Ремонт трамвайных путей в Строгино

[Shadow Wizard 1 851]

В связи с ремонтом путей на перекрестке Живописной и Строгинского моста (?), утром в Строгино образовался полный транспортный коллапс:

 

Причина - вот в этом горлышке:

 

© @mos_trans

[Constantine 1 519]

 

 

В связи с ремонтом путей на перекрестке Живописной и Строгинского моста...

 

Странное дело - на Живописной полностью меняют трамвайные пути. А ведь в середине 90-х их уже меняли. Я тогда жил в этом районе и точно помню. Причем по современным технологиям делали - рельсы сваривали, а не стыковыми планками крепили. Что-то не на долго хватило... 

[mumux 15]

Ну да, "ты ещё коньки не сносила".

Вообще, рельсы имеют свойство изнашиваться. Особенно трамвайные с некалёной головкой. Да и с середины 90-х как бы почти 20 лет прошло...

[Constantine 1 519]

Вообще, рельсы имеют свойство изнашиваться. Особенно трамвайные с некалёной головкой.

Mumux, всё имеет свойство изнашиваться. Но уверен, что срок жизни ж/д или трамвайного рельса уж никак не 20 лет!!! Тем более на этом маршруте (один 28-й трамвай раз в 5-10 минут проедет и всё). Если имеешь иные данные - подтверждение в студию.

Думаю, что тут другой фактор сказался - пробили программу по замене рельс по всему городу, где надо и не надо. А теперь просто осваивают бюджет.

Изменено 31 октября 2014 г. пользователем Constantine

[wamaza 19 449]

 

 

Но уверен, что срок жизни ж/д или трамвайного рельса уж никак не 20 лет!!!

У трамвайных путей рельс не единственная составляющая же Да и 20 лет по-моему до фига. Ремонты путей очень сильно сказываются на комфорте поездки на трамвае, да и вообще зачастую просто необходимы для безопасности.

[Паштет 37]

Не надо сравнивать с железнодорожными рельсами, да и те при интенсивном движении тоже за 20 лет да сменят разок. Для трамвая срок около 10 лет.

[Constantine 1 519]

 

 

да и те при интенсивном движении тоже за 20 лет да сменят разок

Да вот у меня сомнения как раз из-за интенсивности. Ибо нет там ее вообще никакой.

 

Ладно, хорош тухлыми помидорами кидаться! Проехали.

[Yeee 2 369]

Возникает резонный вопрос, а зачем нужна трамвайная линия при отсутствии интенсивности?

[Constantine 1 519]

Возникает резонный вопрос, а зачем нужна трамвайная линия при отсутствии интенсивности?

Самый короткий и быстрый путь до метро. Дублирующих автобусов нет. Может поэтому.

[Yeee 2 369]

 

 

Самый короткий и быстрый путь до метро. Дублирующих автобусов нет. Может поэтому.

Это понятно. Я спрашиваю зачем нужен трамвай при маленьком пассажиропотоке? Почему бы не заменить его на автобус.

[Паштет 37]

А где вы там видели маленький поток? Не спроста же там двухвагонные 28е ходят, усиленные одиночками 28к и 31. Очень большой вывоз идет домов по Живописной к метро Щукинская. И самое главное, все эти вагоны идут не пустые при небольших интервалах.

Изменено 1 ноября 2014 г. пользователем Паштет

[Страховщик 57]

Конечно же, трамвай на Живописной - самый популярный вид транспорта. И если бы не очередь трамваев в часы пик на подъезде к "Щукинской", то автобусные маршруты до "Октябрьского поля" пользовались бы ещё меньшей популярностью.

[Yeee 2 369]

 

 

А где вы там видели маленький поток? Не спроста же там двухвагонные 28е ходят, усиленные одиночками 28к и 31. Очень большой вывоз идет домов по Живописной к метро Щукинская.

Так вон выше написали низкая интенсивность там