А-290: Крымский мост

[Путешественник 34 168]

Доринфо сообщает что Росавтодор рассчитывает до конца текущего года получить положительное заключение госэкспертизы по проекту транспортного перехода через Керченский пролив в Крым. Об этом в эфире телеканала "Россия 24" сообщил глава федерального дорожного агентства Роман Старовойт.

Если до Нового года проект моста получит положительное заключение экспертизы, то уже в январе 2016 года начнется возведение транспортного перехода.

«Рассчитываем до нового года получить положительное заключение главгосэкспертизы на этот проект для того, чтобы в январе 2016 года можно было приступить непосредственно к стройке», - рассказал Роман Старовойт.

Глава Росавтодора также отметил, что в настоящее время к месту будущего строительства подвозятся материалы, построен первый вспомогательный мост.

Изменено 23 декабря 2015 г. пользователем Путешественник

[Man 63 364]

Интересное видео, я большую часть кадров не видел раньше

http://vk.com/video12049895_171532434

[Man 63 364]

https://vk.com/portkavkaz?w=wall-7064585_682049

На керченском берегу уже возникли довольно длинные искусственные молы в месте будущего моста. Фотографии Г. Б. Григорьева от 25 декабря 2015 года.

 

 

 

 

 

 

 

http://crimeagd.ru/index.php/special/709-krymskaya-zheleznaya-doroga-rasschityvaet-nachat-stroitelstvo-podkhoda-k-kerchenskomu-mostu-letom-2016-goda

 

 

Строительство железнодорожного подхода к Керченскому мосту со стороны Крыма планируется начать в середине 2016 года. Об этом на пресс-конференции сообщил начальник ГУП РК «Крымская железная дорога» Виктор Ребец.

 

По его словам, проектно-сметную документацию разработал санкт-петербургский институт «Ленпромтранспроект». В частности, специалисты определили трассу будущей железной дороги, все землеотводы, инженерные сооружения, которые необходимо построить на данном участке, количество железнодорожных станций и их конфигурацию.

ГУП РК «КЖД» сдает документацию в Главгосэкспертизу в соответствии с графиком сегодня, 25 декабря. Заключение ожидается получить в соответствии с нормативным временем в марте. После этого будет проведен отбор исполнителей и подрядной организации для строительства железной дороги. Эти процедуры планируется закончить в первой половине года.

«С июля подрядная организация в принципе может выходить в поле, завозить строительные бытовки, планировать выполнение работ, завозить технику. Мы рассчитываем, что в этот график вписываемся», – подытожил Виктор Ребец.

 

Есть такая картинка подходов в Крыму

[Man 63 364]

http://vk.com/portkavkaz?w=wall-7064585_684994

Первый в новом году снимок района строительства РМ3. Без принципиальных изменений, только облачность меньше чем 24.12, нагляднее видны контуры будущей технологической площадки "Керчь

 

 

[Man 63 364]

http://vk.com/kerch_most_ru?w=wall-87784845_3459

 

5 января 2016. Отсыпка технологической площадки "Керчь"

 

 

 

 

[Man 63 364]

http://vk.com/kerch_most_ru?w=wall-87784845_3529

Бьют основные сваи

+ еще несколько свежих фоток с Тузлы

 

Керченцы сетуют, что всю ночь слышно, как сваи бьют, но, вроде готовы потерпеть, раз люди работают

 

 

 

 

 

[nikolas99 3 215]

Тузла .

 

https://www.youtube.com/watch?v=Ko3wWI5wNuI

[Man 63 364]

РМ2 на 11.01.2016

"270 метров готово, к июню должны сдать"

http://vk.com/kerch_most_ru?z=video-87784845_172394688%2F4f21020d8caa08543c

Изменено 12 января 2016 г. пользователем Man

[Man 63 364]

Очень интересный пост вышел на Пикабу http://pikabu.ru/story/fotografii_so_stroitelstva_kerchenskogo_mosta_1_chast_3917904

В обсуждениях автор отвечает на вопросы, много познавательного можно узнать

Обещает, что будет продолжение.

 

==========================================================================

Как ранее обещал, выкладываю немного фотографий со строительства Керченского моста, который соединит Россию и Крым. Так как активная часть строительства еще только в начале, я поделюсь с вами фотографиями с подготовки и обследования створа мостового перехода и с погружения опор. Начнем:

В то время, как в Санкт-Петербурге разрабатывали проект самого моста, на месте его будущего строительства работали не только геологи и геодезисты, но и археологи, водолазы и взрывники.

Так как во время Великой Отечественной войны в этом регионе проходили активные боевые действия, то район переправы обследовался на наличие затонувших судов, мин и неразорвавшихся снарядов.

Находки водолазов:

 

Находки археологов и саперов не так интересны, кроме фотографий шурфов, корзинки черепков и пары артиллерийских снарядов я ничего не нашел.

Для строительства основного моста через Керченский пролив, был возведен временный рабочий мост:

Часть свай погружают с воды:

 

Часть - с насыпи или Тузлинской косы.

Из-за сложных геологических условий, на каждую опору 50-метрового пролетного строения моста, приходится 12 свай, диаметром 1,2 метра и длиной от 60 до 90 метров. К слову, мост на трассе Москва - Санкт-Петербург (та самая, платная), находящийся на болоте, в тяжелейших геологических условиях, покоится на четырех пятидесятиметровых сваях, с пролетными строениями по 65 метров (и это считается очень глубокими сваями).

В связи с этим, погружение свай является очень трудоемким процессом.

Для погружения их используется вот такой гидромолот, весом 60 тонн и ударной частью 34 тонны:

Сами сваи состоят из 3-4 секций (в зависимости от длины), каждая длиной около 24 метров.

После погружения каждой секции торец шлифуется, после чего устанавливается следующая секция, стык проваривается и цикл повторяется:

 

Тощина стенок сваи - 20мм! Сварка каждого длится порядка 25 часов (по мере сноровки сварщики прокачиваются и начинают варить быстрее, может скоро дойдут до 20 часов).

Однако, несмотря на толщину трубы, бывает и так:

 

Эта свая попала в более плотные грунты и гидромолот превратил ее верхнюю часть в гармошку. Ничего страшного или критичного в этом нет, обычный производственный момент, однако смятая как ткань труба со стенками по 2 сантиметра выглядит весьма необычно. По крайней мере на мой взгляд.

Пока что это самые интересные фотографии со строительства Керченского моста, однако по мере продолжения строительства буду пилить новые посты (к февралю-марту будут бетонировать эти сваи и делать тело опоры). Еще пару картинок кинул в комментарии, так, для общего масштаба стройки. Рассказ про жизнь молодого специалиста в Москве (на которую подписалось 40 человек) напишу примерно в феврале, рассказать есть о чем.

===========================================================================

[toptyshka 63]

http://kerch.tv/default.aspx?VS=0&ID=5441

 

[toptyshka 63]

Новое видео строительства моста через Керченский пролив, часть 7

 

https://youtu.be/j57gtnlpPno

[Man 63 364]

Фото от 25.01.2015. http://kerch.com.ru/articleview.aspx?id=54465

Пишут, что слышно, как вовсю забивают сваи, также по ссылке есть видео.

 

 

 

 

[toptyshka 63]

Видео от АиФ.

https://youtu.be/Y8AJ8W3hGkg

[magistr_tk 5 171]

 

 

Видео от АиФ.

Это не "АиФ", это местное керченское СМИ "Аргументы недели".

[toptyshka 63]

Свежее видео со стройплощадки.

http://vk.com/video-60210750_171669193

Изменено 2 февраля 2016 г. пользователем toptyshka