А-290: Крымский мост

[georgy705 2 441]

О как, и здесь археологи работу тормозят https://ria.ru/society/20181122/1533310008.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop . Теперь к сезону отпусков точно не успеют.

Изменено 22 ноября 2018 г. пользователем georgy705

[Man 60 452]

О как, и здесь археологи работу тормозят https://ria.ru/society/20181122/1533310008.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop . Теперь к сезону отпусков точно не успеют.

Да, вроде еще с июля там археологи говорили о том, что будут просить о переносе трассировки. Вот сейчас только приняли решение. Но о сдвиге сроков речь не идет - все успевают Изменено 22 ноября 2018 г. пользователем Man

[georgy705 2 441]

Чет пропустил, наверное. К декабрю успеют, к лету нет. Хотя, никто и не обещал.

 

ЗЫ: По крайней мере все от меня зависящее для открытия моста я сегодня сделал 

Пока еще не заполненный талон 

Изменено 23 ноября 2018 г. пользователем georgy705

[Kuzzmich 1 536]

Вчера развернули сухогруз под аркой из-за инцидента с украинскими кораблями, стройку приостановили.

 

[JuNiK 4 705]

 

Демонтаж и уборка свай под Крымским мостом, работают дайверы, интересно!

Параллельно с работами на Крымском мосту идет мало освещаемый не шумный процесс приведения в порядок прилегающей к мосту морской и подводной акватории. Специалисты-водолазы демонтируют временные подводные конструкции и наводят чистоту и порядок на морском дне, из воды поочередно вынимаются сваи (трубы) и металлоконструкции, лежавшие в основе временных сооружений, которые использовались в процессе строительства автомобильной части Керченского моста.

Читать и смотреть картинки полностью здесь

 

 

 

[Путешественник 33 332]

Производственная программа 2018 года по строительству Крымского моста полностью выполнена.

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=70482

[try. 6 789]

еще немного

[Анатолий В. 4 279]

Видео с канала Андрея Половинкина. 19.01.2019 года.

В неделю, на его канале, выходит по несколько видео, про мост и подходы.

[Dima! 762]

Новость не относится непосредственно к строительству моста, но КМК все же отношение имеет.

 

Керченская переправа возобновила регулярную работу

[Mr.Dmives 2 855]

Я так понимаю, уже все ЖД пролёты к аркам пристыковали и заканчивают сборку в целом. Не нашел статистику, сколько пролётов осталось смонтировать на опорах.

Ссылка на подробный фотоотчёт:
https://vk.com/album288175019_260800927
 
Нашёл ещё такую новость:
Свайные работы выполнены в полном объеме, готовы все железнодорожные опоры, пролеты готовы на более чем на 90%. На готовые участки мостового полотна уложено больше трети рельсошпальной решетки. 
https://kerchinfo.com/krymskij-most-na-zh-d-chasti-opushheny-pochti-vse-prolyoty-foto.html
 

 

 

Изменено 11 февраля 2019 г. пользователем Mr.Dmives

[gorb 5 047]

Не нашел статистику, сколько пролётов осталось смонтировать на опорах.

По теме, свежая статистика

 

https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?hl=ru&mid=13hCDkUHFrXUjVUIN82EBPuhA50A&ll=45.256280830105084%2C36.56193656760183&z=15

[Mr.Dmives 2 855]

 

Не нашел статистику, сколько пролётов осталось смонтировать на опорах.

По теме, свежая статистика

 

https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?hl=ru&mid=13hCDkUHFrXUjVUIN82EBPuhA50A&ll=45.256280830105084%2C36.56193656760183&z=15

 

 

 

Спасибо. Не догадался в теме поковыряться. Вытащил оттуда статистику:

 

[Indy1977 3 006]

Возможно, несколько не в тему, но - попробую.

Читал сейчас пейджер. Много думал. По данным объективного наблюдения по Крымскому мосту с момента его открытия до 31 декабря 2018 года проехало 3 353 тысячи легковых машин и 175 тысяч грузовых.

Если предположить, что всем им был бы нужен паром, то в деньгах это выглядело бы как 3 353 000 по 1 000 денег и 175 000 по примерно 17 000. Итого за 0,625 года мост сэкономил людям примерно 6,3 млрд рублей.

Пойдем дальше. Если принять стоимость мероприятия как 228 млрд, разделить ее пополам (ж/д и авто), хоть это и неправильно, и посчитать окупаемость, то получим срок окупаемости автомобильной части примерно в 11,5 лет, принимая условно, что поток останется на таком же уровне (а он все-таки будет немного подрастать). Ну да, эксплуатация чего-нибудь да стоит, но то такое.

Мне кажется, 11,5 лет - это очень неплохой результат для окупаемости такого сооружения.

[Pro 1 550]

В экономике так не работает. Поскольку деньги потрачены, условно говоря, сегодня, а экономический эффект вы предлагаете измерять в течение срока окупаемости, то такие денежные потоки принято дисконтировать.

 

Если вы хотите окупить мост за 11 лет, то при довольно щадящей ставке дисконтирования 8% ежегодный эффект должен быть не ниже 15,3 млрд рублей, а для окупаемости за 100 лет – не менее 8,7 млрд в год.

 

При 6,3 млрд/год мост не окупится никогда )

 

Разумеется, считаем, что обслуживание и ремонт моста ничего не стоит.

[Dima! 762]

 

 

В экономике так не работает.

Так это не экономика. Это политика, имидж. Нормы доходности тут не применимы.  Если бы только экономический эффект, то сейчас только пару свай бы забили.