Стоимость проезда по М-11

[xReason 1 113]

18 часов назад, Yeee сказал:

Вряд ли, там такого трафика как на золотом нет.

Вы там дано ездили? Там трафика даже больше, там куча фур идет от Твери до 57 км, а потом уходят на М-10. 

[Гарик 329]

1 час назад, xReason сказал:

Вы там дано ездили? Там трафика даже больше, там куча фур идет от Твери до 57 км, а потом уходят на М-10

Регулярно, от силы процентов 20-30 от золотого, на золотой больше всего с бетонки приходит

[flot 344]

Подозреваю, что М11 будет сильно популярен в районе пересечения с ЦКАД и рядом. Так что подорожать может и кусочек золотого участка. А что касаемо куда девать деньги - так на строительство 3-ей очереди, которую "пропустили".

 

[xReason 1 113]

9 часов назад, Гарик сказал:

Регулярно, от силы процентов 20-30 от золотого, на золотой больше всего с бетонки приходит

Ага, я тут выкладывал пустой золотой участок в будни, когда М-10 стояла наглухо. Вы просто оцениваете пятницу вечер. 

Ну и скажите почему пробки в Клину и Солнечногорске пропали, а от от Солнечногорск до МКАД остались, если все так дружно уехали на золотой участок? 

[Indy1977 3 006]

51 минуту назад, xReason сказал:

Ну и скажите почему пробки в Клину и Солнечногорске пропали

Куда пропали? Как пропали? Зачем пропали? 

[xReason 1 113]

10 часов назад, Indy1977 сказал:

Куда пропали? Как пропали? Зачем пропали? 

Смешно, видимо давно мы от поворота на Смирновку не стояли 

[respect 6 545]

12 часов назад, xReason сказал:

Ага, я тут выкладывал пустой золотой участок в будни, когда М-10 стояла наглухо. Вы просто оцениваете пятницу вечер. 

Ну и скажите почему пробки в Клину и Солнечногорске пропали, а от от Солнечногорск до МКАД остались, если все так дружно уехали на золотой участок? 

Тут замкнутый круг получается. Вроде и тарифы высокие, но и дешевыми не сделаешь, тк после зелека всего 2 полосы.

В будние дни не в час пик народу мало, если бы стояла задача заработать больше денег, то могли бы в это время тарифы более лояльными сделать. Никто бы не попер по м10. Но не судьба... Там своя формула зарабатывания денег

[Гарик 329]

14 часов назад, xReason сказал:

Ага, я тут выкладывал пустой золотой участок в будни, когда М-10 стояла наглухо. Вы просто оцениваете пятницу вечер.

 

Я не оцениваю в сравнении с М10, там как стояли так и будут стоять, ни один раз уже обсасывали. Я сравниваю количество машин на золотом и дальше. И да я почти не езжу по пятницам, воскресеньям, если только в противофазу или серьезно раньше часа пик.

[Goblin555 105]

На FB представитель автодора , в ответ на мой вопрос о повышении, ответил так : 

"Это сезонный тариф. Он будет действовать до 31 октября." 

Интересно - что это за сезон - сентябрь-октябрь ??? 

Ну и наверное после 31 будет очередное повышение тарифа

[flot 344]

Тут все немножко сложнее. Смысл М11 не в зарабатывании денег, а в обеспечении быстрого проезда на дальняк. Местный трафик на М11 не нужен, он только мешает и не приносит прибыли (не окупает даже эксплуатацию). М11 никак не предназначена для местной маятниковой ежедневной миграции, хотя для Зеленограда на золотом участке и сделали скидку (абонементы).

 

Сейчас самое важное не допустить пробок на М11 ни при каких условиях.

 

[respect 6 545]

30 минут назад, flot сказал:

Местный трафик на М11 не нужен, он только мешает и не приносит прибыли (не окупает даже эксплуатацию). М11 никак не предназначена для местной маятниковой ежедневной миграции, хотя для Зеленограда на золотом участке и сделали скидку (абонементы

Откуда у вас такие данные. Особенно про прибыль. 

31 минуту назад, flot сказал:

Сейчас самое важное не допустить пробок на М11 ни при каких условиях.

Это что за нацпроект? 

[Гарик 329]

9 часов назад, flot сказал:

Смысл М11 не в зарабатывании денег, а в обеспечении быстрого проезда на дальняк.

Вот здесь кардинально не соглашусь, основной смысл любого проекта это зарабатывание денег, частником, государством. В данном случае зарабатывает государство и настолько успешно, что ко всем планируемым строительствам платных дорог, чвстников и на дух не подпускают

9 часов назад, flot сказал:

М11 никак не предназначена для местной маятниковой ежедневной миграции,

Однозначно, что и было прописано в декларации на строительство, это уже потом подмосковные чиновники примазались и лапши навешали на уши зеленоградцам и солнечногорцам. Примерно, как Руденя сейчас в Тверской области

9 часов назад, flot сказал:

 

Сейчас самое важное не допустить пробок на М11 ни при каких условиях

Местный трафик может забить М11, будут пробки- трафик резко упадет, механизм регулирования только один - стоимость, значит на золотом будут поднимать и поднимать, кстати у них еще и кредиты в евро, какой там нынче курс?

Изменено 25 сентября 2020 г. пользователем Гарик

[Indy1977 3 006]

19 минут назад, Гарик сказал:

ко всем планируемым строительствам платных дорог, частников и на дух не подпускают

Хм-м-м-м... А срезка от Ярославки до Дмитровки? А Хабаровск? Барнаул тож?

[Vladimir 8 364]

1 час назад, Гарик сказал:

В данном случае зарабатывает государство и настолько успешно, что ко всем планируемым строительствам платных дорог, чвстников и на дух не подпускают

Это сарказм? Частники сами не хотят влезать в эти сложные и долгие инфраструктурные объекты. Да и ранее Вы сами писали, что денег собирают в лучшем случае на эксплуатацию.

[Гарик 329]

1 час назад, Vladimir сказал:

Это сарказм? Частники сами не хотят влезать в эти сложные и долгие инфраструктурные объекты. Да и ранее Вы сами писали, что денег собирают в лучшем случае на эксплуатацию.

К сожалению нет, совсем недавно об этом высказался на форуме даже  Костин, ВТБ на секундочку. Банкам не очень есть куда вкладывать.

2 часа назад, Indy1977 сказал:

Хм-м-м-м... А срезка от Ярославки до Дмитровки? А Хабаровск? Барнаул тож?

Это уже согласованные проекты, я говорю про вновь формируемые. Кстати с точки зрения цен для водителей это не плохо, но плохо с точки зрения стоимости и качества строительства и сроков, а также масштабов

Изменено 25 сентября 2020 г. пользователем Гарик