

 

рассмотреть возможность повышения пропускной способности транспортного коридора Шоссейная - Полбина.

 

Нужно светофор на волгоградке напротив авилона учитывать.

 

А так же вопрос в режиме эксплуатации туннелей. На юге получается ситуация когда поток разделяется на 2 ветки и потом сам себя за шею кусает.

Северный вечером может собрать пробку люблинцев не дающую марьинцам доехать до новой прогнозируемой связки.

 

Возможно стоит поменять направления движений?

 

Так же вопрос в общественном транспорте, сегодняшние пробки на полях парализуют работу ОТ наглухо, транспорт которому даже в туннель особо не хочет, все равно стоит и интервалы утром аховые. Иллюзий на то что пробки исчезнут полностью нет, но надо проследить что бы подвоз к метро марьино не сломался (а это случится если забьется доступ к разворотному кругу в конце донецкой или хуже перекресток донецкой и новочеркасского), а то локальная революция начнется.

 

И еще что быстро вспомнил, на стыке шоссейной и полбина, около тюрьмы, 2 большие проблемы

1. Отстой транспорта у тюрьмы, как милицейские автомобили, в т.ч. грузовые так и гражданские, надо организовывать для них парковку, в том или ином виде.

2. Основной поток поворачивает с шоссейной на полбина, надо как то спрямлять этот поворот. Кроме того, на углу находится автосервис шинмонтаж который любит расставлять переобуваеме машины на проезжей части

[magistr_tk 5 164]

 

 

Возможно стоит поменять направления движений?

И на перекрестке Люблинской и Ставропольской (или нет ,теперь там односторонняя со стороны тоннеля), на перекрестке Люблинской и Кубанской будет по утрам настоящий коллапс. Плавали, знаем.

[andrey.davydov 22]

И на перекрестке Люблинской и Ставропольской (или нет ,теперь там односторонняя со стороны тоннеля), на перекрестке Люблинской и Кубанской будет по утрам настоящий коллапс. Плавали, знаем.

 

Согласен, вполне такое не исключено. Но в текущей схеме на перекрестке у выезда из туннеля будет ситуация аналогичная сегодняшней клоаке у перекрестка Илловайской и Полей.

 

Возможно южный тоннель вообще закрыть, сделав там нормальный пешеходный проход на платформу Перерва, или оставить только для автобусов, последнее правда имеет шанс превратиться в кооператив "калитка".

 

И еще, нужно обязательно оборудовать светофором перекресток донецкой и батайского проезда и как-то реформировать отстойник троллейбусов и автобусов, потому что у него въезд и выезд окажутся с разных сторон светофора. А выезд вообще - левый поворот поперек потока в печатники.

[PVAG 0]

 

 

Шоссейной в обоих направлениях

так в том-то и дело что пропускную способность Шоссейной НЕ УВЕЛИЧИТЬ !

Вот на этом http://maps.yandex.ru/?ll=37.715790%2C55.661201&spn=0.016952%2C0.005895&z=17&l=map участке зажата РЖД (Депо) и подстанцией скорой помощи

Далее если и пустить транспорт по Полбина от тюрьмы, то часть народа все равно поедет по Шоссейной дальше, а там дома стоят вплотную к дороге.

ул. Полбина тоже не расширить без сноса домов http://maps.yandex.ru/-/CVrWMU6q

[Crusandr 9 404]

так в том-то и дело что пропускную способность Шоссейной НЕ УВЕЛИЧИТЬ !

Вот на этом http://maps.yandex.ru/?ll=37.715790%2C55.661201&spn=0.016952%2C0.005895&z=17&l=map участке зажата РЖД (Депо) и подстанцией скорой помощи

Далее если и пустить транспорт по Полбина от тюрьмы, то часть народа все равно поедет по Шоссейной дальше, а там дома стоят вплотную к дороге.

ул. Полбина тоже не расширить без сноса домов http://maps.yandex.ru/-/CVrWMU6q

 

Сейчас лимитирующими участками являются перекрестки. 1 полоса непрерывного движения пропускает 1600-1800 машин в час в 1 направлении. А перекрестки Шоссейной и Полбина в их нынешнем виде - куда меньше (полагаю, раза в 2 меньше). Таким образом, реальная пропускная способность тормозится перекрестками, ими и займемся в первую очередь.  

[PVAG 0]

 

 

Таким образом, реальная пропускная способность тормозится перекрестками, ими и займемся в первую очередь.  

Вот с этим согласен, ибо напротив тюрьмы есть гаражи которые частично снесли и вполне можно сделать поворот на Полбина "немного раньше" чем сейчас.

[Gummy-Bear 269]

Андрей, там как ни рули - народу транзитного меньше не станет, а уж с началом раскопок на Волгоградском - и подавно!

единственное, что можно сделать - ухудшить движение по Шоссейной, с одновременной протяжкой Полбина.

но как это сделать без ущерба для ОТ, ходящего как раз по Шоссейной - это та ещё загадка...

 

ещё как ВРЕМЕННУЮ МЕРУ на срок, пока АРКС не откроет тоннель под Текстилями - согласовать с ГИБДД и вернуть реверсивное движение в Северном тоннеле (Курская-Батайская который) в утреннее время, часов до 13-14.

да, мне, как и остальным местным жителям, имеющим Кубанскую ул. прямо под боком - это определённо добавит неудобств. но это всё равно будет лучше, чем перманентный карачун на Иловайской и в месте будущего строительства.

 

PVAG,

там за гаражами газовая заправка - особо много там не срежешь

но всякие шиномонтажки на этом оживлённом углу сравнять с землёй - общественность будет признательна.

Изменено 10 июля 2014 г. пользователем Gummy-Bear

[Crusandr 9 404]

Сюда будем выкладывать предложения по мере из подготовки, примерный "сценарный план" см. в первом посту.

[ganka 57]

Probok.net подготовил пакет предложений по повышению пропускной способности в районе Печатники.

 

Введение

 

Общая схема рассмотренных перекрестков

 

Пешеходные светофоры, которые предлагается оборудовать ТВП

 

Карманы остановок общественного транспорта

 

Весь пакет можно скачать здесь: https://yadi.sk/i/YYo2S3VXb52VP

Изменено 8 сентября 2014 г. пользователем ganka

[ganka 57]

Шоссейная-Иловайская-Батюнинская

[magistr_tk 5 164]

На мой взгляд, серьезное упущение состоит в том, что перемычка Иловайской и 1-ой Курьяновской обозначена в проекте как односторонняя. Сейчас на ней организовано двустороннее движение, позволяющее проезжать по такой траектории. Соответственно я бы организовал левый поворот на Шоссейную в сторону плодоовощной базы и прямой заезд в жилой район Курьяново только через эту перемычку. Это позволило бы не организовывать на и без того загруженном перекрестке Шоссейной и Батюнинской дополнительную левоповоротную секцию.

[ganka 57]

Шоссейная-Полбина

[andrey.davydov 22]

Бегло посмотрев, могу сказать следущее:

 

Переразметить шоссейную у тюрьмы сузив направлние в курьяново (страница 6 пункт 2) не получится, там у тюрьмы вечная очередь из милицейских машин. Если заузить ряд не решив эту проблему, то движение встанет.

 

На перекрестке батайской и полбина выезд из междомового на батайскую (страницы 12) очень правильно что нет прямого проезда из двора на батайскую. Но надо дополнить перекресток информационным щитом, что бы особо одаренные зеленого прямо не ждали. И возможно на перекрестке шоссейной и кухмистерова тоже надо продублировать

 

Выезд из под волгоградки на волгоградку в область надо сильнее скруглять, автобусы и дальнобои очень стремно там выворачивают

 

И еще, надо менять покрытие на переезде на южнопортовой раз в квартал, а не раз год

 

И разобраться с парковкой в правом ряду на нечетной стороне волгоградки, у авилона

[Crusandr 9 404]

На мой взгляд, серьезное упущение состоит в том, что перемычка Иловайской и 1-ой Курьяновской обозначена в проекте как односторонняя. Сейчас на ней организовано двустороннее движение, позволяющее проезжать по такой траектории. Соответственно я бы организовал левый поворот на Шоссейную в сторону плодоовощной базы и прямой заезд в жилой район Курьяново только через эту перемычку. Это позволило бы не организовывать на и без того загруженном перекрестке Шоссейной и Батюнинской дополнительную левоповоротную секцию.

Во-первых, предполагается, что все-таки по какому-нибудь проекту будет построена связка Донецкой и Шоссейной, потому спрос на тоннель на Иловайской резко снизится, а тем более спрос на этот левый поворот (поедут через новую связку). 

Во-вторых, по той же причине нагрузка на перекресток вырастет именно в прямом направлении и светофоры здесь понадобятся. Значит, встает вопрос, как организовать их работу, причем 2 перекрестка в синхроне. Даже в нашем варианте пофазник из 6 фаз. Как все синхронизировать в "двухстороннем" варианте, даже представить сложно. И повторюсь - думаю, смысла в этом не будет.   

[ganka 57]

Полбина-Батайская

Изменено 8 сентября 2014 г. пользователем ganka