Стоимость проезда по М-11

[Adronn_Collaider 1 606]

23 минуты назад, Indy1977 сказал:

И срок концессии конечный и достаточно близкий

Но ведь никто не помешает заключить дополнительное соглашение

Мы же знаем кто реально бенефициар золотого участка.

[Гарик 329]

10 часов назад, Бжашичек сказал:

Подожди, если я не ошибаюсь ты как раз это и писал. Помнишь

В диалоге о стоимости первого участка, я действительно предполагал, неких скидок за проезд всей трассы, что частично исполненно автодором, скидка зависит от количества участков, кторые проехал

6 часов назад, Indy1977 сказал:

Не. У 15-58 что-то около 46 ярдов. И срок концессии конечный и достаточно близкий (кажется, лет 30 от первого платного дня).

https://15-58m11.ru/company/

В 2040 заканчивается

6 часов назад, Adronn_Collaider сказал:

Но ведь никто не помешает заключить дополнительное соглашение

Это врядли, кого бы Вы и непредполагали в качестве владельца СЗКК. А вот, то что при передаче государству, снизятся тарифы - далеко не факт .

[xReason 1 113]

1 час назад, Гарик сказал:

А вот, то что при передаче государству, снизятся тарифы - далеко не факт .

Конечно повысят, за 20 лет инфляция ого-го набежит. Но может хоть в Химках Путинские развязки построят к тому времени будет проще.

[flot 344]

Через 20 лет уйдет требование о зажатии М10 в Химках. Это значит ее могут расширить, что снизит накал страстей на Золотом участке. Соответственно плату могут снизить (по отношению к другим участкам М11), но не сильно, чтобы обе трассы не встали в пробках.

[Lock1 25]

flot оффтоп, но Ленинградку в Химках не нужно расширять, нужнно просто соединить Международное с Новокурскинским и сделать съезд с М-11 в Химки - всё сразу поедет.

 

[Atei 962]

3 часа назад, Гарик сказал:

Это врядли, кого бы Вы и непредполагали в качестве владельца СЗКК. А вот, то что при передаче государству, снизятся тарифы - далеко не факт .

Через 20 лет дорога превратится в тыкву, или вы реально думаете, что владельцы будут делать кап.ремонт за свой счет?)

[Indy1977 3 006]

10 часов назад, Adronn_Collaider сказал:

Но ведь никто не помешает заключить дополнительное соглашение

Мы же знаем кто реально бенефициар золотого участка.

Имя, сестра! Имя! 

 

1 час назад, Lock1 сказал:

flot оффтоп, но Ленинградку в Химках не нужно расширять, нужнно просто соединить Международное с Новокурскинским и сделать съезд с М-11 в Химки - всё сразу поедет.

 

Блажен, кто верует. Куда и как после гипотетического строительства люди на Новокуркинское поедут? 

1 час назад, Atei сказал:

Через 20 лет дорога превратится в тыкву, или вы реально думаете, что владельцы будут делать кап.ремонт за свой счет?)

Полагаю, требования про 12 тонн на ось при строительстве были соблюдены, так что максимум что грозит новому владельцу в 2040 году - это замена верхнего слоя асфальта. Копейки в масштабе мировой революции. 

В одном южном городке массово построили дороги в 1971 году. Из базальта и бетона. Не ремонтировали до 2013, пока оно там не началось. Все норм. Впрочем, и после, 2013 пока не ремонтировали. С ужасом жду, бо не нужно чинить то, что вполне себе работает. 

ЗЫ. 2019-1971 примерно равно 2040-2015 или сколько там. С поправкой на трафик и ветер, естественно. 

[flot 344]

Через 20 лет М11 перейдет государству (видимо Автодору), и цены будет иметь смысл делать такие, как и на других участках (с поправкой на число полос конечно).

В Химках сейчас держит первый мост, его надо расширить чуть-чуть. А вот почему не соединяют Международное с Новокурскинским для меня вообще загадка.

[T02my 14 423]

Немного оффтоп, но население Г.О. Химки к 2035 году по генплану планируется ~381 тысяч. Москва планирует застроить Молжаниновский район до 100 000 населения (где-то в документах не видел, только какой-то "инвест-проект" застройщика). Т.е. траффик будет расти и востребованность в М-11 тоже, вряд ли золотой участок снизят по стоимости...

[Dulfer 379]

16 часов назад, Бжашичек сказал:

Подожди, если я не ошибаюсь ты как раз это и писал. Помнишь?

 

Одно другому не мешает. Пишет, а уж будет ли это на самом деле, он не гарантировал.

[xReason 1 113]

2 часа назад, T02my сказал:

по генплану планируется ~381 тысяч.

А по генплану дороги будут? Или народ к этому времени уже освоит телепортацию? 

Изменено 6 декабря 2019 г. пользователем xReason

[Гарик 329]

4 часа назад, Atei сказал:

Через 20 лет дорога превратится в тыкву, или вы реально думаете, что владельцы будут делать кап.ремонт за свой счет?)

А вот тут Вы не правы, верхний слой думаю будут менять в переспективе 7-10 лет, на первом участке уже в левой полосе колейность заметна, а концессия договор жесткий, не поддержание в должном состоянии запросто может привести к преждевременному разрыву. Участков Автодора это не касается, там и так покрытие заметно хуже

1 час назад, Dulfer сказал:

Одно другому не мешает. Пишет, а уж будет ли это на самом деле, он не гарантировал

Это было мое предположение, частично оно воплотилось в жизнь. Если бы на первом участке был недостаток трафика, то цены давно бы снизили. А исходя из отчетов на первом участке и так все хорошо

[Adronn_Collaider 1 606]

10 минут назад, Гарик сказал:

Участков Автодора это не касается, там и так покрытие заметно хуже

Не заметил этого. Напротив, когда еще золотой участок был бесплатным, в руль било, будто бы колеса неотбалансированные. Хотя на других дорогах все ок.

3 часа назад, Indy1977 сказал:

Имя! 

Ротенберх же...Не знаете что ли?

Изменено 6 декабря 2019 г. пользователем Adronn_Collaider

[Indy1977 3 006]

12 минут назад, Adronn_Collaider сказал:

Ротенберх же...Не знаете что ли?

Неа, в танке всю дорогу просидел. Думал, французы вроде, а оно вона как... 

[Гарик 329]

2 часа назад, Adronn_Collaider сказал:

Не заметил этого. Напротив, когда еще золотой участок был бесплатным, в руль било

А Вы вообще по М11 хоть раз ездили? На втором участке , такое ощущение, что вообще местами сдирали и бросили

2 часа назад, Adronn_Collaider сказал:

Ротенберх же...Не знаете что ли?

И откуда же такие данные?